CN105635975A - 一种网络呼叫车辆的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施方式中，提出一种网络呼叫车辆的方法：确定待呼叫车辆所属区域范围；向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，在该方案中，发送的订单消息中包括所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，这样，待呼叫的车辆是一定区域范围内的车辆，用户可以自主选择待呼叫的车辆所属的区域范围，因此，减少了等车耗时，提高了效率。

Description

一种网络呼叫车辆的方法和装置

技术领域

本发明的实施方式涉及通信技术领域，更具体地，本发明的实施方式涉及一种网络呼叫车辆的方法和装置。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

随着通信技术的发展，挟移动互联技术的“劲风”，“专车”“快车”“顺风车”等多种可以通过网络呼叫的车辆丰富了人们的出行方式。网络呼叫车辆，是指基于移动互联网、以手机APP为主要服务平台、为具有出行需求的顾客和具有出行服务资格与能力的驾驶员提供有保障的连接服务的新型服务模式，由于这一新型服务模式能够大大提高人们出行的便捷程度，因此应用越来越广泛。

现有技术中，网络呼叫车辆的步骤主要为：终端安装相关叫车软件，通过该叫车软件发送订单消息，将上车地点、目的地信息发送给服务器，服务器将上车地点和目的地信息再发送至其他车辆，其他车辆响应该订单消息后，终端成功呼叫车辆。

发明内容

但是目前网络呼叫车辆的方法存在如下问题：响应订单消息的车辆与发送订单消息的终端距离较远，这样，叫车用户等待车辆的时间过长，如果用户有急事赶时间，比如在上班时间着急打车上班，用户看到距离较远的车辆接单，会非常着急，如果等待该车辆会耗费太多时间，如果不等待、取消订单，又会影响用户信用等级，而且很多叫车APP限定了用户取消订单的次数。可见，现有技术存在上述缺陷，这是非常令人烦恼的过程。

为此，非常需要一种改进的网络呼叫车辆的方法和装置，以使解决现有技术中存在的耗时较长和效率较低的缺陷。

在本上下文中，本发明的实施方式期望提供一种网络呼叫车辆的方法和装置。

在本发明实施方式的第一方面中，提供了一种网络呼叫车辆的方法，包括：

确定待呼叫车辆所属区域范围；

向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息。

在一个实施方式中，根据本发明的上述实施方式所述的方法，所述确定待呼叫车辆所属区域范围，包括：

确定用距离参数表征的待呼叫车辆所属区域范围；或者

确定用位置参数表征的待呼叫车辆所属区域范围。

在一些实施方式中，根据本发明的上述任一实施方式所述的方法，所述确定用距离参数表征的待呼叫车辆所属区域范围，包括：

通过预设接口接收距离参数；或者

呈现距离参数选项，接收距离参数选项选择指示，并根据所述距离参数选项选择指示选择出距离参数。

在一些实施方式中，根据本发明的上述任一实施方式所述的方法，所述确定用位置参数表征的待呼叫车辆所属区域范围，包括：

呈现电子地图，接收区域标记指示，并将根据所述区域标记指示所标记出的区域作为位置参数。

在一些实施方式中，根据本发明的上述任一实施方式所述的方法，所述确定待呼叫车辆所属区域范围，包括：

设置并存储所述所属区域范围与预设时间段的对应关系；

在需要发送订单消息时，读取当前时间信息；

确定当前时间所属时间段，并确定对应于当前时间所属时间段的所属区域范围。

在本发明实施方式的第二方面中，提供了一种网络呼叫车辆的方法，包括：

接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；

将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆。

在一个实施方式中，根据本发明的上述实施方式所述的方法，所述待呼叫车辆所属区域范围用距离参数表征；或者，所述待呼叫车辆所属区域范围用位置参数表征。

在一些实施方式中，根据本发明的上述任一实施方式所述的方法，其中，所述所属区域范围与预设时间段有对应关系。

在本发明实施方式的第三方面中，提供了一种客户端，包括：

确定单元，用于确定待呼叫车辆所属区域范围；

发送单元，用于向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息。

在一个实施方式中，根据本发明的上述实施方式所述的客户端，所述确定单元包括距离参数确定单元和位置参数确定单元，其中：

所述距离参数确定单元，用于确定用距离参数表征的待呼叫车辆所属区域范围；

所述位置参数确定单元，用于确定用位置参数表征的待呼叫车辆所属区域范围。

在一些实施方式中，根据本发明的上述任一实施方式所述的客户端，所述确定单元包括接收单元，用于通过预设接口接收距离参数；或者

所述确定单元包括呈现单元、接收单元和选择单元，其中：

所述呈现单元，用于呈现距离参数选项；

所述接收单元，用于接收距离参数选项选择指示；

所述选择单元，用于根据所述距离参数选项选择指示选择出距离参数。

在一些实施方式中，根据本发明的上述任一实施方式所述的客户端，所述确定单元包括呈现单元、接收单元和确定子单元，其中：

所述呈现单元，用于呈现电子地图；

所述接收单元，用于接收区域标记指示；

所述确定子单元，用于将根据所述区域标记指示所标记出的区域作为位置参数。

在一些实施方式中，根据本发明的上述任一实施方式所述的客户端，所述确定单元包括存储单元、时间信息读取单元和时间与范围确定单元，其中：

所述存储单元，用于设置并存储所述所属区域范围与预设时间段的对应关系；

所述时间信息读取单元，用于在需要发送订单消息时，读取当前时间信息；

所述时间与范围确定单元，用于确定当前时间所属时间段，并确定对应于当前时间所属时间段的所属区域范围。

在本发明实施方式的第四方面中，提供了一种车辆管理服务器，包括：

接收单元，用于接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；

发送单元，用于将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆。

在一个实施方式中，根据本发明的上述实施方式所述的车辆管理服务器，所述待呼叫车辆所属区域范围用距离参数表征；或者，所述待呼叫车辆所属区域范围用位置参数表征。

在一个实施方式中，根据本发明的上述实施方式所述的车辆管理服务器，其中，所述所属区域范围与预设时间段有对应关系。

本发明实施方式中，提出一种网络呼叫车辆的方法：确定待呼叫车辆所属区域范围；向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，在该方案中，发送的订单消息中包括所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，这样，待呼叫的车辆是一定区域范围内的车辆，用户可以自主选择待呼叫的车辆所属的区域范围，因此，减少了等车耗时，提高了效率。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本发明示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本发明的若干实施方式，其中：

图1示意性地示出了根据本发明实施方式的一种网络呼叫车辆的方法的流程图；

图2示意性地示出了根据本发明实施方式的另一种网络呼叫车辆的方法的流程图；

图3示意性地示出了根据本发明实施方式的一种网络呼叫车辆的装置的示意图；

图4示意性地示出了根据本发明实施方式的另一种网络呼叫车辆的装置的示意图；

图5示意性地示出了根据本发明实施方式的又一种网络呼叫车辆的装置的示意图；

图6示意性地示出了根据本发明实施方式的再一种网络呼叫车辆的装置的示意图；

在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。

具体实施方式

下面将参考若干示例性实施方式来描述本发明的原理和精神。应当理解，给出这些实施方式仅仅是为了使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本发明，而并非以任何方式限制本发明的范围。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。

本领域技术技术人员知道，本发明的实施方式可以实现为一种系统、装置、设备、方法或计算机程序产品。因此，本公开可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件、完全的软件(包括固件、驻留软件、微代码等)，或者硬件和软件结合的形式。

根据本发明的实施方式，提出了一种网络呼叫车辆的方法和装置。

在本文中，附图中的任何元素数量均用于示例而非限制，以及任何命名都仅用于区分，而不具有任何限制含义。

下面参考本发明的若干代表性实施方式，详细阐释本发明的原理和精神。

发明概述

本发明人发现，目前网络呼叫车辆的过程中，用户不能自行选择待呼叫车辆的区域范围，用户发送的订单消息可能被距离较远的车辆接单，例如，用户上班时间打车时，发送的订单消息被距离较远的车辆接单的话，用户需要等待较长时间，效率较低，但是，如果用户可以自主选择距离较近的待呼叫车辆时，可以避免用户由于较远车辆接单带来的不良用户体验，提高了效率。

在介绍了本发明的基本原理之后，下面具体介绍本发明的各种非限制性实施方式。

应用场景总览

参考上述描述，假设用户在上班时间通过网络呼叫车辆，此时，为了避免等车耗时较长、上班不迟到，用户可以设置发送的订单消息被3公里之内的车辆接收，具体为用户持有的终端1向车辆管理服务器发送订单消息，订单消息包括待呼叫车辆属于3公里之内的信息，这样，车辆管理服务器在发送该订单消息时，向与终端1相距3公里之内的车辆发送订单消息，与终端1相距3公里之外的车辆接收不到该订单消息，那么最终只能是与终端1相距3公里之内的车辆响应该订单消息。

示例性方法

下面结合上述描述的应用场景，参考图1来描述根据本发明示例性实施方式的用于网络呼叫车辆的方法。需要注意的是，上述应用场景仅是为了便于理解本发明的精神和原理而示出，本发明的实施方式在此方面不受任何限制。相反，本发明的实施方式可以应用于适用的任何场景。

图1示意性地示出了根据本发明实施方式的用于网络呼叫车辆的方法10的流程示意图。如图1所示，该方法可以包括步骤100和110。

步骤100：确定待呼叫车辆所属区域范围。

本发明实施方式中，所述确定待呼叫车辆所属区域范围的方式有多种，可选地，可以采用如下方式：

确定用距离参数表征的待呼叫车辆所属区域范围；或者

确定用位置参数表征的待呼叫车辆所属区域范围。

也就是说，待呼叫车辆所属区域范围可以用距离参数来表征，例如，待呼叫车辆所属区域范围可以为3公里，或者5公里，或者10公里等；或者待呼叫车辆所属区域范围可以用位置参数来表征，例如，待呼叫车辆所属区域范围可以为安贞桥与蓟门桥之间的区域，或者待呼叫车辆所属区域范围可以为西四环与西二环之间的区域，当然，上述只是描述了待呼叫车辆所属区域范围的两种具体表现形式，在实际应用中，并不限定于上述表现形式，在此不再详述。

本发明实施方式中，所述确定用距离参数表征的待呼叫车辆所属区域范围时，可选地，可以采用如下方式：

通过预设接口接收距离参数；或者

呈现距离参数选项，接收距离参数选项选择指示，并根据所述距离参数选项选择指示选择出距离参数，也就是说，通过选项选择距离参数，例如，呈现的距离参数选项为1公里、3公里、5公里和10公里，距离参数选项选择指示选择3公里时，接收订单消息的车辆为3公里之内的车辆。

本发明实施方式中，所述确定用位置参数表征的待呼叫车辆所属区域范围时，可选地，可以采用如下方式：

呈现电子地图，接收区域标记指示，并将根据所述区域标记指示所标记出的区域作为位置参数。

例如，接收到的区域标记指示为在电子地图上划定的一个圈，则将该圈内的区域作为位置参数。

又例如，接收到的区域标记指示为在电子地图上画出了四个点，则将四个点围成的区域作为位置参数。

本发明实施方式中，待呼叫车辆所属区域范围的设置可以是每次需要发送订单消息的时候由用户进行设置或者，也可以是预先设置好，在后续每次发送订单消息时，终端先读取预先设置好的待呼叫车辆所属区域范围的信息，再进行订单消息的发送。

在预先设置待呼叫车辆所属区域范围的情况下，为了提高网络呼叫车辆的灵活性，针对不同的时间段可以设置不同的待呼叫车辆所属区域范围，例如，早上7点至9点这个时间段，是用户的上班时间段，可以将对应的待呼叫车辆所属区域范围设置为3公里，晚上7点至9点这个时间段是下班时间段，时间并不紧急，可以将对应的待呼叫车辆所属区域范围设置为5公里，这样，早上7点至9点这个时间段发送的订单消息可以发送至3公里范围之内的车辆，晚上7点至9点这个时间段发送的订单消息可以发送至5公里范围之内的车辆。

根据上述描述，本发明实施方式中，所述确定待呼叫车辆所属区域范围时，可选地，可以采用如下方式：

设置并存储所述所属区域范围与预设时间段的对应关系；

在需要发送订单消息时，读取当前时间信息；

确定当前时间所属时间段，并确定对应于当前时间所属时间段的所属区域范围。

例如：早上7点至9点这个时间段对应的待呼叫车辆所属区域范围为3公里，晚上7点至9点这个时间段对应的待呼叫车辆所属区域范围为5公里，在需要发送订单消息时，假设读取到的当前时间信息为早上8点，此时，对应的所属区域范围为3公里，所发送的订单消息包括待呼叫车辆所属区域范围为3公里内区域范围的信息；假设读取到的当前时间信息为晚上8点，此时，对应的所属区域范围为5公里，所发送的订单消息包括待呼叫车辆所属区域范围为5公里内区域范围的信息。

步骤110：向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息。

本发明实施方式中，提出一种网络呼叫车辆的方法：确定待呼叫车辆所属区域范围；向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，在该方案中，发送的订单消息中包括所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，这样，待呼叫的车辆是一定区域范围内的车辆，用户可以自主选择待呼叫的车辆所属的区域范围，因此，避免出现用户在很赶时间的情况下，较远距离的车辆接单，导致用户体验不好，同时也提高用户叫车的效率。

图2示意性地示出了根据本发明实施方式的用于网络呼叫车辆的方法20的流程示意图。如图2所示，该方法可以包括步骤200和210。

步骤200：接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息。

本发明实施方式中，所述待呼叫车辆所属区域范围用距离参数表征；或者，所述待呼叫车辆所属区域范围用位置参数表征。例如，待呼叫车辆所属区域范围可以为3公里，或者5公里，或者10公里等；又例如，待呼叫车辆所属区域范围可以为安贞桥与蓟门桥之间的区域，或者待呼叫车辆所属区域范围可以为西四环与西二环之间的区域，当然，上述只是描述了待呼叫车辆所属区域范围的两种具体表现形式，在实际应用中，并不限定于上述表现形式，在此不再详述。

本发明实施方式中，为了提高网络呼叫车辆的灵活性，针对不同的时间段可以设置不同的待呼叫车辆所属区域范围，所述所属区域范围与预设时间段有对应关系。

例如：早上7点至9点这个时间段对应的待呼叫车辆所属区域范围为3公里，晚上7点至9点这个时间段对应的待呼叫车辆所属区域范围为5公里，在需要发送订单消息时，假设终端读取到的当前时间信息为早上8点，此时，对应的所属区域范围为3公里；假设终端读取到的当前时间信息为晚上8点，此时，对应的所属区域范围为5公里。

步骤210：将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆。

本发明实施方式中，提出一种网络呼叫车辆的方法：接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆，在该方案中，接收到的订单消息中包括所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，这样，待呼叫的车辆是一定区域范围内的车辆，用户可以自主选择待呼叫的车辆所属的区域范围，因此，减少了等车耗时，提高了效率。

示例性设备

在介绍了本发明示例性实施方式的方法之后，接下来，参考图3、4对本发明示例性实施方式的、客户端30、车辆管理服务器40进行描述。

图3示意性地示出了根据本发明实施方式的客户端30的示意图。如图3所示，该客户端30可以包括确定单元300和发送单元310，其中：

确定单元300，用于确定待呼叫车辆所属区域范围；

发送单元310，用于向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息。

本发明实施方式中，可选地，所述确定单元300包括距离参数确定单元300A和位置参数确定单元300B，其中：

所述距离参数确定单元300A，用于确定用距离参数表征的待呼叫车辆所属区域范围；

所述位置参数确定单元300B，用于确定用位置参数表征的待呼叫车辆所属区域范围。

也就是说，待呼叫车辆所属区域范围可以用距离参数来表征，例如，待呼叫车辆所属区域范围可以为3公里，或者5公里，或者10公里等；或者待呼叫车辆所属区域范围可以用位置参数来表征，例如，待呼叫车辆所属区域范围可以为安贞桥与蓟门桥之间的区域，或者待呼叫车辆所属区域范围可以为西四环与西二环之间的区域，当然，上述只是描述了待呼叫车辆所属区域范围的两种具体表现形式，在实际应用中，并不限定于上述表现形式，在此不再详述。本发明实施方式中，可选地，所述确定单元300包括接收单元300C，用于通过预设接口接收距离参数；或者所述确定单元300包括呈现单元300D、接收单元300C和选择单元300E，其中：

所述呈现单元300D，用于呈现距离参数选项；

所述接收单元300C，用于接收距离参数选项选择指示；

所述选择单元300E，用于根据所述距离参数选项选择指示选择出距离参数。

也就是说，可以通过选项选择距离参数，例如，所述呈现单元300D呈现的距离参数选项为1公里、3公里、5公里和10公里，距离参数选项选择指示选择3公里时，接收订单消息的车辆为3公里之内的车辆。

本发明实施方式中，可选地，所述确定单元300包括呈现单元300D、接收单元300C和确定子单元300F，其中：

所述呈现单元300D，用于呈现电子地图；

所述接收单元300C，用于接收区域标记指示；

所述确定子单元300F，用于将根据所述区域标记指示所标记出的区域作为位置参数。

例如，所述接收单元300C接收到的区域标记指示为在电子地图上划定的一个圈，则所述确定子单元300F将该圈内的区域作为位置参数。

又例如，所述接收单元300C接收到的区域标记指示为在电子地图上画出了四个点，则所述确定子单元300F将四个点围成的区域作为位置参数。

本发明实施方式中，待呼叫车辆所属区域范围的设置可以是每次需要发送订单消息的时候由用户进行设置或者，也可以是预先设置好，在后续每次发送订单消息时，终端先读取预先设置好的待呼叫车辆所属区域范围的信息，再进行订单消息的发送。

在预先设置待呼叫车辆所属区域范围的情况下，为了提高网络呼叫车辆的灵活性，针对不同的时间段可以设置不同的待呼叫车辆所属区域范围，例如，早上7点至9点这个时间段，是用户的上班时间段，可以将对应的待呼叫车辆所属区域范围设置为3公里，晚上7点至9点这个时间段是下班时间段，时间并不紧急，可以将对应的待呼叫车辆所属区域范围设置为5公里，这样，早上7点至9点这个时间段发送的订单消息可以发送至3公里范围之内的车辆，晚上7点至9点这个时间段发送的订单消息可以发送至5公里范围之内的车辆

根据上述描述，本发明实施方式中，可选地，所述确定单元300包括存储单元300G、时间信息读取单元300H和时间与范围确定单元300I，其中：

所述存储单元300G，用于设置并存储所述所属区域范围与预设时间段的对应关系；

所述时间信息读取单元300H，用于在需要发送订单消息时，读取当前时间信息；

所述时间与范围确定单元300I，用于确定当前时间所属时间段，并确定对应于当前时间所属时间段的所属区域范围。

例如：早上7点至9点这个时间段对应的待呼叫车辆所属区域范围为3公里，晚上7点至9点这个时间段对应的待呼叫车辆所属区域范围为5公里，在需要发送订单消息时，假设所述时间信息读取单元300H读取到的当前时间信息为早上8点，此时，所述时间与范围确定单元300I确定的对应的所属区域范围为3公里；假设发送单元310所发送的订单消息包括待呼叫车辆所属区域范围为3公里内区域范围的信息，若所述时间信息读取单元300H读取到的当前时间信息为晚上8点，此时，所述时间与范围确定单元300I确定的对应的所属区域范围为5公里，发送单元310所发送的订单消息包括待呼叫车辆所属区域范围为5公里内区域范围的信息。

本发明实施方式中，提出一种网络呼叫车辆的装置，该装置包括确定单元300，用于确定待呼叫车辆所属区域范围；发送单元310，用于向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，在该方案中，发送的订单消息中包括所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，这样，待呼叫的车辆是一定区域范围内的车辆，用户可以自主选择待呼叫的车辆所属的区域范围，因此，避免出现用户在很赶时间的情况下，较远距离的车辆接单，导致用户体验不好，同时也提高用户叫车的效率。

图4示意性地示出了根据本发明实施方式的车辆管理服务器40的示意图。如图4所示，该车辆管理服务器40可以包括：

接收单元400，用于接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；

发送单元410，用于将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆。

本发明实施方式中，可选地，所述待呼叫车辆所属区域范围用距离参数表征；或者，所述待呼叫车辆所属区域范围用位置参数表征。

例如，待呼叫车辆所属区域范围可以为3公里，或者5公里，或者10公里等；又例如，待呼叫车辆所属区域范围可以为安贞桥与蓟门桥之间的区域，或者待呼叫车辆所属区域范围可以为西四环与西二环之间的区域，当然，上述只是描述了待呼叫车辆所属区域范围的两种具体表现形式，在实际应用中，并不限定于上述表现形式，在此不再详述。

本发明实施方式中，为了提高网络呼叫车辆的灵活性，针对不同的时间段可以设置不同的待呼叫车辆所属区域范围，所述所属区域范围与预设时间段有对应关系。

例如：早上7点至9点这个时间段对应的待呼叫车辆所属区域范围为3公里，晚上7点至9点这个时间段对应的待呼叫车辆所属区域范围为5公里，在需要发送订单消息时，假设终端读取到的当前时间信息为早上8点，此时，对应的所属区域范围为3公里；假设终端读取到的当前时间信息为晚上8点，此时，对应的所属区域范围为5公里。

本发明实施方式中，提出一种网络呼叫车辆的装置，该装置包括接收单元400，用于接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；发送单元410，用于将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆，在该方案中，发送的订单消息中包括所述待呼叫车辆所属区域范围的信息，这样，待呼叫的车辆是一定区域范围内的车辆，用户可以自主选择待呼叫的车辆所属的区域范围，因此，减少了等车耗时，提高了效率。

示例性设备

在介绍了本发明示例性实施方式的方法和装置之后，接下来，介绍根据本发明的另一示例性实施方式的电子装置。

所属技术领域的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。

在一些可能的实施方式中，根据本发明的电子装置可以至少包括至少一个处理单元、以及至少一个存储单元。其中，所述存储单元存储有程序代码，当所述程序代码被所述处理单元执行时，使得所述处理单元执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的用于网络呼叫车辆的方法中的步骤。例如，所述处理单元可以执行如图1中所示的步骤100：确定待呼叫车辆所属区域范围；步骤110：向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息。又例如，所述处理单元可以执行如图2中所示的步骤200：接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；步骤210：将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆。

下面参照图5来描述根据本发明的这种实施方式的电子装置50。图5显示的电子装置50仅仅是一个示例，不应对本发明实施方式的功能和使用范围带来任何限制。

如图5所示，电子装置50以通用计算设备的形式表现。电子装置50的组件可以包括但不限于：上述至少一个处理单元516、上述至少一个存储单元528、连接不同系统组件(包括存储单元528和处理单元516)的总线518。

总线518表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器、外围总线、图形加速端口、处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。

存储单元528可以包括易失性存储器形式的可读介质，例如随机存取存储器(RAM)530和/或高速缓存存储器532，还可以进一步只读存储器(ROM)534。

存储单元528还可以包括具有一组(至少一个)程序模块542的程序/实用工具540，这样的程序模块542包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。

电子装置50也可以与一个或多个外部设备514(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子装置50交互的设备通信，和/或与使得该电子装置50能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口522进行。并且，电子装置50还可以通过网络适配器520与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器520通过总线518与电子装置50的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子装置50使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

示例性程序产品

在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当所述程序产品在终端设备上运行时，所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的用于网络呼叫车辆的方法中的步骤，例如，所述终端设备可以执行如图1中所示的步骤100：确定待呼叫车辆所属区域范围；步骤110：向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息。又例如，所述终端设备可以执行如图2中所示的步骤200：接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；步骤210：将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆。

所述程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。

如图6所示，描述了根据本发明的实施方式的用于网络呼叫车辆的程序产品60，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读信号介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于网络呼叫车辆的设备的若干装置或子装置，但是这种划分仅仅并非强制性的。实际上，根据本发明的实施方式，上文描述的两个或更多装置的特征和功能可以在一个装置中具体化。反之，上文描述的一个装置的特征和功能可以进一步划分为由多个装置来具体化。

此外，尽管在附图中以特定顺序描述了本发明方法的操作，但是，这并非要求或者暗示必须按照该特定顺序来执行这些操作，或是必须执行全部所示的操作才能实现期望的结果。附加地或备选地，可以省略某些步骤，将多个步骤合并为一个步骤执行，和/或将一个步骤分解为多个步骤执行。

虽然已经参考若干具体实施方式描述了本发明的精神和原理，但是应该理解，本发明并不限于所公开的具体实施方式，对各方面的划分也不意味着这些方面中的特征不能组合以进行受益，这种划分仅是为了表述的方便。本发明旨在涵盖所附权利要求的精神和范围内所包括的各种修改和等同布置。

Claims (10)

1.一种网络呼叫车辆的方法，包括：

确定待呼叫车辆所属区域范围；

向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息。

2.如权利要求1所述的方法，所述确定待呼叫车辆所属区域范围，包括：

确定用距离参数表征的待呼叫车辆所属区域范围；或者

确定用位置参数表征的待呼叫车辆所属区域范围。

3.如权利要求2所述的方法，所述确定用距离参数表征的待呼叫车辆所属区域范围，包括：

通过预设接口接收距离参数；或者

呈现距离参数选项，接收距离参数选项选择指示，并根据所述距离参数选项选择指示选择出距离参数。

4.如权利要求2所述的方法，所述确定用位置参数表征的待呼叫车辆所属区域范围，包括：

呈现电子地图，接收区域标记指示，并将根据所述区域标记指示所标记出的区域作为位置参数。

5.如权利要求1-4任一项所述的方法，所述确定待呼叫车辆所属区域范围，包括：

设置并存储所述所属区域范围与预设时间段的对应关系；

在需要发送订单消息时，读取当前时间信息；

确定当前时间所属时间段，并确定对应于当前时间所属时间段的所属区域范围。

6.一种网络呼叫车辆的方法，包括：

接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；

将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆。

7.如权利要求6所述的方法，所述待呼叫车辆所属区域范围用距离参数表征；或者，所述待呼叫车辆所属区域范围用位置参数表征。

8.如权利要求6或7所述的方法，其中，所述所属区域范围与预设时间段有对应关系。

9.一种客户端，包括：

确定单元，用于确定待呼叫车辆所属区域范围；

发送单元，用于向车辆管理服务器发送订单消息，所述订单消息包含所述待呼叫车辆所属区域范围的信息。

10.一种车辆管理服务器，包括：

接收单元，用于接收客户端发送的订单消息，所述订单消息包含待呼叫车辆所属区域范围的信息；

发送单元，用于将所述订单消息发送至所述所属区域范围内的车辆。