KR20030082338A - 차량용 속도초과 경고장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 트랜스미션부에 설치되어 엔진회전수를 감지하는 스피드센서; 상기 스피드센서로부터 인가된 출력신호를 전압으로 변환시키는 주파수/전압변환기; 상기 주파수/전압변환기로부터 인가된 전기적 신호에 의해 속도를 표출하는 차량의 계기판; 및 소정의 기존설정값이 입력되어 있고 차량의 실제 주행속도가 상기 기존설정값을 초과시 소정의 알림 신호를 발생시키는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 속도초과 경고장치{Apparatus for prevention of excess speed for car}

본 발명은 주행 중인 차량이 속도를 초과했을 시, 조기에 속도초과 사실을 알리고 경고하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에서 속도를 표시하기 위하여 장착되는 것이 계기판이다. 이러한 계기판은 디지털 방식과 아날로그 방식으로 구분되어 현 차종에 쓰이고 있다.

종래의 차량에서 계기판에 주행속도가 표출되기 까지 전기적 회로도는 도 1에 도시된 바와 같다.

우선, 차량의 트랜스미션(Transmission)(1)으로 부터 차량의 엔진 회전수를 차속센서(2)로 감지하여 감지 신호를 출력한다.

이러한, 차속센서(2)의 출력은 주파수신호이므로 전압으로 변화시키기 위해서는 주파수/전압변환기(F/V컨버터)(3)를 거치게 된다.

그리고, 주파수/전압변환기(3)에서 배출된 전압은 계기판(4)에 최종적으로 인가되고, 주행 중인 차량의 현 속도를 디지털 또는 아날로그 방식으로 표출하게 된다.

하지만, 차량의 운전자는 고속도로나 자동차 전용도로에서 제한 속도를 인지하지 못하고, 과속으로 주행하다가 단속카메라에 적발되거나 교통경찰에게 과속범칙금을 받기 일 수 였다.

또한, 자동차로 도로를 빠른 속도로 주행시에는 과속임에도 불구하고 운전자는 현재 달리고 있는 속도에 대한 감각을 상실하기 일 수 였기 때문에 대형사고로 이어질 수 있었으며, 이 때, 운전자는 계기판을 제대로 주시하지 않는 문제점이 빈번하였다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 고속도로나 자동차 전용도로의 도로별 제한 속도를 운전자가 인지하여 직접 속도를 차량에 기설정하고 기설정된 속도의 과속시 이에 대한 경고메시지를 받도록 하는 차량용 속도초과 경고장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 속도초과 경고장치에 관한 회로도이고,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 속도초과 경고장치에 관한 전체 회로도이고,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 속도초과 경고장치에 관한 제어기의 정면도이며,

도 4는 본 발명에 따른 차량용 속도초과 경고장치에서 제어기가 차량 내에 설치되어 사용되는 상태도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

10; 트랜스미션부20; 스피드센서

30; 주파수/전압변환기40; 계기판

50; 제어기60; 디지털표시창

70; 온/오프 표시램프80; 경고음생성부

90a; 버튼a90b; 버튼b

90c; 버튼c90d; 버튼d

90e; 버튼e100; 인스트루먼트 패널

110; 오디오 시스템

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 차량의 트랜스미션부에 설치되어 엔진회전수를 감지하는 스피드센서; 상기 스피드센서로부터 인가된 출력신호를 전압으로 변환시키는 주파수/전압변환기; 상기 주파수/전압변환기로부터 인가된 전기적 신호에 의해 속도를 표출하는 차량의 계기판; 및 소정의 기존설정값이 입력되어 있고 차량의 실제 주행속도가 상기 기존설정값을 초과시 소정의 알림 신호를 발생시키는 제어기에 의해 달성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 속도초과 경고장치의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 속도초과 경고장치에 관한 전체 회로도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 속도초과 경고장치에 관한 제어기의 정면도이며, 도4는 본 발명에 따른 차량용 속도초과 경고장치에서 제어기가 차량 내에 설치되어 사용되는 상태도이다.

본 발명의 전체적인 구성은 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 트랜스미션부(10)로부터 엔진회전수를 감지하는 스피드센서(20), 스피드센서(20)의 주파수를 전압으로 변환시키는 주파수/전압변환기(30), 주파수/전압변환기(30)의 전기적 신호를 아날로그 또는 디지털방식으로 표출하는 계기판(40), 계기판(40)에 표출된 차량의 주행속도와 운전자가 차량에 설정한 속도를 비교하도록 하는 제어기(50)로 이루어진다.

여기서, 스피드센서(20)는 트랜스미션부(10) 내에 엔진회전수를 감지할 수 있는 위치이면 어디든 설치가 가능하고, 스피드센서(20)의 트랜스미션부(10) 내 설치 개수에는 제한이 없다.

또한, 제어기(50)는 고속도로 및 자동차 전용도로의 법정 제한속도(예를 들면, 대한민국 중부 고속도로 최고 속도 110km/h, 최저속도 60km/h)를 사용자가 차량을 운행하려고 하는 도로에 맞게 미리 입력할 수 있다.

만일, 운전자가 차량을 운행할 고속도로의 제한속도가 110km/h라고 가정하면, 미리 제어기(50)에 이러한 정보를 입력하고, 고속도로를 주행할 시에 110km/h를 초과한다면 현 차량의 주행속도와 설정된 속도를 비교하여 경고 메시지로 운전자에게 과속을 신속하게 알려준다.

또한, 제어기(50)는 계기판(40)의 후면의 배선기판에 아웃풋(output) 단자에 연결된다. 그리고, 제어기(50)가 차량 내에 설치되는 위치 및 사용상태는 도 4에도시된 바와 같다.

제어기(50)의 설치 위치는 차량의 인스트루먼트 패널(100)에서 오디오 시스템(110)이 설치되는 부위에 위치하도록 하며, 이와 같은 위치에 설치하는 이유는 운전자가 조작을 더욱 쉽게 하도록 하고, 경고메시지를 보다 더 쉽게 식별하도록 하기 위함이다.

상기한 제어기(50)의 경고메시지는 기입력된 사람의 음성(예를 들면, "속도를 초과하셨습니다." 등) 및 브져(buzzer) 또는 램프의 깜빡거림 등으로 다양하게 운전자에게 제한 속도초과를 알릴 수 있다.

제어기(50)의 사용을 위한 외관의 전체적인 형상은 도 3에 도시된 바와 같이, 현재 차량의 주행속도 및 운전자가 기설정한 제한속도를 표출하는 디지털표시창(60), 본 발명이 동작하고 있는지를 확인하는 온/오프 표시램프(70), 운전자에게 사람의 음성 및 브져 또는 램프로 경고의 메시지를 전달하는 경고음생성부(80), 디지털표시창(60) 모드 변환을 위한 버튼a(90a), 속도 설정시 자리수 이동을 위한 버튼b(90b), 상기 버튼b(90b)로 속도 설정시에 숫자를 차례로 변환시키는 버튼c(90c), 버튼b(90b)와 버튼c(90c)에 의해 설정 속도가 지정되면 이를 저장하는 버튼d(90d), 본 발명을 전원을 온/오프시키는 버튼e(90e)로 이루어 진다.

우선, 디지털표시창(60)은 차량의 주행속도를 숫자로 표출하기도 하고, 다수개의 버튼에 의해 모드가 전환되었을 시에는 운전자가 설정한 설정속도를 숫자로 표출한다.

또한, 디지털표시창(60)에 표출된 화면의 숫자는 100자리에서 소수점 이하 1자리까지 구성한다(예를 들면, 120.5 등).

다수개의 버튼(90a,90b,90c,90d,90e)은 그에 따른 별도의 기능을 갖는다.

우선, 버튼a(90a)는 디지털표시창(60)에 표출되는 화면이 다양한 모드로 변환하기 위한 버튼으로서, 운전자가 누르는 횟수에 따라 모드가 순차적으로 변환된다.

실시예로, 버튼a(90a)는 3가지 모드 정도로 전환할 수 있도록 한다. 우선, 현 차량의 주행속도를 표시하는 모드가 있으며, 이는 현재 차량의 속도를 차량 자체의 계기판과 동일한 수치로 표시하는 모드이다.

상기 현 차량의 주행속도를 표시하는 모드에서 운전자가 버튼a(90a)를 한번 누르면 운전자에 의해 기설정된 제한속도 표시 모드로 전환되며, 이는 운전자가 고속도로나 자동차 전용도로의 법정 제한 속도에 따라 입력한 속도를 표시하는 모드이다.

상기 운전자에 의해 기설정된 제한속도 표시 모드에서 버튼a(90a)를 또 다시 누르면 제한속도 설정을 위한 모드로 전환되며, 이는 도로의 법정 제한 속도에 따라 운전자가 제한속도를 다시 재입력하고자 할 때 사용하는 모드이다.

제한속도 설정을 위한 모드를 사용할 시에, 디지털표시창(60)에 표출되는 화면상의 숫자는 깜박거리게 된다.

일 실시예로, 제한속도 설정을 위한 모드일 경우 숫자변환 시에, 최초 디지털표시창(60)의 상태는 100자리부터 깜박거리게 된다.

속도 설정시 자리수 이동을 위한 버튼b(90b)는 상기한 제한속도 설정을 위한모드일 때 사용되며, 깜박거리는 자리수의 숫자에서 버튼b(90b)를 누를 때 마다 그 자리수를 다음으로 옮겨가게 하는 역할을 한다.

일 실시예로, 만일 "120.5"라는 수치가 디지털표시창에 표출되어 있다면, 버튼a(90a)에 의한 제한속도 설정을 위한 모드일 때, 최초 화면의 상태는 100자리인 "1"부터 깜박거리게 되고, 버튼b를 한번 누르면 "2"가 깜박거리게 되며, 버튼b(90b)를 한번 누르면 "0"이 깜박거리게 되고, 거기에 한번 더 버튼b(90b)를 누르면 소수점 첫째 자리인 "5"가 깜박거리게 된다.

버튼c(90c)는 버튼b(90b)를 사용할 시에, 디지털표시창(60)의 깜박거리는 각 자리수의 숫자를 차례로 변환시키는 버튼으로서, 0에서 9까지 숫자의 변환이 가능하다.

버튼d(90a)는 버튼b(90b) 및 버튼c(90c)를 통해 기설정된 제한 속도의 숫자를 제어기(50) 내에 입력시키는 버튼이다.

버튼e(90e)는 본 발명이 전체적인 시스템의 전원을 온/오프시키도록 하는 온/오프버튼이다.

한편, 온/오프 표시램프(70)는 본 시스템이 동작하고 있는지를 운전자가 확인할 수 있도록 동작시 점등(點燈) 또는 동작하지 않을 시 소등(消燈)되는 것으로, 차체 내의 명도와 채도에 따라 다양한 색상의 불빛을 사용할 수 있다.

그리고, 경고음생성부(80)는 운전자에게 사람의 음성 및 브져로 제한속도 초과의 사실을 경고하는 소리가 발생하는 것으로, 만일 청력이 떨어지거나 청각장애자가 탑승하는 차량에 설치될 경우에는 램프로 대체가 가능하다.

본 발명은 차량의 속도초과를 경고하는 것이지만, 고속도로나 자동차 전용도로 같은 경우, 속도 미달일 때도 법정 제한속도에 단속되는 사유가 됨으로, 상기한 제어기(50)의 모드 중 별도로 속도 미달일 때도 경고음을 발생할 수 있도록 버튼 및 또 다른 기능의 추가가 가능하다.

본 발명은 고속도로나 자동차 전용도로에 규제된 제한속도를 운전자가 미리 인지하여 차량에 도로별 제한 속도를 기설정하고, 기 설정된 차량의 속도가 도로별 제한속도를 초과하면 경고메시지를 운전자가 받을 수 있는 장점이 있으며, 이러한 경고메시지를 받음으로써 운전자는 단속카메라에 적발되거나 교통경찰에게 과속범칙금을 받는 횟수를 감소시킬 수 있고, 과속으로 인한 대형사고를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차량의 트랜스미션부에 설치되어 엔진회전수를 감지하는 스피드센서;

   상기 스피드센서로부터 인가된 출력신호를 전압으로 변환시키는 주파수/전압변환기;

   상기 주파수/전압변환기로부터 인가된 전기적 신호에 의해 속도를 표출하는 차량의 계기판; 및

   소정의 기존설정값이 입력되어 있고 차량의 실제 주행속도가 상기 기존설정값을 초과시 소정의 알림 신호를 발생시키는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 속도초과 경고장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제어기는,

   차량의 주행속도 및 운전자가 기설정한 제한속도를 숫자로 표출하는 디지털표시창과,

   상기 디지털표시창에 표출되는 숫자를 사용자의 필요에 따라 자리수를 변환시키거나 제한속도를 재입력하도록 하는 다수개의 버튼과,

   상기 다수개의 버튼 중에 전원버튼을 온/오프함에 따라 점등(點燈) 또는 소등(消燈)되는 온/오프 표시램프와,

   상기 디지털표시창에 표출되는 속도가 사용자에 의해 기설정된 속도를 초과하게 되면 사람의 음성 및 경고음을 발생하는 경고음생성부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 속도초과 경고장치.