JPH11334468A - 車両の警報音報知装置 - Google Patents
車両の警報音報知装置Info
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- JPH11334468A JPH11334468A JP12222598A JP12222598A JPH11334468A JP H11334468 A JPH11334468 A JP H11334468A JP 12222598 A JP12222598 A JP 12222598A JP 12222598 A JP12222598 A JP 12222598A JP H11334468 A JPH11334468 A JP H11334468A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ホーンの作動を運転者及び歩行者に対して確実
に報知することができる車両の警報音報知装置を提供す
る。 【解決手段】自動車のホーンスイッチを押圧操作したと
き、ホーンランプを、通常の消灯状態から点灯又は点滅
させ、点灯状態から点滅又は消灯させ、その明るさ及び
色を可変させて、ホーンから警報音が発せられたことを
運転者及び歩行者に対して報知するので、車内及び車外
の音が大きく、ホーンの警報音が非常に聞き取りにくく
ても、そのホーンの作動及び作動回数を目で確実に目視
確認することができる。健常者は勿論のこと、聴力障害
者や耳の不自由な人でも、ホーンの作動を目で確認する
ことができ、必要回数だけホーンを適確に作動させて、
他の車及び歩行者に対して、注意及び警戒を逸早く促す
ことができる。
に報知することができる車両の警報音報知装置を提供す
る。 【解決手段】自動車のホーンスイッチを押圧操作したと
き、ホーンランプを、通常の消灯状態から点灯又は点滅
させ、点灯状態から点滅又は消灯させ、その明るさ及び
色を可変させて、ホーンから警報音が発せられたことを
運転者及び歩行者に対して報知するので、車内及び車外
の音が大きく、ホーンの警報音が非常に聞き取りにくく
ても、そのホーンの作動及び作動回数を目で確実に目視
確認することができる。健常者は勿論のこと、聴力障害
者や耳の不自由な人でも、ホーンの作動を目で確認する
ことができ、必要回数だけホーンを適確に作動させて、
他の車及び歩行者に対して、注意及び警戒を逸早く促す
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、自動
車、バス、自動二輪、列車等の車両に備えられたホーン
の作動を報知するために用いられる車両の警報音報知装
置に関する。
車、バス、自動二輪、列車等の車両に備えられたホーン
の作動を報知するために用いられる車両の警報音報知装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、上述例のような自動車に備えられ
たホーンは、ハンドルに取付けられたホーンスイッチの
押圧操作によりホーン（警音器）を作動させ、そのホー
ンが発する警報音（警笛）により、他の車を運転する運
転者及び歩行者に対して、注意及び警戒を促すものであ
る。
たホーンは、ハンドルに取付けられたホーンスイッチの
押圧操作によりホーン（警音器）を作動させ、そのホー
ンが発する警報音（警笛）により、他の車を運転する運
転者及び歩行者に対して、注意及び警戒を促すものであ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したホー
ンは、道路交通法に於いて、警報音の大きさ及び警報音
の伝わる範囲が予め定められており、車内及び車外の騒
音が大きくても、ホーンの発する警報音を基準値以上に
大きくすることができない。
ンは、道路交通法に於いて、警報音の大きさ及び警報音
の伝わる範囲が予め定められており、車内及び車外の騒
音が大きくても、ホーンの発する警報音を基準値以上に
大きくすることができない。
【０００４】自動車の運転時に於いて、例えば、音響機
器、車載テレビ、携帯電話等を使用する場合、その音量
（ボリューム）を上げて使用されることが多く、車内の
騒音が大きくなるため、自分の車や他の車が鳴したホー
ン（警音器）の警報音が非常に聞き取りにくくなる。
器、車載テレビ、携帯電話等を使用する場合、その音量
（ボリューム）を上げて使用されることが多く、車内の
騒音が大きくなるため、自分の車や他の車が鳴したホー
ン（警音器）の警報音が非常に聞き取りにくくなる。
【０００５】また、自動車の増加、大型自動車のエンジ
ン音等により車外の騒音が大きく、運転中にホーンを鳴
しても、その騒音によりホーンの警報音が打ち消されて
しまうため、ホーンの警報音が非常に聞き取りにくく、
他の車を運転する運転者及び歩行者に対して、注意及び
警戒を促すことが非常に困難である。
ン音等により車外の騒音が大きく、運転中にホーンを鳴
しても、その騒音によりホーンの警報音が打ち消されて
しまうため、ホーンの警報音が非常に聞き取りにくく、
他の車を運転する運転者及び歩行者に対して、注意及び
警戒を促すことが非常に困難である。
【０００６】ホーンの作動確認が困難であるため、例え
ば、ホーンの作動を同乗者に確認してもらわなければな
らず、ホーンを鳴す回数が多すぎたり、少なかったりす
ることがあり、運転ミス又は事故の原因となる問題点を
有している。
ば、ホーンの作動を同乗者に確認してもらわなければな
らず、ホーンを鳴す回数が多すぎたり、少なかったりす
ることがあり、運転ミス又は事故の原因となる問題点を
有している。
【０００７】聴力障害者又は耳の不自由な人は、ホーン
が発する警報音を補聴器等により増幅して聞き取るが、
車内及び車外の音が大きいと、健常者と同様に、ホーン
の警報音が聞き取りにくく、ホーンの作動確認と、運転
操作との時間差が生じるため、自動車の走行及びハンド
ル操作が不規則となり、円滑な交通の流れが妨げられる
という問題点を有している。
が発する警報音を補聴器等により増幅して聞き取るが、
車内及び車外の音が大きいと、健常者と同様に、ホーン
の警報音が聞き取りにくく、ホーンの作動確認と、運転
操作との時間差が生じるため、自動車の走行及びハンド
ル操作が不規則となり、円滑な交通の流れが妨げられる
という問題点を有している。
【０００８】この発明は上記問題に鑑み、車両のホーン
を作動したとき、報知手段を通常の状態から異なる状態
に可変して、警報音が発せられたことを運転者及び周囲
の人に対して報知するので、健常者は勿論のこと、聴力
障害者や耳の不自由な人でも、そのホーンの作動を聴覚
以外の感覚により確認することができ、注意及び警戒を
逸早く促すことができる車両の警報音報知装置の提供を
目的とする。
を作動したとき、報知手段を通常の状態から異なる状態
に可変して、警報音が発せられたことを運転者及び周囲
の人に対して報知するので、健常者は勿論のこと、聴力
障害者や耳の不自由な人でも、そのホーンの作動を聴覚
以外の感覚により確認することができ、注意及び警戒を
逸早く促すことができる車両の警報音報知装置の提供を
目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
車両に備えられたホーンを作動させたとき、通常の状態
から異なる状態に可変して警報音が発せられたことを報
知する報知手段を設けた車両の警報音報知装置であるこ
とを特徴とする。
車両に備えられたホーンを作動させたとき、通常の状態
から異なる状態に可変して警報音が発せられたことを報
知する報知手段を設けた車両の警報音報知装置であるこ
とを特徴とする。
【００１０】請求項２記載の発明は、上記請求項１記載
の構成と併せて、上記報知手段を、上記車両の運転席近
傍に取付けられたハンドルに、警報音が発せられたこと
を発光により報知する発光手段を設けて構成した車両の
警報音報知装置であることを特徴とする。
の構成と併せて、上記報知手段を、上記車両の運転席近
傍に取付けられたハンドルに、警報音が発せられたこと
を発光により報知する発光手段を設けて構成した車両の
警報音報知装置であることを特徴とする。
【００１１】請求項３記載の発明は、上記請求項１記載
の構成と併せて、上記報知手段を、上記車両の運転席近
傍に取付けられたパネルに、警報音が発せられたことを
発光により報知する発光手段を設けて構成した車両の警
報音報知装置であることを特徴とする。
の構成と併せて、上記報知手段を、上記車両の運転席近
傍に取付けられたパネルに、警報音が発せられたことを
発光により報知する発光手段を設けて構成した車両の警
報音報知装置であることを特徴とする。
【００１２】請求項４記載の発明は、上記請求項２又は
３記載の構成と併せて、上記発光手段を、上記ホーンを
作動するホーンスイッチに設けた車両の警報音報知装置
であることを特徴とする。
３記載の構成と併せて、上記発光手段を、上記ホーンを
作動するホーンスイッチに設けた車両の警報音報知装置
であることを特徴とする。
【００１３】請求項５記載の発明は、上記請求項４記載
の構成と併せて、上記ホーンスイッチを透明又は半透明
に形成した車両の警報音報知装置であることを特徴とす
る。
の構成と併せて、上記ホーンスイッチを透明又は半透明
に形成した車両の警報音報知装置であることを特徴とす
る。
【００１４】
【作用】請求項１記載の車両の警報音報知装置は、車両
に備えられたホーンを作動したとき、報知手段を通常の
状態から異なる状態に可変させて報知する。例えば、ラ
ンプ等の発光手段を、通常、点灯状態から点滅又は消灯
したり、消灯状態から点灯又は点滅したり、点滅状態か
ら点灯又は消灯したり、その明るさ（輝度）及び色を任
意に可変して、警報音が発せられたことを運転者及び周
囲の人に対して報知するので、健常者は勿論のこと、聴
力障害者や耳の不自由な人でも、そのホーンの作動を聴
覚以外の感覚（例えば目、指等）で確認することがで
き、注意及び警戒を逸早く促すことができる。
に備えられたホーンを作動したとき、報知手段を通常の
状態から異なる状態に可変させて報知する。例えば、ラ
ンプ等の発光手段を、通常、点灯状態から点滅又は消灯
したり、消灯状態から点灯又は点滅したり、点滅状態か
ら点灯又は消灯したり、その明るさ（輝度）及び色を任
意に可変して、警報音が発せられたことを運転者及び周
囲の人に対して報知するので、健常者は勿論のこと、聴
力障害者や耳の不自由な人でも、そのホーンの作動を聴
覚以外の感覚（例えば目、指等）で確認することがで
き、注意及び警戒を逸早く促すことができる。
【００１５】請求項２記載の車両の警報音報知装置は、
上記請求項１記載の作用と併せて、ホーンを作動させた
とき、ハンドルに設けた発光手段が発光するので、車両
を運転しながらホーンの作動を目で確認することがで
き、その車両の運転及びホーンの作動確認が容易に行え
る。
上記請求項１記載の作用と併せて、ホーンを作動させた
とき、ハンドルに設けた発光手段が発光するので、車両
を運転しながらホーンの作動を目で確認することがで
き、その車両の運転及びホーンの作動確認が容易に行え
る。
【００１６】請求項３記載の車両の警報音報知装置は、
上記請求項１記載の作用と併せて、ホーンを作動させた
とき、パネル（例えばメータパネル、インストルメント
パネル又はその他のパネル）に取付けた発光手段が発光
するので、車両を運転しながらホーンの作動を目で確認
することができ、パネルに配列されたスイッチ及び計器
の確認と、ホーンの作動確認とが同時に行える。
上記請求項１記載の作用と併せて、ホーンを作動させた
とき、パネル（例えばメータパネル、インストルメント
パネル又はその他のパネル）に取付けた発光手段が発光
するので、車両を運転しながらホーンの作動を目で確認
することができ、パネルに配列されたスイッチ及び計器
の確認と、ホーンの作動確認とが同時に行える。
【００１７】請求項４記載の車両の警報音報知装置は、
上記請求項２又は３記載の作用と併せて、ハンドル又は
パネルに取付けられたホーンスイッチを操作して、ホー
ンを作動させたとき、そのホーンスイッチに設けた発光
手段が発光するので、スイッチ操作と同時に、ホーンの
作動を即確認することができる。
上記請求項２又は３記載の作用と併せて、ハンドル又は
パネルに取付けられたホーンスイッチを操作して、ホー
ンを作動させたとき、そのホーンスイッチに設けた発光
手段が発光するので、スイッチ操作と同時に、ホーンの
作動を即確認することができる。
【００１８】請求項５記載の車両の警報音報知装置は、
上記請求項４記載の作用と併せて、透明又は半透明に形
成したホーンスイッチ（例えばスイッチカバー、ホーン
スイッチ自体）を発光させるので、ホーンスイッチ内部
を外側から目視確認することができ、意匠的価値の向上
を図ることができる。
上記請求項４記載の作用と併せて、透明又は半透明に形
成したホーンスイッチ（例えばスイッチカバー、ホーン
スイッチ自体）を発光させるので、ホーンスイッチ内部
を外側から目視確認することができ、意匠的価値の向上
を図ることができる。
【００１９】
【発明の効果】この発明によれば、ホーンを作動したと
き、報知手段を通常の状態から異なる状態に可変して、
警報音が発せられたことを運転者及び周囲の人に対して
報知するので、車両内外の音が大きく、ホーンの警報音
が非常に聞き取りにくくても、そのホーンの作動及び作
動回数を確実に確認することができる。
き、報知手段を通常の状態から異なる状態に可変して、
警報音が発せられたことを運転者及び周囲の人に対して
報知するので、車両内外の音が大きく、ホーンの警報音
が非常に聞き取りにくくても、そのホーンの作動及び作
動回数を確実に確認することができる。
【００２０】しかも、例えば、発光手段を点灯、点滅、
消灯したり、その明るさ及び色を任意に可変すること
で、健常者は勿論のこと、聴力障害者や耳の不自由な人
でも、ホーンの作動を聴覚以外の感覚（例えば目、手
等）で確実に確認することができ、例えば、ホーンの作
動を同乗者に確認してもらうような手間が省ける。必要
回数だけホーンを適確に作動させて、他の車両の運転者
及び周囲の人に対してホーンの作動を報知するので、注
意及び警戒を逸早く促すことができる。
消灯したり、その明るさ及び色を任意に可変すること
で、健常者は勿論のこと、聴力障害者や耳の不自由な人
でも、ホーンの作動を聴覚以外の感覚（例えば目、手
等）で確実に確認することができ、例えば、ホーンの作
動を同乗者に確認してもらうような手間が省ける。必要
回数だけホーンを適確に作動させて、他の車両の運転者
及び周囲の人に対してホーンの作動を報知するので、注
意及び警戒を逸早く促すことができる。
【００２１】さらに、ハンドル又はパネルに設けた発光
手段を発光（点灯、点滅）したり、その明るさ及び色を
任意に可変したりして、ホーンから警報音が発せられた
ことを報知するので、車両を運転しながらホーンの作動
を目で確認することができ、運転操作が迅速且つ適確に
行える。発光手段をハンドルに取付けた場合、その車両
の運転及びホーンの作動確認が容易に行える。また、パ
ネルに取付けた場合、パネルに配列されたスイッチ及び
計器の確認と、ホーンの作動確認とが同時に行え、運転
ミスが起きるのを防止することができる。
手段を発光（点灯、点滅）したり、その明るさ及び色を
任意に可変したりして、ホーンから警報音が発せられた
ことを報知するので、車両を運転しながらホーンの作動
を目で確認することができ、運転操作が迅速且つ適確に
行える。発光手段をハンドルに取付けた場合、その車両
の運転及びホーンの作動確認が容易に行える。また、パ
ネルに取付けた場合、パネルに配列されたスイッチ及び
計器の確認と、ホーンの作動確認とが同時に行え、運転
ミスが起きるのを防止することができる。
【００２２】さらにまた、ホーンスイッチに設けた発光
手段を発光させて、ホーンの作動を報知するので、スイ
ッチ操作と同時に、ホーンの作動を目で即確認すること
ができ、その作動確認が容易に行える。且つ、発光手段
を、通常、点灯状態から点滅又は消灯したり、点滅状態
から点灯したり、その明るさ及び色を可変させて報知す
ることで、ホーンスイッチを操作するまで、発光手段が
点灯又は点滅しているため、例えば、夜間又は曇りの日
等に於いて車内が暗いとき、ホーンスイッチの位置確認
が容易に行え、確実に操作することができる。
手段を発光させて、ホーンの作動を報知するので、スイ
ッチ操作と同時に、ホーンの作動を目で即確認すること
ができ、その作動確認が容易に行える。且つ、発光手段
を、通常、点灯状態から点滅又は消灯したり、点滅状態
から点灯したり、その明るさ及び色を可変させて報知す
ることで、ホーンスイッチを操作するまで、発光手段が
点灯又は点滅しているため、例えば、夜間又は曇りの日
等に於いて車内が暗いとき、ホーンスイッチの位置確認
が容易に行え、確実に操作することができる。
【００２３】そのホーンスイッチを透明又は半透明に形
成することで、ホーンスイッチ内部の構造を外側から目
視確認することができ、意匠的価値の向上を図ることが
できる。且つ、ホーンスイッチ内部の作動状況及び部品
の損傷、故障等の発見が容易であり、機械的（メカニカ
ル）な感覚が得られる。
成することで、ホーンスイッチ内部の構造を外側から目
視確認することができ、意匠的価値の向上を図ることが
できる。且つ、ホーンスイッチ内部の作動状況及び部品
の損傷、故障等の発見が容易であり、機械的（メカニカ
ル）な感覚が得られる。
【００２４】
【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は車両の一例として、自動車のハンドルに
取付けられたホーンスイッチを発光する第１実施例の光
学式報知装置付き自動車を示し、図１に於いて、この光
学式報知装置７は、自動車１を構成するハンドル２のホ
ーンスイッチ３に設けられ、ホーンスイッチ３を瞬間的
又は連続的に押圧操作し、ホーン６（警音器）を鳴した
とき、ホーンスイッチ３自体が点灯又は点滅し、ホーン
６から警報音（警笛）が発せられたことを、運転者及び
歩行者に対して報知する。なお、ホーン６は、バッテリ
ー（図示省略）から供給される電力により作動される。
述する。図面は車両の一例として、自動車のハンドルに
取付けられたホーンスイッチを発光する第１実施例の光
学式報知装置付き自動車を示し、図１に於いて、この光
学式報知装置７は、自動車１を構成するハンドル２のホ
ーンスイッチ３に設けられ、ホーンスイッチ３を瞬間的
又は連続的に押圧操作し、ホーン６（警音器）を鳴した
とき、ホーンスイッチ３自体が点灯又は点滅し、ホーン
６から警報音（警笛）が発せられたことを、運転者及び
歩行者に対して報知する。なお、ホーン６は、バッテリ
ー（図示省略）から供給される電力により作動される。
【００２５】光学式報知装置７は、図２、図３に示すよ
うに、ハンドル２の中央部に取付けられたホーンスイッ
チ３に、適宜数のホーンランプ８を内蔵すると共に、そ
のホーンスイッチ３を制御する制御回路（図示省略）と
ホーンランプ８を接続して、ホーンスイッチ３を瞬間的
又は連続的に押圧操作したとき、通常、消灯状態のホー
ンランプ８が点灯又は点滅するように設けている。
うに、ハンドル２の中央部に取付けられたホーンスイッ
チ３に、適宜数のホーンランプ８を内蔵すると共に、そ
のホーンスイッチ３を制御する制御回路（図示省略）と
ホーンランプ８を接続して、ホーンスイッチ３を瞬間的
又は連続的に押圧操作したとき、通常、消灯状態のホー
ンランプ８が点灯又は点滅するように設けている。
【００２６】また、ホーンランプ８を、通常、点灯状態
から点滅又は消灯したり、点滅状態から連続して点灯又
は消灯したり、その明るさ（輝度）及び色を任意に可変
してもよい。
から点滅又は消灯したり、点滅状態から連続して点灯又
は消灯したり、その明るさ（輝度）及び色を任意に可変
してもよい。
【００２７】ホーンスイッチ３は、スイッチを構成する
可動部４の前面側中央部に、適宜数（例えば一個、複数
個以上）のホーンランプ８…を所定間隔に隔てて配列す
ると共に、その可動部４の前面側周縁部に、透明又は半
透明に形成したスイッチカバー５を嵌着固定して、ホー
ンランプ８…全体を覆っている。
可動部４の前面側中央部に、適宜数（例えば一個、複数
個以上）のホーンランプ８…を所定間隔に隔てて配列す
ると共に、その可動部４の前面側周縁部に、透明又は半
透明に形成したスイッチカバー５を嵌着固定して、ホー
ンランプ８…全体を覆っている。
【００２８】スイッチカバー５は、例えば合成樹脂、硬
質ガラス等の適宜材質により透明又は半透明に形成さ
れ、ホーンランプ８から発せられる光がスイッチカバー
５外部に向けて透過許容される透過率に設定している。
質ガラス等の適宜材質により透明又は半透明に形成さ
れ、ホーンランプ８から発せられる光がスイッチカバー
５外部に向けて透過許容される透過率に設定している。
【００２９】ホーンランプ８は、例えば発光素子（ＬＥ
Ｄ）、ネオン管、ハロゲンランプ等のランブで構成され
る。なお、ホーンスイッチ３全体を透明又は半透明に形
成してもよく、スイッチ内部の構造を外側から目視確認
することができ、作動状況及び部品の損傷、故障等の発
見が容易となるだけでなく、機械的（メカニカル）な感
覚が得られる。
Ｄ）、ネオン管、ハロゲンランプ等のランブで構成され
る。なお、ホーンスイッチ３全体を透明又は半透明に形
成してもよく、スイッチ内部の構造を外側から目視確認
することができ、作動状況及び部品の損傷、故障等の発
見が容易となるだけでなく、機械的（メカニカル）な感
覚が得られる。
【００３０】また、ホーンスイッチ３の一部又は全部
を、例えば、金、銀、赤、青、黄又はその他の単一色で
着色、複数の色を組み合わせて着色するもよく、或い
は、任意の色又は複合の色を組み合わせてメッキ処理し
てもよい。
を、例えば、金、銀、赤、青、黄又はその他の単一色で
着色、複数の色を組み合わせて着色するもよく、或い
は、任意の色又は複合の色を組み合わせてメッキ処理し
てもよい。
【００３１】さらに、ホーンスイッチ３の表面に、例え
ば、絵、文字、模様等の意匠を施したり、或いは、写
真、シール又はその他の類似する貼着物等を貼着しても
よく、ホーンランプ８を点灯又は点滅させたとき、色、
意匠、貼着物が照光され、意匠感が得られる。
ば、絵、文字、模様等の意匠を施したり、或いは、写
真、シール又はその他の類似する貼着物等を貼着しても
よく、ホーンランプ８を点灯又は点滅させたとき、色、
意匠、貼着物が照光され、意匠感が得られる。
【００３２】実施例では、ホーンランプ８を、通常、消
灯状態から点灯又は点滅させて、ホーン６から警報音が
発せられたことを報知するが、他の報知方法として、ホ
ーンランプ８を、通常、連続して点灯させておき、ホー
ンスイッチ３を押圧操作したとき、点灯状態から点滅又
は消灯したり、点滅状態から連続して点灯又は消灯した
り、その明るさ及び色を点灯時又は点滅時に可変させて
報知してもよい。
灯状態から点灯又は点滅させて、ホーン６から警報音が
発せられたことを報知するが、他の報知方法として、ホ
ーンランプ８を、通常、連続して点灯させておき、ホー
ンスイッチ３を押圧操作したとき、点灯状態から点滅又
は消灯したり、点滅状態から連続して点灯又は消灯した
り、その明るさ及び色を点灯時又は点滅時に可変させて
報知してもよい。
【００３３】また、ホーンスイッチ３の内部に、例えば
金、銀、赤、青、黄、緑又はその他の色等の任意の色を
有するホーンランプ８を複数内蔵し、それら単一の色又
は複数の色を組み合わせてなる配色により報知してもよ
い。
金、銀、赤、青、黄、緑又はその他の色等の任意の色を
有するホーンランプ８を複数内蔵し、それら単一の色又
は複数の色を組み合わせてなる配色により報知してもよ
い。
【００３４】図４は、光学式報知装置７を制御する制御
回路９のブロック図を示し、ＣＰＵ１０は、ホーンスイ
ッチ３と、ホーン６と、ホーンランプ８とをＲＯＭ１１
に格納されたプログラムに沿って駆動制御する。つま
り、ホーンスイッチ３から入力される信号に基づき、ホ
ーン６の作動及び停止と、ホーンランプ８の点灯、点
滅、消灯を制御する。
回路９のブロック図を示し、ＣＰＵ１０は、ホーンスイ
ッチ３と、ホーン６と、ホーンランプ８とをＲＯＭ１１
に格納されたプログラムに沿って駆動制御する。つま
り、ホーンスイッチ３から入力される信号に基づき、ホ
ーン６の作動及び停止と、ホーンランプ８の点灯、点
滅、消灯を制御する。
【００３５】ＲＡＭ１２には、動作に必要なデータが記
憶され、例えば、ホーンスイッチ３からの信号の有無、
ホーン６の動作の有無、ホーンランプ８の動作の有無
（点灯・点滅・消灯）、ホーン６及びホーンランプ８の
駆動タイミング等の動作に必要なデータを記憶する。
憶され、例えば、ホーンスイッチ３からの信号の有無、
ホーン６の動作の有無、ホーンランプ８の動作の有無
（点灯・点滅・消灯）、ホーン６及びホーンランプ８の
駆動タイミング等の動作に必要なデータを記憶する。
【００３６】ホーンスイッチ３から信号が入力（ＯＮ操
作時）されたとき、ＣＰＵ１０は、その信号の入力に基
づき、ＲＯＭ１１に格納されたプログラムに沿って、予
め設定された時間、ホーン６を駆動し、ホーンランプ８
を点灯又は点滅制御する。例えば、複数のホーンランプ
８…を同期して点灯、点滅、消灯したり、ランダムに点
灯、点滅、消灯して、ホーン６から警報音（警笛）が発
せられたことを報知する。
作時）されたとき、ＣＰＵ１０は、その信号の入力に基
づき、ＲＯＭ１１に格納されたプログラムに沿って、予
め設定された時間、ホーン６を駆動し、ホーンランプ８
を点灯又は点滅制御する。例えば、複数のホーンランプ
８…を同期して点灯、点滅、消灯したり、ランダムに点
灯、点滅、消灯して、ホーン６から警報音（警笛）が発
せられたことを報知する。
【００３７】図示実施例は上記の如く構成するものにし
て、以下、光学式報知装置付き自動車１に備えられたホ
ーン６から警報音が発せられたことを報知するときの方
法を説明する。自動車１の走行時又は停車時に於いて、
図１、図２に示すように、ハンドル２に取付けられたホ
ーンスイッチ３を瞬間的又は連続的に押圧操作して、ホ
ーン６を鳴したとき、ホーンスイッチ３の押圧操作に連
動して、ホーンスイッチ３に内蔵された消灯状態のホー
ンランプ８を、所定時間、点灯又は点滅させる。
て、以下、光学式報知装置付き自動車１に備えられたホ
ーン６から警報音が発せられたことを報知するときの方
法を説明する。自動車１の走行時又は停車時に於いて、
図１、図２に示すように、ハンドル２に取付けられたホ
ーンスイッチ３を瞬間的又は連続的に押圧操作して、ホ
ーン６を鳴したとき、ホーンスイッチ３の押圧操作に連
動して、ホーンスイッチ３に内蔵された消灯状態のホー
ンランプ８を、所定時間、点灯又は点滅させる。
【００３８】ホーンスイッチ３を瞬間的に押圧したとき
又は連続的に押圧している間、ホーンランプ８が連続し
て点灯又は断続して点滅するので、ホーン６から警報音
（警笛）が発せられたことを、ホーンランプ８の発光に
より運転者及び歩行者に対して報知することができ、ホ
ーン６の警報音が非常に聞き取りにくくても、そのホー
ン６から警報音が発せられたこと目で確実に目視確認す
ることができる。
又は連続的に押圧している間、ホーンランプ８が連続し
て点灯又は断続して点滅するので、ホーン６から警報音
（警笛）が発せられたことを、ホーンランプ８の発光に
より運転者及び歩行者に対して報知することができ、ホ
ーン６の警報音が非常に聞き取りにくくても、そのホー
ン６から警報音が発せられたこと目で確実に目視確認す
ることができる。
【００３９】また、ホーンスイッチ３を押圧操作して、
ホーンランプ８を、通常、点灯状態から点滅又は消灯し
たり、消灯状態から連続して点灯又は点滅したり、ホー
ンランプ８の明るさ及び色を点灯時又は点滅時に可変さ
せて報知してもよい。
ホーンランプ８を、通常、点灯状態から点滅又は消灯し
たり、消灯状態から連続して点灯又は点滅したり、ホー
ンランプ８の明るさ及び色を点灯時又は点滅時に可変さ
せて報知してもよい。
【００４０】上述のように、自動車１に備えられたホー
ン６を作動したとき、ホーンスイッチ３に内蔵された消
灯状態のホーンランプ８を点灯又は点滅させて、ホーン
６から警報音が発せられたことを運転者及び歩行者に対
して報知するので、車内及び車外の音が大きく、ホーン
６の警報音が非常に聞き取りにくくても、そのホーン６
の作動及び作動回数を目で確実に目視確認することがで
きる。
ン６を作動したとき、ホーンスイッチ３に内蔵された消
灯状態のホーンランプ８を点灯又は点滅させて、ホーン
６から警報音が発せられたことを運転者及び歩行者に対
して報知するので、車内及び車外の音が大きく、ホーン
６の警報音が非常に聞き取りにくくても、そのホーン６
の作動及び作動回数を目で確実に目視確認することがで
きる。
【００４１】且つ、ホーンランプ８を、通常の点灯状態
から点滅又は消灯したり、点滅状態から点灯したり、そ
の明るさ及び色を可変させて報知することで、ホーンス
イッチ３を押圧操作するまで、ホーンスイッチ３に内蔵
されたホーンランプ８が点灯又は点滅しているため、例
えば、夜間等に於いて車内が暗いとき、ホーンスイッチ
３の位置確認が容易に行え、確実に操作することができ
る。
から点滅又は消灯したり、点滅状態から点灯したり、そ
の明るさ及び色を可変させて報知することで、ホーンス
イッチ３を押圧操作するまで、ホーンスイッチ３に内蔵
されたホーンランプ８が点灯又は点滅しているため、例
えば、夜間等に於いて車内が暗いとき、ホーンスイッチ
３の位置確認が容易に行え、確実に操作することができ
る。
【００４２】しかも、健常者は勿論のこと、聴力障害者
や耳の不自由な人でも、ホーン６の作動を目で確実に目
視確認することができ、例えば、ホーン６の作動を同乗
者に確認してもらうような手間が省ける。必要回数だけ
ホーン６を適確に作動させて、他の車の運転者及び歩行
者の人に対してホーン６の作動を報知するので、注意及
び警戒を逸早く促すことができる。
や耳の不自由な人でも、ホーン６の作動を目で確実に目
視確認することができ、例えば、ホーン６の作動を同乗
者に確認してもらうような手間が省ける。必要回数だけ
ホーン６を適確に作動させて、他の車の運転者及び歩行
者の人に対してホーン６の作動を報知するので、注意及
び警戒を逸早く促すことができる。
【００４３】さらに、ハンドル２に取付けられたホーン
ランプ８を発光させてホーン６の作動を報知するので、
自動車１を運転しながらホーン６の作動を目で確認する
ことができ、ハンドル２の操作が迅速且つ適確に行える
と共に、運転ミスが起きるのを防止することができる。
ランプ８を発光させてホーン６の作動を報知するので、
自動車１を運転しながらホーン６の作動を目で確認する
ことができ、ハンドル２の操作が迅速且つ適確に行える
と共に、運転ミスが起きるのを防止することができる。
【００４４】さらにまた、ホーンスイッチ３に内蔵され
たホーンランプ８を発光して、ホーン６の作動を報知す
るので、ホーンスイッチ３の操作と同時に、ホーン６の
作動を目で即確認することができ、その作動確認が容易
に行える。
たホーンランプ８を発光して、ホーン６の作動を報知す
るので、ホーンスイッチ３の操作と同時に、ホーン６の
作動を目で即確認することができ、その作動確認が容易
に行える。
【００４５】図５、図６は、スポーツタイプのハンドル
２に取付けられたホーンスイッチ３を発光する第２実施
例の光学式報知装置７を示し、ハンドル２の中央部に取
付けられたホーンスイッチ３と、そのホーンスイッチ３
に内蔵されたホーンランプ８とを電気的に接続し、ホー
ンランプ８を組付けた可動部４の前面側周縁部に、透明
又は半透明に形成したスイッチカバー５を嵌着して、ホ
ーンランプ８全体をスイッチカバー５で覆っている。
２に取付けられたホーンスイッチ３を発光する第２実施
例の光学式報知装置７を示し、ハンドル２の中央部に取
付けられたホーンスイッチ３と、そのホーンスイッチ３
に内蔵されたホーンランプ８とを電気的に接続し、ホー
ンランプ８を組付けた可動部４の前面側周縁部に、透明
又は半透明に形成したスイッチカバー５を嵌着して、ホ
ーンランプ８全体をスイッチカバー５で覆っている。
【００４６】ホーンスイッチ３を押圧操作したとき、ホ
ーンスイッチ３に内蔵されたホーンランプ８を点灯、点
滅、消灯したり、その明るさ及び色を任意に可変するの
で、ホーン６から警報音が発せられたことを、運転者に
対して確実に報知することができ、上述した第１実施例
と同等の作用効果を奏することができる。
ーンスイッチ３に内蔵されたホーンランプ８を点灯、点
滅、消灯したり、その明るさ及び色を任意に可変するの
で、ホーン６から警報音が発せられたことを、運転者に
対して確実に報知することができ、上述した第１実施例
と同等の作用効果を奏することができる。
【００４７】図７、図８は、エアーバック付きハンドル
２に取付けられたホーンスイッチ３を発光する第３実施
例の光学式報知装置７を示し、ハンドル２に取付けられ
た左右のホーンスイッチ３と、そのホーンスイッチ３に
内蔵されたホーンランプ８とを電気的に接続し、ホーン
ランプ８を組付けた可動部４の前面側周縁部に、透明又
は半透明に形成したスイッチカバー５を嵌着して、ホー
ンランプ８全体をスイッチカバー５で覆っている。
２に取付けられたホーンスイッチ３を発光する第３実施
例の光学式報知装置７を示し、ハンドル２に取付けられ
た左右のホーンスイッチ３と、そのホーンスイッチ３に
内蔵されたホーンランプ８とを電気的に接続し、ホーン
ランプ８を組付けた可動部４の前面側周縁部に、透明又
は半透明に形成したスイッチカバー５を嵌着して、ホー
ンランプ８全体をスイッチカバー５で覆っている。
【００４８】ホーンスイッチ３を押圧操作したとき、ホ
ーンスイッチ３に内蔵されたホーンランプ８を点灯、点
滅、消灯したり、その明るさ及び色を任意に可変するの
で、ホーン６から警報音が発せられたことを、運転者に
対して確実に報知することができ、上述した第１実施例
と同等の作用効果を奏することができる。なお、ホーン
スイッチ３全体を透明又は半透明に形成してもよく、第
１実施例と同等の作用効果を奏することができる。
ーンスイッチ３に内蔵されたホーンランプ８を点灯、点
滅、消灯したり、その明るさ及び色を任意に可変するの
で、ホーン６から警報音が発せられたことを、運転者に
対して確実に報知することができ、上述した第１実施例
と同等の作用効果を奏することができる。なお、ホーン
スイッチ３全体を透明又は半透明に形成してもよく、第
１実施例と同等の作用効果を奏することができる。
【００４９】また、ホーンランプ８を、例えば、ハンド
ル２の握り部分に取付けられたホーンスイッチ３に内蔵
してもよく、上述したエアーバック付きハンドル２のみ
に用途が限定されるものではない。
ル２の握り部分に取付けられたホーンスイッチ３に内蔵
してもよく、上述したエアーバック付きハンドル２のみ
に用途が限定されるものではない。
【００５０】図９は、ハンドル２に取付けられたホーン
スイッチ３の外面部分にホーンランプ８を装着した第４
実施例の光学式報知装置７を示し、ホーンスイッチ３の
装着面（運転者により目視可能な部分）に、表裏両面に
接着剤又は粘着剤を塗布した両面接着テープ１３を介し
て、ホーンランプ８を粘着固定し、そのホーンスイッチ
３とホーンランプ８とを電気的に接続する。
スイッチ３の外面部分にホーンランプ８を装着した第４
実施例の光学式報知装置７を示し、ホーンスイッチ３の
装着面（運転者により目視可能な部分）に、表裏両面に
接着剤又は粘着剤を塗布した両面接着テープ１３を介し
て、ホーンランプ８を粘着固定し、そのホーンスイッチ
３とホーンランプ８とを電気的に接続する。
【００５１】ホーンスイッチ３を押圧操作したとき、ホ
ーンランプ８を点灯、点滅、消灯したり、その明るさ及
び色を任意に可変するので、ホーン６から警報音が発せ
られたことを、運転者に対して確実に報知することがで
き、上述した第１実施例と同等の作用効果を奏すること
ができる。
ーンランプ８を点灯、点滅、消灯したり、その明るさ及
び色を任意に可変するので、ホーン６から警報音が発せ
られたことを、運転者に対して確実に報知することがで
き、上述した第１実施例と同等の作用効果を奏すること
ができる。
【００５２】他の固定方法として、例えば、クリップ、
バンド等の固定具（図示省略）を介して、ハンドル２の
任意部分に対してホーンランプ８を装着したり、また、
例えば、メータパネル、インストルメントパネル等のパ
ネル部分に対してホーンランプ８を装着してもよく、ホ
ーンランプ８の取付け箇所を任意に選択及び変更するこ
とができる。
バンド等の固定具（図示省略）を介して、ハンドル２の
任意部分に対してホーンランプ８を装着したり、また、
例えば、メータパネル、インストルメントパネル等のパ
ネル部分に対してホーンランプ８を装着してもよく、ホ
ーンランプ８の取付け箇所を任意に選択及び変更するこ
とができる。
【００５３】図１０は、メータパネル１５に取付けられ
たホーンランプ８を発光する第５実施例の光学式報知装
置７を示し、メータパネル１５の表示面には、燃料計１
６と、速度計１７と、タコメータ１８と、水温計１９と
を配設している。
たホーンランプ８を発光する第５実施例の光学式報知装
置７を示し、メータパネル１５の表示面には、燃料計１
６と、速度計１７と、タコメータ１８と、水温計１９と
を配設している。
【００５４】燃料計１６の下部には、燃料警告灯２０
と、排気温ランプ２１と、オーバドライブランプ２２を
備えたランプユニット２３を配設し、水温計１９の下部
には、オイル警告灯２４と、シートベルトランプ２５
と、半ドア警告灯２６と、電気系警告灯２７とを備えた
ランプユニット２８を配設している。
と、排気温ランプ２１と、オーバドライブランプ２２を
備えたランプユニット２３を配設し、水温計１９の下部
には、オイル警告灯２４と、シートベルトランプ２５
と、半ドア警告灯２６と、電気系警告灯２７とを備えた
ランプユニット２８を配設している。
【００５５】速度計１７とタコメータ１８との間（メー
タパネル１５の中央部）に、ホーンスイッチ３に対して
電気的に接続されたホーンランプ８を配設し、そのメー
タパネル１５の表示面全体を、透明又は半透明に形成し
たパネルカバー２９で覆っている。
タパネル１５の中央部）に、ホーンスイッチ３に対して
電気的に接続されたホーンランプ８を配設し、そのメー
タパネル１５の表示面全体を、透明又は半透明に形成し
たパネルカバー２９で覆っている。
【００５６】ホーンスイッチ３を押圧操作したとき、メ
ータパネル１５に配設したホーンランプ８を点灯、点
滅、消灯したり、その明るさ及び色を任意に可変するの
で、ホーン６から警報音が発せられたことを、ホーンラ
ンプ８の発光により運転者に対して確実に報知すること
ができ、上述した第１実施例と同等の作用効果を奏する
ことができる。
ータパネル１５に配設したホーンランプ８を点灯、点
滅、消灯したり、その明るさ及び色を任意に可変するの
で、ホーン６から警報音が発せられたことを、ホーンラ
ンプ８の発光により運転者に対して確実に報知すること
ができ、上述した第１実施例と同等の作用効果を奏する
ことができる。
【００５７】なお、ホーンランプ８の取付け位置を、メ
ータパネル１５の表示面上に於いて、要望に応じて任意
の位置に変更してもよく、また、ホーンランプ８を、例
えばインストルメントパネル、内装パネル等のホーンラ
ンプ８の発光を運転者が容易に視認できる部分に取付け
てもよく、メータパネル１５のみに取付け箇所が限定さ
れるものではない。
ータパネル１５の表示面上に於いて、要望に応じて任意
の位置に変更してもよく、また、ホーンランプ８を、例
えばインストルメントパネル、内装パネル等のホーンラ
ンプ８の発光を運転者が容易に視認できる部分に取付け
てもよく、メータパネル１５のみに取付け箇所が限定さ
れるものではない。
【００５８】図１１は、自動車１を構成する車体の外面
部分にホーンランプ８を取付けた第６実施例の光学式報
知装置７を示し、ハンドル２に取付けられたホーンスイ
ッチ３を押圧操作したとき、車体外面の任意部分（他の
車の運転者及び歩行者により目視可能な部分）に取付け
たホーンランプ８を点灯、点滅、消灯したり、その明る
さ及び色を任意に可変するので、他の車の運転者及び歩
行者に対して、ホーン６から警報音が発せられたこと
を、ホーンランプ８の発光により確実に報知することが
でき、上述した第１実施例と同等の作用効果を奏するこ
とができる。
部分にホーンランプ８を取付けた第６実施例の光学式報
知装置７を示し、ハンドル２に取付けられたホーンスイ
ッチ３を押圧操作したとき、車体外面の任意部分（他の
車の運転者及び歩行者により目視可能な部分）に取付け
たホーンランプ８を点灯、点滅、消灯したり、その明る
さ及び色を任意に可変するので、他の車の運転者及び歩
行者に対して、ホーン６から警報音が発せられたこと
を、ホーンランプ８の発光により確実に報知することが
でき、上述した第１実施例と同等の作用効果を奏するこ
とができる。
【００５９】なお、自動車１に装備されたランプ類を、
ホーンスイッチ３の押圧操作に連動して点灯又は点滅さ
せてもよい。
ホーンスイッチ３の押圧操作に連動して点灯又は点滅さ
せてもよい。
【００６０】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の車両は、実施例の自動車１に対応
し、以下同様に、報知手段及び発光手段は、ホーンスイ
ッチ３及びホーンランプ８に対応し、パネルは、メータ
パネル１５に対応するも、この発明は、上述の実施例の
構成のみに限定されるものではない。
において、この発明の車両は、実施例の自動車１に対応
し、以下同様に、報知手段及び発光手段は、ホーンスイ
ッチ３及びホーンランプ８に対応し、パネルは、メータ
パネル１５に対応するも、この発明は、上述の実施例の
構成のみに限定されるものではない。
【００６１】上述した実施例の光学式報知装置７は、自
動車１に備えられたホーン６の作動を報知するときに用
いられるが、例えば、バス、自動二輪、列車等の等の車
両に備えられたホーンの作動を報知するときにも適用す
ることができ、実施例のような自動車１のみに用途が限
定されるものではない。
動車１に備えられたホーン６の作動を報知するときに用
いられるが、例えば、バス、自動二輪、列車等の等の車
両に備えられたホーンの作動を報知するときにも適用す
ることができ、実施例のような自動車１のみに用途が限
定されるものではない。
【００６２】また、ホーンランプ８に代わる他の報知手
段として、例えば、ハンドル、運転席、ホーンスイッチ
等に取付けたバイブレータ（図示省略）により、警報音
が発せられたことを運転者に報知してもよく、加えて、
適宜部分に設けた点字を出没動作させて報知してもよ
い。
段として、例えば、ハンドル、運転席、ホーンスイッチ
等に取付けたバイブレータ（図示省略）により、警報音
が発せられたことを運転者に報知してもよく、加えて、
適宜部分に設けた点字を出没動作させて報知してもよ
い。
【図１】第１実施例の光学式報知装置付き自動車を示す
斜視図。
斜視図。
【図２】光学式報知装置を取付けたハンドルを示す正面
図。
図。
【図３】ホーンランプを内蔵したホーンスイッチを示す
断面図。
断面図。
【図４】光学式報知装置の制御回路を示すブロック図。
【図５】第２実施例の光学式報知装置を取付けたハンド
ルを示す正面図。
ルを示す正面図。
【図６】ホーンランプを内蔵したホーンスイッチを示す
断面図。
断面図。
【図７】第３実施例の光学式報知装置を取付けたハンド
ルを示す正面図。
ルを示す正面図。
【図８】ホーンランプを内蔵したホーンスイッチを示す
断面図。
断面図。
【図９】第４実施例の光学式報知装置を取付けたハンド
ルを示す正面図。
ルを示す正面図。
【図１０】第５実施例の光学式報知装置を備えたメータ
パネルを示す正面図。
パネルを示す正面図。
【図１１】第６実施例の光学式報知装置付き自動車を示
す斜視図。
す斜視図。
１…自動車 ２…ハンドル ３…ホーンスイッチ ４…可動部 ５…スイッチカバー ６…ホーン ７…光学式報知装置 ８…ホーンランプ ９…制御回路 １０…ＣＰＵ １１…ＲＯＭ １２…ＲＡＭ １３…両面接着テープ １５…メータパネル
Claims (5)
- 【請求項１】車両に備えられたホーンを作動させたと
き、通常の状態から異なる状態に可変して警報音が発せ
られたことを報知する報知手段を設けた車両の警報音報
知装置。 - 【請求項２】上記報知手段を、上記車両の運転席近傍に
取付けられたハンドルに、警報音が発せられたことを発
光により報知する発光手段を設けて構成した請求項１記
載の車両の警報音報知装置。 - 【請求項３】上記報知手段を、上記車両の運転席近傍に
取付けられたパネルに、ホーンから警報音が発せられた
ことを発光により報知する発光手段を設けて構成した請
求項１記載の車両の警報音報知装置。 - 【請求項４】上記発光手段を、上記ホーンを作動するホ
ーンスイッチに設けた請求項２又は３記載の車両の警報
音報知装置。 - 【請求項５】上記ホーンスイッチを透明又は半透明に形
成した請求項４記載の車両の警報音報知装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12222598A JP4102477B2 (ja) | 1998-03-23 | 1998-05-01 | 車両の警報音報知装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9542798 | 1998-03-23 | ||
| JP10-95427 | 1998-03-23 | ||
| JP12222598A JP4102477B2 (ja) | 1998-03-23 | 1998-05-01 | 車両の警報音報知装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11334468A true JPH11334468A (ja) | 1999-12-07 |
| JP4102477B2 JP4102477B2 (ja) | 2008-06-18 |
Family
ID=26436660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12222598A Expired - Lifetime JP4102477B2 (ja) | 1998-03-23 | 1998-05-01 | 車両の警報音報知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4102477B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002352395A (ja) * | 2001-05-29 | 2002-12-06 | Mazda Motor Corp | 接近警報方法、接近警報システム、ナビゲーション装置及びそのコンピュータ・プログラム |
| JP2006027492A (ja) * | 2004-07-20 | 2006-02-02 | Mazda Motor Corp | エアバッグ装置を備えたステアリングホイール |
| JP2006199105A (ja) * | 2005-01-19 | 2006-08-03 | Toyota Motor Corp | 車両の警報装置 |
| US8169305B2 (en) | 2005-01-19 | 2012-05-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle warning device |
| WO2018078740A1 (ja) * | 2016-10-26 | 2018-05-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御装置 |
| WO2020037796A1 (zh) * | 2018-08-20 | 2020-02-27 | 北京小米移动软件有限公司 | 喇叭组件的控制方法及车辆 |
| DE112016007383B4 (de) | 2016-10-26 | 2024-10-31 | Honda Motor Co., Ltd. | Fahrzeugsteuervorrichtung |
-
1998
- 1998-05-01 JP JP12222598A patent/JP4102477B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP4577637B2 (ja) * | 2001-05-29 | 2010-11-10 | マツダ株式会社 | 接近警報方法、接近警報システム、ナビゲーション装置及びそのコンピュータ・プログラム |
| JP4543804B2 (ja) * | 2004-07-20 | 2010-09-15 | マツダ株式会社 | エアバッグ装置を備えたステアリングホイール |
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| US8169305B2 (en) | 2005-01-19 | 2012-05-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle warning device |
| JP4529701B2 (ja) * | 2005-01-19 | 2010-08-25 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の警報装置 |
| JP2006199105A (ja) * | 2005-01-19 | 2006-08-03 | Toyota Motor Corp | 車両の警報装置 |
| WO2018078740A1 (ja) * | 2016-10-26 | 2018-05-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御装置 |
| CN109890684A (zh) * | 2016-10-26 | 2019-06-14 | 本田技研工业株式会社 | 车辆控制装置 |
| CN109890684B (zh) * | 2016-10-26 | 2021-09-28 | 本田技研工业株式会社 | 车辆控制装置 |
| US11358607B2 (en) | 2016-10-26 | 2022-06-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle control device |
| DE112016007383B4 (de) | 2016-10-26 | 2024-10-31 | Honda Motor Co., Ltd. | Fahrzeugsteuervorrichtung |
| WO2020037796A1 (zh) * | 2018-08-20 | 2020-02-27 | 北京小米移动软件有限公司 | 喇叭组件的控制方法及车辆 |
| US10913391B2 (en) | 2018-08-20 | 2021-02-09 | Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. | Horn assembly control method and vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4102477B2 (ja) | 2008-06-18 |
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