KR200345584Y1 - 수하물박스내화물보호장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스의 수하물 박스에 관한 것으로, 버스의 측면에 형성되고, 플랩도어를 설치하여 그 내부 공간에 화물을 수납하는 수하물 박스에 있어서, 상기 수하물 박스내에 상기 버스의 측면에서 보아 내측 양단측과 외측 양단측에 각각 대향되게 축으로 연결된 내측 및 외측 기어와, 상기 각각의 내측 및 외측 기어의 치형끼리 서로 맞물리게 연결하는 체인과, 상기 체인의 이동에 따라 이동하면서 그 양단에 가이드가 돌설된 사각 평판의 보호대와, 상기 한 쌍의 외측 기어를 연결하는 축의 일측에 설치되어 상기 축을 정회전 또는 역회전시키는 모터와, 상기 외측 기어의 내측면에 설치되어 상기 외측 기어의 치형에 맞물려 그 회전을 정지시키도록 설치된 실린더 내의 실린더 로드와, 상기 실린더 로드의 일측에 결합되어 실린더 내에서 왕복운동하는 피스톤의 양측으로 구획된 공간에 서로 연결된 연결관과, 상기 연결관의 중앙부에 설치되어 공기관을 통해 공급되는 공기의 흐름을 조절하여 상기 피스톤이 긔 피스톤 로드를 실린더 내에서 왕복 운동시키도록 제어하는 마그네틱 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 수하물 박스 내의 화물 보호장치를 제공한다.

Description

수하물 박스내 화물 보호장치{Baggage protection equipment in a luggage}

본 고안은 버스의 수하물 박스에 관한 것으로, 특히 수하물 박스내의 화물을 안전하게 수송하기 위한 수하물 박스내 화물 보호장치에 관한 것이다.

수하물 박스는 일반적으로 버스의 측면에 형성하고, 플랩도어를 설치하여 수하물내 의 화물을 운송한다.

수하물 박스는 넓은 공간을 가지고 있으므로 많은 화물을 적재할 수 있다. 이러한 수하물 박스내에 소량의 화물을 실을 경우, 버스의 운행중 유동으로 인하여 수하물 박스내에 화물이 여유공간의 바닥을 이리저리 유동하여 충격으로 인해 화물이 손상되는 경우가 발생한다.

본고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 수하물 박스의 공간을 적절히 조정하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 버스의 측면에 형성되고, 플랩도어를 설치하여 그 내부 공간에 화물을 수납하는 수하물 박스에 있어서, 상기 수하물 박스내에 상기 버스의 측면에서 보아 내측 양단측과 외측 양단측에 각각 대향되게 축으로 연결된 내측 및 외측 기어와, 상기 각각의 내측 및 외측 기어의 치형끼리 서로 맞물리게 연결하는 체인과, 상기 체인의 이동에 따라 이동하면서 그 양단에 가이드가 돌설된 사각 평판의 보호대와, 상기 한 쌍의 외측 기어를 연결하는 축의 일측에 설치되어 상기 축을 정회전 또는 역회전시키는 모터와, 상기 외측 기어의 내측면에 설치되어 상기 외측 기어의 치형에 맞물려 그 회전을 정지시키도록 설치된 실린더 내의 실린더 로드와, 상기 실린더 로드의 일측에 결합되어 실린더 내에서 왕복운동하는 피스톤의 양측으로 구획된 공간에 서로 연결된 연결관과, 상기 연결관의 중앙부에 설치되어 공기관을 통해 공급되는 공기의 흐름을 조절하여 상기 피스톤이 긔 피스톤 로드를 실린더 내에서 왕복 운동시키도록 제어하는 마그네틱 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 수하물 박스 내의 화물 보호장치를 제공한다.

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 고안의 "A"부의 상세도

<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>

12: 외측기어 14: 내측기어

16: 연결축 18,19: 체인

20: 보호대 22: 가이드

24: 모터 26: 실린더

28: 피스톤 로드 30: 피스톤

32: 연결관 34: 공기관

36: 마그네틱 밸브

수하물 박스내 외측 양단측과 내측 양단측에 도 1에 도시된 바와 같이, 외측기어 (12)와 내측기어 (14)를 설치하고, 외측기어 (12)는 대향측 외측기어(12)와 내측기어 (14)는 대향측 내측기어 (14)와 연결축(16)을 이용하여 일체로 연결한다.

일측의 외측기어(12)와 내측기어(14)를 체인(18) 연결하고, 대향측 외측기어(12)와 내측기어(14)를 체인(19) 연결한다. 체인(18)과 체인(19)을 연결하고 체인(18,19)의 이동에 따라 일체로 이동하는 사각 평판의 보호대(20)가 구비되고, 보호대(20)의 양단에는 가이드(22)를 형성하며, 수하물 박스내의 측벽에 가이드홈(미도시)을 형성하여 보호대 (20)의 이동을 유도하며, 보호대(20) 고정역할을 한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 외측기어(12)의 일측에는 정, 역회전이 가능한 모터(24)를 설치하고, 모터(24)의 일측에는 모터(24)의 일측에는 실린더(26)를 설치하며, 이 실린더(26)의 내부에 피스톤 로드(28)가 연결된 피스톤(30)을 형성한다. 실린더 로드(28)의 일단은 외측기어(12)의 치형에 맞물려 외측기어(12)의 회전을 정지시킨다. 도 2에 도시된 바와 같이, 실린더(26)의 양측에 홀을 형성하여 홀을 서로 연결하는 연결관(32)을 형성한다. 연결관(32)의 중앙에 공기관(34)을 형성하고, 이 공기관(34)에 마그네틱 밸브(36)를 설치한다. 마그네틱 밸브(36)는 수하물 박스의 잠금장치에 전기적으로 연결된 스위치를 설치한다. 이 스위치의 작동에 의하여 마그네틱 밸브(36)는 공기관(34)으로 유입되어 연결관 (32)의 양측으로 흐르는 공기압을 일측으로만 흐를 수 있도록 조정한다.

상기와 같은 구성의 작용은 수하물 박스가 닫히면 수하물 박스의 잠금위치에 설치된 스위치의 작동에 의해 마그네틱 밸브(36)가 작동하여 공기압이 도 2에 도시된 바와 같이, A부로 유입되어 피스톤(30)을 밀어낸다. 그렇게 되면 피스톤 로드(28)가 외측기어(12)의 이에서 해제되어 모터(24)의 구동에 의하여 외측기어 (12)가 회동한다.

외측기어(12)의 회동으로 체인(18.19)에 고정된 보호대(20)가 체인(18,19) 이동에 따라 움직여 수하물 박스의 공간을 조정한다.

스위치의 위치를 반대로 하면, 마그네틱 밸브(36)의 작동에 의하여 공기압의 흐름이 도2에 도시된 바와 같이, B부로 향하여 피스톤(30)을 밀어내면 피스톤 로드(28)의 일단이 외측기어(20)의 일단이 외측기어 (12)의 사이로 삽입되어 외측기어(12) 회동이 정지되어 결과적으로 보호대(20)의 위치가 고정되게 한다.

상기와 같은 작용의 본 고안의 효과는 수하물 박스의 공간을 자유로이 조정할 수 있으므로 소량의 화물을 적재할 때에는 수하물 박스의 공간을 축소시켜 이용할 수 있다.

따라서 수하물 박스내에서 화물이 이리저리 유동되는 것을 공간의 축소로 인하여 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 버스의 측면에 형성되고, 플랩도어를 설치하여 그 내부 공간에 화물을 수납하는 수하물 박스에 있어서, 상기 수하물 박스내에 상기 버스의 측면에서 보아 내측 양단측과 외측 양단측에 각각 대향되게 축(16)으로 연결된 내측 및 외측기어(14, 12)와, 상기 각각의 내측 및 외측 기어(14, 12)의 치형끼리 서로 맞물리게 연결하는 체인(18, 19)과, 상기 체인(18, 19)의 이동에 따라 이동하면서 그 양단에 가이드(22)가 돌설된 사각 평판의 보호대(20)와, 상기 한 쌍의 외측 기어(12)를 연결하는 축(16)의 일측에 설치되어 상기 축(16)을 정회전 또는 역회전시키는 모터(24)와, 상기 외측기어(12)의 내측면에 설치되어 상기 외측 기어(12)의 치형에 맞물려 그 회전을 정지시키도록 설치된 실린더(26) 내의 실린더 로드(28)와, 상기 실린더 로드(28)의 일측에 결합되어 실린더(26) 내에서 왕복운동하는 피스톤(30)의 양측으로 구획된 공간(A, B)에 서로 연결된 연결관(32)과, 상기 연결관(32)의 중앙부에 설치되어 공기관(34)을 통해 공급되는 공기의 흐름을 조절하여 상기 피스톤(30)이 그 피스톤 로드(28)를 실린더(26) 내에서 왕복 운동시키도록 제어하는 마그네틱 밸브(36)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수하물 박스내의 화물 보호장치.