KR200336308Y1 - 바퀴의 위치가 가변되는 1륜차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 바퀴의 위치가 가변되는 1륜차에 관한 것으로, 차륜 프래임에 고정되는 바퀴 가이드를, 작업자의 편리에 따라 차륜의 전방과 후방으로 위치를 가변할 수 있도록, 차륜 프래임 전. 후방으로 가이드 고정구를 형성하고, 전방의 가이드 결합봉에 회전 기능과 길이가 연장되는 기능을 가지는 작동체를 형성하여, 작업자의 편리에 따라 바퀴를 위치를 가변하므로, 1륜차의 사용목적에 따라 편리하게 적용할 수 있도록 하여, 작업자의 작업방법에 따라 바퀴의 위치를 가변하므로, 짐받이에 적재된 짐으로 인해 손잡이에 전달되는 하중을 감소할 수 있어, 작업자의 적은 노동력을 작업을 진행하므로, 작업의 편리성을 도모할 수 있도록 고안한 것이다.

Description

바퀴의 위치가 가변되는 1륜차{work handcart}

본 고안은 바퀴의 위치가 가변되는 1륜차에 관한 것으로 상세하게는, 바퀴를 고정하여 주는 바퀴 가이드가 전방과 후방에 형성된 가이드 고정구에 사용자의 편리에 따라 고정할 수 있도록 하여, 바퀴의 위치를 가변할 수 있도록 한 것이다.

건설현장이나 작업현장에서 사용되는 1륜차는 구조가 간편하고 작동이 편리하여, 간단한 짐을 근거리 이동시키는데 널리 사용되고 있으며, 이러한 1륜차의 사용은 짐받이에 짐을 적재한 상태에서, 차륜 전방에 위치한 바퀴를 이용하여 1륜차를 이동시켜, 상기의 작업을 수행하였다.

그러나 기존의 1륜차의 구성이 차륜의 전방으로만 바퀴가 형성되어 있어, 짐받이에 짐을 담은 상태에서 짐을 이동하여 버리기에는 어느 정도 편리함을 제공할 수 있지만, 바퀴에 비하여 후방으로 짐을 적재하는 경우에는, 짐받이 적재되는 짐의 하중이 직접 작업자에게 전달되므로, 짐받이에 과중한 무게를 싣고 이동하는 경우에는, 프래임의 일 측으로 형성되는 손잡이에 과다한 무게를 집중시켜, 작업자가 손잡이를 들어 안착구를 지면에 이격시켜 이동하여야 하므로, 작업자는 필요이상의 힘을 사용하여야 하는 문제점이 있으며, 이러한 작업의 연속으로 인해 작업자가 쉽게 지치거나 피로감을 느껴 많은 휴식 시간을 필요로 하므로, 작업의 진행이 느려지는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기의 문제점을 감안하여, 차륜 프래임에 형성된 바퀴 가이드를 작업자의 편리에 따라 차륜의 전방과 후방으로 위치를 가변할 수 있도록, 걸림구를 고정할 수 있는 걸림구 요턱이 형성된 위치 가변대를 형성하여, 이동체에 형성된 걸림구가 전. 후방으로 고정되는 작동과, 차륜 프래임 전방으로 회전 기능과 길이가 연장되는 기능을 가지는 작동체를 형성하여, 작업자의 편리에 따라 바퀴를 위치를 가변하므로, 1륜차의 사용목적에 따라 편리하게 적용할 수 있도록 한 것으로, 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안 차륜 프래임의 분리 사시도

도2는 본 고안 차륜 프래임의 사시도

도3은 본 고안에서 작동체와 바퀴 가이드의 요부 분리 사시도

도4는 본 고안에서 짐받의 분리 사시도

도5는 본 고안에서 이동체의 작동 상태도로서

a는 걸림구가 전방에 위치한 상태도

b는 걸림구가 후방에 위치한 상태도

도6은 본 고안의 사용 상태도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1; 짐받이 고정대 2; 손잡이 3; 차륜 프래임 4; 가이드 결합봉

5; 작동체 연결구 6,6'; 높이 조절봉 7,7'; 잠금구 8; 작동체

9; 회전핀 10; 높이 조절봉 고정구 11; 바퀴 12,12'; 걸림구

13; 이동체 14; 바퀴 가이드 15,15'; 가변대 고정구

16,16',17,17'; 걸림구 요턱 18,18'; 걸림구 이탈 방지대

19,19'; 위치 가변대 20,20',21,21'; 괘정구 부착대

22,22',23,23'; 괘정구 24; 안착구 25; 접지구 고정구

26; 접지구 27; 짐받이 28; 1륜차

전방으로 짐받이 고정대(1)가 형성되고 후방으로 손잡이(2)가 일체로 형성된 차륜 프래임(3)에 가이드 결합봉(4)을 형성하고, 상기의 가이드 결합봉(4)에는 회전점 기능을 가지는 작동체 연결구(5)를 중심으로, 높이 조절이 가능하도록 높이 조절봉(6)과 잠금구(7)가 형성된 작동체(8)를, 회전핀(9)이 형성된 높이 조절봉 고정구(10)를 통하여 바퀴(11)와 걸림구(12)(12')가 형성된 이동체(13)가 형성된 바퀴 가이드(14)에 고정되며, 상기의 전방 짐받이 고정대(1)에는 잠금구(7')를 형성한 높이 조절봉(6')을 형성하고, 상기의 차륜 프래임(3)에 전. 후방으로 가변대고정구(15)(15')을 형성하여, 상기의 이동체(13)의 걸림구(12)(12')가 결합될 수 있는, 걸림구 요턱(16)(16')(17)(17')과 걸림구 이탈 방지대(18)(18')가 형성된 위치 가변대(19)(19')에 형성하고, 상기의 위치 가변대(19)(19')에는 전. 후방으로 괘정구 부착대(20)(20')(21)(21')를 형성하여 괘정구(22)(22')(23)(23')를 결합한 상태에서, 가변대 고정구(15)(15')에 용접접합으로 결합하며, 차륜 프래임(3) 하측으로 형성되는 안착구(24)에는 접지구 고정구(25)를 형성하여 접지구(26)를 결합할 수 있도록 한 것이다.

이와 같이 차륜 프래임(3)의 짐받이 고정대(1)에 짐받이(27)를 결합한 1륜차(一輪車)(28)의 사용은 다음과 같다.

차륜 프래임(3)에 고정된 가변대 고정구(15)(15')에 위치 가변대(19)(19')를 용접으로 결합한 상태에서, 바퀴 가이드(14)에 고정된 이동체(13)의 걸림구(12)(12')가 위치 가변대(19)(19')의 전방 걸림구 요턱(16)(16')에 고정하는 것으로, 상기와 같은 고정은 이동체(13)의 걸림구(12)(12')를 양측으로 형성되는 위치 가변대(19)(19')의 걸림구 요턱(16)(16')에 내입한 상태에서, 위치 가변대(19)(19')에 형성된 괘정구 부착대(20)(20')의괘정구(22)(22')와 걸림구 이탈 방지대(18)(18')를 이용하여, 걸림구(12)(12')를 위치 가변대(19)(19')에 고정하여, 통상의 일반적인 1륜차의 형태로 사용할 수 있는 것이다.

상기와 같이 바퀴 가이드(14)가 차륜 프래임(3) 전방에 위치한 상태에서, 짐받이(27))에 적재된 짐으로 인한 하중으로 프래임(3) 일 측에 위치한 손잡이(2)에 하중이 가중되어 작업자가 1륜자(28)를 운전하기에 힘든 경우에는, 전방 걸림구요턱(16)(16')에 위치한 걸림구(12)(12')를 후방 걸림구 요턱(17)(17')으로 이동할 수 있도록 괘정구(22)(22')를 개방한 상태에서, 이동체(13)의 걸림턱(12)(12')을 상향시켜 걸림구(12)(12')가 걸림구 요턱(16)(16')에서 이탈되도록 한 생태에서, 걸림구 이탈 방지대(18)(18')를 따라 후방으로 이동할 수 있는 것이다.

상기와 같이 전방의 걸림구 요턱(16)(16')에 위치했던 이동체(13)의 걸림구(12)(12')가 후방으로 이동될 때에, 가이드 결합봉(4)에 고정된 작동체(8)가 작동체 연결구(5)에 의해, 가이드 결합봉(4)과 바퀴 가이드(14)에 형성된 높이 조절봉 고정구(10)의 회전핀(9)을 통하여 회전하면서, 이동체(13)가 후방 걸림구 요턱(17)(17')으로 이동되는 것이다.

이와 같이 바퀴 가이드(14)가 작동체 연결구(5)를 중심으로 회전하면서 후방으로 이동할 때에 발생하는 길이의 편차는, 작동체(8) 외측으로 형성된 높이 조절봉(6)의 잠금구(7)를 풀어서, 높이 조절봉(6)에서 작동체(8)를 배출하여 길이를 연장하여 필요한 길이를 확보할 수 있는 것이며, 이동체(13)의 걸림구(12)(12')가 후방의 걸림구 요턱(17)(17')에 충분히 고정될 수 있는 길이가 형성되면, 잠금구(7)를 이용하여 작동체(8)와 높이 조절봉(6)을 고정하는 것이다.

상기와 같이 전방에 위치하였던 이동체(13) 걸림구(12)(12')가 후방의 걸림구 요턱(17)(17')으로 이동하면, 후방에 위치한 괘정구 부착대(21)(21')의 괘정구(23)(23')를 이용하여, 걸림구(12)(12')를 걸림구 요턱(17)(17')에 고정하므로, 후방으로 바퀴 가이드(14)의 이동과 함께 바퀴(11)가 후방으로 이동된 1륜차(28)로 사용할 수 있는 것으로, 지면에 접하는 바퀴(11)와 손잡이(2)와의 거리를 단축하므로, 손잡이(2)에 가해지는 하중을 감소시킬 수 있어, 손잡이(2)를 이용하여 안착구(24)를 지면으로부터 이격시켜 바퀴(11)를 회전하여, 1륜차(28)를 이동할 수 있는 것이다.

본 고안에서 전방에 위치한 짐받이 고정대(1)는 프래임(3)에 고정되는 짐받이(27)의 크기에 상관없이, 고정될 짐받이(27)를 프래임(3)에 고정할 수 있도록 한 것으로, 짐받이 고정대(1) 외측으로 잠금구(7')가 형성된 높이 조절봉(6')을 형성하므로, 전방 짐받이 고정대(1)의 길이와 높이를 가변할 수 있어, 프래임(3)에 고정되는 짐받이(27)의 크기에 따라 조절을 할 수 있는 것이다.

본 고안에서 차륜 프래임(3) 하측에 위치하는 안착구(24)는 바퀴(11)와 함께 지면에 접하여 1륜차(28)가 안정되게 지면에 안착될 수 있도록 한 것으로, 안착대(24)에 형성된 접지구 고정구(25)에 결합된 접지구(26)를 이용하여, 프래임(3)이 지면에 접하는 접점을 확보하여 1륜차(28)의 정지시 안전하게 세워둘 수 있도록 한 것이다.

상기에서 상세하게 설명한 바와 같이, 차륜 프래임(3)에 고정된 바퀴 가이드(14)가 위치 가변대(19)(19')로 인해 전방과 후방으로 위치가 가변되어, 바퀴(11)와 손잡이(2)와의 거리를 조절할 수 있도록 한 본 고안은, 작업자의 작업방법에 따라 바퀴(11)의 위치를 가변하므로, 짐받이(27)에 적재된 짐으로 인해 손잡이()에 전달되는 하중을 감소할 수 있어, 작업자의 적은 노동력을 작업을 진행하므로, 작업의 편리성을 도모할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 전방으로 짐받이 고정대(1)가 형성되고 후방으로 손잡이(2)가 일체로 형성된 차륜 프래임(3)에 가이드 결합봉(4)을 형성하고, 상기의 가이드 결합봉(4)에는 회전점 기능을 가지는 작동체 연결구(5)를 중심으로, 높이 조절이 가능하도록 높이 조절봉(6)과 잠금구(7)가 형성된 작동체(8)를, 회전핀(9)이 형성된 높이 조절봉 고정구(10)를 통하여 바퀴(11)와 걸림구(12)(12')가 형성된 이동체(13)가 형성된 바퀴 가이드(14)에 고정되며, 상기의 전방 짐받이 고정대(1)에는 잠금구(7')를 형성한 높이 조절봉(6')을 형성하고, 상기의 차륜 프래임(3)에 전. 후방으로 가변대 고정구(15)(15')을 형성하여, 상기의 이동체(13)의 걸림구(12)(12')가 결합될 수 있는, 걸림구 요턱(16)(16')(17)(17')과 걸림구 이탈 방지대(18)(18')가 형성된 위치 가변대(19)(19')에 형성하고, 상기의 위치 가변대(19)(19')에는 전. 후방으로 괘정구 부착대(20)(20')(21)(21')를 형성하여 괘정구(22)(22')(23)(23')를 결합한 상태에서, 가변대 고정구(15)(15')에 용접접합으로 결합하며, 차륜 프래임(3) 하측으로 형성되는 안착구(24)에는 접지구 고정구(25)를 형성하여 접지구(26)를 결합할 수 있도록 한, 바퀴의 위치가 가변되는 1륜차.