KR200385892Y1 - 도로 시선 유도 표지용 반사체 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 노면에 설치되어 야간에 자동차의 불빛을 반사하여 운전자의 시선을 유도하는 도로 표지병의 반사체 구조에 관한 것으로, 반사체는 무색 투명한 수지로 사출 성형되는 전면보호커버와 전면보호커버의 이면에 형성되는 물결모양의 웨이브를 갖는 골을 형성하고 골에는 불빛을 반사하는 테이프 형상의 반사지를 부착하며 반사지의 이면에는 전면보호커버의 골형상과 반대되는 골을 가진 후면보호커버를 공극없이 밀착 결합하여 반사체를 구성하는 것을 특징으로 한다.

Description

도로 시선 유도 표지용 반사체 구조{Reflector structural for road guidance sign device a mark}

본 고안은 도로의 중앙선이나 횡단보도 등에 설치되어 야간에 차량의 전조등 불빛을 반사하여 운전자로 하여금 경계선을 쉽게 식별할 수 있도록 하는 도로표지병의 반사체 구조에 관한 것이다.

통상의 포장 도로면에는 차량의 통행을 제한하거나 유도하기 위하여 중앙분리선이나 횡단보도 등과 같이 제한선이 표시되어 있으며, 제한선의 식별을 야간에도 용이하게 하기 위하여 다양한 형태의 도로표지병이 사용되고 있다.

통상적인 도로표지병은 도로에 매설되는 지주부와 도로포장면 위쪽으로 노출되는 헤드부로 이루어지며 헤드부에는 차량의 전조등에 의하여 조사되는 빛을 반사시킬 수 있도록 하는 반사판이 부착되어 있다.

반사체의 반사성능은 도로표지병의 시인성에 큰영향을 주는 요인으로서 반사성능이 나쁠 경우는 시선 유도가 곤란해진다.

따라서, 시선 유도에 적정한 반사성능을 결정할 필요가 있으므로 자동차 운전자의 시인성과 반사체와의 관계를 살펴보면, 운전자가 도롯가에 설치되어 있는 시선 유도 표지를 향하여 주행하고 점차 접근하여 측면을 통과할 경우 그동안 반사체에 대한 입사각은 선형의 관계에 따라 비교적 넓은 범위에서 변화하나 운전자가 확인할 수 있는 관측각은 비교적 좁은 범위에서 변화한다.

예를 들면, 운전자와 반사체와의 거리가 120m에서 40m로 변화할 경우, 입사각은 1.1°에서 3.3°로 변화하나 관측각은 0.5°에서 1.5°로 변화한다.

이와 같은 기하학적 조건변화에 대하여 반사체는 항상 균등한 휘도를 타나내는 것이 바람직하며 반사체가 번쩍거리거나, 급격히 불빛이 비치다 사라지는 것은 바람직하지 않다.

따라서 광범위한 입사각의 변화와 좁은 관측각에서도 늘 충분한 반사광량을 유지하는 것이 반사체에 요구되는 광학적 성질이다.

그러나 종래의 반사체는 평면상의 플라스틱판 이면에 삼각뿔 형상의 요철을 형성하고 입사되는 빛을 전반사 시키는 구조로서 좁은 범위의 입사각을 벗어나면 반사성능이 급격히 떨어지고 입사각의 범위 내에서는 번쩍거리거나 급격히 불빛을 반사하고 사라진다는 문제점이 있었고, 또 다른 형태의 반사체인 유리구를 이용한 반사체나 반사지를 이용하는 반사체도 반사광량이 충분치 못하거나 반사불빛의 번쩍거림이나 급격히 불빛을 반사하고 사라지는 문제점을 해결하지 못하였다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 도로표지병의 반사체에 보다 큰 입사각과 관측각을 갖게 하여 운전자의 시인성의 범위를 넓히면서 반사되는 불빛의 번쩍거림이나 급격히 불빛을 반사하고 사라지는 것을 방지할 수 있게 하는 구성을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안의 또 다른 목적은 반사체가 쉽게 파손되지 않으면서 저렴한 비용으로 생산할 수 있게 하는 구성을 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 직선 반사체와 함께 원형이나 곡면의 반사체도 용이하게 제작할 수 있게 하는 구성을 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 도로 시선 유도 표지용 반사체 구조는 경질의 투명 플라스틱으로 구성되는 전면보호커버와 전면보호커버의 내측에 밀착되는 반사지를 부착하여 평면, 곡면 또는 원형상으로 반사체를 구성하되 반사체에는 물결모양의 웨이브를 형성하여 넓은 범위의 입사각 하에서도 부분적으로 빛을 반사할 수 있게 하여 관측각을 높임으로써 운전자의 시인성을 제고하고 전면 보호커버와 반사지 및 후면보호커버를 내부에 공극이 없이 일체화하여 자동차 타이어에 의한 충격에서도 쉽게 파손되지 않게 구성된다.

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안 도로 시선 유도 표지용 반사체의 사시도이고, 도 3은 도 2의 단면도이며, 도 4는 도 2의 또 다른 실시 예이다.

도 2에 도시된 바와 같이 본 고안은 표면경도가 높고 투명한 플라스틱으로 반사체(10)의 전면보호커버(11)를 형성하여 전면보호커버(11)의 내측에는 물결모양의 웨이브를 갖는 골(12)을 형성하고 형성된 골(12)의 표면에 반사지(13)를 밀착시켜 접착한다.

반사지(13)는 광반사 특성이 우수한 금속을 표면에 코팅한 테이프 모양으로 황색이나 적색 등의 안료를 코팅하여 유색으로 하는 것도 가능하며, 상업적으로 널리 생산되고 있다.

물결 모양의 웨이브를 갖는 골(12)은 입사각이 변화하더라도 넓은 각도 범위에서 곡선의 어느 한 부분이 입사각과 90°를 이루므로 빛을 반사할 수 있고 운전자가 이를 관측할 수 있어 관측각의 범위를 크게 할 수 있다.

또한, 골의 전면에서 빛이 입사되더라도 골(12)의 마루(14)부분과 바닥(15)부분을 제외하고는 빛을 전면으로 반사하지 않으므로 반사체가 입사각의 변화에 따라 급격히 불빛을 반사하고 사라지는 현상이 발생하지 않고 서서히 밝아지다가 어두워진다.

반사지(13)의 이면에는 후면보호커버(16)가 부착된다.

후면보호커버(16)에는 전면보호커버(11)의 골(12) 모양과 반대되는 골(12)이 형성되어 반사지(13)의 후면과 밀착되게 접착된다.

따라서 전ㆍ후면 보호커버(11, 16)에 의하여 반사지(13)는 공극없이 접착되며 알루미늄과 같은 공지의 금속재의 보호케이스(도면 미도시)에 내장되는 반사체의 전면보호커버(11)는 도로표면에 노출되어 자동차 타이어에 의하여 충격을 받더라도 쉽게 파손되지 않는다.

도 3은 반사면이 곡선으로 된 도로 시선 유도 표시용 반사체의 구조에 관한 것으로 원형의 반사체(10)를 구성할 수 있으며, 이 경우 입사각과 관측각은 360°에 걸쳐 형성된다.

또한, 전면보호커버(11)의 외부 노출부는 먼지 등이 쉽게 달라붙지 않도록 하며 달라붙은 오염물은 빗물에 의하여 쉽게 씻겨 내려갈 수 있도록 광촉매인 이산화티탄(TiO₂)를 코팅할 수 있으며, 광촉매를 코팅한 표면은 자외선이 닿으면 활성산소가 생성되어 오염물을 이산화탄소나 물로 분해하고 또한 초신수성을 가져 표면 오염물이 빗물 등에 쉽게 씻겨질 수 있게 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안 도로 시선 유도 표지용 반사체 구조는 반사체를 보호하는 전ㆍ후면 보호커버와 반사지가 공극없이 밀착 결합되어 외력에 의하여 쉽게 파손되지 않게 하며, 전ㆍ후면 보호커버는 정밀금형 없이도 쉽게 사출 성형할 수 있어 저렴한 비용으로 생산할 수 있고, 반사체의 물결 모양의 웨이브를 가진 골에 의하여 넓은 범위에 걸쳐 입사각이 변화하더라도 빛을 반사할 수 있어 운전자에게 넓은 범위의 관측각을 갖게 하며, 반사체는 서서히 밝아지다가 어두워지게 할 수 있는 등 도로 시선 유도 표시용 반사체로서 이상적인 효과를 나타내게 할 수 있다.

도 1은 종래의 도로 표지병 반사체 구조의 단면도

도 2는 본 고안 도로시선 유도 표지용 반사체의 사시도

도 3은 도 2의 작용 상태요

도 4는 도 2의 다른 실시 예

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10. 반사체

11. 전면보호커버

12. 골

13. 반사지

14. 마루

15. 바닥

16. 후면보호커버

Claims (2)

1. 포장 도로면에 설치되는 도로 표지병에 있어서,

   무색투명한 전면보호커버(11)의 이면에는 물결모양의 웨이브를 갖는 골(12)을 형성하고 상기 골에는 반사지(13)를 밀착시켜 접착하며, 반사지의 이면에는 전면보호커버의 골모양과 반대되는 골을 갖는 후면보호커버(16)를 반사지와 밀착되게 결합하는 것을 특징으로 하는 도로 시선 유도 표지용 반사체의 구조.
2. 제 1항에 있어서 곡면으로 형성된 반사체로 된 원형의 반사면을 갖는 것을 특징으로 하는 도로 시선 유도 표지용 반사체의 구조.