KR20030069725A - 단거리 전용 통신을 이용한 차량 호출 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 단거리 전용 통신을 이용한 차량 호출 시스템에 관한 것으로 특히, 단거리 전용통신망을 이용하여 차량의 위치 및 승차 여부를 파악하고 서비스 이용자의 호출이 있는 경우 그 이용자로부터 소정 범위 내에 있는 빈차의 위치를 확인한 후 서비스 이용자에게 최단 시간에 도달할 수 있는 차량을 배정하도록 함을 목적으로 한다. 이러한 목적의 본 발명은 콜 택시에 장착되어 서비스 이용 호출을 수신하고 이에 따른 응답 신호를 송출하는 차량 단말기(140)와, 임의의 노변에 설치되어 상기 차량 단말기(140)와의 서비스 이용 호출 및 그 이용에 관련한 정보를 송수신하기 위한 DSRC 기지국(130)과, 상기 DSRC 기지국(130)에서의 전송 정보를 수집하고 서비스 이용 호출 정보를 상기 DSRC 기지국(130)으로 전송하는 DSRC 서버(120)와, 상기 DSRC 서버(120)와 통신하여 상기 차량 단말기(140)이 장착된 차량의 위치를 실시간으로 확인하여 그 정보를 저장하고 서비스 이용자가 공중 전화기(151) 또는 휴대 전화기(152)를 이용하여 접속되면 서비스 이용자의 위치, 목적지, 전화번호 등의 정보를 수집하며 서비스 이용자에게 최단 시간에 도착할 수 있는 차량의 차량 단말기로 호출 정보를 전송하도록 상기에서 수집한 서비스 이용자의 정보를 참조하여 호출 정보를 상기 DSRC 서버(120)으로 전송하는 콜 서버(111)로 구성한다.

Description

단거리 전용 통신을 이용한 차량 호출 시스템{VEHICLE CALL APPARATUS USING DEDICATED SHORT RANGE COMMUNICATION}
본 발명은 지능형 교통 관리 시스템에 관한 것으로 특히, 단거리 전용통신을 이용한 차량 호출 시스템 에 관한 것이다.
차량 호출시스템은 차량을 이용하고자 하는 이용자를 택시 등과 같은 차량에 연결시키고, 차량의 호출관리를 목적으로하는 시스템으로서, 지능형 교통시스템(ITS : Intelligent Traffic System)에 포함되는 개념이다.
일반적으로 차량 호출 시스템은 영업용 차량을 이용하려는 서비스 이용자와 공중 전화망(PSTN) 또는 이동 전화망을 통해 관제실이나 지령실과 같은 콜(Call) 센터로 서비스 요청을 하면 상기 콜 센터에서 주파수공용 통신망(TRS)을 통하여 모든 영업용 차량을 집단으로 호출하고 이에 응답하는 차량으로 이용자 정보를 전송하여 해당 이용자의 위치로 차량을 이동시킴으로써 해당 이용자가 신속히 차량을 이용할 수 있도록 구성된다.
즉, 서비스 이용자가 공중 전화망 또는 이동전화망을 통해 콜 센터로 전화를 걸어 서비스 요청을 하면 콜 센터에서는 서비스 이용자의 출발 위치, 목적지 및 사용자 정보(예로, 연락가능한 전화 번호, 예약 시간 등)를 확인한 다음에 주파수공용 통신망(TRS)을 이용하여 영업용 차량을 집단 호출(Call)하고 이에 호출을 감지(CallCatch)하여 응답하는 해당 영업용 차량으로 서비스 이용자의 정보(위치 및 연락가능한 전화번호)를 제공하여 해당 영업용 차량이 서비스 이용자에게 이동하도록 한다.
이때, 영업용 차량 운전자는 공중 전화망(공중전화)이나 이동전화망(예로, 셀룰러 폰 혹은 PCS 폰)을 이용하여 서비스 이용자와 연결한 후 정확한 위치를 학인하여 해당하는 위치로 이동하게 된다.
그러나, 종래의 차량 호출시스템은 차량 및 서비스 이용자와 콜 센터간의 정보 송수신을 위하여 위치추적시스템(GPS : Global Positioning System), 셀룰러(Cellular)망, 개인휴대 통신망(PCS: Personal Communication System), 주파수공용 통신망(TRS : Trunked Radio System) 및 무선데이터망 등의 전용 무선망을 결합하여 구성함으로써 시스템 구성이 복잡하여 고가의 설치 비용이 소요되는 문제점이 있었다.
또한, 종래에는 불특정 다수의 영업용 차량을 집단 호출을 함으로써 불필요한 호출에 의한 차량내의 소음과 지속적인 호출 청취 및 응답으로 인하여 운전자의 안전운전을 저해하는 요소로 작용할 수 있는 문제점이 있었다.
그리고, 종래에는 운전자가 셀룰러 폰(혹은 PCS 폰) 및 TRS 기기를 동시에 구비하여야 하고 더욱이 차량의 위치추적 및 교통정보(혹은 지리정보) 제공받기 위해서는 고가의 GPS(Global Positioning System) 장비를 별도로 설치하여야 함으로 고가의 설치 비용이 소요되므로 경제적인 부담으로 작용하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 단거리 전용통신망을 이용하여 차량의 위치 및 승차 여부를 파악하고 서비스 이용자의 호출이 있는 경우그 이용자로부터 소정 범위 내에 있는 빈차의 위치를 확인한 후 서비스 이용자에게 최단 시간에 도달할 수 있는 차량을 배정하도록 함으로써 종래의 문제점을 해결하도록 창안한 단거리 전용통신을 이용한 차량 호출 시스템을 제공함에 목적이 있다.
도1은 본 발명의 실시예를 위한 시스템의 구성도.
도2는 도1에서 서비스 이용 호출 내용의 예시도.
도3은 본 발명의 실시예에서 차량 호출을 위한 동작 순서도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *
110 : 콜 센터111 : 콜 서버
120 : DSRC 서버130 : DSRC 기지국
140 : 차량 단말기
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 콜 택시에 장착되어 서비스 이용 호출을 수신하고 이에 따른 응답 신호를 송출하는 차량 단말기와, 임의의 노변에 설치되어 상기 차량 단말기와의 서비스 이용 호출 및 그 이용에 관련한 정보를 송수신하기 위한 DSRC 기지국과, 상기 DSRC 기지국에서의 전송 정보를 수집하고 서비스 이용 호출 정보를 상기 DSRC 기지국으로 전송하는 DSRC 서버와, 상기 DSRC 서버와 통신하여 상기 차량 단말기이 장착된 차량의 위치를 실시간으로 확인하여 그 정보를 저장하고 서비스 이용자가 전화 접속되면 서비스 이용자의 위치, 목적지, 전화번호 등의 정보를 수집한 후 서비스 이용자에게 최단 시간에 도착할 수 있는 차량의 차량 단말기로 호출 정보를 전송하도록 상기에서 수집한 서비스 이용자의 정보를 참조하여 호출 정보를 상기 DSRC 서버로 전송하는 콜 서버로 구성함을 특징으로 한다.
상기 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 기지국은 차량 단말기와 최대 1Mbps의 고속으로 데이터를 전송할 수 있고 채널 설정 및 정보 교환 효과를 높이기 위해 TDMA/FDD 또는 TDMA/TDD 방식의 다중접속 방식의 프로토콜을 이용하여 하나의 주파수로 여러 개의 차량 단말기와 동시에 통신이 가능함은 물론 ISM(Industrial, Scientific and Medical) 밴드 주파수 및 저출력의 RF를 사용하여근거리 통신을 수행하도록 구성함을 특징으로 한다.
상기의 특징을 갖는 DSRC 기지국은 고주파부와 제어부가 일체로 실장되고 상기 고주파부와 제어부 간을 커넥터로 연결한 구성이다.
상기 고주파부는 송신 주파수를 방사하거나 주파수를 수신하는 안테나와, ASK(Amplitude Sequence Keying) 변조된 신호를 정해진 무선 신호로 변환해 주는 업 컨버터(UP Converter)와 ASK 변조된 무선 신호를 복조가 가능한 ASK 신호로 변환하는 다운 컨버터(Down Converter)로 구성된 무선 변환부(RFC: RF Converter)와, 데이터 신호를 ASK 변조 및 수신된 ASK 신호를 복조하는 ASK 모뎀(ASK MODEM)과, 기지국의 상태를 파악하기 위한 감지부(Sensor)로 구성한다.
상기 제어부는 연산 처리를 위한 CPU와, 상기 CPU로부터 생성된 데이터를 액티브 DSRC 프로토콜로 적합하게 통신 프레임을 형성하여 상기 ASK 모뎀으로 출력하는 송신 FPGA 및 ASK 모뎀로부터 복조된 신호를 CPU가 필요한 데이터 만을 추출해 내는 수신 FPGA를 포함하는 매체접속제어 FPGA(Field-Programmable Gate Array)와, 램(RAM) 및 피롬(PROM)으로 이루어진 메모리부와, 상기 감지부에 의해 감지된 신호를 CPU에 전달하는 버퍼와, 사용자에게 상태 및 동작을 알리기 위해 LCD 표시기 및 기지국의 상태를 사용자에게 알리는 LED로 이루어진 표시부와, PC 또는 서버와 시리얼 통신하는 RS-232와, 원거리에 있는 서버와 통신하기 위한 인터페이스부로 구성한다.
또한, 상기 고주파부 및 제어부에 대해 전원 공급부를 공유하도록 하여 전원을 공급하고 방열 패드에 의해 내부에서 발생되는 열을 방열시키도록 구성한다.
이하, 본 발명을 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시예에서 차량은 콜 택시를 예를 들어 설명하기로 한다.
도1은 본 발명의 실시예를 위한 장치의 블럭도로서 이에 도시한 바와 같이, 콜 택시에 장착되어 서비스 이용 호출을 수신하고 이에 따른 응답 신호를 송출하는 차량 단말기(140)와, 임의의 노변에 설치되어 상기 차량 단말기(140)와의 서비스 이용 호출 및 그 이용에 관련한 정보를 송수신하기 위한 DSRC 기지국(130)과, 상기 DSRC 기지국(130)에서의 전송 정보를 수집하고 서비스 이용 호출 정보를 상기 DSRC 기지국(130)으로 전송하는 DSRC 서버(120)와, 상기 DSRC 서버(120)와 통신하여 상기 차량 단말기(140)이 장착된 차량의 위치를 실시간으로 확인하여 그 정보를 저장하고 서비스 이용자가 공중 전화기(151) 또는 휴대 전화기(152)를 이용하여 접속되면 서비스 이용자의 위치, 목적지, 전화번호 및 착용 복장 등의 정보를 수집한 후 그 수집된 정보를 참조하여 호출 정보를 상기 DSRC 서버(120)로 전송하여 서비스 이용자에게 최단 시간에 도착할 수 있는 차량의 차량 단말기로 호출 정보를 전송하도록 상기에서 수집한 서비스 이용자의 정보를 참조하여 호출 정보를 상기 DSRC 서버(120)으로 전송하는 콜 서버(111), 관리용 단말기(112) 및 교환기(113)를 구비하는 콜 센터(110)로 구성한다.
예를 들어, 차량 단말기(140)가 장착된 차량이 서비스 이용자에게 최단 시간에 도달할 것으로 판단되면 콜 센터(110)는 호출 정보를 DSRC 서버(120)로 전송하여 DSRC 기지국(130)을 통해 상기 차량 단말기(140)로 전송하도록 구성한다.
상기 관리용 단말기(112)는 오퍼레이터가 서비스 이용자의 호출을 접수하는경우 그 서비스 이용자의 위치 정보를 입력하면 콜 서버(111)와 연동하여 상기 서비스 이용자의 위치를 기준으로 소정 범위 내의 지도 상에 차량의 운행 상황을 표시하도록 구성한다.
이와같이 구성한 본 발명의 실시예에 대한 동작 및 작용 효과를 도2의 예시도 및 도3의 동작 순서도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
1. 콜 서버(111)는 서비스 이용자의 호출에 대해 신속한 대응을 위하여 실시간으로 DSRC 서버(120)와 통신함으로써 운행 차량의 위치를 파악하고 그 위치 정보를 저장하는데, 이 동작을 설명하면 다음과 같다.
우선, DSRC 방식의 차량 단말기(140)를 장착한 차량이 DSRC 기지국(130)의 통신 범위 내로 진입하면 상기 차량 단말기(140)는 상기 DSRC 기지국(130)에서 송출되는 ETC 방송 신호를 수신한 후 사용 가능한 채널을 상기 DSRC 기지국(130)으로 요청한다.
상기 DSRC 기지국(130)은 차량 단말기(140)로 사용 가능한 채널 정보를 할당하여 상기 차량 단말기(140)으로부터 등록 정보(고유등록번호 포함)를 전송받는다.
이 경우, DSRC 기지국(130)은 차량 관련 정보를 수신한 후 정상적으로 수신되었는지를 차량 단말기(140)로 전송하며 상기 차량 단말기(140)는 차량 점검 데이터의 전송 이력을 저장하여 동일 지역에서 동일한 데이터를 중복 전송하지 않도록 한다.
상기 DSRC 기지국(130)은 차량 단말기(140)와 양방향 통신을 수행하면서 상기 차량 단말기(140)로부터 수집한 등록 정보를 DSRC 전용망을 경유하여 DSRC서버(120)로 전송한다.
상기 DSRC 서버(120)는 각 콜택시에 장착된 차량 단말기로부터 전송된 등록 정보를 취합하여 관리하면서 콜 서버(111)에서 인식할 수 있는 정보로 가공하여 상기 콜 서버(111)로 전송한다.
상기 콜 서버(111)는 DSRC 서버(120)로부터 수집한 차량 등록 정보를 분석하여 교통 흐름, 운행 위치 등의 정보를 가공, 저장하게 된다.
또한, 상기에서 운행 차량이 각 DSRC 기지국을 경유하게 됨으로 복수의 DSRC 기지국으로부터 전송되는 차량 단말기의 정보를 분석하여 해당 차량의 운행 경로를 확인할 수 있으며 이 정보는 콜 서버(111)에 실시간으로 저장된다.
2. 서비스 이용자로부터 호출이 있는 경우 서비스 과정을 설명하면 다음과 같다.
서비스 이용자가 공중 전화기(151) 또는 휴대 전화기(152)를 이용하여 콜 센터(110)로 전화를 하면 교환기(113)이 자동으로 오퍼레이터와 전화를 접속시키게 된다.
이때, 오퍼레이터는 서비스 이용자와 통화하여 서비스 이용자의 현재 위치, 전화 번호, 착용 복장, 도착지 등의 정보를 수집하고 관리용 단말기(112)에 서비스 이용자의 현재 위치를 입력하게 된다.
이에 따라, 콜 서버(111)는 서비스 이용자의 대략적인 위치를 확인한 후 메모리 장치로부터 지도 소프트웨어를 실행하여 관리용 단말기(112)의 디스플레이 장치에 서비스 이용자의 위치를 기준으로 소정 범위의 지도를 표시시키고 아울러 그지도 상에 운행 차량의 위치를 표시시키게 된다.
이 경우, 지도 상에 표시되는 운행 차량은 서비스 운행, 예약 운행, 빈차 등의 상태로 표시한다.
따라서, 오퍼레이터는 지도 상에 표시된 빈차 운행 상황을 확인한 후 특정 차량 예로, 서비스 이용자로부터 소정 거리에 있는 1대 또는 복수의 차량에 대해 서비스 이용 호출을 위한 정보를 DSRC 서버(120)로 전송한다.
한편, 상기에서 오퍼레이터가 서비스 이용 호출을 위한 차량을 선택하는 과정을 설명하였으나, 콜 서버(111)가 교환기(113)에 의해 접속된 서비스 이용자로부터 직접 사용 정보를 획득하거나 또는 오퍼레이터가 수집한 사용 정보를 참조하여 서비스 이용자의 대략적인 위치를 확인한 후 그 서비스 이용자의 위치를 기준으로 소정 범위 내에서 운행중인 빈차의 위치를 파악하게 된다.
이에 따라, 콜 서버(111)는 1대 또는 복수의 차량에 대해 서비스 이용 호출을 위한 정보를 DSRC 서버(120)로 전송한다.
3. 콜 서버(111)로부터 특정 차량 또는 불특정 차량으로 서비스 호출 정보를 전송하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
DSRC 서버(120)는 콜 센터(111)로부터 서비스 이용 호출 정보를 수신하면 그 정보를 분석하여 해당 차량이 위치하는 지역의 DSRC 기지국을 판단하고 해당 DSRC 기지국으로 서비스 이용 호출 정보를 전송하여 그 DSRC 기지국로부터 소정 범위 냉에 있는 차량에 장착된 차량 단말기로 서비스 이용 호출 정보를 전송한다.
예로, DSRC 서버(120)로부터 DSRC 기지국(130)가 서비스 이용 호출 정보를수신한 경우 상기 DSRC 기지국(130)은 차량 단말기(140)으로 서비스 이용 호출 정보를 전송하게 된다.
이때, 차량 단말기(140)은 서비스 이용 호출 정보를 수신하여 도2의 예시도와 같은 정보를 표시부에 디스플레이하고 차량 운전자는 상기에서 표시된 정보를 확인하여 응답하게 된다.
이 경우, 불특정 다수의 차량의 서비스 이용 호출 정보가 전송된 경우 최우선으로 응답한 차량으로 서비스 지정이 이루어진다.
즉, 서비스 이용 호출을 인식한 차량 운전자가 차량 단말기(140)에 구비된 특정 키를 누르면 이 키 신호는 DSRC 기지국(130), DSRC 서버(120)를 경유하여 콜 서버(111)로 전송되고 이를 확인한 콜 서버(111)는 응답 신호를 상기 차량 단말기(140)로 전송하여 서비스 이용 호출에 대한 지정을 확인시키게 된다.
따라서, 차량 단말기(140)에 서비스 이용 호출에 대한 지정이 표시됨을 확인한 차량 운전자는 서비스 이용자가 있는 위치로 이동하여 서비스를 제공하게 된다.
4. 그리고, 상기와 같은 과정으로 서비스 이용 호출에 대한 서비스가 제공되고 있을 때 콜 서버(111)는 차량 단말기(140)으로부터의 정보를 DSRC 기지국(130), DSRC 서버(120)을 통해 수집하여 해당 차량의 운행 위치를 계속 확인하여 저장하고 서비스 이용이 종료되면 이를 갱신하게 된다.
상기에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 단거리 전용통신망을 이용하여 차량 호출 시스템을 구축함으로써 종래와 비교하여 시스템 설치 비용을 절감할 수있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 서비스 이용자로부터 소정 범위 내의 빈 차량의 위치를 확인할 수 있으므로 차량을 서비스 이용자의 위치로 신속하게 이동시킴으로 인해 서비스 이용자의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 콜 택시에 장착되어 서비스 이용 호출을 수신하고 이에 따른 응답 신호를 송출하는 차량 단말기와, 임의의 노변에 설치되어 상기 차량 단말기와의 서비스 이용 호출 및 그 이용에 관련한 정보를 송수신하기 위한 DSRC 기지국과, 상기 DSRC 기지국에서의 전송 정보를 수집하고 서비스 이용 호출 정보를 상기 DSRC 기지국으로 전송하는 DSRC 서버와, 상기 DSRC 서버와 통신하여 상기 차량 단말기이 장착된 차량의 위치를 실시간으로 확인하여 그 정보를 저장하고 서비스 이용자가 전화 접속되면 서비스 이용자의 위치, 목적지, 전화번호 등의 정보를 수집한 후 서비스 이용자에게 최단 시간에 도착할 수 있는 차량의 차량 단말기로 호출 정보를 전송하도록 상기에서 수집한 서비스 이용자의 정보를 참조하여 호출 정보를 상기 DSRC 서버로 전송하는 콜 서버로 구성함을 특징으로 하는 단거리 전용통신을 이용한 차량 호출 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 콜 서버는 서비스 이용자의 정보를 수집한 후 그 서비스 이용자의 위치를 기준으로 소정 범위 내의 빈차에 대해 서비스 이용 호출 정보를 자동으로 전송하도록 구성함을 특징으로 하는 단거리 전용통신을 이용한 차량 호출 시스템.
  3. 제1항에 있어서, DSRC 기지국은 안테나를 통해 차량에 장착된 단말기와 근거리 무선 통신을 수행하는 고주파부와, 상기 고주파부와 커넥터로 연결되고 상기 고주파부를 통해 차량에 장착된 단말기의 모니터링 및 제어를 수행하는 제어부를 일체화하여 각기 구성함을 특징으로 하는 단거리 전용 통신을 이용한 차량 호출 시스템.
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