KR200323550Y1 - 베어링의 리테이너 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 내·외륜, 볼, 리테이너 및 커버로 구성되며, 각종 기계장치의 회전축이나 이송장치의 로울러 등의 원할한 회전을 도모하기 위하여 사용되는 베어링에 있어, 특히, 폭이 얇고 직경이 큰 베어링에 사용되는 리테이너에 관한 것으로, 볼의 원할한 구름작용을 위해 일정량의 오일을 저장할 수 있는 오일 저장홈이 형성된 베어링의 리테이너 구조에 관한 것이다.

본 고안은 폭이 얇고 직경이 큰 구조로 이루어지며, 상호간의 대응되는 면에 요홈과 결합홈이 형성된 내륜 및 외륜과; 상기 내륜과 외륜에 형성된 요홈에 양측단 일부위가 삽입된 상태로 끼워진 볼과; 상기 볼과 대응되는 곡률을 갖는 협지홈이 양쪽면에 형성된 리테이너와; 상기 내륜과 외륜에 형성된 결합홈에 끼워져 결합되는 커버로 구성진 베어링에 있어서, 상기 리테이너의 협지홈에 일정 깊이를 갖는 다수의 오일 저장홈이 형성됨에 따라, 오일의 자동 공급이 이루어지도록 하므로서, 베어링의 장기간 사용시 오일의 건조 및 오염으로 인해 마찰열에 대한 냉각 및 윤활작용이 저하되는 것을 방지할 수 있어, 항상 원할한 구동이 이루어지도록 한 것이다.

Description

베어링의 리테이너 구조{Retainer Structure of Bearing}

본 고안은 베어링의 리테이너 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내·외륜, 볼, 리테이너 및 커버로 구성되며, 각종 기계장치의 회전축이나 이송장치의 로울러 등의 원할한 회전을 도모하기 위하여 사용되는 베어링에 있어, 특히, 폭이 얇고 직경이 큰 베어링에 사용되는 리테이너에 관한 것으로, 볼의 원할한 구름작용을 위해 일정량의 오일을 저장할 수 있는 오일 저장홈이 형성된 베어링의 리테이너 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 베어링(bearing)은 축받이라고도 하며, 베어링과 접촉하고 있는 축 부분을 저널(journal)이라고 한다.

이러한, 베어링은 그 접촉상태에 따라 크게 미끄럼베어링(sliding bearing)과 구름베어링(rolling bearing)의 두 종류로 분류한다.

현재, 사용되고 있는 종래의 베어링은 사용하고자 하는 용도 및 분야에 따라, 금속재질로 이루어지거나 합성수지 재질로 이루어져 있으나, 볼은 우수한 강성이 요구되므로 주로, 금속이나 세라믹 재질로 이루어진다.

첨부 도면 도 1에 도시된 바와 같이, 일정한 폭과 직경을 가지며, 상호간의 대응되는 면에 요홈(102)과 결합홈(104)이 형성된 내륜(110) 및 외륜(120)과; 상기 내륜(110)과 외륜(120)에 형성된 요홈(102, 112)에 양측단 일부위가 삽입된 상태로 끼워진 볼(130)과; 상기 볼(130)과 대응되는 곡률을 갖는 협지홈(132)이 양쪽면에 형성된 리테이너(140)와; 상기 내륜(110)과 외륜(120)에 형성된 결합홈(104, 114)에 끼워져 결합되는 커버(150)로 구성된다.

그리고, 베어링(100)의 내륜(120)에는 회전되는 축이 빡빡하게 맞물린 상태로 연결되고, 외륜(110)은 다른 축의 내경이나 또는 하우징 등에 형성된 베어링을설치하기 위한 결합홈에 끼워져 별도의 스냅링에 의해 고정된다.

따라서, 상기 베어링(100)에 의해 회전되는 축의 원할한 고정이 이루어지게 되는 것이다.

또한, 상기 베어링(100)에는 볼(130)의 회전으로 인해 발생되는 마찰열 냉각작용과 윤활작용을 위한 오일이 주입되어진다.

그러나, 상기와 같은 종래의 베어링에서는 볼의 회전으로 인해 발생되는 마찰열을 냉각시키고 윤활작용을 위해 볼과 리테이너 사이에 일정량의 오일이 주입되고 있으나, 베어링의 장기간 사용시에는 주입된 오일이 건조 및 외부로 누출되거나 회전에 따른 마모로 인해 발생되는 미세한 분진이나 먼지 등의 이물질에 의해 오일의 기능이 떨어져 베어링의 원한할 작동이 이루어지지 못한 문제점이 발생하였다.

또한, 기설치된 상태의 베어링에 오일을 추가로 주입하는 것은 거의 불가능하며, 부득이하게 오일을 주입해야 하는 경우에는 기설치된 베어링을 분리한 후, 내·외륜, 볼, 리테이너, 커버를 분해하여 오염되어 기능이 저하된 오일을 모두 제거한 다음, 오일을 주입해야 되므로, 그 작업이 매우 복잡하고 번거로울 뿐만 아니라, 베어링을 분해함에 있어서, 전문적인 기술이 요구되므로 분해하기가 난해하며, 분해하는 과정에서, 볼을 분실하게 되어 불량을 초래하게 되며, 또한, 전체적인 베어링의 내구성이 떨어지게 되는 등의 폐단을 안고 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점 및 폐단을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 각종 기계장치의 회전축이나 이송장치의 로울러 등의 원할한 회전을 도모하기 위하여 사용되는 베어링에 있어서, 볼을 지지하고 있는 리테이너에 일정량의 오일을 저장할 수 있는 오일 저장홈을 형성하여, 필요시에 적절한 오일의 자동 공급이 이루어지도록 함에 따라, 베어링의 장기간 사용시 오일의 건조 및 오염으로 인해 마찰열에 대한 냉각 및 윤활작용이 저하되는 것을 방지하고, 전체적인 베어링의 내구성을 향상시킬 수 있도록 된 새로운 형태의 베어링의 리테이너 구조를 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 폭이 얇고 직경이 큰 구조로 이루어지며, 상호간의 대응되는 면에 요홈과 결합홈이 형성된 내륜 및 외륜과; 상기 내륜과 외륜에 형성된 요홈에 양측단 일부위가 삽입된 상태로 끼워진 볼과; 상기 볼과 대응되는 곡률을 갖는 협지홈이 양쪽면에 형성된 리테이너와; 상기 내륜과 외륜에 형성된 결합홈에 끼워져 결합되는 커버로 구성된 베어링에 있어서, 상기 리테이너의 협지홈에 일정 깊이를 갖는 다수의 오일 저장홈이 형성된 특징을 갖는다.

이와 같은 본 고안에서, 상기 리테이너의 양쪽면에 오일 저장홈이 형성되되, 적어도 하나 이상의 오일 저장홈이 서로 연통되도록 형성된 특징을 갖는다.

또한, 상기 오일 저장홈이 사각홈, 삼각홈, 원통형으로 이루어진 특징을 갖는다.

도 1은 종래의 베어링을 나타내는 종단면도,

도 2는 본 고안에 따른 베어링을 나타내는 요부 분해 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 베어링의 부분 확대 측단면도,

도 4는 본 고안에 따른 베어링을 나타내는 종단면도,

도 5는 본 고안에 따른 베어링의 리테이너 구조를 나타내는 확대 단면도,

도 6a, b, c는 본 고안에 따른 리테이너의 다른 실시예를 나타내는 종단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1:베어링 2, 12:요홈

4, 14:결합홈 10:내륜

20:외륜 30:볼

40:리테이너 50:커버

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 베어링(1)의 내·외륜(10, 20)은 상호간의 대응되는 면에 요홈(2, 12)과 결합홈(4, 14)이 형성되고, 볼(30)은 상기 내륜(10)과 외륜(20)에 형성된 요홈(2, 12)에 양측단 일부위가 각각 삽입된 상태로 끼워지며, 리테이너(40)는 상기 볼(30)과 대응되는 곡률을 갖는 협지홈(32)이 양쪽면에 형성되되, 협지홈(32)에는 일정 깊이를 갖는 다수의 오일 저장홈(34)이 형성된 구성으로 이루어진다.

또한, 커버(50)는 상기 내륜(10)과 외륜(20)에 형성된 결합홈(4, 14)에 끼워져 결합된 구성을 갖는다.

도 2는 본 고안에 따른 베어링을 나타내는 요부 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 베어링의 부분 확대 측단면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 베어링을 나타내는 종단면도로서, 내륜(10)과 외륜(20) 사이에 볼(30)과 커버(50)가 결합되되, 볼(30)은 내·외륜(10, 20)에 형성된 요홈(2, 12)에 양측단 일부위가 접촉된 상태를 이루도록 삽입되어 결합되고, 커버(50)는 일단부가 외륜(20)에 형성된 결합홈(14)에 끼워져 결합되고 타단은 내륜(10)에 결합된 것을 나타내는 것이다.

또한, 리테이너(40)는 내·외륜(10, 20)에 형성된 요홈(2, 12)에 삽입된 상태로 결합되어진 볼(30)과 볼(30) 사이에 위치되도록 설치되되, 양쪽면에 볼(30)과 동일한 곡률을 갖도록 형성된 협지홈(32)이 볼(30)과 접촉된 상태를 이루도록 설치된 것을 나타낸다.

이때, 상기 볼(30)과 접촉되어지는 리테이너(40)의 협지홈(32)에는 일정 깊이를 갖는 다수의 오일 저장홈(34)이 형성되며, 오일 저장홈(34)에는 일정량의 오일이 충진된 상태이다.

도 5는 본 고안에 따른 베어링의 리테이너 구조를 나타내는 확대 단면도로서, 원통형상으로 양쪽면에 구(球)형태의 볼(30)이 갖는 곡률과 동일한 곡률을 갖는 협지홈(32)이 형성되고, 협지홈(32)에는 일정 간격을 이루며 방사상으로 다수의 오일 저장홈(34)형성된 것을 나타내는 것이다.

도 6a, b, c는 본 고안에 따른 리테이너의 다른 실시예를 나타내는 종단면도로서, 리테이너(40)의 양쪽면에 형성된 협지홈(32)에 일정량의 오일을 저장하기 위해 형성된 다수의 오일 저장홈(34)을 나타내는 것으로서, 도 6a는 오일 저장홈(34)이 사각홈 형태로 이루어진 것을 나타내는 것이고, 도 6b는 다수의 오일 저장홈(34)이 방사상으로 형성되되, 중앙에 위치된 오일 저장홈(34)이 서로 관통되게 형성된 것을 나타내는 것이며, 도 6c는 오일 저장홈(34)이 삼각홈형태로 이루어진 것을 나타내는 것이다.

여기에서, 상기 오일 저장홈(34)은 원형이나 사각홈 또는 삼각홈 형태 뿐만 아니라, 다각형이나 타원형태를 이루도록 함은 물론이며, 도 6b에 따른 실시예에서는 중앙에 위치된 오일 저장홈(34)이 상호간에 관통되도록 하였으나, 이는 위치에 상관없이 적어도 하나 이상의 오일 저장홈(34)이 상호간에 연통되는 것이 바람직하며, 필요에 따라서는 다수의 오일 저장홈(34)을 모두 관통되도록 할 수도 있는 것이다.

이와 같은 본 고안의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 내·외륜(10, 20) 사이에 볼(30)을 회전되도록 결합시키되, 리테이너(40)를 이용하여 정위치에 고정되도록 하며, 볼(30)과 리테이너(40)를 외부와 차폐되도록 커버(50)를 결합시켜 베어링(1)을 완성하되,상기 볼(30)을 정위치 고정시키기 위해 리테이너(40)의 양쪽면에 형성된 협지홈(32)에는 다수의 오일 저장홈(34)을 형성시킨다.

이때, 볼(30)과 리테이너(40)의 접촉되는 부위에는 오일이 주입되는 바, 상기 리테이너(40)의 오일 저장홈(34)에는 일정량의 오일이 주입·저장된다.

이와 같이, 완성된 베어링(1)을 각종 기계장치의 회전축이나 이송장치의 로울러 등에 설치하게 되면, 원할한 회전을 도모하게 되는 것이다.

그리고, 베어링(1)은 내륜(10) 또는 외륜(20)이 볼(30)을 기점으로 결합되어지는 회전축이나 로울러 등과 함께 연동되므로, 연동에 따른 회전에 의해 볼(30)이 정위치에서 회전되면서, 각각의 접촉부위 즉, 내·외륜(10, 20)의 요홈(2, 12)과 리테이너(40)의 협지홈(32)과 접촉된 부위에 마찰이 발생된다.

이러한, 회전에 따른 마찰로 인해 발생되는 마찰열과 접촉부위의 윤활작용을 위해서 오일이 주입되는 바, 본 고안에 따른 베어링(1)에서는 상기 리테이너(40)의 협지홈(32)에 형성된 오일 저장홈(40)에 일정량의 오일이 충진된 상태를 이루게 되므로, 항상 마찰열에 의한 과열 방지 및 윤활작용을 위한 오일의 공급이 원할하게 이루어지는 것이다.

따라서, 상기 리테이너(40)의 오일 저장홈(34)에 충진된 오일은 볼(30)이 협지홈(32)과 접촉된 상태를 이루며 회전됨에 따라, 회전력에 의해 볼(30)의 외표면에 지속적으로 공급되어 소정의 오일층을 형성하게 되므로, 볼(30)과 협지홈(32)의 지속적인 접촉이나 과다한 접촉 즉, 밀착에 의한 과부하 등이 방지되며, 또한, 고속 회전시 접촉으로 인해 발생되는 과열현상을 예방하게 되는 것이다.

그리고, 상기 베어링(1)은 규격이나 재질에 상관없이 모든 베어링에 적용이 가능함은 물론이며, 특히, 폭이 얇고 내륜(10)과 외륜(20)의 직경이 큰 구조를 갖는 베어링에 적용하게 되면, 보다 더 우수한 효과를 얻을 수 있다.

한편, 본 고안에 따른 베어링(1)은 첨부 도면 도 6(a), (b), (c)에 도시된 바와 같이, 리테이너(40)의 협지홈(32)에 형성된 오일 저장홈(34)을 다양한 형태를 갖도록 할 수 있는 것으로서, 먼저, 도 6(a)에 따른 오일 저장홈(34)은 사각홈 형태로 이루어진 것이고, 도 6b에 따른 오일 저장홈(34)은 방사상으로 형성되되, 중앙에 위치된 오일 저장홈(34)이 서로 관통되게 형성된 것이며, 도 6c에 따른 오일 저장홈(34)은 삼각홈형태로 이루어진 것이다.

이때, 상기 도 6(b)에 따른 오일 저장홈(34)은 협지홈(32) 중앙에 해당되는 위치에 형성된 오일 저장홈(34)이 상호간에 관통되도록 형성되었으나, 위치에 상관없이 적어도 하나 이상의 오일 저장홈(34)이 관통되도 무관하며, 필요에 따라서는 다수의 오일 저장홈(34)을 모두를 관통시켜 연통되도록 할 수 있음은 물론이다.

이와 같이, 본 고안에 따른 베어링의 리테이너 구조를 이용함에 따라, 베어링을 사용함에 있어, 볼을 지지하고 있는 리테이너에 일정량의 오일을 저장할 수 있는 오일 저장홈을 형성하여, 필요시에 적절한 오일의 자동 공급이 이루어지도록 하므로서, 베어링의 장기간 사용시 오일의 건조 및 오염으로 인해 마찰열에 대한 냉각 및 윤활작용이 저하되는 것을 방지할 수 있어, 항상 원할한 구동이 이루어지도록 할 수 있을 뿐만 아니라, 베어링의 전체적인 내구성을 향상시킬 수 있고, 사용수명을 장구히 할 수 있어 경제적인 효과를 얻을 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 폭이 얇고 직경이 큰 구조로 이루어지며, 상호간의 대응되는 면에 요홈(2, 12)과 결합홈(4, 14)이 형성된 내륜(10) 및 외륜(20)과, 상기 요홈(2, 12)에 양측단 일부위가 삽입된 상태로 끼워진 볼(30)과, 상기 볼(30)과 대응되는 곡률을 갖는 협지홈(32)이 양쪽면에 형성된 리테이너(40)와, 상기 결합홈(4, 14)에 끼워져 결합되는 커버(50)로 구성된 베어링에 있어서,

   상기 리테이너(40)의 협지홈(32)에 일정 깊이를 갖는 다수의 오일 저장홈(34)이 형성된 것을 특징으로 하는 베어링의 리테이너 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 리테이너(40)의 협지홈(32)에 형성된 다수의 오일 저장홈(34)은 적어도 하나 이상이 서로 연통되도록 형성된 것을 특징으로 하는 베어링의 리테이너 구조.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 오일 저장홈(34)은 사각홈, 삼각홈으로 이루어진 것을 특징으로 하는 베어링의 리테이너 구조.