KR200322021Y1 - 자동차용 보조 사이드 밀러 - Google Patents
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Abstract
일단부에 체결볼트들이 돌출되는 사이드밀러(20)의 하우징이 상기 체결볼트들에 의해 도어(14)의 코너 브라켓에 체결되고, 사이드밀러(20) 상부에 거울로 형성되는 별도의 보조 밀러(21)를 취부하여 후드(11)의 양쪽 옆의 시야 사각지대를 가시범위로 넓히도록 하는것을 특징으로 하는 자동차용 보조 사이드밀러이다.
Description
본 고안은 자동차의 양측에 취부되는 보조 사이드밀러(side mirror)에 관한 것으로서, 특히 운전자와 사이드밀러의 사각지역을 관측할 수 있도록 하므로 가시 범위가 확대되도록 하는 것이다.
일반적으로 자동차는 도1에 도시되는 바와 같이, 기관이 탑재되고 상부에 후드(11)가 개폐 가능하게 덮여지는 기관실이 차체(10) 선단부에 형성되고, 상기 차체 후단부쪽에 소정의 적재공간으로 되고 트렁크리드(12)가 개폐 가능하게 덮여지는 트럼크실이 형성되며, 상기 기관실과 트렁크실 사이에 지붕(13)이 덮이고 양측 개구부에 도어(14)가 개폐 가능하게 장치되며 내부에 운전장치와 승원 착좌용 의자들이 설치되는 객실이 형성되어 있다.
또한, 이러한 자동차는 객실 양측에 개폐 가능하게 장치되는 양측의 도어(14) 앞쪽에 각기 사이드밀러(side mirror)(20)가 취부되고, 객실의 전면부 중앙에 룸밀러(room mirror)가 취부되어, 객실의 운전석에 착좌한 운전자가 상기 사이드밀러(20)와 룸밀러의 반사방향을 조절하여 룸밀러에 의해 차량의 후면부를 관측하고, 양측의 사이드밀러(20)와 룸밀러의 반사방향을 조절하여 룸밀러에 의해 차량의 후면부를 관측하고, 양측의 사이드밀러(20)에 의해서 사이드밀러(20) 후방 및 소정 각도 범위 내에서 차량 측부를 관측할 수 있도록 되어 있다.
여기에서, 사이드밀러(20)는 전면이 개구되는 하우징(housing)의 전면에 평면으로 형성되는 거울의 외곽부가 지지되고, 상기 하우징 일단부에 체결볼트들이 돌출되게 취부되어, 상기 체결볼트들이 도어(14)의 창문 코너에 취부되는 코너브라켓(corner bracket)에 관통되게 체결된다.
이와 같이 구성되는 자동차는 주행중 차량의 후방이 룸밀러의 거울에 비쳐지과, 차량의 측부쪽 후방이 양측의 사이드밀러(20)의 거울에 비쳐져, 전방을 주시하며 운전하는 운전자가 상기 룸밀러의 거울과 사이드밀러(20)의 거울을 통해 후방 또는 방향전환하려는 쪽의 측방향을 관측하므로 후방과 측방향에서 주행하는 차량의 상황을 파악할수 있게 된다.
그러나 이러한 자동차는 후드(11)의 양쪽 사각지대를 볼수 없는 한계를 갖고 있기 때문에, 상기 룸밀러와 사이드밀러를 통해 관측할수 없는 사각지대가 생기게 되었으며, 이로인해 차체 앞부분에 방해물이 발견되는 운전자는 감각의 의해서운전을 하거나, 다른 사람의 충고를 받지 아니하면, 차체(10)에 상처가 나는 경우가 발생되는 일이 종종 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해 안출한 것으로서, 사이드밀러(20)의 상부에 거울로 형성되는 별도의 보조 밀러를 취부하여 후드(11)의 양쪽 옆의 시야 사각지대를 가시범위로 넓히는데 있다.
도1은 일반적인 자동차를 나타내는 사시도
도2는 본 고안의 보조 사이드밀러 형성구조를 나타내는 사시도
도3은 본 고안의 사용상태를 나타내는 설명도
먼저, 본 고안이 적용되는 자동차도 도1에 되시되는 바와 같이, 객실의 운전석 양측에 양측의 도어(14) 앞쪽에 각기 사이드밀러(20)가 취부되고, 상기 객실의 전면부 중앙에 룸밀러가 취부되어, 상기 운전석에 착좌하는 운전자가 상기 룸밀러에 의해 차량의 후면부를 관측하고, 양측의 사이드밀러(20)에 의해 사이드밀러(20) 후방 및 소정 각도 범위 내에서의 차량 측부를 관측할수 있도록 된다. 또한 도2와 도3에 도시되는 바와 같이, 전면에 평면의 거울이 취부되고 일단부에 체결볼트들이 돌출되는 사이드밀러(20)의 하우징이 상기 체결볼트들에 의해 도어(14)의 코너브라켓에 체결 된다.
이때, 사이드밀러(20) 상부에 도2에서와 같이 거울로 형성되는 별도의 보조 밀러(21)를 취부하여 후드(11)의 양쪽 옆의 시야 사각지대를 가시범위로 넓히도록 하는데 특징을 가지고 있다.
여기에서, 도면을 참고하여 본 고안에 대한 설명을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도2는 본 고안의 보조거울 형성구조를 나타내는 사시도로서, 사이드밀러(20) 상부에 보조밀러(21)이 취부됨을 보인다. 또한 도3은 본 고안의 사용상태를 나타내는 설명도로서, 사이드밀러(20)를 통해 관측이 가능한 가시범위와 보조거울(21)에 의해 관측이 가능한 가시범위를 보인다.
이러한 본 고안은 시야 사각지대에 대한 가시범위를 확보하여 시야 사각지대의 관측이 가능하도록 하므로 안전성이 향상되도록 한다.
이와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 사이드밀러(20) 상부에 거울로 형성되는 별도의 보조 밀러(21)를 취부하여 후드(11)의 양쪽 옆의 시야 사각지대를 관측할 수 있도록 하므로, 운전석에서 후드(11)의 양쪽 옆의 시야 사각지대를 가시범위로 확보할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.
운전자는 좁은 골목이나 비좁은 차들 사이등을 들어설때, 느낌이나 육감의 의하지 않고, 시각을 통하여 정확하고 안전하게 차를 운전할 수 있다.
Claims (2)
- 일단부에 체결볼트들이 돌출되는 사이드밀러(20)의 하우징이 상기 체결볼트들에 의해 도어(14)의 코너 브라켓에 체결되고, 사이드밀러(20) 상부에 거울로 형성되는 별도의 보조 밀러(21)를 취부하여 후드(11)의 양쪽 옆의 시야 사각지대를 가시범위로 넓히도록 하는것을 특징으로 하는 자동차용 보조 사이드밀러
- 청구항 1에서, 보조밀러(21)을 좌측 또는 우측에만 설치하는 것을 특징으로 하는 자동차용 보조 사이드밀러
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0013637U KR200322021Y1 (ko) | 2003-05-01 | 2003-05-01 | 자동차용 보조 사이드 밀러 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0013637U KR200322021Y1 (ko) | 2003-05-01 | 2003-05-01 | 자동차용 보조 사이드 밀러 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200322021Y1 true KR200322021Y1 (ko) | 2003-07-31 |
Family
ID=49412134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0013637U KR200322021Y1 (ko) | 2003-05-01 | 2003-05-01 | 자동차용 보조 사이드 밀러 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200322021Y1 (ko) |
-
2003
- 2003-05-01 KR KR20-2003-0013637U patent/KR200322021Y1/ko not_active IP Right Cessation
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