KR20030062062A - 쇽 업소버의 가스 주입 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쇽 업소버의 가스 주입 방법 및 그에 이용되는 쇽 업소버를 개시한다.

본 발명은 쇽 업소버의 가스 주입 방법에 있어서, 오일 씨일이 최종적으로 결합되는 위치보다 더 윗쪽의 베이스 쉘 상단부에 가스를 주입하기 위한 가스 주입 홀이 형성된 베이스 쉘을 가스 주입 지그로 이송하여 클램핑하는 단계와, 가스 주입 지그를 1차 하강하여 로드 가이드와 상기 오일 씨일 사이에 상기 가스 주입 홀이 위치하도록 하면서 베이스 쉘 상단부를 밀봉시키는 단계와, 상기 가조립된 상태의 오일 씨일이 오일 씨일 누름 바에 의해 지지되는 상태에서 상기 가스 주입 홀로 가스를 주입하는 단계와, 상기 가스 주입 지그가 2차 하강하여 상기 오일 씨일이 상기 가스 주입 홀의 위치보다 더 깊이 들어가게 누른 상태에서 베이스 쉘 상단부를 1차 컬링(가컬링)하는 단계와, 상기 1차 컬링된 베이스 쉘 상단부를 2차 컬링(본 컬링)하는 단계를 포함한다.

본 발명에 따르면, 로드 가이드와 오일 씨일 사이에 형성된 가스 주입 홀을 통해 가스를 주입한 후 1차 컬링을 통해 주입 홀을 밀폐시킬 수 있으므로 오일 씨일의 직경 사이즈가 증가하더라도 가스 주입이 가능하고 밀봉성능도 향상시켜 제품의 신뢰성을 높일 수 있다.

Description

쇽 업소버의 가스 주입 방법{GAS FILLING METHOD FOR SHOCK ABSORBER}

본 발명은 차량용 쇽 업소버의 가스 주입 방법 및 그에 이용되는 쇽 업소버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일 씨일 측면에 실링 기능을 보강하고 로드 가이드와 오일 씨일 사이에 주입 홀을 형성하여 가스를 주입한 후 1차 컬링을 통해 주입 홀을 밀폐시키는 쇽 업소버의 가스 주입 방법에 관한 것이다.

현가장치는 엑슬축과 차체를 연결하고, 주행중의 노면에서 받은 진동이나 충격을 흡수하여 승차감이나 자동차의 안전성을 향상시켜 주는 중요한 장치이다.

이 장치에는 노면으로부터의 진동이나 충격에 의한 급격한 상하운동을 흡수하는 스프링과 스프링의 자유진동을 조정하여 승차감을 좋게 해주는 쇽 업소버, 자동차의 좌우진동을 방지하는 스태빌라이저 등으로 구성되어 있다.

쇽 업소버는 노면에 의해 발생된 스프링의 진동을 재빨리 흡수하여 승차감을 향상시키고, 동시에 스프링의 피로를 줄이기 위해 설치하는 장치이다. 즉, 쇽 업소버의 역할은 스프링의 상하운동 에너지를 열에너지로 변환시키고, 주행중의 충격에 의해 발생된 스프링의 고유 진동을 흡수해 준다.

이와 같은 쇽 업소버의 일예가 도 1에 도시되어 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 쇽 업소버는 안내를 겸한 길고 가는 원통형 튜브(5)와 베이스 쉘(1)의 조합으로 구성되어 있고, 튜브(5) 내부에 왕복운동가능하게 설치되는 피스톤 밸브(3)와 피스톤 밸브(3)를 왕복운동시키며 차체에 설치되는 피스톤 로드(2)가 설치되며, 베이스 쉘(1) 상부에는 피스톤 로드(2)의 왕복운동을 지지하기 위한 로드 가이드(6)가 설치되며, 로드 가이드(6) 상부에는 베이스 쉘(1) 내부를 밀봉결합시키기 위한 오일 씨일(7)이 설치된다. 또한, 베이스 쉘(1) 및 튜브(5) 내부에는 오일이 적적량 채워지며, 특히 가스 쇽 업소버는 오일과 함께 가스가 일정한 압력 이상을 유지하도록 주입되어 있다.

한편, 종래기술에 따른 가스주입방법으로는 도 1a 및 도 1b와 같이 완전히 조립된 상태에서 베이스쉘(1)을 1차 컬링(가컬링)한 상태에서 오일씨일(7)의 내부와셔(7a)의 측면의 가스주입홀(3)로 가스를 주입 후 도 2와 같이 2차 컬링(본컬링)을 하여 가스가 새지 않도록 한다. 도 1과 도 2에서 미설명 부호 2는 피스톤 로드, 5는 튜브, 6은 로드 가이드이다.

그러나 종래의 가스 씰링기능은 오일씨일(7)의 상면에 돌출된 고무돌기를 베이스쉘(1)로 눌러서 씰링이 되므로 씰링성능이 떨어지게 되는 문제가 있었다. 이를 개선하기 위하여 측면 씰링성능을 부가한 오일씨일을 개발하였으나 이를 적용할 경우 베이스쉘(1)과 오일씨일(7)의 틈새로 가스를 주입하는 종래의 가스주입공법을 적용하기 어려운 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 오일 씨일 측면에 실링 기능을 보강하고 로드 가이드와 오일 씨일 사이에 주입 홀을 형성하여 가스를 주입한 후 1차 컬링을 통해 주입 홀을 밀폐시키는 쇽 업소버의 가스 주입 방법에 관한 것이다.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 쇽 업소버의 가스 주입 방법에 있어서, 오일 씨일이 최종적으로 결합되는 위치보다 더 윗쪽의 베이스 쉘 상단부에 가스를 주입하기 위한 주입 홀이 형성된 베이스 쉘을 가스 주입 지그로 이송하여 클램핑하는 단계와, 가스 주입 지그를 1차 하강하여 로드 가이드와 상기 오일 씨일 사이에 상기 가스 주입 홀이 위치하도록 하면서 베이스 쉘 상단부를 밀봉시키는 단계와, 상기 가조립된 상태의 오일 씨일이 오일 씨일 누름 바에 의해 지지되는 상태에서 상기 가스 주입 홀로 가스를 주입하는 단계와, 상기 가스 주입 지그가 2차 하강하여 상기 오일 씨일이 상기 가스 주입 홀의 위치보다 더 깊이 들어가게 누른 상태에서 베이스 쉘 상단부를 1차 컬링(가컬링)하는 단계와, 상기 1차 컬링된 베이스 쉘 상단부를 2차 컬링(본 컬링)하는 단계를 포함한다.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 아래에 기술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

도 1a 및 도 1b는 일반적인 쇽 업소버의 상부결합구조를 도시한 단면도,

도 2의 (a) 내지 (b)는 종래의 가스 주입 방법을 도시한 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버의 상단부를 도시한 단면도,

도 4의 (a) 내지 (c)는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 가스 주입 방법을 도시한 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 베이스 쉘 2 : 피스톤 로드

5 : 튜브 6 : 로드 가이드

6 : 로드 가이드 7 : 오일 씨일

10 : 가스 주입 홀 20 : 가스 주입 지그

21 : 오일 씨일 누름 바 22 : 가스 주입구

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 쇽 업소버를 도시한 단면도이고, 도 4의 (a) 내지 (c) 는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 가스 주입 방법을 도시한 단면도이며, 종래와 동일한 쇽 업소버의 구성부재에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다.

본 발명에 따르면, 쇽 업소버는 안내를 겸한 길고 가는 원통형 튜브(5)와 베이스 쉘(1)의 조합으로 구성되어 있고, 튜브(5) 내부에 왕복운동 가능하게 설치되는 피스톤 밸브(3)와 피스톤 밸브(3)를 왕복운동 시키며 차체에 설치되는 피스톤 로드(2)가 설치되며, 베이스 쉘(1) 상부에는 피스톤 로드(2)의 왕복운동을 지지하기 위한 로드 가이드(6)가 설치되며, 로드 가이드(6) 상부에는 베이스 쉘(1) 내부를 밀봉결합 시키기 위한 오일 씨일(7)이 설치된다. 또한, 베이스 쉘(1) 및튜브(5) 내부에는 오일이 적적량 채워지며, 특히 가스 쇽 업소버는 오일과 함께 가스가 일정한 압력 이상을 유지하도록 주입되어 있다.

특히, 본 발명에 따라 쇽 업소버에 가스를 주입하기 위해서는 앞에서 설명한 쇽 업소버의 구성부재들이 가조립되며 오일이 적정량 주입된 상태로 가스 주입 지그(20)에 이송되는데 본 발명에 따른 가스 주입 방법으로 가스를 주입하기 위해서는 쇽 업소버의 베이스 쉘(1) 상단부 즉, 오일 씨일(7)이 최종적으로 결합되는 위치보다 더 윗쪽의 베이스 쉘(1) 상단부에 가스 주입 홀(10)을 형성하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이, 베이스 쉘(1) 상단부에 형성되는 가스 주입 홀(10)은 최종적으로 쇽 업소버가 완성된 제품으로 조립되었을 때에는 오일 씨일(7) 위쪽에 위치하게 되어 컬링 공정에 의해 절곡되는 부분이므로 별도의 공정을 통해서 가스 주입 홀(10)을 밀봉시킬 필요가 없다는 공정 상의 잇점이 있다.

이와 같은 쇽 업소버를 이용한 가스 주입 방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 가스 주입 방법을 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 쇽 업소버에 가스를 주입하기 위해서는 쇽 업소버를 구성하는 부품들을 각기 어셈블리 로 결합하여 오일 주입 공정까지 마친 다음 가스 주입 공정을 수행하기 위한 장치로 이송하게 된다. 이와 같이, 이송된 베이스 쉘(1)은 고정 유닛(미 도시됨)에 의해 견고하게 클램핑된다.

이어서, 가스 주입 지그(20)를 미리 설정된 거리만큼 1차 하강하여 베이스 쉘(1) 상단부를 밀봉시킨다. 가스 주입 지그(20)의 1차 하강은 베이스 쉘 감지센서(미 도시됨)에 의해 제어된다.

1차 하강에 의해 오일 씨일(7)은 베이스 쉘(1) 상단에 조립되지만 가스 주입 홀(10)까지는 아직 삽입되지 않은 상태를 유지하게 되어 가스 주입 홀(10)은 로드 가이드와 오일 씨일(7) 사이에 위치하게 된다. 한편, 가스 주입 지그(20)의 1차 하강에 의해 오일 씨일 누름 바(21)도 함께 하강하게 되어 오일 씨일(7)의 상면을 적당한 탄성력으로 지지하며, 가스 주입시 오일 씨일(7)이 가스 압력에 의해 밀려나지 않도록 지지하는 역할을 한다.

이어서, 가스 주입 지그(20)의 측면에 형성된 가스 주입구(22)를 통해 설정된 압력으로 가스를 주입한다. 주입 가스는 가스 주입 홀(10)을 통해 베이스 쉘(1)의 내주면과 로드 가이드(6)의 외주면 사이를 따라 주입된다. 오일 씨일(7)은 오일 씨일 누름 바(21)에 의해 더 이상 밀려나지 못하게 지지되어 있으므로 주입 가스가 오일 씨일(7) 쪽으로 빠져나갈 여지가 없다.

가스가 충분히 주입된 다음에는 베이스 쉘(1) 상단부를 1차 컬링하기 위해 가스 주입 지그(20)가 2차 하강하여 베이스 쉘(1)의 상단부가 중심방향으로 절곡되면서 1차 컬링된다.

이때 함께 하강하는 오일 씨일 누름 바(21)는 가스 주입 지그(20)의 하강 구동력이 직접 오일 씨일(7)에 직접적으로 전달되지 않도록 완충시키면서 적정한 하중이 가해지도록 하여 오일 씨일(7)이 가스 주입 홀(10) 보다 더 아래쪽까지 삽입되도록 하여 실질적으로 가스 주입 홀(10)을 차단하는 역할을 한다.

이와 같이, 가스 주입 및 1 차 컬링된 베이스 쉘(1)은 미 도시된 컬링장치(30)로 이송되어 2차 컬링(본 컬링) 공정을 거치게 된다.

이처럼, 본 발명에 따르면, 감쇠 특성을 크게 하기 위해 베이스 쉘(1)과 오일 씨일(7)의 직경을 크게 하더라도 가스 주입 홀(10)을 통해 가스를 원활하게 주입할 수 있으며, 따라서 오일 씨일(7)의 직경 사이즈가 커짐에 따라 측면 실링 기능을 부가하더라도 가스를 주입하는 공정이 영향을 받지 않아 베이스 쉘(1) 내측면과 오일 씨일 (7)사이의 틈새로 가스가 누출되는 문제를 해결할 수 있다.

이상, 상기 내용은 본 발명의 바람직한 일실시예를 단지 예시한 것으로 본 발명의 당업자는 본 발명의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정 및 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 오일 씨일 측면에 실링 기능을 보강하고 로드 가이드와 오일 씨일 사이에 주입 홀을 형성하여 가스를 주입한 후 1차 컬링을 통해 주입 홀을 밀폐시킬 수 있으므로 오일 씨일의 직경 사이즈가 증가하더라도 가스 주입이 가능하고 밀봉성능도 향상시켜 제품의 신뢰성을 높일 수 있다.

Claims (2)

1. 쇽 업소버의 가스 주입 방법에 있어서,

   오일 씨일이 최종적으로 결합되는 위치보다 더 윗쪽의 베이스 쉘 상단부에 가스를 주입하기 위한 가스 주입 홀이 형성된 베이스 쉘을 가스 주입 지그로 이송하여 클램핑하는 단계와,

   상기 가스 주입 지그를 1차 하강하여 로드 가이드와 상기 오일 씨일 사이에 상기 가스 주입 홀이 위치하도록 하면서 베이스 쉘 상단부를 밀봉시키는 단계와,

   상기 가조립된 상태의 오일 씨일이 오일 씨일 누름 바에 의해 지지되는 상태에서 상기 가스 주입 홀로 가스를 주입하는 단계와,

   상기 가스 주입 지그가 2차 하강하여 상기 오일 씨일이 상기 가스 주입 홀의 위치보다 더 깊이 들어가게 누른 상태에서 베이스 쉘 상단부를 1차 컬링(가컬링)하는 단계와,

   상기 1차 컬링된 베이스 쉘 상단부를 2차 컬링(본 컬링)하는 단계를 포함하는 쇽 업소버의 가스 주입 방법.
2. 제 1 항의 가스 주입 방법에 이용되는 쇽 업소버에 있어서,

   오일 씨일이 최종적으로 결합되는 위치보다 더 윗쪽의 베이스 쉘 상단부에 가스를 주입하기 위한 가스 주입 홀이 형성된 쇽 업소버.