KR200335062Y1

KR200335062Y1 - 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치

Info

Publication number: KR200335062Y1
Application number: KR20-2003-0028810U
Authority: KR
Inventors: 이영로
Original assignee: 이영로
Priority date: 2003-09-08
Filing date: 2003-09-08
Publication date: 2003-12-01

Abstract

본 고안은 터널의 진입로에 설치된 비상시 작동하는 차량진입 차단장치에 관한 것으로, 터널(100)에서 화재가 발생하는 경우 터널(100)내로 진입하는 차량을 차단하여 화재로 인한 안전사고를 방지하기 위한 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치를 구성함에 있어서, 터널(100)의 진입로에 수평부재(111)와 수직부재(112)에 의해 골격을 이루는 지지대(110)가 장착되되, 수평부재(111)의 둘레면에 콘트롤스위치(120)의 조작과정에서 작동하는 롤부재(130)와 사이렌스피커(140)와 경광등(150)이 장착되며, 롤부재(130)의 전면에 콘트롤스위치(120)의 조작과정에서 점멸하는 가변신호등(160)이 장착되어, 터널에 진입하려던 차량 및 보행자의 진입이 인위적으로 차단되어 터널사고로 인해 발생하는 인적/물적사고가 최소화되게 한 것이다.

Description

터널내 화재시 차량 진입 차단 장치 {Device for signify a fire of tunnel}

본 고안은 터널의 진입로에 설치된 비상시 작동하는 차량진입 차단장치에 관한 것으로, 특히 터널내에서 사고가 발생하는 경우 차량이나 보행자에게 터널사고를 신속하게 인지시켜 안전사고를 사전에 예방시킬 수 있도록 된 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 터널은 고속도로 등을 주행하는 차량의 신속한 통행을 위해 산 등을 관통하여 형성한 것으로서, 차량의 주행거리를 최대한도로 줄여 주행시간 및 주행거리를 최소화할 수 있다는 장점은 있으나, 그 내부공간이 어둡거나 공기가 탁하여 주행조건인 열악한 단점이 있다.

특히, 터널에서 자동차 사고나 누전 등으로 인해 화재 사고가 발생하는 경우 화염 및 연기가 외부로 배출되거나 손쉽게 분산되지 않아 질식사고 등의 위험성이 매우 클 뿐만 아니라, 고속도로를 주행하는 과정에서 화재 사고를 미처 인지하지 못하고 터널내로 운전자가 진입하는 경우 신속한 대피가 매우 곤란하여 대형 인적사고 및 물적사고가 발생될 우려가 있었다.

그리고, 터널에서 화재 등과 같은 사고가 발생하는 경우 그 내부공간이 너무 어두워 대피 및 소화작업이 실질적으로 불가능할 뿐만 아니라 소방서 등에 화재신고를 한다고 하더라도 터널내에 진입된 차량으로 인해 소화작업이 실질적으로 불가능하므로, 인적 및 물적 사고가 발생될 우려가 있었다.

그리고, 터널의 진입로에서, 예컨대 사람이 깃발 등을 이용한 수신호를 통해 차량의 진입을 차단하는 방법이 있지만, 이러한 방법으로는 화재사고의 위험성을 신속하게 알리기에 매우 미흡할 뿐만 아니라 운전자가 수신호를 무시하는 경우 차단할 마땅한 방법이 없는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 터널내에서 화재 등과 같은 사고가 발생하는 경우 차량이나 보행자의 진입을 일시 차단하여 안전사고를 사전에 예방시킬 수 있도록 된 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 차량진입차단장치의 설치상태를 도시한 도면,

도 2는 본 고안에 따른 차량진입차단장치의 펼침상태를 도시한 정면도 및 부분확대도,

도 3은 본 고안에 따른 차량진입차단장치의 접힘상태를 도시한 정면도,

도 4의 (a),(b)는 본 고안에 따른 차량진입차단장치의 롤부재를 도시한 정면도 및 측면도,

도 5는 본 고안에 따른 롤부재의 고정수단을 도시한 개략도이다.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 터널 110 : 지지대

111 : 수평부재 112 : 수직부재

120 : 콘트롤스위치 130 : 롤부재

132 : 원주형모터 133 : 스크린로드

134 : 롤스크린 135 : 연결부재

136 : 고정플랜지 140 : 사이렌스피커

150 : 경광등 160 : 가변신호등

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 터널에서 화재가 발생하는 경우 터널내로 진입하는 차량을 차단하여 화재로 인한 안전사고를 방지하기 위한 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치를 구성함에 있어서, 터널의 진입로에 수평부재와 수직부재에 의해 골격을 이루는 지지대가 장착되되, 수평부재의 둘레면에 콘트롤스위치의 조작과정에서 작동하는 롤부재와 사이렌스피커와 경광등이 장착되며, 롤부재의 전면에 콘트롤스위치의 조작과정에서 점멸하는 가변신호등이 장착된 것을 특징적 구성으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 차량진입차단장치의 설치상태를 도시한 도면이며, 도 2과 도 3은 본 고안에 따른 차량진입차단장치의 펼침상태 및 접힘상태를 도시한 도면이고, 도 4(a),(b)는 본 고안에 따른 차량진입차단장치의 롤부재를 도시한 정면도 및 측면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 차량진입차단장치의 롤부재의 고정상태를 도시한 단면도로서, 터널(100)에서 화재가 발생하는 경우 터널(100)내로 진입하는 차량을 차단하여 화재로 인한 안전사고를 방지하기 위한 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치를 구성함에 있어서, 터널(100)의 진입로에 수평부재(111)와 수직부재 (112)에 의해 골격을 이루는 지지대(110)가 장착되되, 수평부재(111)의 둘레면에 콘트롤스위치(120)의 조작과정에서 작동하는 롤부재(130)와 사이렌스피커(140)와 경광등(150)이 장착되며, 롤부재(130)의 전면에 콘트롤스위치(120)의 조작과정에서 점멸하는 가변신호등(160)이 장착되어 있다.

먼저, 차량진입차단장치는 터널(100)의 진입로에 설치되어 터널화재 등과 같은 비상사고가 발생하는 경우 작동하는 것으로서, 지지대(110)의 둘레면에 롤부재(130)와 사이렌스피커(140)와 경광등(150)과 가변신호등(160)이 각각 장착되어 비상시에 전체적으로 작동함을 첨언한다.

그리고, 콘트롤스위치(120)와 사이렌스피커(140)와 경광등(150)과 가변신호등(160)은 공지의 기술과 기능상 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.

다만, 수평부재(111)에 사이렌스피커(140)와 가변신호등(16)과 경광등(150)을 장착하는 과정에서 최소한 두 개를 일정간격을 두고 배치하여 소리 및 불빛이 균일하게 분산되게 함이 바람직하다.

그리고, 지지대(110)는, 터널(100)의 진입로에 수직방향으로 설치된 것으로서, 롤부재(130)와 사이렌스피커(140)와 경광등(150)이 설치되는 수평부재(111)와, 수평부재(111)의 양단부에 수직방향으로 설치되어 지지대를 전체적으로 지지하는 수직부재(112)로 구성된다.

그리고, 롤부재(130)는, 지지대(110)의 둘레면에 장착되면서 그 몸체하면에 수용공간이 형성된 프레임(131)과, 프레임(131)의 수용공간에 수용되면서 콘트롤스위치(120)에 의해 정역회전하는 원주형모터(132), 원주형모터(132)의 회전축에 연결된 스크린로드(133) 및, 스크린로드(133)의 둘레면에 감겨지면서 그 몸체전면에 경고문구가 새겨진 롤스크린(134)으로 구성된다.

이때, 롤부재(130)는, 그 몸체에 연결부재(135)를 통해 지지대(110)로 보울팅되는 고정플랜지(136)가 구비되어 있다. 물론 사이렌스피커(140)와 경광등(150)과 가변신호등(160)도 역시 도면에 도시하지는 않았지만 롤부재(130)와 동일힌 방식으로 고정함이 바람직하다.

이때, 롤스크린(134)에 새겨진 경고문구로는 "터널사고 진입금지"가 바람직하며, 특히 롤스크린(134)을 가능한 적색으로 형성한 상태에서 경고문구는 백색의 반사쉬트를 사용함이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 터널(100)에 자동차 사고나 누전 등으로 인해 화재 사고가 발생하여 차량의 진입을 일시로 차단하려는 경우, 일단 작업자는 콘트롤스위치(120)를 작동하는 과정이 선결되어야 한다.

이렇게 하면, 콘트롤스위치(120)의 신호를 입력받은 롤부재(130)의 원주형모터(132)가 정회전하므로, 스크린로드(133)에 감겨져 있던 롤스크린(134)이 도 2에서와 같이 고속도로의 주행방향으로 펼쳐지는 것이다.

동시에, 콘트롤스위치(120)의 신호를 입력받은 사이렌스피커(140)와 경광등 (150)과 가변신호등(160)이 작동하는 것이다.

따라서, 터널(100)을 진입하려던 차량은 롤스크린(134)에 새겨진 경고문구를 관찰함은 물론 사이렌스피커(140)와 경광등(150)과 가변신호등(160)의 신호를 통해 터널에 화재사고가 발생함을 인지할 수 있는 것이다.

한편, 터널(100)의 화재사고가 진압되어 콘트롤스위치(120)를 "오프"하는 경우, 도 3에서와 같이 롤부재(130)의 원주형모터(132)가 역회전하므로, 스크린로드 (133)에 펼쳐져 있던 롤스크린(134)이 감겨지는 것이다.

동시에, 사이렌스피커(140)와 경광등(150)과 가변신호등(160)의 작동이 중지되므로, 터널(100)이 정상 작동함을 인지할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치에 의하면, 터널에 화재 사고가 발생하는 경우 콘트롤스위치를 작동하여 주행차량에 터널화재를 신속하게 인지시키므로, 터널에 진입하려던 차량 및 보행자의 진입이 인위적으로 차단되어 터널화재로 인해 발생하는 인적사고 및 물적사고가 최소화되는 효과가 있는 것이다.

Claims

터널(100)에서 사고로 인해 화재가 발생하는 경우 터널(100)내로 진입하는 차량을 차단하여 터널화재로 인한 안전사고를 방지하기 위한 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치를 구성함에 있어서,

터널(100)의 진입로에 수평부재(111)와 수직부재(112)를 통해 골격을 이루는 지지대(110)가 장착되되, 이 수평부재(111)의 둘레면에 콘트롤스위치(120)의 조작과정에서 작동하는 롤부재(130)와 사이렌스피커(140)와 경광등(150)이 각각 장착되며, 이 롤부재(130)의 전면에 콘트롤스위치(120)의 조작과정에서 점멸하는 가변신호등(160)이 장착된 것을 특징으로 하는 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치.
제 1항에 있어서, 상기 롤부재(130)는,

지지대(110)의 둘레면에 고정플랜지(136)를 통해 장착되면서 그 몸체하면에 수용공간이 형성된 프레임(131)과, 프레임(131)의 수용공간에 수용되면서 콘트롤스위치(120)의 조작과정에서 정역회전하는 원주형모터(132), 원주형모터(132)의 회전축에 수평방향으로 연결된 스크린로드(133) 및, 스크린로드(133)의 둘레면에 감겨지면서 그 몸체전면에 경고문구가 새겨진 롤스크린(134)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 터널내 화재시 차량 진입 차단 장치.