KR19990007312U

KR19990007312U - 차량의 과속방지용 경고구동회로

Info

Publication number: KR19990007312U
Application number: KR2019970020830U
Authority: KR
Inventors: 홍영철
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-31
Filing date: 1997-07-31
Publication date: 1999-02-25

Abstract

본 고안은 차량의 과속방지용 경고구동회로에 관한 것으로, 특히 설정된 차량 속도 이상일 경우 운전자에게 경고를 하도록 하여 제동을 유도시키고 안전주행을 확보할 수 있도록 한 차량의 과속방지용 경고구동회로에 관한 것으로, 차량의 운전석 전방에 속도선택버튼(10~14)을 설치하고, 이 속도선택버튼(10~14)의 선택위치에 따라 전압값이 가변되도록 하는 가변전압설정부(20)와, 차량의 주행속도를 센싱하여 아날로그 신호를 송출하는 속도센서(30)와, 이 속도센서(30)에서 송출된 아날로그 신호를 전압으로 변환시켜 디지탈 신호로 출력시키는 주파수/전압 변환부(40)와, 이 주파수/전압 변환부(40)에서 송출된 검출전압과 상기 가변전압설정부(20)에서 설정된 설정전압을 비교하여 검출전압이 설정전압 보다 높을 경우 제어신호를 송출시키는 전압비교부(50)와, 이 전압비교부(50)의 송출된 제어신호에 따라 오프상태에서 온 상태로 절환작동되는 스위칭부(60)와, 이 스위칭부(60)에 직렬로 경고수단을 연결하여서 된 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 과속방지용 경고구동회로

본 고안은 차량의 과속방지용 경고구동회로에 관한 것으로, 특히 설정된 차량 속도 이상일 경우 운전자에게 경고를 하도록 하여 제동을 유도시키고 안전주행을 확보할 수 있도록 한 차량의 과속방지용 경고구동회로에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전자는 속도게이지판에 나타난 지침이 가리키는 속도 숫자를 읽어서 차량의 시간당 속도 거리를 알 수 있도록 되어 있다.

그런데 차량의 고속주행시 즉, 도로 사정에 알맞은 주행속도의 이상으로 주행하게 되는 상태, 예컨대 졸음 운전 또는 타차량과의 속도 경쟁심으로 과속을 하는 경우에 있어서, 상대 앞 차량과의 안전거리가 좁아져 상대방 차량의 급제동시에는 추돌사고를 당할 수 있다.

또한 과속으로 인해 급 커브 도로에서 핸들의 조작이 어려워 전복사고가 일어날 수도 있다.

그리고 각 도로마다 최고 속도를 규정해 놓고 있는 데 운전자는 이를 정확히 인지하고 있는다 해도 매번 속도게이지 판을 보지 않는 한 과속으로 인해 교통사고 유발의 가능성이 증대되게 된다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 게이지 판에 설치된 속도선택버튼으로 규정속도를 설정하여, 이 설정속도 이상으로 차량을 주행시키게 되면 운전자에게 자동으로 경고하도록 하여 안전속도로 주행할 수 있도록 유도케 한 차량의 과속방지용 경고구동회로를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 차량의 운전석 전방에 속도선택버튼(10~14)을 설치하고, 이 속도선택버튼(10~14)의 선택위치에 따라 전압값이 가변되도록 하는 가변전압설정부(20)와, 차량의 주행속도를 센싱하여 아날로그 신호를 송출하는 속도센서(30)와, 이 속도센서(30)에서 송출된 아날로그 신호를 전압으로 변환시켜 디지탈 신호로 출력시키는 주파수/전압 변환부(40)와, 이 주파수/전압 변환부(40)에서 송출된 검출전압과 상기 가변전압설정부(20)에서 설정된 설정전압을 비교하여 검출전압이 설정전압 보다 높을 경우 제어신호를 송출시키는 전압비교부(50)와, 이 전압비교부(50)의 송출된 제어신호에 따라 오프상태에서 온 상태로 절환작동되는 스위칭부(60)와, 이 스위칭부(60)에 직렬로 경고수단을 연결하여서 된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량의 과속방지용 경고구동회로도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10~14 : 속도선택버튼 20 : 가변전압설정부

30 : 속도센서 40 : 주파수/전압 변환부

50 : 전압비교부 60 : 스위칭부

70 : 램프 80 : 스피커

R1~R8 : 회로구동저항

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량의 과속방지용 경고구동회로이다.

도 1에 도시된 바와 같이 차량의 운전석 전방에 속도선택버튼(10~14)을 운전석 전방의 인스트루먼트 패널(15)측에 설치하고, 이 속도선택버튼(10~14)에는 이들 각 버튼의 누름에 따라 가변접점(20A)의 위치가 변하여 전압값이 가변되고, 이로 인해 해당되는 전압이 출력되도록 가변전압설정부(20)가 연결되어 있고, 이 가변전압설정부(20)에는 후술한 전압비교부(50)가 연결되어 있다.

30은 속도센서로서, 속도센서(30)는 차량의 주행속도를 센싱하여 아날로그 신호를 송출하게 되어 있다.

상기 속도센서(30)에는 속도센서(30)에서 송출된 아날로그 신호를 전압으로 변환시켜 디지탈 신호로 출력시키는 주파수/전압 변환부(40)가 연결되어 있고, 이 주파수/전압 변환부(40)에는 전압비율 세팅을 위한 가변저항기(41)가 구비되어 있다.

상기 주파수/전압 변환부(40)의 출력단자에는 주파수/전압 변환부(40)에서 송출된 검출전압과 상기 가변전압설정부(20)에서 선택된 설정전압을 비교하여 검출전압이 설정전압 보다 높을 경우 제어신호를 송출시키도록 비교기(51)를 갖는 전압비교부(50)가 연결되어 있다.

상기 전압비교부(50)에는 전압비교부(50)의 송출된 제어신호에 따라 오프상태에서 온 상태로 절환작동되는 스위칭부(60)가 연결되고 있고, 이 스위칭부(60)의 트랜지스터(61) 베이스단자에는 역전압방지용 다이오드(62)가 연결되어 있다.

상기 트랜지스터(61)의 이미터 단자에는 경고수단으로 램프(70)와 스피커(80)가 직렬로 연결되어 있다.

도면중 미설명 부호 R1~R8은 회로구동저항이고, C1~C3는 콘덴서이다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작용을 설명한다.

먼저, 운전자가 최고속도를 예컨대, 100Km/H로 설정하기 위해 100으로 표시된 속도선택버튼(13)을 누르게 되면 가변전압설정부(20)의 제 4의 가변저항(24)에 가변접점(20A)이 위치하여 세팅된 전압(예로, 5V)이 전압비교부(50)의 비교기(51)의 상측 비반전단자에 입력된다.

이같은 상태에서 차량이 주행되면 속도센서(30)가 차속을 검출하여 안날로그 신호를 출력하고, 이 아날로그 신호는 주파수/전압 변환부(40)에 입력되어 가변저항기(41)에 의한 일정 비율로 상승된 검출전압(예로, 5.5V)이 송출되어 비교기(71)의 하방측 반전단자로 입력된다.

이때 상기 비교기(51)는 검출전압(5.5V)이 세팅전압(5V)보다 크므로 디지탈화된 아날로그 신호를 송출하고, 이에 의해 트랜지스터(62)가 스위칭 온되어 램프(70)는 점멸되고 동시에 스피커(80)는 경고음을 발생시킨다.

따라서 운전자는 차량의 주행중 속도가 세팅된 속도 100Km/H 보다 이상임을 감지하게 되어 안전조치로서 제동을 걸어 속도를 줄일 수 있는 상태가 된다.

한편, 상기 검출전압(예로, 4.5V)이 세팅전압(5V)보다 작으면 제어신호가 출력되지 않고, 트랜지스터(62)가 오프 상태로 유지되어 램프(70)와 스피커(80)는 구동되지 않는 상태가 된다.

상기 실시예에서는 스피커(80)에서 발신음을 내보내는 구성으로 하였으나 본 고안은 음성모듈을 적용하여 스피커(80)를 통하여 직접 프로그램된 사람의 목소리로서 경고음을 발생시키게 구성할 수 도 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 세팅된 속도선택버튼에 의해 안전속도를 선택하고, 이 안전속도를 넘게 되면 운전자에게 경고를 보내도록 함으로써 차량의 과속을 미연에 방지하여 안전한 주행을 수행할 수 있는 장점이 있다.

Claims

차량의 운전석 전방에 속도선택버튼(10~14)을 설치하고, 이 속도선택버튼(10~14)의 선택위치에 따라 전압값이 가변되도록 하는 가변전압설정부(20)와, 차량의 주행속도를 센싱하여 아날로그 신호를 송출하는 속도센서(30)와, 이 속도센서(30)에서 송출된 아날로그 신호를 전압으로 변환시켜 디지탈 신호로 출력시키는 주파수/전압 변환부(40)와, 이 주파수/전압 변환부(40)에서 송출된 검출전압과 상기 가변전압설정부(20)에서 설정된 설정전압을 비교하여 검출전압이 설정전압 보다 높을 경우 제어신호를 송출시키는 전압비교부(50)와, 이 전압비교부(50)의 송출된 제어신호에 따라 오프상태에서 온 상태로 절환작동되는 스위칭부(60)와, 이 스위칭부(60)에 직렬로 경고수단을 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 차량의 과속방지용 경고구동회로.
제 1항에 있어서, 상기 경고수단은 램프(70)와 스피커(80)를 직렬로 연결한 것을 특징으로 하는 차량의 과속방지용 경고구동회로.