KR100715590B1

KR100715590B1 - 터널사고용 진입차단장치

Info

Publication number: KR100715590B1
Application number: KR1020060062868A
Authority: KR
Inventors: 이철승
Original assignee: 이철승
Priority date: 2006-07-05
Filing date: 2006-07-05
Publication date: 2007-05-10

Abstract

본 발명은 터널 등의 진입로에 설치되어 비상시 펼쳐지는 진입차단장치에 관한 것으로; 터널(100)의 진입로에 구성된 지지대(110)에 고정되면서 그 전방면에 수용공간(11)이 형성된 하우징(10)과; 상기 하우징(10)의 하단부에 힌지축(21)을 매개로 결합된 상태에서 상기 수용공간(11)내에 수용되는 전광판(20); 상기 힌지축(21)의 일단부 또는 양단부에 장착되어 제어장치의 신호에 따라 정회전 또는 역회전하는 모우터(30) 및; 상기 하우징(10)과 전광판(20)에 연결되어 상기 모우터(30)의 정/역회전과정에서 상기 힌지축(21)을 따라 권취되는 와이어부재(40)로 이루어져; 터널내에 진입하려던 운전자나 보행자가 신속하게 비상사태를 인지하여 터널에서 발생하는 비상사태로 인한 인적 및 물적사고가 최소화될 뿐만 아니라, 터널내 비상사태의 해결에 따른 작업시간 및 부대비용이 단축되게 한 것이다.

터널사고, 진입차단장치, 하우징, 전광판, 힌지축, 모우터, 와이어부재

Description

터널사고용 진입차단장치 {Device for signify the emergency accidient of tunnel}

도 1은 본 발명에 따른 터널사고용 진입차단장치의 설치상태를 도시한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 터널사고용 진입차단장치를 도시한 정단면도,

도 3은 본 발명에 따른 터널사고용 진입차단장치를 도시한 측단면도,

도 4의 (a),(b)는 본 발명에 따른 터널사고용 진입차단장치의 작동상태를 도시한 단면도이다.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 진입차단장치 10 : 하우징

11 : 수용공간 20 : 전광판

21 : 힌지축 30 : 모우터

40 : 와이어부재 41,42 : 고리

본 발명은 터널 등의 진입로에 설치되어 비상시 작동하는 차단장치에 관한 것으로, 특히 터널내에서 화재나 교통사고 등의 비상사태가 발생하는 경우 주행차량이나 보행자가 진입하는 것을 차단하여 안전사고를 예방시킬 수 있도록 한 터널사고용 진입차단장치에 관한 것이다.

일반적으로, 고속도로 등의 터널은 차량의 신속한 통행을 위해 산과 같은 장애물을 관통하여 형성한 것으로서, 이러한 터널은 차량의 주행거리를 최소화하여 주행시간을 단축하는 장점은 있지만, 그 내부에서 각종 사고가 발생하는 경우 신속하게 대처하기 어려운 단점이 있었다.

특히, 터널에서 교통사고나 누전 등으로 인한 화재 사고가 발생하는 경우 화염이나 연기로 인한 질식사고의 위험성이 클 뿐만 아니라, 운전자가 터널사고를 미처 인지하지 못하여 터널내에 진입하는 경우 신속한 대피작업이 이루어지지 않아 대형 인적 및 물적사고가 발생될 우려가 있다.

따라서, 터널내에 소화기 등의 비상수단을 비치하지만 내부가 어둡고 협소하여 소화작업이 실질적으로 불가능할 뿐만 아니라, 소방서 등에 화재신고를 한다고 하더라도 진입로에 정체된 차량으로 인해 소방차의 진입이 매우 어려워 대형 인적 및 물적 사고가 상존해 있는 것이다.

더욱이, 터널의 진입로에서 깃발 등을 이용하여 수신호로 차량의 진입을 차 단하는 자구책이 있기는 하지만, 운전자들이 차량의 진입을 차단하는 이유를 알지 못하여 신속히 대처하지 못함은 물론 수신호를 발견하지 못하고 주행하는 경우 마땅한 차단방법이 없어 사고가 대형화되는 것이다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 터널내에서 화재나 교통사고 등의 비상사태가 발생하는 경우 주행차량이나 보행자가 진입하는 것을 차단하여 안전사고를 예방시킬 수 있도록 한 터널사고용 진입차단장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 터널내에 비상사태가 발생하는 경우 주행차량이나 보행자들이 진입하는 것을 차단하는 터널사고용 진입차단장치로서, 상기 터널의 진입로에 구성된 지지대에 고정되면서 그 전방면에 수용공간이 형성된 하우징과; 상기 하우징의 하단부에 힌지축을 매개로 결합된 상태에서 상기 수용공간내에 수용되는 전광판; 상기 힌지축의 일단부 또는 양단부에 장착되어 제어장치의 신호에 따라 정회전 또는 역회전하는 모우터 및; 상기 하우징과 전광판에 연결되어 상기 모우터의 정/역회전과정에서 상기 힌지축을 따라 권취되는 와이어부재;로 이루어진 것을 특징적 구성으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 터널사고용 진입차단장치의 설치상태를 도시한 도면 이며, 도 2와 도 3은 본 발명에 따른 터널사고용 진입차단장치를 도시한 정단면도 및 측단면도이고, 도 4의 (a),(b)는 본 발명에 따른 터널사고용 진입차단장치의 작동상태를 도시한 단면도이다.

터널(100)내에 비상사태가 발생하는 경우 주행차량이나 보행자들이 진입하는 것을 차단하는 터널사고용 진입차단장치로서, 상기 터널(100)의 진입로에 구성된 지지대(110)에 고정되면서 그 전방면에 수용공간(11)이 형성된 하우징(10)과; 상기 하우징(10)의 하단부에 힌지축(21)을 매개로 결합된 상태에서 상기 수용공간(11)내에 수용되는 전광판(20); 상기 힌지축(21)의 일단부 또는 양단부에 장착되어 제어장치의 신호에 따라 정회전 또는 역회전하는 모우터(30) 및; 상기 하우징(10)과 전광판(20)에 연결되어 상기 모우터(30)의 정/역회전과정에서 상기 힌지축(21)을 따라 권취되는 와이어부재(40)로 이루어진다.

먼저, 진입차단장치(1)는, 터널내에 화재나 교통사고 등과 같은 비상사태가 발생하는 경우 작동하는 것으로서, 터널(100)의 진입로에 지지대(110)를 통해 시각적으로 "경고문구"를 인지하는 구성임을 첨언한다.

여기서, 지지대(110)는, 터널(100)의 진입로에 장착되는 철구조물로서, 그 외관이 대략 "ㄱ"자 형상을 이루며, 그 몸체에 안내표지판이나 가변신호등이나 경광등이나 사이렌스피커 등과 같은 각종 비상기구들이 장착된다.

물론, 지지대(110)에 구성된 비상기구들은 진입차단장치(1)와 동시에 작동하도록 구성할 수 있고, 별개로 작동하도록 구성할 수도 있다.

그리고, 하우징(10)은, 진입차단장치(1)의 전체하중을 지지하면서 외관을 이 루는 철구조물로서, 상기 지지대(110)의 하부측에 앵커볼트 등과 같은 체결수단을 통해 고정되는 연결부재(12) 및, 상기 연결부재(12)의 하부측에 고정되면서 그 전면에 수용공간(11)을 갖는 몸체부(13)로 구성된다.

또한, 하우징(10)은, 그 몸체하면 즉, 수용공간(11)의 하부측에 이후에 설명하는 힌지축(21) 및 모우터(30)를 수용하는 공간부(14)가 형성되며, 상기 공간부(14)의 양단부에 상기 힌지축(21)과 모우터(30)를 보수 및 관찰하는 과정에서 이용되는 개폐문(15)이 장착되어 있다.

또한, 하우징(10)은, 스테인레스스틸 등과 같은 빗물이나 공기에 의해 부식성이 우수한 재질을 선택함이 바람직하다.

물론, 힌지축(21)은, 전광판(20)의 회동수단으로 이용됨과 동시에 와이어부재(40)의 감김수단으로 이용됨은 당연하다.

그리고, 전광판(20)은, 하우징(10)의 수용공간(11)에 삽입된 상태에서 터널사고가 발생하는 경우 펼쳐지는 것으로서, 상기 하우징(10)의 하단부에 힌지축(21)을 매개로 결합되며, 특히 그 양면 또는 일면에 엘이디(LED) 등과 같이 문자 및 도형의 식별이 용이한 발광수단이 장착된다.

물론, 전광판(20)은 그 내부공간에 상기 엘이디(LED) 등의 발광수단을 작동하기 위한 작동기구 내지는 전장품이 내장됨은 당연하다.

그리고, 모우터(30)는, 상기 하우징(10)의 공간부(14)에 수용된 상태에서 제어장치(미도시)의 전기적인 신호에 따라 정회전 및 역회전을 반복하는 것으로서, 상기 힌지축(21)의 단부에 커플링이나 벨트 등을 통해 연결하는 것이 바람직하지만 이에 한정하는 것으로 아니다.

또한, 모우터(30)의 회전축에 베어링 등과 같은 완충수단 및 감속기 등과 같은 조절수단을 장착함이 바람직하다.

그리고, 와이어부재(40)는, 상기 하우징(10)과 전광판(20)을 연결하면서 상기 전광판(20)의 회전각도를 제어하는 것으로서, 상기 수용공간(11)의 상단부에 장착된 고리(41)와 상기 전광판(20)의 하단부에 장착된 고리(42)를 경유하면서, 그 양단부가 힌지축(21)에 고정된다.

한편, 본원에서는 전광판(20)의 회전수단으로서 상기 모우터(30)와 와이어부재(40)를 한정하였지만, 그 밖에도 랙/피니언이나 기어 등을 이용한 회전수단도 본원의 기술범주에 포함됨은 당연하다.

이하, 본 발명에 따른 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 터널(100)내에 화재나 교통사고 등으로 인하여 비상사태가 발생하여 차량 및 보행자의 진입을 차단하려는 경우, 일단 제어장치(미도시)에 유선 또는 무선으로 구성된 온스위치를 작동시킨다.

이렇게 하면, 제어장치의 신호를 입력받은 모우터(30)가 정방향으로 회전하는 상태이므로, 상기 힌지축(21)에 감져져 있던 와이어부재(40)가 서서히 풀려져 도 4a에서와 같이 전광판(20)가 펼쳐진다.

따라서, 터널(100)내에 진입하려던 운전자나 보행자는 전광판(20)에 나타나는 "경고문구"를 육안으로 인지하므로, 터널(100)내에서 화재 등과 같은 비상사태가 발생하였음을 인지할 수 있는 것이다.

한편, 터널(100)의 비상사태가 해제되어 제어장치(미도시)의 오프스위치를 작동시키는 경우, 제어장치의 신호를 입력받은 모우터(30)가 역방향으로 회전하므로 와이어부재(40)가 힌지축(21)에 감겨진다.

이로 인해, 도 4b에서와 같이 진입차단장치(1)의 전방측에 펼쳐져 있던 전광판(20)이 하우징(10)의 수용공간(11)으로 수납되므로, 운전자나 보행자는 터널이 안전한 상태임을 육안으로 인지할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 터널사고용 진입차단장치에 의하면, 터널내에 화재나 교통사고 등과 같은 비상사태가 발생하는 경우 제어장치의 신호를 입력받은 전광판이 펼쳐져 경고문구를 발산하므로, 터널내에 진입하려던 운전자나 보행자가 신속하게 비상사태를 인지하여 터널에서 발생하는 비상사태로 인한 인적 및 물적사고가 최소화될 뿐만 아니라, 터널내 비상사태의 해결에 따른 작업시간 및 부대비용이 단축되어 경제적인 효과가 있는 것이다.

Claims

터널(100)내에 비상사태가 발생하는 경우 주행차량이나 보행자들이 진입하는 것을 차단하는 터널사고용 진입차단장치로서,

상기 터널(100)의 진입로에 구성된 지지대(110)에 고정되면서 그 전방면에 수용공간(11)이 형성된 하우징(10)과;

상기 하우징(10)의 하단부에 힌지축(21)을 매개로 결합된 상태에서 상기 수용공간(11)내에 수용되는 전광판(20);

상기 힌지축(21)의 일단부 또는 양단부에 장착되어 제어장치의 신호에 따라 정회전 또는 역회전하는 모우터(30) 및;

상기 하우징(10)과 전광판(20)에 연결되어 상기 모우터(30)의 정/역회전과정에서 상기 힌지축(21)을 따라 권취되는 와이어부재(40);

로 이루어진 것을 특징으로 하는 터널사고용 진입차단장치.