KR200330428Y1 - 트립 기능을 가지는 차량의 클러스터 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 각종 운행정보(예; 변속표시부, 연료게이지, 냉각게이지, RPM게이지, 주행속도 게이지 및 각종 경고등)를 디스플레이하는 클러스터(cluster)에 관한 것이다.

이같은 본 고안은, 차량의 클러스터에 트립 컴퓨터를 연결한 후 그 클러스터의 화면부를 통해 트립컴퓨터로 부터 산출된 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 디스플레이시키도록 하므로서, 클러스터와 트립컴퓨터를 개별적으로 설치하는데 따른 종래의 문제점을 개선할 수 있도록 하는 트립기능을 가지는 클러스터 장치를 제공한다.

Description

트립 기능을 가지는 차량의 클러스터 장치{Cluster device for trip function of a car}

본 고안은 차량의 각종 운행정보(예; 변속표시부, 연료게이지, 냉각게이지, RPM게이지, 주행속도 게이지 및 각종 경고등)를 디스플레이하는 클러스터(cluster)에 관한 것으로서, 특히 클러스터에 트립 컴퓨터를 연결한 후 그 트립컴퓨터로 부터 판단된 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 클러스터를 통해 디스플레이시킬 수 있도록 하는 트립 기능을 가지는 차량의 클러스터 장치에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 차량의 운전석에 위치하는 클러스터에는 변속표시부, 연료게이지, 냉각게이지, RPM게이지, 주행속도 게이지 및 각종 경고등을 가지고 있다.

아울러, 트립컴퓨터의 경우에는 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 산출하는 것이다.

그러나, 상기 클러스터와 트립 컴퓨터의 경우 그 장착이 개별적으로 분리되어 이루어지는 관계로, 이를 모두 차량에 장착할 경우에는 그 설치공간이 많이 필요할뿐만 아니라, 그 구입에 따른 비용이 과다하게 소요되는 단점을 가질수밖에 없었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 고안은, 차량의 클러스터에 트립 컴퓨터를 연결한 후 그 클러스터의 화면부를 통해 트립컴퓨터로 부터 산출된 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 디스플레이시키도록 하므로서, 클러스터와 트립컴퓨터를 개별적으로 설치하는데 따른 종래의 문제점을 개선할 수 있도록 하는 트립기능을 가지는 클러스터 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 트립 기능을 가지는 클러스터 장치의 블럭도.

도 2는 본 고안의 일실시예로 트립 기능을 가지는 클러스터 장치의 상세도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 클러스터 20; 트립컴퓨터

21; 마이컴 30; 표시부

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 트립 기능을 가지는 클러스터 장치의 블럭도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예로 트립 기능을 가지는 클러스터 장치의 상세도 이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와같이, 차량의 운행정보를 알려주도록 변속표시부(1), 연료게이지(2), 냉각게이지(3), RPM게이지(4), 주행속도 게이지(5) 및 각종 경고등(6)을 포함하는 통상의 클러스터(10)에 있어서,

상기 클러스터(10)에는 연료탱크내의 전기적신호를 받아 클러스터(10)의 표시정보는 물론, 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 산출하는 트립컴퓨터(20)의 마이컴(21)을 연결하고,

상기 클러스터(10)에는 마이컴(21)에 의해 산출된 트립의 정보는 물론 클러스터(10)의 각종 표시정보를 숫자로서 표시하는 유기EL의 표시부(30)를 형성함을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 운행이 이루어지는 경우, 차량의 운전석에 위치하는 클러스터(10)와 트립컴퓨터(20)에는 차량의 운행에 따른 각종 정보가 입력된다.

이때, 상기 트립컴퓨터(20)내의 마이컴(21)에는 연료탱크의 전기적신호가 입력되는 바,

상기 마이컴(21)은 클러스터(10)와 트립컴퓨터(20)로 입력된 각종 운행정보를 분석한 후 그 분석결과를 유기EL의 표시부(30)를 통해 디스플레이시키게 된다.

즉, 상기 마이컴(21)은 클러스터(10)의 신호에 따른 정보와 트립컴퓨터(20)에 의해 산출되는 정보 즉, 차량의 운행에 따른 변속신호, 연료량, 냉각량, RPM,주행속도, 각종 경고신호는 물론, 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 복합적으로 유기EL의 표시부(30)를 통해 숫자의 개념으로 디스플레이시키므로서, 차량 운전자는 차량의 운행정보를 보다 명확하게 인지할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안 트립기능을 가지는 차량의 클러스터 장치는 차량의 클러스터에 트립 컴퓨터를 연결한 후 그 클러스터의 화면부를 통해 트립컴퓨터로 부터 산출된 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 디스플레이시키도록 하므로서, 클러스터와 트립컴퓨터를 개별적으로 설치하는데 따른 종래의 문제점을 개선하는 효과를 제공한다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (1)

1. 차량의 운행정보를 알려주도록 변속표시부, 연료게이지, 냉각게이지, RPM게이지, 주행속도 게이지 및 각종 경고등을 포함하는 통상의 클러스터에 있어서,

   상기 클러스터에는 연료탱크내의 전기적신호를 받아 클러스터의 표시정보는 물론, 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 산출하는 트립컴퓨터의 마이컴을 연결하고,

   상기 클러스터에는 마이컴에 의해 산출된 트립의 정보는 물론 클러스터의 각종 표시정보를 숫자로서 표시하는 유기EL의 표시부를 형성함을 특징으로 하는 트립기능을 가지는 차량의 클러스터 장치.