KR20030093542A - 도어 트림에 일체화 성형된 도어 인사이드 핸들 하우징 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도어의 인사이드 핸들 하우징에 관한 것으로서, 종래의 도어 트림과 인사이드 핸들 하우징이 서로 결합되면서 결합되는 부분에 틈새가 발생하여 외관을 해치는 문제점을 해결하고자, 차량의 도어 내측면에 설치되는 도어 트림에 있어서, 도어의 내측에 설치되는 도어 트림(10)에 도어 인사이드 핸들 하우징(20)이 일체화 성형되는 도어 트림에 일체화 성형된 도어 인사이드 핸들 하우징 구조를 제공한다.

Description

도어 트림에 일체화 성형된 도어 인사이드 핸들 하우징 구조{A door inside handle housing unificated with door trim}

본 발명은 차량 도어의 인사이드 핸들 하우징에 관한 것으로서, 특히 차량 도어의 내측 트림에 설치되는 인사이드 핸들 하우징을 도어 트림에 일체형으로 형성시켜 기존의 나사 조립 방식을 사용하는 경우에 나타나는 틈새의 발생을 방지하여 외관미를 향상시킬 수 있도록 한 도어 트림에 일체화 성형된 도어 인사이드 핸들 하우징 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량(특히 자동차)에는 운전자 및 승객들이 승·하차를 위하여 다수개의 도어를 형성시키고 상기 도어는 내측으로 도어 트림을 형성하여 외관을 미려하게 마감시켜 구성한다. 도 1에는 도어 트림의 일실시예가 도시되어 있다.

일반적으로 차량의 도어에는 외부에서 도어를 열 수 있도록 아웃 사이드 도어 핸들(outside door handle)과, 내부에서 운전자 및 승객이 하차하기 위해 도어를 열 수 있도록 도어 인사이드 핸들(inside door handle)이 구비되어 있다.

도 2a는 도 1의 (가) 부분의 부분 확대도로서, 도어 인사이드 핸들 하우징의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도.

도 2a는 종래의 기술에 의한 도어 트림과 도어 인사이드 핸들 하우징의 결합 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2b는 도 2a의 A-A 선의 선단면도로서, 도어의 내측면에 설치되는 도어 트림(1)과 상기 도어 트림(1)에 형성된 설치 구멍에 끼워져 도어인너 패널 상에 체결 고정되는 하우징(2)의 조립 상태를 나타내고 있다.

또한, 하우징(2)의 내부에는 힌지 고정되어 도어 레귤레이터를 작동시켜 주는 핸들이 설치되는 것이 일반적이다.

상기 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 하우징(2)은 소정의 크기를 갖는 凹 형태의 용기 형상으로 이루어져 있으며, 하우징(2)의 상부의 테두리는 바깥쪽으로 플랜지(3)가 형성되어 있고, 하면에는 핸들 하우징(2)을 고정시키기 위한 스크류체결구멍(4)이 성형되어 있다.

또한, 일측에는 도어 인사이드 핸들이 장착되기 위해 공간으로 형성되어 있음을 알 수 있다.

도면에 도시되어 있는 형태의 도어 인사이드 핸들 하우징은 스크류 체결 구멍(4)에 스크류를 관통시켜 하우징(1)이 고정되도록 하는데, 두개의 구성 요소가 결합된 후 스크류 체결 구멍에는 캡을 삽입하여 스크류가 외부로 노출되지 않도록 하는 것이 일반적이다.

그러나 핸들 하우징의 좁은 공간에 스크류를 삽입하는 공정에는 많은 시간이 소모되는 문제점이 있고, 삽입 고정시킨 후 외부의 충격에 의해 캡이 이탈되는 문제점이 있었다.

또한, 핸들 하우징과 도어 트림이 서로 맞닿는 부분 즉, 핸들 하우징의 플랜지 부분과 도어 트림이 맞닿는 부분에는 틈새가 발생하여 이물질이 끼는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 도어 내측면의 도어 트림과 도어 인사이드 핸들 하우징을 일체화 성형하여 도어 트림과 도어 핸들 하우징의 조립에 의해 발생하는 틈새를 제거하고 조립 공수를 감소시킬 수 있도록 한 도어 트림에 일체화 성형된 도어 인사이드 핸들 하우징 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 도어 트림의 일실시예의 형태를 나타내는 정면도.

도 2a는 도 1의 (가) 부분의 부분 확대도로서, 도어 인사이드 핸들 하우징의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도.

도 2b는 도 2a의 A-A 선의 선단면도.

도 3a는 본 발명에 의한 도어 트림에 일체화 성형되는 도어 인사이드 핸들 하우징의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도.

도 3b는 도 3a의 AA-AA 선의 선단면도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 도어 트림 20 : 도어 인사이드 핸들 하우징

30 : 도어 인사이드 핸들

도 3a는 본 발명에 의한 도어 트림에 일체화 성형되는 도어 인사이드 핸들 하우징의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도이고, 도 3b는 도 3a의 AA-AA 선의 선단면도로서, 차량의 도어 내측면에 설치되는 도어 트림에 있어서, 도어의 내측에 설치되는 도어 트림(10)에 도어 인사이드 핸들 하우징(20)이 일체화 성형되어 있음을 도시하고 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량(특히 자동차)에는 운전자 및 승객들이 승·하차를 위한 도어가 부착되어 있고, 도어의 내측에는 도어 트림이 형성되어 있다. 도어 트림에는 도어 핸들 하우징이 설치되고, 도어 핸들 하우징의 내측에는 차량 도어의 개방 조작을 위한 도어 핸들이 설치되어 있는 것이 일반적이다. 또한 차량의 종류에 따라 다양한 종류의 콘트롤 장치가 부착되는 경우도 있다.

본 발명에서는 도어 트림의 제작시 凹 형태의 용기 형상을 갖는 도어 인사이드 핸들 하우징을 동시에 성형하도록 한다.

도어 트림 자체에 도어 인사이드 핸들 하우징이 일체화 형성되어 있는 형태가 도 3a와 도 3b에 도시되어 있다.

도어 트림(10)과 도어 인사이드 핸들 하우징(20)이 일체화되어 있기 때문에 도 3a에는 도 2a와는 달리 도어 인사이드 핸들 하우징(20)의 경계선이 나타나지 않음을 알 수 있다.

도어 인사이드 핸들(30)은 도어 인사이드 핸들 하우징(20)에 형성된 공간을이용하여 조작할 수 있도록 설치되고, 도어 핸들(30)의 동작에 관련되는 구성요소(40)도 하우징(20)의 후방에 설치된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 도어 내측에 설치되는 도어 트림에 인사이드 핸들 하우징을 일체화 형성하여 인사이드 핸들 하우징과 도어 트림의 조립 공정이 절감되고 핸들 하우징과 도어 트림이 결합되는 부분에 틈새가 발생하지 않아 차량 내측의 미관이 개선되어 상품성을 높이는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 차량의 도어 내측면에 설치되는 도어 트림에 있어서, 도어의 내측에 설치되는 도어 트림(10)에 도어 인사이드 핸들 하우징(20)이 일체화 성형되는 것을 특징으로 하는 도어 트림에 일체화 성형된 도어 인사이드 핸들 하우징 구조.