KR200265890Y1 - 도로 경계석용 리플렉터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 식별성이 우수하면서도 시공이 간편한 새로운 구조의 도로 경계석용 리플렉터에 대한 것이다.

본 고안에 따르면, 도로의 보도와 차도 사이에 설치되는 도로경계석(10)의 일측면에 설치되는 리플렉터(12)에 있어서, 상기 리플렉터(12)는 수평방향 일측(13)의 두께가 상대적으로 얇고, 타측(14)의 두께는 상대적으로 두껍도록 제작되어, 상기 리플렉터(12)의 전면에는 다수의 반사돌기(16)가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 도로경계석용 리플렉터가 제공된다.

Description

도로 경계석용 리플렉터 {Reflector for curb}

본 고안은 도로 경계석용 리플렉터에 대한 것으로서, 좀 더 상세히는 식별성이 우수하면서도 시공이 간편한 새로운 구조의 도로 경계석용 리플렉터에 대한 것이다.

야간에 도로를 주행하는 운전자에게 중앙선을 용이하게 식별할 수 있도록 중앙선을 따라 반사체로 된 도로표지병을 설치한다. 그런데, 중앙선이 없는 좁은 도로에는 도로표지병을 설치할 공간이 없는 경우가 있다. 또한, 왕복 이차선 도로와 같이, 주행 차량이 추월을 위해 부득이 중앙선을 넘어서야 하는 경우에는 도로표지병이 쉽게 파손되므로 도로표지병의 설치가 곤란하다. 이러한 도로표지병이 없거나 설치가 곤란한 도로에서는, 운전자가 야간에 차선을 식별하기가 어렵다. 이와 같이, 도로표지병이 설치되지 않은 도로에는,운전자의 시선을 유도하기 위해, 보도와 차도의 경계석이 연석 또는 도로경계석에 야광페인트나 반사판을 매입설치하여 운전자가 차선을 용이하게 식별할 수 있도록 하고 있다.

그런데, 종래에 야광페인트로 도포처리한 것은 야광물질이 비바람 등에 의해 쉽게 제거되므로 내구성이 취약한 문제점이 있다. 한편, 도로경계석 내부에 반사판을 미리 매입설치하여 투명한 보호커버 등을 씌우는 것은, 도로경계석의 제작코스트가 매우 높고, 전조등의 불빛이 운전자의 시야에 잘 들어오지 않아서 식별성이낮다. 아울러, 이러한 종래의 반사체 매입식 도로경계석은, 도로경계석이 이미 설치되는 장소에서는 도로경계석을 교체하지 않는 한. 적용이 불가능하거나, 기술적으로 가능하더라도 반사체의 크기에 해당하는 구멍을 도로경계석에 뚤어야 하므로, 시공이 대단히 번거롭고 코스트가 높다는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 도로경계석에 설치되는 시선유도판의 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 본 고안은 시공이 간편하면서도 식별성이 우수한 새로운 구조의 도로경계석용 리플렉터를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 본 고안의 일 실시예의 외관구성도

도 2는 상기 실시예의 단면도

도 3은 상기 실시예의 시공상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10. 경계석 12. 리플렉터

16. 반사돌기 20. 반사시트

22. 투명수지층

본 고안에 따르면, 도로의 보도와 차도 사이에 설치되는 도로경계석(10)의 일측면에 설치되는 리플렉터(12)에 있어서, 상기 리플렉터(12)는 수평방향 일측(13)의 두께가 상대적으로 얇고, 타측(14)의 두께는 상대적으로 두껍도록 제작되어, 상기 리플렉터(12)의 전면에는 다수의 반사돌기(16)가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 도로경계석용 리플렉터가 제공된다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 리플렉터(12)의 배면의 둘레를 따라 돌출형성된 삽입돌조(18)가 형성되고, 상기 리플렉터(12)의 반사돌기(16) 사이에는 반사시트(20)가 부착된 것을 특징으로 하는 도로경계석용 리플렉터가 제공된다.

이하에서 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다. 도 1은 본 고안의 실시예의 구성도이고, 도 2는 그 단면도이며, 도 3은 시공상태도이다. 도시된 본 고안에 따르면, 대략 사각형의 리플렉터(12)의 수평방향 일측(13)은 상대적으로 두께가 얇고, 그 타측(14)은 상대적으로 두께가 두껍게 형성된다. 그리고, 이러한 리플렉터(12)의 전면에는 다수의 반사돌기(16)가 돌출형성된다. 이 반사돌기는 차량의 전조등 불빛이 경사지게 입사되더라도, 반사광이 입사방향과 동일한 방향으로 되돌아 나가도록 된 이른바, 재귀반사돌기로 구성된다. 이러한 재귀반사돌기는 도로표지병 분야에서는 널리 알려진 상용기술이다. 또한, 이 리플렉터(12)의 전면의 반사돌기(16) 사이에는 반사시트(20)가 부착된다. 그리고, 이 리플렉터(12)의 전면 둘레부에는 테두리부(17)가 돌출 형성되어, 외부의 물체가 이 리틀렉터에 부딪히는 경우에 이 물체가 반사시트(20)에 닿아 반사시트(20)가 훼손되는 것을 최대한 방지한다.

한편, 리플렉터(12)의 배면에는 그 둘레부의 프레임의 돌출된 삽입돌조(18)가 형성된다. 이러한 삽입돌조(18)는 도로경계석(10)의 측면 대응부에 천공되는 삽입홈(19)에 끼워지고, 본드 등으로 부착되도록 된다. 이와같이, 리플렉터(12)의 둘레를 따라 삽입돌조(18)를 성형하면, 도로경계석(10)에 리플렉터(12)의 크기에 해당하는 구멍을 전면적으로 뚫지 않아도 시공할 수 있으며, 시공시의 작업량을 줄이고 신속하게 시공할 수 있다. 그리고, 기 설치된 도로경계석에도 이러한 삽입홈(19)을 천공하여 리플렉터를 설치할 수 있어서 편리하다.

이러한 리플렉터(10)는 설치시에 두께가 얇은 쪽을 주행하여 접근하는 차량에 가까운 쪽으로 배치하고, 얇은 쪽은 접근 차량보다 먼 쪽에 배치하면, 리플렉터의 반사면을 평면으로 하는 경우에 비해, 야간에 접근 차량에서 나오는 전조등 불빛에 대한 리플렉터의 입사각도를 더욱 크게 확보할 수 있어서, 상대적으로 우수한 식별성을 운전자에게 제공할 수 있다.

이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 수평방향 일측의 두께를 다른 쪽보다 두껍게 제작한 리플렉터(12)를 도로경계석(10)에 매입설치함으로써, 중앙선에 도로표지병을 설치하기 곤란한 도로에서 운전자의 시선을 유도할 때, 전조등의 입사각도를 높여서 우수한 식별성을 제공함으로써, 안전운전에 기여할 수 있다. 특히, 본 고안의 리플렉터(12)에는 반사돌기(16)가 형성되고, 반사시트(20)가 내장됨으로써, 그 자체의 반사특성을 극대화시킬 수 있고, 배면부에는 둘레를 따라 삽입돌조(18)를 형성하여, 이 부분만을 도로경계석에 매입하면 되므로, 설치가 간단하고, 기 설치된 도로표지병에도 간단히 시공할 수 있다.

Claims (2)

1. 도로의 보도와 차도 사이에 설치되는 도로경계석(10)의 일측면에 설치되는 리플렉터(12)에 있어서, 상기 리플렉터(12)는 수평방향 일측(13)의 두께가 상대적으로 얇고, 타측(14)의 두께는 상대적으로 두껍도록 제작되어, 상기 리플렉터(12)의 전면에는 다수의 반사돌기(16)가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 도로경계석용 리플렉터.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 리플렉터(12)의 배면의 둘레를 따라 돌출형성된 삽입돌조(18)가 형성되고, 상기 리플렉터(12)의 반사돌기(16) 사이에는 반사시트(20)가 부착된 것을 특징으로 하는 도로경계석용 리플렉터.