KR200349901Y1 - 회동식 교통 표지판 고정장치. - Google Patents

Abstract

본 고안은 태풍등의 강풍이 불 경우 교통 표지판이 수평지지대에서 바람이 부는 방향으로 회동하도록 구성하여 수평지지대가 파손되는 것을 방지할 수 있는 회동식 교통 표지판 고정장치에 관한 것으로서, 그 구성은 도로변에 수직으로 세워진 지주와, 상기 지주에 수평으로 체결 고정되어 있는 수평지지대에 지지되는 통상의 교통 표지판에 있어서, 상기 수평지지대에 끼워져 체결 고정되는 라운딩부와, 상기 교통 표지판에 체결 고정되는 평판부로 이루어진 판스프링 및 상기 판스프링의 라운딩부와 평판부에 각각 연결되는 인장스프링의 텐션에 의해 상기 교통 표지판은 상기 수평지지대와 회동 가능하게 연결 구성됨을 특징으로 한다.

Description

회동식 교통 표지판 고정장치.{device of fixing a traffic sign for rotary}

본 고안은 도로변에 세워진 지주의 수평지지대에 부착되는 교통 표지판 고정장치에 과한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 교통 표지판을 수평지지대에서 회동가능하게 구성한 회동식 교통 표지판 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 교통 표지판은 교통안전을 위하여 도로상의 주의표지, 규제표지, 지시표지, 보조표지등 운전자들에게 각종 도로의 정보를 제공하기 위하여 설치된 구조물을 말한다.

한편, 이러한 교통 표지판은 잘 알려진 바와 같이 도로변에 수직으로 세워진 지주 및 상기 지주와 수평으로 체결 구성된 수평지지대에 연결밴드등을 이용하여 부착되어 차량 진행방향의 전방에 도로를 가로지르도록 설치 구성되는 바, 이와 같이 설치 구성되는 교통 표지판의 구조는 이미 공지된 기술임에 따라 그 상세한 설명은 생략토록 한다.

그러나 상기와 같은 종래 교통 표지판의 경우 평상시에는 별 무리없이 수평지지대에 용이하게 부착되어 본래기능을 수행할 수 있으나, 태풍등의 영향으로 강한 바람이 불 경우에는 교통 표지판을 지지하는 수평지지대가 이러한 풍압을 견디지 못하고 지주에서 휘어져버리는 경우(즉, 상기 수평지지대는 지주에 직각으로 고정되는 지점부터 표지판이 설치되는 지점까지의 거리와 조합되어 수평지지대가 갖는 자체 항복내력을 초과하는 모멘트의 영향으로)가 종종 발생하였으며, 이러한 문제는 잦은 유지보수공사등으로 인한 번거로움과 불필요한 지출을 가중시키는 원인이 되었다. 특히 우리나라는 지정학적 여건에 의해 해마다 수개의 태풍의 직접적인 영향을 받아 상기와 같은 피해가 반복적으로 발생한다는 문제점이 있다.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 판스프링 및 인장스프링이 가지는 텐션력을 이용하여 태풍등의 강풍이 불 경우 교통 표지판이 수평지지대에서 바람이 부는 방향으로 회동하도록 함으로서 강풍등의 풍압으로 인한 수평지지대의 파손을 방지할 수 있는 회동식 교통 표지판을 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 상기 수평지지대에 별도의 스토퍼를 설치 구성함으로서 풍압 발생시 상기 교통 표지판이 역회전방향으로 회동하는 것을 방지할 수 있는 회동식 교통 표지판을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 도로변에 수직으로 세워진 지주와, 상기 지주에 수평으로 체결 고정되어 있는 수평지지대에 지지되는 통상의 교통 표지판에 있어서, 상기 수평지지대에 끼워져 체결 고정되는 라운딩부와, 상기 교통 표지판에 체결 고정되는 평판부로 이루어진 판스프링 및 상기 판스프링의 라운딩부와 평판부에 각각 연결되는 인장스프링의 텐션에 의해 상기 교통 표지판은 상기 수평지지대와 회동 가능하게 연결 구성됨을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 회동식 교통 표지판의 구조를 후방에서 입체적으로 도시한 도면.

도 2는 도 1의 A-A선을 따라 절개하여 회동식 교통 표지판의 조립구성을 도시한 도면.

도 3은 도 2에서 도시한 회동식 교통 표지판의 동작상태를 도시한 도면.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 지주 12: 수평지지대

20: 교통 표지판 22: 체결빔

30: 판스프링 32: 라운딩부

34: 평판부 40: 인장스프링

이하 본 고안의 바람직한 실시예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 설명을 한다. 우선, 하기의 설명에서는 본 고안에 따른 동작을 이해하는 데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 고안의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의해야 한다.

본 고안은 수평지지대에 부착되어 지지되는 교통 표지판을 판스프링과 인장스프링이 가지는 텐션을 이용하여 강풍등의 풍압의 발생시 상기 수평지지대에서 회동 하도록 구성함으로서 지주에 수평으로 연결 지지되어 있는 수평지지대가 휘어지는등의 파손을 방지할 수 있는 회동식 교통 표지판을 제안한다.

한편, 본 고안의 실시 예에 따라 앞서 제안한 회동식 교통 표지판이 구성은 도 1과 도 2에 도시한 바와 같다.

상기 도면들을 참조하면 본 고안은 우선, 도로변에 수직으로 세워진 지주(10)와, 상기 지주(10)에 수평으로 체결 구성된 수평지지대(12)와, 상기 수평지지대(12)에 부착되어 운전자에게 각종 도로의 정보를 제공하게 되는 교통 표지판(20)으로 크게 이루어지며, 여기서 상기 교통 표지판(20)은 판스프링(30) 및 인장스프링(40)을 이용하여 상기 수평지지대(12)에서 회동 가능하게 연결 구성되는 바, 이와 같이 상기 교통 표지판(20)을 회동시키는 수단인 판스프링(30)과 인장스프링(40)의 조립구조를 보다 더 상세히 기술토록 한다.

우선, 상기 판스프링(30)은 원통형상의 라운딩부(32)와, 상기 라운딩부(32)의 끝단에 평판부(34)가 일체로 연장 형성된 구조를 가진 것으로서, 이러한 판스프링(30)의 라운딩부(32)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이 상술한 수평지지대(12)에 끼워져 볼트(36)로 체결 고정되며, 또한 상기 판스프링(30)의 평판부(34)는 상술한 교통 표지판(20), 바람직하게는 상기 교통 표지판(20)의 후방에 부착되어 있는 체결빔(22)과 볼트(38)로 체결 고정됨으로서 교통 표지판(20)과 수평지지대(12)를 상호 연결 구성함과 아울러 교통 표지판(20)이 수평지지대(12)를 중심으로 회동가능하도록 텐션력을 부여하는 기능을 수행하게 된다.

한편, 상기 판스프링(30)의 구조를 이루는 라운딩부(32)와 평판부(34)에는복수개의 인장스프링(40)이 각각 연결되어 있으며, 이러한 인장스프링(40)은 상기 판스프링(30)과 함께 교통 표지판(20)이 수평지지대(12)에서 보다 원활히 회동할 수 있도록 텐션력을 부여하는 기능을 수행하게 된다. 여기서 상기 인장스프링(40)은 설치시에 상기 라운딩부(32)와 수평지지대(12)에 체결되어 있는 볼트(36)와, 상기 평판부(34)와 교통 표지판(20)의 체결빔(22)에 체결되어 있는 볼트(38)에 각각 연결시켜 구성함이 바람직하다.

한편, 상기 수평지지대(12)와, 상기 수평지지대(12)에 끼워져 체결 고정된 판스프링(30)의 라운딩부(32)에는 볼트형상을 가진 스토퍼(50)가 소정의 각도로 경사지며 관통 설치되어 있으며, 이 스토퍼(50)는 교통 표지판(20)이 강풍에 의한 회동시 정회전이 아닌 역회전방향(즉, 시계방향이 아닌 반시계방향)으로 회동하는 것을 방지하는 기능을 수행하게 된다. 즉, 도 2에 도시한 바와 같이 교통 표지판(20)이 강풍에 의해 역회전방향으로 회동할 경우에는 판스프링(30)의 평판부에 체결되어 있는 볼트(38)와 스토퍼(50)가 상호 접촉하여 걸림 고정 됨으로서 반시계 방향으로 위로 회동하는 것을 구속할 수 있게 되는 것이다.

이하, 상술한 바와 같이 구성된 본 고안인 회동식 교통 표지판의 동작상태를 도 2와 도 3을 참조하여 기술하면 하기와 같다.

우선, 도 2에 도시한 바와 같이 교통 표지판(20)을 판스프링(30) 및 인장스프링(40)을 이용하여 수평지지대(12)에 연결 구성한 후, 태풍으로 인한 강풍이 불 경우에는 도 3에 도시한 바와 같이 상기 교통 표지판(20)은 판스프링(30) 및 인장스프링(40)이 가지는 텐션력에 의해 수평지지대(12)를 중심으로 정회전(시계)방향으로 회동하게 되며, 이와 같이 상기 교통 표지판(20)이 바람이 부는 방향으로 회동하게 됨으로서 수평지지대(12)로 전해지는 바람의 압력을 최소화시켜 수평지지대(12)가 지주(10)에서 휘어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상술한 바와 같이 정회전(시계)방향으로 회동하는 교통 표지판(20)은 수평지지대(12) 및 판스프링(30)의 라운딩부(32)를 관통하여 설치되어 있는 스토퍼(50)에 의해 역회전(반시계)방향으로 회동하는 것을 방지하게 된다. 즉, 상기 교통표지판(20)이 역회전(반시계)방향으로 회동하게 되면 상기 스토퍼(50)와 판스프링(30)의 평판부(34)에 체결된 볼트(38)가 상호 접촉하게 됨으로서 교통 표지판(20)의 역회전을 구속할 수 있게 되는 것이다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 판스프링 및 인장스프링이 가지는 텐션력을 이용하여 태풍 등의 강풍이 불 경우 교통 표지판이 수평지지대에서 바람이부는 방향으로 회동하도록 함으로서 강풍 등의 풍압으로 인한 수평지지대가 지주에서 휘어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한 상기 수평지지대에 별도의 스토퍼를 설치 구성함으로서 풍압 발생시 상기 교통 표지판이 역회전방향으로 회동하는 것을 구속할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 도로변에 수직으로 세워진 지주(10)와, 상기 지주(10)에 수평으로 체결 고정되어 있는 수평지지대(12)에 지지되는 통상의 교통 표지판(20)에 있어서,

   상기 수평지지대(12)에 끼워져 체결 고정되는 라운딩부(32)와, 상기 교통 표지판(20)에 체결 고정되는 평판부(34)로 이루어진 판스프링(30) 및 상기 판스프링(30)의 라운딩부(32)와 평판부(34)에 각각 연결되는 인장스프링(40)의 텐션에 의해 상기 교통 표지판(20)은 상기 수평지지대(12)와 회동 가능하게 연결 구성됨을 특징으로 하는 회동식 교통표지판 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 수평지지대(12)와 판스프링(30)의 라운딩부(32)에는 스토퍼(50)가 관통 설치되어 상기 교통 표지판(20)이 역회전방향으로 회동하는 것을 구속하게 됨을 특징으로 하는 회동식 교통표지판 고정장치.
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