KR200300581Y1 - 자동차용 케이불 연결구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용의 케이불을 보닛(후드) 트렁크문 연료탱크문 등의 자동개폐를 위하여 길게 이용할때 쓰이는 자동차용 케이불 연결구에 관한 것으로 뚜껑과 연결몸체가 하나로 되게 플라스틱재 사출기에서 형성하여 부품수를 적게함과 동시에 연결몸체 하부에는 삼발형태의 고정브래킷을 형성시켜 자동차의 고정판에 뚫은 고정공에 끼우게 하므로 연결구의 장착작업을 손쉽게 하도록 하고 또 연결몸체 내에는 이동안내실을 형성시킨 곳에 케이불 끝을 걸림체에 고정시킨 이동안내구를 결합 설치하여 연결구를 구성하고 양측 케이불이 이동안내구에 의하여 연결되므로 이동안내실을 따라 전후진하게 구성한 고안이다.

Description

자동차용 케이불 연결구 {cable connector for an automobile}

본 고안은 자동차의 보닛(후드) 트렁크문 연료탱크문 등을 운전자가 자동개폐 시킬때 사용되는 케이불을 길게 연결하는데 사용하는 자동차용 케이불 연결구에 관한 것으로 연결구의 장착설치를 용이하게 하고 또 양측 케이불의 연결단부는 이동안내구에 삽입 설치되어져서 케이스 내에서 길이방향으로 원활히 이동되도록 함과 동시에 연결몸체와 뚜껑을 플라스틱재인 단일부재로 사출형성시켜 뚜껑을 덮도록 하므로 수분, 먼지 등의 유입이 방지되어 청결하며 또 케이불의 전후진 작용이 원활하고 장착시 길이조정이 쉽고 연결구의 부품수가 적어 조립과 설치사용이 간편하고 저가로 제공할수 있도록 한 것이다.

종래에는 자동차의 차체에 양측 2개의 브래킷을 고정시키고 그 브래킷에 케이불의 안내관 끝을 금구로 각각 고정시킨 취부클립을 설치하여서 그의 중간에 따로 장착시킨 고정케이스내에 일측의 케이불 단부는 고정시키고 다른측의 케이불은 삽입홈에 삽입 연결하는 구조로 되어 있다. 이는 양측의 케이불 연결부분에 커버없이 외부로 노출된 상태로 조립된 구조로 되어 있어 수분, 먼지 등의 유입으로 불결하고 케이불 고착의 위험이 있을 뿐더러 작동이 원활하지 못한 폐단이 있고 또 부품수가 많고 설치시 작업공수가 많이 들어감으로 제작품이 고가로 될뿐아니라 조립의 작업비가 고가로 되는 결함이 있고 또 길이조정시는 차체에 고정시킨 브래킷을 분해시켜 이동 설치해야 하므로 길이조정설치가 까다롭고 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 위에서와 같은 종래의 결함을 해소하고 보다 간단한 구조로 되게하고 또 간단히 조립설치 하도록 한 것이다.

또한 본 고안은 연결구의 연결몸체와 뚜껑을 단일 플라스틱재로 사출형성시키되 연결몸체 하부에 고정브래킷을 2개 형성시켜서 차체에 뚫은 고정공에 단번에 꽂아 설치하도록 하므로 케이불 연결구의 설치작업이 손쉽게 되고 단일부재의 구성체로 부착된 뚜껑을 덮도록 하므로 먼지, 오물의 유입이 방지되어 청결하고 또 양측의 케이불 연결은 케이불 단부에 고착시킨 걸림체가 연결구의 연결몸체 내의 이동안내구에 삽입연결되게 조립식으로 구성하여서 양 케이불의 연결된 이동안내구는 연결몸체 내의 이동안내실을 따라 스라이드 이동될수 있게 구성시키므로 케이불의 작동이 원활하고 또 케이불의 길이조정을 쉽게 할수 있도록 착안한 것인데 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 연결구의 뚜껑을 열어서 내부구조를 보인 사시도

도 2는 본 고안 연결구의 뚜껑을 열어 내부구조를 보인 평면도

도 3은 본 고안 연결구의 뚜껑을 닫아 자동차의 고정판 고정공에 끼워 설치시키는 상태를 보인 조립 측면도

도 4는 도 2의 A-A선 확단면도

도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연결구 2 : 뚜껑 3 : 연결몸체

4,4′: 고정브래킷 5,5′: 절첩편 6 : 고정판

7 : 고정공 8 : 이동안내실 11,11′: 케이불

12,12′: 걸림체 13,13′: 고정홈 14 : 이동안내구

내면에 오목면(10)을 가진 뚜껑(2)과 연결구(1)의 연결몸체(3)가 그중간의 절첩편(5)(5′)에서 절첩되므로 뚜껑(2)이 연결몸체(3) 위를 덮을 수 있도록 플라스틱재 단일부재로 사출형성하여 만들되 그 연결몸체(3)의 하부에 삼발형태의 고정브래킷(4)(4′)을 같이 형성하여 자동차의 고정판(6)에 뚫은 고정공(7)에 각각 끼워 연결구(1)를 장착 시키도록 하고 또 연결몸체(3) 내면에는 길이로 오목한 이동안내구(14)의 이동안내실(8)을 형성하여 양측의 케이불(11)(11′) 끝에 고정시킨 걸림체(12)(12′)가 각각 고정홈(13)(13′)안에 삽입 설치시킨 이동안내구(14)가 이동안내실(8)을 따라 이동 될수 있게 삽입 설치하고 일측의 케이불(11) 외부에 끼운 케이불안내관(15)은 고정관체(16)로 연결몸체(3)의 외측에 노출된 돌기부(18)에 체결고정시키고 다른측의 케이불(11′) 외부에 끼운 케이불 안내관(15′)은 고정관체(16′)로 연결몸체(3)의 반대측에 요입 형성시킨 삽입홈(19)에 삽입 고정하였다.

또한 뚜껑(2)에는 절첩편(5)(5′) 반대측에 걸고리(20)(20′)를 형성하여 연결몸체(3)의 동일 위치에 형성시킨 키편(21)(21′)에 뚜껑(2)을 덮었을 때 걸리도록 구성하였다. 이는 뚜껑(2)이 붙은 연결몸체(3)와 연결몸체(3) 내의 이동안내실 (8)에 삽입 설치되는 이동안내구(14) 2개의 부품으로 사출 형성되는 구조로 되어 있는 것이며 부품수가 적게 형성되는 구조이다.

이와같이 구성되는 본 고안은 뚜껑(2)과 연결몸체(3)는 플라스틱재로 사출형성시킨 연결구(1)를 이루고 있을 뿐더러 연결몸체(3) 하부에 같이 형성시킨 삼발형태의 고정브래킷(4)(4′)을 이용하여 자동차의 고정판(6)에 뚫은 고정공(7)에 고정브래킷(4)(4′)을 꽂아 장착되므로 설치를 손쉽게 하는 효과가 있고 또 연결몸체 (3) 내의 이동안내실(8)에 삽입 설치시킨 이동안내구(14)의 고정홈(13)(13′)으로 양측 케이불(11)(11′) 단부에 고정시킨 걸림체(12)(12′)를 각각 끼워서 조립시키므로 연결구(1) 설치에 따르는 작업공수가 적고 기장 조절이 자유롭고 또 케이불 (11)(11′) 양단을 연결한 이동안내구(14)는 연결몸체(3)의 이동안내실(8)을 따라 스라이딩 이동하는 구조이므로 연결시킨 케이불(11)(11′)의 전후진 작동이 원활한 효과가 있다. 또 뚜껑(2)을 연결몸체(3) 위에 덮으면 뚜껑(2)에 붙은 걸고리(20)(20′)가 연결몸체(3) 같은 위치에 붙어 있는 키편(21)(21′)을 물어 닫히게 되므로 내부로 습기, 먼지, 오물의 주입이 억제되고 청결하게 이용할 수가 있다. 또한 부품수가 적고 설치작업비가 적게 되므로 저가로 제고할 수 있는 이점도 있다.

Claims (1)

1. 뚜껑(2)과 연결몸체(3)가 절첩편(5)(5′)에서 연결되게 플라스틱재로 사출형성한 연결구(1)에 있어서

   연결몸체(3) 하부에 삼발형태의 고정브래킷(4)(4′)을 형성하여 자동차의 고정판(6)에 뚫은 고정공(7)에 꽂아 장착 할수 있게 하고 연결몸체(3) 내의 이동안내실 (8) 에는 고정홈(13)(13′)을 형성시킨 이동안내구(14)를 삽입하여 일측 케이불 (11) 단부에 고정한 걸림체(12)는 고정홈(13)에, 다른측 케이불(11′) 단부에 고정한 걸림체(12′)는 고정홈(13′)에 각각 삽입 연결시켜서 결합된 자동차용 케이불 연결구.