KR200336018Y1 - 자동차 부품용 접철식 파렛트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 파레트의 네모서리면에 설치되는 기둥지지대 및 상기 기둥지지대에 절첩 가능하게 삽입되는 기둥과; 상기 기둥지지대와 수평으로 연결 구성되는 제 1, 2지지프레임과; 상기 기둥의 상단에 끼워지며 상기 제 1지지프레임의 상단에 설치된 절첩장치와 제 1연결바 연결되어 절첩되는 제 1수평프레임과; 상기 기둥에 부착 고정되어 상기 기둥의 동작에 따라 접철되는 제 2수평프레임과; 상기 제 2수평프레임을 지지하며 상기 제 2지지프레임의 상단에 설치된 고정브라켓과 핀이 체결되어 상기 제 2수평프레임의 작동에 따라 승, 하강하며 절첩되는 제 2연결바로 구성됨을 특징으로 한다.

Description

자동차 부품용 접철식 파렛트{pallet for car parts}

본 고안은 접철식 파렛트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 콘테이너의 내부 공간을 최대한 활용하고 또한 파렛트를 간편하게 접고 펼수 있도록 구성된 자동차 부품용 접철식 파렛트에 관한 것이다.

통상적으로 해외로 수출되는 수출품은 완제품의 수출이 대다수를 이루고 있으나, 때에 따라서는 녹다운(Knock Down) 수출 즉, 부품을 수출하여 현지공장에서 조립하여 완성된 제품을 판매하기도 한다. 이러한 녹다운 수출의 대표적인 예가 자동차 산업분야라 할 수 있다.

한편 위와 같은 녹다운 수출에 있어서 완성된 부품을 적재하여 운반하기 위해 이 부품을 박스형의 파렛트에 적재하게 되는데, 종래에는 목재나 종이 또는 앵글을 이용하여 비닐랩, 못, 스태플, 볼트, 너트 등으로 조립된 일회용 파렛트를 자동차 부품 전용 파렛트로 사용하고 있다.

그러나 이러한 종래의 파렛트는 부품이 적재된 파렛트를 보관하거나 장기간 운송시 파렛트의 각 모서리부(기둥)와 사면 측판부가 외부충격에 약하여 파손되는 경우가 종종 발생하고 이로 인한 자동차의 부품이 손상되는 경우가 발생하였다.

특히 종래의 파렛트는 파렛트 조립시간이 많이 소요되며 또한 조립시 사용되는 각종 장비(예를 들어, 못총이나 에어툴 등)로 인한 소음 공해 및 안전사고의 주요원인이 되고 있는 실정이다. 즉, 부품 적재현장에서 파렛트 조립을 위해 각종 부재에 대한 나사나 볼트 등의 체결과정을 거쳐야 하므로, 파렛트 조립이나 해체시에 시간이 많이 소요되어 대량의 수출물량을 신속하게 처리하는데는 만족스럽지 못하다는 문제점이 있었다.

또한 선진국의 경우 목재 및 종이 파렛트의 폐기비용을 요구하고 있으며, 현재 사용되고 있는 파렛트는 일회용으로 현지에서 부품 취출 후 폐기처리하고 있어 환경오염이 발생하고 또한 자원(파렛트)의 재활용을 못하고 있으며, 기업의 비용부담 또한 증가하고 있는 추세이고 시급히 개선하여 재활용할 수 있는 방안이 요구된다.

따라서 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 목적은 콘테이너의 내부 공간을 최대한 활용할 수 있도록 제작된 자동차 부품용 접철식 파렛트를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 구조가 단순하고 간편하게 접고 펼수 있도록 구성된 자동차 부품용 접철식 파렛트를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 파레트의 네모서리면에 설치되는 기둥지지대 및 상기 기둥지지대에 절첩 가능하게 삽입되는 기둥과; 상기 기둥지지대와 수평으로 연결 구성되는 제 1, 2지지프레임과; 상기 기둥의 상단에 끼워지며 상기 제 1지지프레임의 상단에 설치된 절첩장치와 제 1연결바 연결되어 절첩되는 제 1수평프레임과; 상기 기둥에 부착 고정되어 상기 기둥의 동작에 따라 접철되는 제 2수평프레임과; 상기 제 2수평프레임을 지지하며 상기 제 2지지프레임의 상단에 설치된 고정브라켓과 핀이 체결되어 상기 제 2수평프레임의 작동에 따라 승, 하강하며 절첩되는 제 2연결바로 구성됨을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 접철식 파레트의 구성을 도시한 도면.

도 2는 도 1에서 도시한 접철장치의 구성을 도시한 도면.

도 3은 도 1에서 도시한 고정브라켓과 제 2연결바의 조립구성을 도시한 도면.

도 4a 내지 도 4d는 본 고안에 따른 접철식 파레트의 접철동작을 순차적으로 도시한 도면들.

도 5는 본 고안에 따른 접철식 파레트의 다단으로 적재시킨 상태를 일부 절개하여 도시한 도면.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 기둥 12: 기둥지지대

14, 16: 제 1, 2지지프레임 18, 20: 제 1, 2수평프레임

22, 24: 제 1, 2연결바 23: 접철장치

24: 승강부재 30: 고정앵글

36: 고정브라켓 40: 브라켓

100: 접철식 파레트

이하 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

후술될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 고안에 있어 한 개의 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 그리고 본 고안으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 발명의 구성에서 설명으로 대체한다. 도면 상에서 동일한 도면부호는 동일한 요소를 지칭한다.

본 고안의 실시예에 따라 앞에서 특징지워진 자동차 부품용 접철식 파렛트의 구성은 도 1에서 나타내고 있는 바와 같다. 상기 도 1을 참조하면, 본 고안에서 구현하고자 하는 파렛트(100)의 네모서리면에는 기둥(10)과, 상기 기둥(10)이 끼워지는 기둥지지대(12)가 설치되며, 상기 기둥지지대(12)에는 제 1, 2지지프레임(14, 16)이 수평으로 연결 구성된다. 이때 상기 기둥지지대(12)에 삽입되는 기둥(10)은 상기 기둥지지대(12)에 형성되어 있는 개구부(13)를 이용하여 안쪽방향으로 절첩가능하게 구성된다.

한편, 상기 기둥(10)에는 칸막이 기능을 수행하는 각각의 제 1, 2수평프레임(18, 20)이 연결되어 있으며 이에 대한 구성을 보다 더 상세히 기술하면 하기와 같다.

우선, 상기 제 1수평프레임(18)은 단면이 " ㄷ" 형상으로 상기 기둥(10)의 상단에 착탈 가능하게 끼워져 지지되는 것으로서, 상기 제 1수평프레임(18)은 전술한 제 1지지프레임(14), 바람직하게는 상기 제 1지지프레임(14)의 상단부에 설치되어 있는 제 1절첩장치(23)와 다수개의 제 1연결바(22)를 통해 상호 연결 구성됨으로서 본 고안인 파레트(100)의 절첩동작에 따라 안쪽방향으로 절첩되어 지며, 이러한 기능을 수행하는 제 1절첩장치(23)의 구성을 기술하면 하기와 같다.

상기 제 1절첩장치(23)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이 상기 제 1연결바(22)와 용접 체결되어 승, 하강하는 승강부재(24)와, 상기 승강부재(24)의 중앙부에 용접 체결되어 상기 승강부재(24)를 가이드하는 핀(26)과, 상기 핀(26)이 끼워지기 위한 가이드공(28)을 가지며 상기 승강부재(24)의 양측면에 상호 대칭되게 설치되는 고정앵글(30)로 구성된다.

즉, 이와 같이 구성된 제 1절첩장치(23)는 상기 제 1수평프레임(18)을 위로 들어 올리게 되면 상기 제 1수평프레임(18)의 제 1연결바(22)와 용접 체결된 승강부재(24)가 고정앵글(30)의 가이드공(28)에 끼워져 있는 핀(26)을 이용하여 위로 승강하게 되며, 이에 따라 상기 제 1수평프레임(18)은 상기 기둥(10)의 상단에서 탈착되어 안쪽방향으로 절첩시킬 수 있게 된다.

한편, 상기 제 2수평프레임(20)은 상기 기둥(10)의 일측 상단에 부착 고정되어 상기 기둥(10)의 절첩동작에 따라 함께 접혀지게 된다. 또한 상기 제 2수평프레임(20)의 하단에는 상기 제 2수평프레임(20)을 지지하는 제 2연결바(32)가 설치되어 있으며, 이 제 2연결바(32)는 도 1과 도 3에 도시한 바와 같이 전술한 제 2지지프레임(16), 바람직하게는 상기 제 2지지프레임(16)의 상단에 부착되어 있는 고정브라켓(36)에 삽입되어 상기 고정브라켓(36)의 가이드공(34)을 타고 승, 하강하는핀(38)에 체결됨으로서 상기 제 2수평프레임(20)의 절첩동작에 따라 용이하게 절첩될 수 있게 된다.

한편, 상술한 바와 같이 구성된 접철식 파레트(100)를 화물등의 적재를 위하여 펼쳤을 때 상기 파레트(100)의 구성인 제 1, 2수평프레임(18, 20)과 기둥(10)이 안쪽 혹은 바깥쪽으로 벌어지는 것을 방지하기 위하여 브라켓(40)이 착탈 가능하게 설치된다. 즉, 상기 브라켓(40)의 하단에는 고정걸이(42)와, 상기 고정걸이(42)의 양쪽으로 각각의 보조고정걸이(44a, 44b)들이 돌출 형성되어 있으며, 상기 고정걸이(42)는 상기 기둥(10)에 삽입되고 상기 보조고정걸이(44a, 44b)들은 각각 제 1, 2수평프레임(18, 20)에 끼워지도록 함으로서, 본 고안인 파레트(100)를 펼쳤을 시, 상기 제 1, 2수평프레임(18, 20)과 기둥(10)을 상호 밀착 고정시킬 수 있게 되는 것이다. 또한 상기 브라켓(40)의 상단에는 별도의 걸림턱(46)이 돌출 형성되어 있으며, 이 걸림턱(46)은 도 5에 도시한 바와 같이 파레트(100)를 다단 적재할 때 파레트의 이탈을 방지하는 기능을 수행하게 된다.

끝으로 미설명 부호 50은 지게차 발 삽입용 빔을 칭한 것이며, 52는 지게차로 이동시 파레트의 바닥판이 변형되는 것을 방지하는 보강빔을 칭한 것이며, 54는 파레트의 바닥판에 부착되는 철판을 칭한 것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 접철식 파레트의 접철동작을 도 4a 내지 도 4d를 참조하여 아래에 기술하기로 한다.

우선, 본 고안인 파레트(100)를 절첩시킬 경우에는 제 1, 2수평프레임(18, 20)과 기둥(10)의 상단에 설치된 브라켓(40)을 탈착시킨 다음 상기 기둥(10)의 상단에 끼워져 있는 제 1수평프레임(18)을 들어 올리게 되면 절첩장치(23)의 구성이며 상기 제 1수평프레임(18)의 제 1연결바(22)와 용접 체결되어 있는 승강부재(24)가 고정앵글(30)의 가이드공(28)을 끼워진 핀(26)을 가이드로 해서 위로 승강하게 된다. 이후, 상기 제 1수평프레임(18)을 앞으로 젖히면 도 4b에 도시한 바와 같이 제 1수평프레임(18)은 앞으로 간편히 절첩되어 진다.

다음, 상기 기둥(10)을 절첩시킬 경우, 우선 상기 기둥(10)을 위로 들어 올리게 되면 상기 기둥(10)에 부착 고정되어 있는 제 2수평프레임(20)과 상기 제 2수평프레임(20)을 지지하는 제 2연결바(32)가 위로 승강하게 된다.

즉, 보다 상세히는 상기 기둥(10)을 위로 당기게 되면 도 4c에 도시한 바와 같이 제 2지지프레임916)의 고정브라켓(36)에 삽입되어 핀(38)체결되어 있는 제 2연결바(32)가 위로 승강하게 되며, 이에 따라 상기 제 2연결바(32)에 지지되며 상기 기둥(10)에 부착되어 있는 제 2수평프레임(20)역시 위로 승강하게 된다. 이후, 상기와 같은 동작으로 승강한 기둥(10)을 앞으로 젖히게 되면 상기 기둥(10)과, 상기 기둥(10)에 연결된 제 2수평프레임(20)과 제 2연결바(32)는 도 4d에 도시한 바와 같이 접혀지게 됨으로서 본 고안인 접철식 파레트는 완전히 접혀지게 되는 것이다. 이때 상기 기둥(10)은 기둥지지대(12)에 형성되어 있는 개구부(13)에 의해 보다 원활하게 절첩될 수 있게 된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 현재 사용되고 있는 파렛트의 조립시 필요한 못, 볼트, 너트 등 일체의 부자재 사용을 배제하므로서 조립장비(예를 들어, 못총이나 에어툴 등) 사용으로 인한 소음공해 및 안전사고를 방지할 수 있으며, 또한 전기나 에어를 사용하지 않으므로 많은 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 고안은 부품 포장현장에서 사용시 파렛트의 조립시간을 단축시켜 획기적인 생산성 향상을 이루어 포장비용을 대폭 절감할 수 있으며, 회수 후 재사용으로 환경 친화적이며 자원을 재활용할 수 있기 때문에 기업의 경쟁력을 키울 수 있는 이점이 있다.

특히, 본 고안은 콘테이너의 내부 공간을 최대한 활용할 수 있으며, 또한 구조가 단순하고 간편하게 접고 펼수 있는 상승적인 효과가 있다.

Claims (3)

1. 통상의 조립식 파레트에 있어서,

   상기 파레트(100)의 네모서리면에 설치되는 기둥지지대(12) 및 상기 기둥지지대(12)에 절첩 가능하게 삽입되는 기둥(10)과;

   상기 기둥지지대(12)와 수평으로 연결 구성되는 제 1, 2지지프레임(14, 16)과;

   상기 기둥(10)의 상단에 끼워지며 상기 제 1지지프레임(14)의 상단에 설치된 절첩장치(23)와 제 1연결바(22)로 연결되어 절첩되는 제 1수평프레임(18)과;

   상기 기둥(10)에 부착 고정되어 상기 기둥(10)의 동작에 따라 접철되는 제 2수평프레임(20)과;

   상기 제 2수평프레임(20)을 지지하며 상기 제 2지지프레임(16)의 상단에 설치된 고정브라켓(36)과 핀(38)체결되어 상기 제 2수평프레임(20)의 작동에 따라 승, 하강하며 절첩되는 제 2연결바(32)로 구성됨을 특징으로 하는 접철식 파레트.
2. 제 1항에 있어서, 상기 절첩장치(23)는;

   상기 제 1연결바(22)에 부착되어 승, 하강하는 승강부재(24)와,

   상기 승강부재(24)의 중앙에 부착되어 상기 승강부재(24)를 가이드하는 핀(26)과,

   상기 핀(26)이 끼워지기 위한 가이드공(28)을 가지며 상기 승강부재(240의양측면에 상호 대칭되게 설치되는 고정앵글(30)로 구성됨을 특징으로 하는 접철식 파레트.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 기둥(10)과 제 1, 2수평프레임(18, 20)의 상단에는 브라켓(40)이 착탈 가능하게 설치되며,

   상기 브라켓(40)의 하단에는 상기 기둥(10)에 삽입되는 고정걸이(42)와, 상기 제 1, 2수평프레임(18, 20)에 끼워지는 각각의 보조고정걸이(44a, 44b)가 돌출형성되며, 상기 브라켓(40)의 상단에는 상기 파레트(100)의 다단 적재시 유동 및 이탈을 방지하기 위한 걸림턱(46)이 형성됨을 특징으로 하는 접철식 파레트.