KR20030096893A

KR20030096893A - 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조

Info

Publication number: KR20030096893A
Application number: KR1020020033988A
Authority: KR
Inventors: 이정호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-06-18
Filing date: 2002-06-18
Publication date: 2003-12-31
Also published as: KR100494581B1

Abstract

본 발명은 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조에 관한 것으로서, 체결수단을 이용하여 범퍼 커버와 어퍼 브라켓을 수직으로 체결하는 방식을 탈피하고, 대신에 차체 패널과 범퍼 커버를 수평으로 체결하는 체결수단을 이용하여 리어범퍼를 차체 패널에 장착함으로써, 상기 차체 패널에서 리어범퍼가 벌어지거나 처지는 문제를 해결할 뿐만 아니라, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한차원 높일 수 있다.

특히, 상기 체결수단은 클립구조로서, 차체 패널과 어퍼 브라켓을 양쪽에서 수평으로 체결 가능한 탈착식 이중 체결방식인 것을 특징으로 하는 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조에 관한 것이다.

Description

자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조{Clip structure for mounting rear bumper of automobile}

본 발명은 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 체결수단을 이용하여 범퍼 커버와 어퍼 브라켓을 수직으로 체결하는 방식을 탈피하고, 대신에 차체 패널과 범퍼 커버를 수평으로 체결하는 체결수단을 이용하여 리어범퍼를 차체 패널에 장착함으로써, 상기 차체에서 리어범퍼가 벌어지거나 처지는 문제를 해결할 뿐만 아니라, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한차원 높일 수 있다.

일반적으로, 자동차의 범퍼는 차체의 전,후방에 장착되어 운전자를 포함한 탑승자를 충격으로부터 어느정도 보호하기 위한 외부 장치로서, 종래의 리어범퍼 장착구조는 도 3에 도시된 바와 같이, 차체 패널(100)에 범퍼 커버(200)를 체결시킬 때, 범퍼 커버(200) 내측면의 돌출부(110)와, 상기 돌출부(110)에 일체로 융착 고정된 마운팅 브라켓(120)과, 상기 차체 패널(100)의 어퍼 브라켓(130)에 리테이너(140)가 수직으로 체결되도록 되어 있다.

그런데, 이와 같은 종래의 범퍼 장착구조는 윗방향으로부터의 외력 및 충격력에 대한 지지력은 충분하나, 아랫방향으로부터의 외력 및 충격력에 대한 지지력은 충분하지 않아 아랫방향에서 외력이나 충격력을 가할 시, 차체 패널(100)에 장착된 범퍼 커버(200)가 상기 차체 패널(100)에서 벌어지거나 처지는 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 차체 패널과 범퍼 커버를 수평으로 체결하는 체결수단을 이용하여 리어범퍼를 차체에 장착하는 바, 상기 체결수단은 차체 패널과 마운팅 브라켓을 양쪽에서 수평으로 체결 가능한 탈착식 이중 체결방식인 클립구조로서, 상기 차체에서 리어범퍼가 벌어지거나 처지는 문제를 해결할 뿐만 아니라, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한차원 높일 수 있는 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조를 나타내는 분해 사시도

도 2는 본 발명에 따른 리어범퍼 장착용 클립의 장착상태를 나타내는 측단면도

도 3은 종래의 리어범퍼 장착구조를 나타내는 측단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 차체 패널 100a : 체결홀

110 : 돌출부 120 : 마운팅 브라켓

120a : 삽입홀 120b, 120c : 체결홀

200 : 범퍼 커버 10 : 클립

11 : 고정부 12 : 홀더부

13 : 탄성 걸림편 13a, 13b : 걸림턱

14 : 걸림부재 15 : 판부재

15a : 선단부 15b, 15c : 걸림턱

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차체 패널(100)과 범퍼 커버(200)를 양쪽에서 수평으로 체결 가능한 탈착식 이중 체결방식으로 이루어져서 마운팅 브라켓(120)과, 상기 차체 패널(100)을 서로 결합할 수 있는 클립(10)구조로 된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 클립(10)은 상기 차체 패널(100)에 형성된 체결홀(100a)에 체결가능하도록 그 일측에는 상하로 분리된 걸림턱(13a, 13b)을 갖는 탄성 걸림편(13)이 형성되고, 타측에는 소정 형상의 단면을 갖는 걸림부재(14)가 형성된 고정부(11)와;

상기 걸림부재(14)가 걸려 고정될 수 있도록 일측이 개구되고 타측은 폐쇄되어 있는 판부재(15)로서, 단면이 걸림부재(14)와 동일한 형상이고, 상기 타측은 마운팅 브라켓(120)의 삽입홀(120a)과 체결홀(120b, 120c)에 체결될 수 있도록 판부재(15)의 선단부(15a)와, 상기 선단부(15a) 상하에 형성된 걸림턱(15b, 15c)이 구비된 홀더부(12)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조를 나타내는 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 리어범퍼 장착용 클립의 장착상태를 나타내는 측단면도이다.

본 발명은 범퍼 커버(200) 내측면의 돌출부(110)에 일체로 융착 고정된 마운팅 브라켓(120)과, 상기 차체 패널(100)을 서로 결합하기 위한 체결수단으로서, 상기 체결수단은 차체 패널(100)과 범퍼 커버(200)를 양쪽에서 수평으로 체결 가능한 탈착식 이중 체결방식인 클립구조로 된 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 클립(10)은 상기 차체 패널(100)에 체결되는 고정부(11)와, 상기 마운팅 브라켓(120)에 체결되는 홀더부(12)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 고정부(11)는 양쪽으로 체결수단이 구비되어 있는 바, 상기 차체 패널(100)에 형성된 체결홀(100a)에 체결가능하도록 그 일측에는 상하로 분리된 걸림턱(13a, 13b)을 갖는 탄성 걸림편(13)이 형성되어 있고, 타측에는 창날 형상의 단면을 갖는 걸림부재(14)가 형성되어 있다.

또한, 상기 홀더부(12)는 상기 걸림부재(14)가 걸려 고정될 수 있도록 일측이 개구되고, 타측은 폐쇄되어 있는 판부재(15)로서, 단면이 걸림부재(14)와 동일한 창날 형상으로 되어 있어 탄성적으로 견고하게 결착가능하며, 타측은 상기 마운팅 브라켓(120)의 체결홀(120b, 120c)에 체결될 수 있도록 걸림턱(15b, 15c)이 상하에 장착되어 있다.

또한, 상기 판부재(15)의 선단부(15a)도 상기 마운팅 브라켓(120)에 형성된 삽입홀(120a)에 삽입되도록 되어 있다.

상기와 같은 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조는 자동차의 조립공정 라인에서 먼저, 상기 고정부(11)를 차체 패널(100)에 체결한 상태에서, 상기 홀더부(12)가 마운팅 브라켓(120)에 체결되어 있는 범퍼 커버(200)를 나중에 체결하는 방식으로 구성되어 있으므로, 용이하게 리어범퍼를 차체에 고정시킬 수 있도록 되어 있으며, 정비 시, 또한 용이하게 탈거할 수 있도록 되어 있다.

또한, 상기 클립(10)은 차체 패널(100)과 범퍼 커버(200)를 수평으로 고정하고 있기 때문에 위 또는 아랫 방향으로부터의 외력이나 충격력에 대해 충분한 지지력을 발휘할 수 있어 상기 차체 패널(100)에서 리어범퍼가 벌어지거나 처지는 문제를 해결할 수 있다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조는 별도의 조립용 체결수단없이 플라스틱 재질로 이루어진 고정부와 홀더부만으로 리어범퍼를 차체에 장착 가능하므로 조립성, 정비성, 견고성이 우수하며, 상기 리어범퍼 상단부와 차체와의 갭(gap) 및 단차 문제가 개선 가능하므로 상기 차체 패널에서 리어범퍼가 벌어지거나 처지는 문제를 해결할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차체 패널(100)과 범퍼 커버(200)를 양쪽에서 수평으로 체결 가능한 탈착식 이중 체결방식으로 이루어져서 마운팅 브라켓(120)과, 상기 차체 패널(100)을 서로 결합할 수 있는 클립(10)구조로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조.
제 1항에 있어서, 상기 클립(10)은 상기 차체 패널(100)에 형성된 체결홀(100a)에 체결가능하도록 그 일측에는 상하로 분리된 걸림턱(13a, 13b)을 갖는 탄성 걸림편(13)이 형성되고, 타측에는 소정 형상의 단면을 갖는 걸림부재(14)가 형성된 고정부(11)와;

상기 걸림부재(14)가 걸려 고정될 수 있도록 일측이 개구되고 타측은 폐쇄되어 있는 판부재(15)로서, 단면이 걸림부재(14)와 동일한 형상이고, 상기 타측은 마운팅 브라켓(120)의 삽입홀(120a)과 체결홀(120b, 120c)에 체결될 수 있도록 판부재(15)의 선단부(15a)와, 상기 선단부(15a) 상하에 형성된 걸림턱(15b, 15c)이 구비된 홀더부(12)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 리어범퍼 장착용 클립구조.