KR200334633Y1 - 높이보정이 가능한 도로표지병 - Google Patents

Abstract

높이보정이 가능한 도로표지병은 측면에 반사체가 부착되고 하부에 나사부가 형성된 하부연장부가 형성된 표지병본체와, 상기 표지병본체의 하부연장부가 나사결합되는 나사홈이 상부에 형성되고 도로에 에폭시수지로 고정되는 앵커로 구성된 도로표지병의 침하시 도로표지병을 해제시켜 재설치를 하지 않고도 도로표지병의 침하된 높이만큼 상승시켜 고정하는 것이 가능하게 되어 도로표지병의 유지관리작업이 용이하게 되고 보수 및 교체인력이 절감되며 시공기간이 획기적으로 단축되어 비용절감이 가능하게 되고 공사기간이 짧으므로 안전운행이 보장되는 우수한 효과가 있다.

Description

높이보정이 가능한 도로표지병{ A road median strip }

본 고안은 높이보정이 가능한 도로표지병에 관한 것으로, 더욱 구체적으로설명하면, 운송중인 차량의 압력에 의하여 침하된 도로표지병의 침하된 높이를 대단히 용이하게 원상태로 복귀하는 것이 가능하게 되어

일반적으로, 신설도로 및 기존도로의 상하행 중앙부나 위험구간의 도로 가장자리에 설치되는 도로표지병은 그 측면에 반사체가 설치되어 차량의 조명에 반사체가 반사되어 차선을 운전자에가 주지시키므로서 차량의 차선이탈을 방지하고 특히 우기시나 야간운행의 안전을 담보하는 중요한 기능을 수행하고 있다. 그러나, 이러한 종래의 도로표지병은 도로면의 온도상승, 특히 하절기의 온도상승에 의하여 아스팔트가 소성변형에 의하여 연약하게 된 상태에서 태형차량의 타이어 접촉으로 인하여, 도4에 도시된 바와 같이, 도로표지병(A)이 침하하게 되어 반사체부분이 지반에 침해되어 가려지게 되고 이와 같이 낮아진 부분에는 모래가 쌓이게 되므로 반사체가 완전히 가려지는 일이 빈번하게 발생되므로 차선안내를 하는 도로표지병의 역할을 수행할 수 없게 되어 운행차량의 차선이탈등의 안전운행을 보장하지 못하게 되는 문제점이 있었으며, 이러한 종래의 도로표지병(A)은 도로면에 돌출되는 표지병본체(1)의 하방으로 앵커(2)가 돌출된 구조로서 아스팔트에 천공을 하고 천공내에 에폭시수지(3)를 주입하고 앵커(2)를 에폭시수지로 박아 넣어 지면에 고정시키는 구조로서, 이와 같이 침하되어 반사기능이 저하된 도로표지병은 이를 다시 도로에서 파내고 천공을 하고 다시 에폭시를 주입하여 고정시키는 재설치작업을 하여야 하나 이러한 재설치시에는 우선은 침하된 도로표지병이 철거되어야 하므로 도로표지병이 없게 되므로 재설치기간중에는 차선침해등의 우려가 발생되어 안전운행이 보장되지 않으며 일일이 이를 파내고 다시 천공하고 에폭시를 주입하여 고정하여야하므로 다수의 인력이 사용됨은 물로 시공기간이 길어지고 재설치비용이 고가로 되는 등의 문제점이 있다.

본 고안의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도로표지병의 침하시 도로표지병을 해제시켜 재설치를 하지 않고도 도로표지병의 침하된 높이만큼 상승시켜 고정하는 것이 가능하게 되어 도로표지병의 유지관리작업이 용이하게 되고 보수 및 교체인력이 절감되며 시공기간이 획기적으로 단축되어 비용절감이 가능하게 되고 공사기간이 짧으므로 안전운행이 보장되는 높이보정이 가능한 도로표지병을 제공하는 것이다.

본 고안의 이러한 목적은 측면에 반사판이 부착되고 하부에 나사부가 형성된 하부연장부가 형성된 표지병본체와, 상기 표지병본체의 하부연장부가 나사결합되는 나사홈이 상부에 형성되고 도로에 에폭시수지로 고정되는 앵커로 구성된 본 고안에 따른 높이보정이 가능한 도로표지병에 의하여 달성된다.

본 고안에 따른 높이보정이 가능한 도로표지병은 첨부된 도면을 참고로 하여 이하에 상세히 기술되는 실시예들에 의하여 그 특징 및 장점들을 보다 명백하게 이해할 수 있을 것이다.

도1은 본 고안의 일실시예에 따른 높이보정이 가능한 도로표지병의 분해사시도

도2는 본 고안의 일실시예에 따른 높이보정이 가능한 도로표지병이 도로에 설치된 상태를 도시한 종단면도

도3a,3b는 본 고안의 일실시예에 따른 높이보정이 가능한 도로표지병의 침하시와 높이가 보정된 상태를 도시한 종단면도

도4는 종래의 도로표지병의 침하시의 도로표지병의 상태가 도시된 종단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1. 표지병본체 2. 앵커 11. 반사체

12. 나사부 13. 하부연장부 21. 나사홈

본 고안의 일실시예에 따른 높이보정이 가능한 도로표지병(A)은, 도1내지 도3에 도시된 바와 같이, 도로의 중앙차선상의 도로면(G)상에 설치된다. 본 고안의 높이보정이 가능한 도로표지병(A)은 측면에 반사체(11)가 부착되고 하부에나사부(12)가 형성된 하부연장부(13)가 형성된 표지병본체(1)와, 상기 표지병본체(1)의 하부연장부(13)의 나사부(12)가 나사결합되는 나사홈(21)이 상부에 형성되고 도로면(G)상에 형성된 천공(G1)내에 충진되는 에폭시수지(3)로 고정되는 앵커(2)로 구성되어 있다. 도로표지병(A)이 침하될 경우에는 침하될 높이를 보정하기 위하여 경질고무로 성형되고 중앙에 앵커공(41)이 천공된 받침판(4)이 표지병본체(1)의 저면(1a)아래에 배치된다.

상기 표지병본체(1)는 절두원추형으로 형성되어 모래가 측면에 쌓이더라도 차량의 바람에 의해 자동적으로 날려버리는 구조로서 모래가 반사체(11)를 가리게 쌓이지 않게 되는 구조이다. 표지병본체(1)의 상부에는 핀홈(14)이 형성되어 있다.

상기 받침판(4)은 경질고무가 아닌 적합한 다른 소재로 성형되거나 침하된 양만큼 상기 받침판(4)대신에 아스팔트나 콘크리트를 충진시켜 사용할 수도 있다.

이와 같은 구조를 갖는 본 고안에 따른 도로표지병(A)의 작용효과를 이하에 설명한다.

도3a에 도시된 바와 같이,도로표지병(A)이 차량의 하중에 의하여 원위치에서 도로면(G)으로부터 약 1cm정도 침하된 경우에는 표지병본체(1)의 핀홈(14)상에 공구(도시하지 않음)를 고정하고 표지병본체(1)를 회전시키면 앵커(2)의 나사홈(21)에 결합된 표지병본체(1)의 하부연장부(13)의 나사부(12)의 나사결합이 풀리면서 표지병본체(1)를 앵커(2)로 부터 분리시킬 수 있게 되는 것이다. 표지병본체(1)가 분리된 상태에서 도로표지병(A)이 침하된 깊이에 해당되는 만큼의 약 1cm의 높이를 갖는 중앙에 앵커공(41)이 형성된 경질고무판(4)을 침하부에 삽입시키고 분리상태의 표지병본체(1)의 하부연장부(13)의 나사부(12)를 앵커(2)의 나사홈(21)상에 나사결합시키면, 도3b에 도시된 바와 같이, 도로표지병(A)은 침하된 위치가 경질고무판(4)에 의하여 보정되게 되어 표지병본체(1)의 저면(1a)이 도로면(G)에 접하는 상태로 배치되어 측면에 형성된 반사체(11)는 명확하게 반사되게 되는 것이다. 이와 같이, 본 고안에 따른 높이보정이 가능한 도로표지병(A)은 도로표지병의 침하시에 앵커(2)와 분리가능하게 결합된 표지병본체(1)만을 분리시켜 침하높이를 보정할 수 있으므로 그 작업이 대단히 간편하게 수행되므로 시공기간이 월등히 단축되고 시공인력도 다수가 절감되므로서 시공비용이 월등히 절감됨은 물론 안전사고의 발생우려가 현저하게 감소하게 되는 것이다.

이상과 같이 높이보정이 가능한 도로표지병은 측면에 반사체가 부착되고 하부에 나사부가 형성된 하부연장부가 형성된 표지병본체와, 상기 표지병본체의 하부연장부가 나사결합되는 나사홈이 상부에 형성되고 도로에 에폭시수지로 고정되는 앵커로 구성된 도로표지병의 침하시 도로표지병을 해제시켜 재설치를 하지 않고도 도로표지병의 침하된 높이만큼 상승시켜 고정하는 것이 가능하게 되어 도로표지병의 유지관리작업이 용이하게 되고 보수 및 교체인력이 절감되며 시공기간이 획기적으로 단축되어 비용절감이 가능하게 되고 공사기간이 짧으므로 안전운행이 보장되는 우수한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 측면에 반사체가 부착되고 하부에 나사부가 형성된 하부연장부가 형성된 표지병본체와, 상기 표지병본체의 하부연장부가 나사결합되는 나사홈이 상부에 형성되고 도로에 에폭시수지로 고정되는 앵커로 구성된 것을 특징으로 하는 높이보정이 가능한 도로표지병
2. 제1항에 있어서, 상기 표지병본체의 저면아래에는 중앙에 앵커공이 천공된 받침판(4)이 추가로 배치된 것을 특징으로 하는 높이보정이 가능한 도로표지병