KR200320529Y1 - 반사체가 결합된 경계블럭 - Google Patents

Abstract

본 고안은 경계블럭의 소정의 위치에 반사체를 암입되게 매립하여 인도와 도로의 경계를 구분하고 중앙선을 분리하기 위해 도로의 경계부에 설치되는 반사체가 결합된 경계블럭에 관한 것으로, 상기 반사체의 내부 이면에 소정의 각도로 굴곡진 형태의 반사면을 연속적으로 배열하여 구성시키되, 상기 반사면은 양변의 길이가 같은 제1반사면과 상기 제1반사면의 양측에 양변의 길이가 서로 다른 제2반사면을 형성하여, 상기 굴곡진 반사면에 의해 조사되는 빛의 반사범위가 넓게 분포될 수 있도록 함으로써 야간 주행시 상기 경계블럭 내의 반사체를 통한 빛의 반사를 용이하게 하고 운전자가 차도와 도로의 경계에 설치된 경계블럭을 명확하게 인지할 수 있어 운전자의 안전운행을 유도할 수 있도록 하는 특징이 있다.

Description

반사체가 결합된 경계블럭{BOUNDARY BLOCK INCLUDING REFLECTOR}

본 고안은 차도와 인도를 구분하기 위해 경계부에 돌출되게 설치되는 반사체가 결합된 경계블럭에 관한 것으로, 경계석몸체 소정의 위치에 상기 반사체를 암입되게 설치하고 상기 반사체의 이면을 소정의 각도를 가진 반사면으로 구성시키되,상기 반사면을 양변의 길이가 같은 제1반사면과 상기 제1반사면의 양측에 양변의 길이가 서로 다른 제2반사면으로 구성하여 상기 제2반사면에 의해 반사되는 범위를 확장시킬 수 있음으로 인해 도로의 경계부를 명확하게 인지할 수 있도록 한 반사체가 결합된 경계블럭에 관한 것이다.

일반적으로 경계블럭은 도로와 인도를 구분하기 위한 경계부에 돌출되게 설치되거나 도로의 중앙분리선에 중앙분리대의 형태로 설치되는 콘크리트 구조물로, 보행자가 통행하는 인도로의 차량 진입 및 출입을 사전에 제한하여 인도를 통행하는 보행자를 차량으로부터 보호하고 도로에서는 마주 오는 차량과의 충돌을 예방하여 운전자 및 차량을 보호하기 위한 것이다.

그리고, 상기와 같은 경계블럭은 통상적으로 화강암이나 콘크리트를 사용하여 직사각형의 형태로 가공하여 제작한 후 상기 직사각 가공품을 다수개 인접시켜 도로나 인도의 경계부에 설치되는데. 상기 직사각형의 형태로 가공하여 형성한 경계블럭을 차도와 인도의 경계지점에 단턱지게 설치하되, 상기 경계블럭의 높이보다 낮게 아스팔트를 포장하여 차도를 형성하고, 상기 경계블럭의 높이와 동일하게 보도블럭을 깔아 인도를 형성하여 차량이 인도로 진출입하는 것을 제한하여 왔다.

하지만 상기와 같은 구성의 경계블럭은 평상시에는 운전자가 눈을 통해 직접 인도와 도로를 구분하여 차량을 안전하게 운행할 수 있지만, 야간 주행시에는 상기 경계블럭의 재질이나 특성으로 인해 차량의 헤드라이트 불빛으로도 정확하게 인식이 불가능하므로 교통사고를 유발할 수 있는 문제점이 존재한다.

따라서, 상기의 문제점을 해결하기 위하여 경계블럭의 소정의 위치에 반사체를 구비하여 돌출되거나 암입되게 구성하고, 주행하는 차량에 의한 헤드라이트 불빛을 상기 반사체에 조사시켜 이로부터 반사되는 빛으로 인해 운전자가 상기 경계블럭을 용이하게 인지할 수 있도록 하여 야간에도 안전운행이 될 수 있도록 한 고안이 있다.

하지만, 상기 고안들의 대부분은 반사체의 표면 또는 이면에 형성되는 다수개의 굴곡면이나 반사면 또는 돌기들이 모두 동일한 각도로 굴곡지게 구성되어 있으므로, 차량의 헤드라이트 불빛을 받아 그 불빛을 운전자에게 반사시킬 때의 반사되는 각에 의한 불빛이 운전자의 시야와는 거리가 먼 전방에 생성되어 반사각이 상기 경계블럭의 전방에 한정되며, 설령 경계블럭의 좌우측면으로 반사가 된다 하더라도 대부분 산란된 빛이므로 빛의 세기가 명확하지 못하여 실질적으로 반사각의 사각지대가 생기게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 도로와 인도의 경계부 또는 중앙분리선에 설치되는 경계블럭의 경계석몸체 소정의 위치에 차량의 헤드라이트 불빛의 조사에 의해 넓은 반사각을 가지는 반사체를 함입되게 구성시켜 야간 주행시 빛 반사가 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 운전자로 하여금 차도와 인도 또는 중앙선을 명확하게 구분할 수 있도록 함으로써 안전 운행할 수 있도록 하고자 하는데 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해서 인도와 도로를 경계구분하거나 중앙분리선을 구획시키기 위해 도로에 설치하도록 하되, 소정의 위치에 반사체를 암입되게 매립하여 도로의 경계부를 명확하게 인지할 수 있도록 된 경계블럭에 있어서, 상기 반사체의 내부 이면에 소정의 각도로 굴곡진 형태의 반사면을 연속적으로 배열하여 구성시키되, 상기 반사면은 양변의 길이가 같은 제1반사면과 상기 제1반사면의 양측에 양변의 길이가 서로 다른 제2반사면을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 반사체가 결합된 경계블럭을 제공한다.

도 1은 본 고안에 적용되는 반사체가 결합된 경계블럭의 사시도

도 2는 본 고안에 적용되는 반사체가 결합된 경계블럭의 단면도

도 3은 본 고안에 적용되는 반사체가 결합된 경계블럭의 분해사시도

도 4는 본 고안에 일실시례에 의한 반사체가 결합된 경계블럭의 사용상태도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1. 경계블럭 10. 경계석몸체

20. 반사체 21. 제1반사면

22. 제2반사면 23. 단턱

24. 통공 25. 결착부재

30. 커버

상기에서 구현된 본 고안에 의한 반사체가 결합된 경계블럭은, 경계석몸체 소정의 위치에 반사체를 암입되게 매립설치하고 상기 반사체의 내부 이면에 소정의 각도로 굴곡진 형태의 반사면을 연속적으로 배열하여 구성시키되, 상기 반사면을 양변의 길이가 같은 제1반사면과 상기 제1반사면의 양측에 구비되어 각 변의 길이가 다른 제2반사면으로 구성되게 하여, 상기 굴곡진 반사면에 의해 조사되는 빛의 반사범위가 넓게 분포될 수 있도록 함으로써 야간 주행시 상기 경계블럭 내의 반사체를 통한 빛의 반사를 용이하게 하고 운전자가 차도와 도로의 경계에 설치된 경계블럭을 명확하게 인지할 수 있어 운전자의 안전운행을 유도할 수 있도록 하는 특징이 있다.

이하, 본 고안의 일실시례에 의해 이루어진 구성 및 작동상태를 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하되, 첨부된 도면은 본 고안의 일실시례를 구체적으로 설명하는 예시일 뿐이며, 본 고안의 범위가 도면 또는 상기 도면을 참조한 설명에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 고안에 적용되는 반사체가 결합된 경계블럭의 사시도이고, 도 2는본 고안에 적용되는 반사체가 결합된 경계블럭의 단면도이고, 도 3은 본 고안에 적용되는 반사체가 결합된 경계블럭의 분해사시도이고, 도 4는 본 고안의 일실시례에 의한 반사체가 결합된 경계블럭의 사용상태도를 도시한 것으로, 함께 설명하기로 한다.

상기 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 반사체(20)가 결합된 경계블럭(1)은 크게 경계석몸체(10)와 상기 경계석몸체(10)에 매립되게 설치되는 반사체(20)로 구성되는데, 상기 경계석몸체(10)는 인도와 도로를 구분하기 위한 경계부나 중앙선에 설치되어 도로의 안전구획을 시각적으로 구분하고 보행자 및 운전자를 보호하기 위해 경계부로부터 돌출되게 설치되는 수단이고, 상기 반사체(20)는 경계석몸체(10)의 소정의 위치에 표면으로부터 돌출되거나 상기 경계석몸체(10)에 소정의 공간부를 형성하여 매립시킴으로 인해 다가오는 차량의 헤드라이트 불빛의 입사에 따라 빛을 반사시키고 상기 반사된 빛에 의해 차량 운전자로 하여금 경계부를 보다 명확하게 인식하고자 하는 수단이다.

일반적으로, 상기 반사체(20)의 경우 경계석몸체(10)의 표면으로부터 돌출되도록 설치할 경우 운행하는 차량에 의해 파손의 위험이 있으므로 상기 경계석몸체(10)에 소정의 공간부를 형성하여 상기 반사체(20)가 위 공간부로 함입되게 구성시키는 것이 바람직하다 할 것이다.

상기와 같이 반사체(20)와 경계석몸체(10)로 이루어진 본 고안에 의한 경계블럭(1)은 도 2 내지 도 3에 도시된 일실시례와 같이 구체적으로 표현될 수 있는데, 상기 경계블럭(1)의 경계석몸체(10)에는 반사체(10)가 결합될 수 있는 소정의공간부가 형성되어 있으며, 상기 공간부로 투명체의 반사체(20)와 상기 반사체(20)의 저면에 설치되어 이물질의 유입을 방지하는 커버(30)가 서로 결합되어 매립되는 방법으로 설치된다.

상기 커버(30)는 반사체(20)의 저면에 일체로 결합되어 상기 반사체(20)와 함께 공간부의 내부에 밀착되는 수단으로, 상기 반사체(20)가 직접적으로 경계석몸체(10)의 공간부에 닿게 되는 것을 방지함과 함께 경계석몸체(10) 내부에 생성되는 공간부로 인해 상기 공간부의 내부 또는 깎여진 모서리 등지로부터 흘러나올 수 있는 경계석의 미세한 먼지와 같은 이물질이 상기 반사체(20)로 유입되는 것을 사전에 방지하고 조사된 빛에 의한 반사력을 항상 동일하게 유지시키기 위한 것이다.

이때, 상기 반사체(20)의 양단 또는 측면 외주연에 단턱(23)을 형성하고 상기 단턱(23)에 의해 커버(30)의 양단 또는 측면 외주연이 상호 맞물릴 수 있게 하여 상기 반사체(20)와 커버(30)는 서로 밀착되어 일체로 결합할 수 있도록 한다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 반사체(20)와 커버(30)가 단턱(23)에 의해 서로 밀착되어 상호 결합된 상태에서 상기 반사체(20)와 커버(30)의 소정의 위치에 통공(24)을 형성하고 상기 통공(24)상으로 별도의 결착부재(25)가 체결될 수 있도록 하여 상기 반사체(20)는 경계석몸체(10)에 형성된 공간부에 단단하게 고정될 수 있는 것이며, 상기 반사체(20)와 커버(30)에 각각 구성되는 통공(24)은 서로 동일한 위치에 설치된다.

한편, 상기 경계석몸체(10)에 함입되게 구성된 반사체(20)의 재질 또는 모양에 따라 반사각의 범위가 달라지고 산란되는 빛의 양이 변화될 수 있는데, 본 고안에서는 초고휘도 반사체를 사용하여 자동차의 헤드라이트 불빛이 입사되었을 때 양측면으로 산란되는 빛의 양을 최소화시키고 선명한 빛이 표출될 수 있도록 한다.

또한, 빛의 반사범위를 확대시키기 위하여 상기 반사체(20)의 표면은 평평하게 구성시키고 상기 반사체(20)의 이면을 소정의 반사각으로 굴곡진 형태의 반사면(21,22)으로 구성하되, 상기 반사면의 양변을 동일 또는 상이하게 구성시키고 상기 양변에 의해 상이한 굴곡을 가진 반사면이 연속적으로 배열될 수 있도록 하여 자동차의 헤드라이트 불빛으로부터 조사되는 빛이 반사체(20)에 입사된 후 도출되는 반사각의 범위를 넓게 분포되게 할 수 있는 것이다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 반사체(20)의 이면을 제1반사면(21)과 제2반사면(22)으로 구분하여 구성시키되, 상기 반사면을 반사체의 이면 소정의 원주상에 양변의 길이가 같은 제1반사면(21)과 상기 제1반사면(21)의 양측 원주상에 양변의 길이가 서로 다르게 구성되는 제2반사면(22)을 각각 형성하여 상기 반사체의 안쪽과 바깥 원주상에는 상기 제2반사면(22)이 반사체의 원주를 따라 연속으로 분포될 수 있도록 하고 상기 반사체의 중심 원주상에는 상기 제1반사면(21)이 분포될 수 있도록 한다.

또한, 상기 제1반사면(21)을 중심으로 양측에 각각 형성되는 제2반사면(22)을 상호 대칭되게 구성함으로 인해 야간에 운행하는 자동차의 헤드라이트가 상기 반사체(20)에 조사되었을 때 상기 조사된 빛이 반사체(20)의 이면에 각각 형성된 제1반사면(21)과 제2반사면(22)에 선택적으로 입사되고 상기 입사된 빛은 각각의 반사면을 거쳐 외부로 다시 반사되어지는바, 상기 자동차의 헤드라이트가 상기 대칭되게 형성된 제2반사면(22)으로 조사될 경우 기존에 반사되지 못했던 측면까지 반사각이 확대될 수 있으므로 상기 경계블럭(1)을 이용한 경계부를 명확하게 인지할 수 있어 운행자의 안전운행을 유도하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 경계석몸체에 서로 상이한 반사각을 지닌 반사면을 반복되게 배치하고 상기 반사면에 의해 빛의 입사 및 반사가 이루어질 수 있도록 하여 야간에 운행되는 자동차의 헤드라이트 불빛에 의해 인식되는 빛의 반사각이 넓게 분포될 수 있도록 함으로써 차도 및 도로의 경계를 용이하게 인식하여 안전운행을 유도하고자 하는 특징이 있다.

이상에서 설명한 본 고안은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 치환 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.

이상과 같이 본 고안은 도로와 인도의 경계부 또는 중앙분리선에 설치되는 경계블럭의 경계석몸체 소정의 위치에 차량의 헤드라이트 불빛의 조사에 의해 넓은 반사각을 가지는 반사체를 함입되게 구성시켜 야간 주행시 빛의 입사 및 반사가 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 운전자로 하여금 차도와 인도 또는 중앙선을 명확하게 구분할 수 있도록 함으로써 안전운행이 이뤄질 수 있게 하는 특징이 있다.

Claims (2)

1. 인도와 도로를 경계구분하거나 중앙분리선을 구획시키기 위해 도로에 설치되며, 소정의 위치에 반사체를 암입되게 매립하여 도로의 경계부를 명확하게 인지할 수 있도록 된 경계블럭에 있어서,

   상기 반사체의 내부 이면에 소정의 각도로 굴곡진 형태의 반사면을 연속적으로 배열하여 구성시키되, 상기 반사면은 양변의 길이가 같은 제1반사면과 상기 제1반사면의 양측에 양변의 길이가 서로 다른 제2반사면을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 반사체가 결합된 경계블럭.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 제1반사면을 중심으로 양측에 각각 형성되는 제2반사면을 상호 대칭되게 구성하여서 됨을 특징으로 하는 반사체가 결합된 경계블럭.