KR20030055584A - Apparatus for eliminating humidity on brake disk in automobile - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A moisture removing apparatus for a brake disc of a vehicle is provided to prevent a surface of the brake disc from rusting by removing moisture with a caliper for removing moisture. CONSTITUTION: The moisture removing apparatus for a brake disc(1) of a vehicle includes a caliper(100) for removing moisture; a moving device(190); a guide plate(200) and a control unit. A concave portion of the caliper is inserted to the brake disc. A moisture removing device(120,130) is installed to the concave portion of the caliper to contact both sides of the brake disc selectively according to an operation of an actuator. The moving device moves the caliper circumferentially according to an outer peripheral surface of the brake disc. The guide plate is fixed to a vehicle body and connected to a side of the caliper to guide and support a circumferential movement of the caliper. The control unit controls the actuator of the caliper and the moving device to move the caliper circumferentially in contacting the brake disc with the moisture removing device. Therefore, rust on the surface of the brake disc is prevented by removing moisture with the caliper.

Description

자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치 {Apparatus for eliminating humidity on brake disk in automobile}Apparatus for eliminating humidity on brake disk in automobile}

본 발명은 자동차용 브레이크디스크의 습기제거장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차용 디스크브레이크의 브레이크디스크 표면으로부터 습기를 제거하여 브레이크디스크의 녹 발생을 방지하는 자동차용 브레이크디스크의 습기제거장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for removing moisture in a brake disc for a vehicle, and more particularly, to an apparatus for removing moisture in a brake disc for an automobile to remove moisture from the surface of the brake disc of the automobile disc brake to prevent rust of the brake disc. will be.

일반적으로, 제동장치(Brake System)는 주행할 때 주로 사용하는 주브레이크와 자동차를 주차할 때 사용하는 주차브레이크로 분류되고, 상기 주브레이크로는 브레이크페달의 조작에 의해 전달되는 유압 또는 공기압을 매개로 제동력을 발생시키도록 된 것이 일반적인데, 이러한 주브레이크는 바퀴와 함께 회전되는 드럼에 마찰재가 부착된 슈를 밀어붙여 제동하는 드럼브레이크와, 바퀴와 함께 회전되는 디스크의 양쪽을 브레이크패드로 압입하여 제동하도록 된 디스크브레이크가 있다.In general, a brake system is classified into a main brake mainly used for driving and a parking brake used for parking a car, and the main brake is used to mediate hydraulic or pneumatic pressure transmitted by the operation of the brake pedal. It is common to generate braking force.The main brake presses both the brake brake and the brake pads by pushing the brake with the friction material attached to the drum rotated together with the wheels and the brake pads. There is a disc brake intended to be braked.

여기서, 상기 디스크브레이크의 일반적인 구성은 도 1에 도시된 바와 같이 구성되며, 주철재질의 안장모양으로 형성되어 너클스핀들에 부착되도록 된 캘리퍼(1)와, 이 캘리퍼(1)의 양측부에 각각 부착되도록 된 2개의 브레이크실린더와, 바퀴와 일체로 회전하는 브레이크디스크(2)와, 유압 또는 공기압에 의해 브레이크디스크(2)에 압착되어 마찰력을 발생시키도록 된 브레이크패드와, 이 브레이크패드를 브레이크디스크(2)에 압착시켜 마찰력에 의한 제동력을 발생시키도록 된 피스톤(도시되지 않음)과, 이 피스톤과 결합되어 상기 브레이크실린더의 내부로 수분이나 먼지가 유입되는 것을 방지하도록 된 실린더부트 등으로 이루어져 있다.Here, the general configuration of the disc brake is configured as shown in Figure 1, is formed in the saddle shape of cast iron material attached to the caliper (1) and attached to both sides of the caliper (1), respectively Two brake cylinders, a brake disc (2) which rotates integrally with the wheel, a brake pad that is squeezed to the brake disc (2) by hydraulic or pneumatic pressure to generate a friction force, and the brake pad A piston (not shown) squeezed by (2) to generate a braking force due to frictional force; and a cylinder boot coupled with the piston to prevent water or dust from entering the brake cylinder. .

따라서, 운전자가 브레이크페달을 밟으면 유압 또는 공기압이 브레이크실린더로 전달되어 이 브레이크 실린더내에 있는 피스톤이 압출되고, 이 피스톤이 압출됨과 동시에 브레이크패드가 브레이크디스크(2)에 압입되어 마찰력에 의한 제동력을 발생시키게 된다.Therefore, when the driver presses the brake pedal, hydraulic pressure or air pressure is transmitted to the brake cylinder, and the piston in the brake cylinder is extruded. At the same time, the piston is pushed out and the brake pad is pressed into the brake disc 2 to generate braking force due to frictional force. Let's go.

대개의 경우 공기 중의 수분이나 빗물 또는 눈, 고여있는 물, 세차할 때 뿌려진 물 등으로 인해 상기한 디스크브레이크의 브레이크디스크 표면에는 항상 일정량 이상의 수분이 흡착되어 있게 된다.In most cases, a certain amount of water is always adsorbed on the surface of the brake disc of the disc brake due to moisture in the air, rain or snow, standing water, and water sprayed during washing.

이에 자동차가 장기간 운행하지 않게 되면, 브레이크디스크 표면에 흡착되어 있는 수분이 공기 중의 산소와 반응하여 산화반응에 의해 녹을 발생시키게 되는 바 미관상 좋지 못하게 된다.Accordingly, when the vehicle is not operated for a long time, moisture adsorbed on the surface of the brake disc reacts with oxygen in the air, causing rust by the oxidation reaction.

상기와 같이 브레이크디스크 표면에 발생된 녹은 실제 제동성능에는 크게 영향을 주지 않으나 생산된 신차를 최대한 깨끗하고 새것의 상태로 출고하여 소비자에게 인도해야하는 자동차생산업체에게는 골칫거리로서 이를 해결하기 위해 다양한 방법이 동원되었다.As mentioned above, the actual braking performance generated on the surface of the brake disc does not greatly affect the braking performance, but various methods are mobilized to solve this problem, which is a problem for the automobile manufacturers who have to deliver the produced new cars as clean and new as possible. It became.

종래에 자동차생산업체에서는 생산된 다음 소비자에게 인도되기까지 일정기간 동안 창고에서 보관되는 신차의 브레이크디스크에 녹이 발생되는 것을 방지하기위해, 바퀴 또는 브레이크디스크의 표면에 플라스틱 또는 비닐재질로 된 커버를 씌워두거나 브레이크디스크에 산화방지 피막을 입혀두었다.Traditionally, automakers have plastic or vinyl covers on the wheels or brake discs to prevent rust on the brake discs of new cars that are stored in the warehouse for a period of time before they are produced and delivered to consumers. Or the brake disc is coated with an antioxidant coating.

그런데, 상기와 같이 바퀴나 브레이크디스크에 커버를 씌워둘 경우 자동차를 움직이기 위해서는 커버를 벗겨내야 하고 일단 커버를 벗겨낸 다음에는 브레이크디스크를 녹으로부터 보호할 수 없었으며, 브레이크디스크의 표면에 산화방지 피막처리를 하는 경우에도 브레이크를 몇 번 사용하면 피막이 벗겨져서 브레이크디스크의 표면에 녹이 슬게 되는 등 상기한 종래의 방법은 일시적인 미봉책일 뿐 브레이크디스크에 발생되는 녹을 영구히 방지할 수 없는 문제점이 있었다.However, when the cover is put on the wheels or brake discs as described above, in order to move the car, the cover must be removed, and once the cover is removed, the brake disc could not be protected from rust, and the surface of the brake disc was prevented from oxidation. Even in the case of coating treatment, if the brake is used a few times, the coating is peeled off and the rust on the surface of the brake disk is a temporary unsolvation, but there is a problem that the rust generated on the brake disk cannot be prevented permanently.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 브레이크디스크의 표면으로부터 습기를 제거하는 액션에 의해 녹 발생을 영구히 방지하는 자동차용 디스크브레이크의 습기 제거장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, to provide a moisture removing device for an automobile disc brake that permanently prevents the occurrence of rust by the action of removing moisture from the surface of the brake disc. Has its purpose.

도 1은 종래의 자동차용 디스크브레이크에 대한 개략도,1 is a schematic diagram of a conventional disc brake for automobiles,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치의 사시도,2 is a perspective view of an apparatus for removing moisture of a brake disc for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;

도 3은 도 2의 전면도,3 is a front view of FIG.

도 4 및 도 5는 도 2에 도시된 습기제거용 캘리퍼의 단면도,4 and 5 are cross-sectional views of the moisture removing caliper shown in FIG.

도 6은 도 2 내지 도 5에 도시된 습기제거용 캘리퍼(100)의 동작을 제어하는 제어회로의 개략적인 블록구성도.Figure 6 is a schematic block diagram of a control circuit for controlling the operation of the moisture removing caliper 100 shown in Figures 2 to 5.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1: 브레이크디스크 2: 캘리퍼1: brake disc 2: caliper

100: 습기제거용 캘리퍼 110, 111, 160∼163, 170∼173: 전자석100: moisture removal caliper 110, 111, 160 to 163, 170 to 173: electromagnet

120: 130: 습기제거수단 140, 150: 한쌍의 습기제거판120: 130: moisture removal means 140, 150: a pair of moisture removal plate

190: 이동수단 191: 모터190: vehicle 191: motor

192: 벨트 193: 바퀴부재192: belt 193: wheel member

200: 가이드판 201: 가이드돌기200: guide plate 201: guide protrusion

310: 광감지센서 320: 온도센서310: light sensor 320: temperature sensor

330, 331: 리밋스위치 340: 제어부330 and 331: limit switch 340: control unit

350, 360: 전자석구동부 370: 모터구동부350, 360: electromagnet driving unit 370: motor driving unit

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 요(凹)형태로 이루어지고 오목한 부분이 브레이크디스크에 삽입되며 상기 오목한 부분에는 액츄에이터의 작동에 의해 상기 브레이크디스크의 양측 면에 선택적으로 접촉되는 습기제거수단이 설치되어 있는 습기제거용 캘리퍼와, 상기 습기제거용 캘리퍼를 상기 브레이크디스크의 외주면을 따라 원주운동시키는 이동수단과, 차체에 고정되고 상기 습기제거용 캘리퍼의 일측에 원주운동가능하게 연결되어 상기 습기제거용 캘리퍼의 원주운동시 이를 가이드 및 지지하는 가이드판 및, 설정된 주기마다 상기 습기제거용캘리퍼의 액츄에이터와 상기 이동수단을 각각 제어하여 상기 습기제거수단을 상기 브레이크디스크에 접촉시킨 상태로 상기 습기제거용 캘리퍼를 원주운동시킴으로써 습기제거동작을 수행하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object as described above, the present invention is made of a concave shape, the concave portion is inserted into the brake disk, the concave portion is moisture that is selectively contacted on both sides of the brake disk by the operation of the actuator A moisture removal caliper having a removal means, a moving means for circumferentially moving the moisture removal caliper along the outer circumferential surface of the brake disc, and fixed to a vehicle body and circumferentially connected to one side of the moisture removal caliper. A guide plate for guiding and supporting the caliper for dehumidifying the caliper for dehumidification, and controlling the actuator and the moving means of the dehumidifying caliper for each set period so that the dehumidifying means is brought into contact with the brake disc. Moisture removal operation by circumferential movement of moisture removal caliper Characterized in that configured by a controller to perform.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치의 사시도이고, 도 3은 도 2의 전면도로서, 종래 구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙여 설명하되 중복된 기재를 피하고자 이에 대한 설명은 생략한다.Figure 2 is a perspective view of a damping device of a brake disc for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a front view of Figure 2, the same parts as the conventional structure will be described with the same reference numerals, but overlapping description This description is omitted to avoid.

도 2 및 도 3을 참조하면 알 수 있듯이, 본 발명에 따른 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치는, 요(凹)형태로 이루어지고 오목한 내측 부분이 브레이크디스크(2)의 양면에 끼워지는 습기제거용 캘리퍼(100)와, 차체에 고정되고 브레이크디스크(2)와 평행하게 일정한 거리만큼 이격되어 설치되며 습기제거용 캘리퍼(100)를 가이드 및 지지하는 가이드판(200)을 포함하여 구성된다.As can be seen with reference to Figures 2 and 3, the damping device of a brake disc for a vehicle according to the present invention, the moisture removal is formed in a concave shape and the concave inner portion is fitted on both sides of the brake disc (2). And a guide plate 200 fixed to the vehicle body and spaced apart by a predetermined distance in parallel with the brake disc 2 to guide and support the caliper 100 for moisture removal.

여기서, 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)의 서로 마주보는 일면에는 각기 전자석(110, 111)이 부착되어 있으며, 이 각 전자석(110, 111)으로부터 발생되는 전자력의 극성에 따라 습기제거용 캘리퍼(100)가 캘리퍼(1)에 고정되거나 분리되도록 되어 있다.Here, electromagnets 110 and 111 are attached to one surface of the moisture removing caliper 100 and the caliper 1 facing each other, and moisture is removed according to the polarity of the electromagnetic force generated from each of the electromagnets 110 and 111. Dragon caliper 100 is fixed to or detached from the caliper (1).

그리고, 상기 습기제거용 캘리퍼(100)가 캘리퍼(1)에 마주하는 일면 및 그 반대측 면에는 제 1 및 제 2 리밋스위치(330, 331)가 각각 부착되어 있어 이 리밋스위치(330, 331)에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)가 브레이크디스크(2)에 끼워진 상태로 원주 운동할 때 캘리퍼(1)와의 접촉여부를 감지할 수 있도록 되어 있다.The first and second limit switches 330 and 331 are respectively attached to one surface of the moisture removing caliper 100 facing the caliper 1 and the opposite side thereof to the limit switches 330 and 331. By the moisture removal caliper 100 when the circumferential movement in the state fitted to the brake disc (2) it is possible to detect whether the contact with the caliper (1).

또한, 가이드판(200)의 일면에는 습기제거용 캘리퍼(100)가 브레이크디스크(2)의 외주면을 따라 원주운동을 할 때 이를 가이드하도록 원형의 가이드돌기(201)가 형성되어 있으며, 상기 습기제거용 캘리퍼(100)의 일측에는 절곡부(101)가 형성되고 이 절곡부(101)의 종단에는 상기 가이드판(200)의 가이드돌기(201)에 삽입되는 삽입홈(101a)이 형성되어 있다.In addition, a circular guide protrusion 201 is formed on one surface of the guide plate 200 to guide the moisture removing caliper 100 when circumferential movement along the outer circumferential surface of the brake disc 2. A bent portion 101 is formed at one side of the caliper 100, and an insertion groove 101 a is inserted into the guide protrusion 201 of the guide plate 200 at the end of the bent portion 101.

또, 습기제거용 캘리퍼(100)의 오목한 내측에는 도 4 및 도 5를 참조하면 알 수 있듯이, 브레이크디스크(2)의 양면과 각각 대향되어 선택적으로 접촉될 수 있는 한쌍의 습기제거수단(120, 130) 및, 브레이크디스크(2)의 외주면에 접촉 구동되는 습기제거용 캘리퍼(100)를 브레이크디스크(2)의 외주면을 따라 원주 운동시키는 이동수단(190)이 설치되어 있다.In addition, as shown in FIGS. 4 and 5, a concave inside of the moisture removing caliper 100 may be provided with a pair of moisture removing means 120 that may be selectively contacted with both surfaces of the brake disc 2. 130 and a moving means 190 for circumferentially moving the moisture removing caliper 100 in contact with the outer circumferential surface of the brake disc 2 along the outer circumferential surface of the brake disc 2.

상기 한쌍의 습기제거수단(120, 130)은 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면 중 브레이크디스크(2)의 양면과 마주보는 양 측면에 형성된 한쌍의 삽입홈(121, 131), 이 삽입홈(121, 131)에 각각 삽입되는 삽입돌기(141, 151)가 형성되어 있는 한쌍의 습기제거판(140, 150)과, 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면 중 브레이크디스크(2)의 양면과 마주보는 양 측면에 각기 설치된 하나 이상의 전자석(160∼163) 및, 한쌍의 습기제거판(140, 150)의 각 일면에 상기 습기제거용 캘리퍼(100)에 설치된 전자석(160∼163)과 대향되게 설치된 하나 이상의 전자석(170∼173)으로 구성된다.The pair of moisture removing means (120, 130) is a pair of insertion grooves (121, 131) formed on both sides facing both sides of the brake disc (2) of the inner surface of the moisture removing caliper 100, the insertion groove Both sides of the brake disc 2 of the pair of moisture removing plates 140 and 150 having the insertion protrusions 141 and 151 inserted into the 121 and 131, respectively, and the inner side of the moisture removing caliper 100. One or more electromagnets 160 to 163 respectively installed on both sides facing the opposite side, and the electromagnets 160 to 163 installed on the moisture removing caliper 100 on each side of the pair of moisture removing plates 140 and 150, respectively. It consists of one or more electromagnets (170-173).

여기서, 상기 습기제거판(140, 150)은 수분흡수율이 높은 재질로 이루어지는데, 예컨대, 스폰지 재질로 이루어질 수 있다.Here, the moisture removing plate 140, 150 is made of a material having a high water absorption rate, for example, may be made of a sponge material.

상기 이동수단(190)은, 모터(191)와, 이 모터(191)의 회전축에 연결된 벨트(192)와, 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면에 회동 가능하게 고정되고 바퀴의 바닥면이 브레이크디스크(2)의 외주면에 밀착되어 상기 벨트(192)로부터 전달되는 힘에 의해 회전되는 바퀴부재(193)로 구성된다.The moving unit 190 is fixed to the motor 191, the belt 192 connected to the rotation shaft of the motor 191, and the inner surface of the moisture removal caliper 100 to be rotatable and the bottom surface of the wheel The wheel member 193 is in close contact with the outer circumferential surface of the brake disc 2 and rotated by a force transmitted from the belt 192.

도 6은 도 2 내지 도 5에 도시된 습기제거용 캘리퍼(100)의 동작을 제어하는 제어회로의 개략적인 블록구성도로서, 동도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제어회로는 광감지센서(310)와 온도센서(320)와 제1 및 제2 리밋스위치(330, 331)와 제어부(340)와 제1 전자석 구동부(350)와 제2 전자석 구동부(360) 및 모터 구동부(370)를 포함하여 구성된다.Figure 6 is a schematic block diagram of a control circuit for controlling the operation of the moisture eliminating caliper 100 shown in Figures 2 to 5, as shown in the figure, the control circuit of the present invention is a light sensing sensor 310, the temperature sensor 320, the first and second limit switches 330 and 331, the controller 340, the first electromagnet driver 350, the second electromagnet driver 360, and the motor driver 370. It is configured to include.

상기 광감지센서(310)는 자동차의 차체 소정부위(예컨대, 차량의 외측 전면부나 후면부 등)에 설치되어 자동차 외부의 광량을 검출하여 그에 상응하는 감지신호를 제어부(340)로 입력한다.The light sensor 310 is installed at a predetermined portion of the vehicle body (for example, the outer front portion or the rear portion of the vehicle) to detect the amount of light outside the vehicle and input a corresponding detection signal to the controller 340.

상기 온도센서(320)는 브레이크디스크(2)의 온도를 검출하여 그에 상응하는 감지신호를 제어부(340)로 입력하는 것으로, 접촉식 온도센서이거나 비접촉식 온도센서가 사용될 수 있다.The temperature sensor 320 detects the temperature of the brake disc 2 and inputs a detection signal corresponding thereto to the controller 340. A temperature sensor 320 may be a contact temperature sensor or a non-contact temperature sensor.

참고적으로, 상기한 접촉식 온도센서를 사용하는 경우에 바퀴와 일체로 회전되는 브레이크디스크(2)에 온도센서를 직접 설치하는 것은 곤란하므로 브레이크디스크(2)의 온도를 간접적으로 감지할 수 있는 근접된 위치(예컨대, 캘리퍼(1)의 외부면, 가이드판(200)의 일면, 더스트 커버 등)에 설치하는 것이 바람직하다.For reference, in the case of using the above-described contact temperature sensor, it is difficult to directly install the temperature sensor on the brake disc 2 that is integrally rotated with the wheels, so that the temperature of the brake disc 2 can be indirectly detected. It is preferable to install in an adjacent position (for example, the outer surface of the caliper 1, one surface of the guide plate 200, the dust cover, etc.).

또한, 참고적으로, 상기한 비접촉식 온도센서는 적외선이나 레이져 등을 이용해 감지대상물의 온도를 검출하는 방식의 센서가 사용될 수 있으며, 이러한 비접촉식 온도센서는 브레이크디스크(2)가 바라보이는 위치라면 어디라도 설치될 수 있다.For reference, the non-contact temperature sensor may be a sensor that detects the temperature of the sensing object using infrared rays or lasers, and the non-contact temperature sensor may be used wherever the brake disc 2 is viewed. Can be installed.

상기 제1 및 제2 리밋스위치(330, 331)는 앞서 설명한 바와 같이 캘리퍼(1)와 대향되는 습기제거용 캘리퍼(100)의 양측부에 설치되며 캘리퍼(1)와의 접촉여부를 감지하여 그에 상응하는 감지신호를 제어부(340)로 입력한다.As described above, the first and second limit switches 330 and 331 are installed at both sides of the moisture removing caliper 100 opposite to the caliper 1 and sense whether the caliper 1 is in contact with the caliper 1. The detection signal is input to the controller 340.

상기 제어부(340)는 광감지센서(310)를 통해 감지되는 광량과 온도센서(320)를 통해 감지되는 브레이크디스크(2)의 온도 및 제1 및 제2 리밋스위치(330, 331)를 통해 감지되는 습기제거용 캘리퍼(100)의 위치에 따라 제1 및 제2 전자석 구동부(350, 360) 및 모터구동부(370)를 제어하여 습기제거용 캘리퍼(100)를 구동하여 브레이크디스크(2)에 대한 습기제거동작을 수행한다.The controller 340 detects the amount of light detected by the optical sensor 310 and the temperature of the brake disc 2 detected by the temperature sensor 320 and the first and second limit switches 330 and 331. The first and second electromagnet driving units 350 and 360 and the motor driving unit 370 are controlled according to the position of the moisture eliminating caliper 100 to drive the moisture eliminating caliper 100 to the brake disc 2. Perform the dehumidification operation.

상기 제1 전자석구동부(350)는 제어부(340)로부터의 제어신호에 따라 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)의 서로 마주보는 일면에 각기 설치되는 전자석(110, 111)으로 전류를 인가하여 전자석(110, 111)을 여자(勵磁)시키되 제어부(340)의 제어에 따라 각 전자석(110, 111)으로 인가되는 전류의 방향을 선택 절환하여 각 전자석(110, 111)으로부터 발생되는 전자력의 극성을 전환한다.The first electromagnet driver 350 applies a current to the electromagnets 110 and 111 respectively installed on one surface of the moisture removing caliper 100 and the caliper 1 according to a control signal from the controller 340. By exciting the electromagnets 110 and 111, the direction of the current applied to the electromagnets 110 and 111 is selectively switched under the control of the controller 340 to generate the electromagnetic force generated from the electromagnets 110 and 111. To switch the polarity of.

상기 제2 전자석구동부(350)는 제어부(340)로부터의 제어신호에 따라 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면 및 습기제거판(140, 150)의 각 일면에 설치된전자석(160∼163) 및 전자석(170∼173)으로 전류를 인가하여 여자시키되 제어부(340)의 제어에 따라 각 전자석(160∼163, 170∼173)으로 인가되는 전류의 방향을 선택 절환하여 각 전자석(160∼163, 170∼173)으로부터 발생되는 전자력의 극성을 전환한다.The second electromagnet driving unit 350 is an electromagnet 160 to 163 installed on the inner surface of the moisture removing caliper 100 and the one surface of the moisture removing plates 140 and 150 according to a control signal from the controller 340. An electric current is applied to the electromagnets 170 to 173 to excite, but under the control of the controller 340, the direction of the electric current applied to each of the electromagnets 160 to 163 and 170 to 173 is selected and switched. 173), the polarity of the electromagnetic force generated is switched.

상기 모터구동부(370)는 제어부(340)로부터의 제어신호에 따라 모터(140)를 구동하여 습기제거용 캘리퍼(100)를 이동시킨다.The motor driver 370 drives the motor 140 according to a control signal from the controller 340 to move the moisture caliper 100.

이제 상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 동작예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.An operation example of the present invention configured as described above will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

자동차를 제조하는 공정에서 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)를 각기 설치된 전자석(110, 111)끼리 근접되도록 조립한 다음, 배터리(도시되지 않음)의 전원을 도 6의 제어회로로 인가하면 제어부(340)를 비롯한 제어회로의 각 구성부가 초기화된다.In the process of manufacturing a vehicle, the moisture removing caliper 100 and the caliper 1 are assembled so as to be adjacent to each of the installed electromagnets 110 and 111, and then a power source of a battery (not shown) is applied to the control circuit of FIG. 6. Each component of the control circuit including the controller 340 is initialized.

초기화된 제어부(340)는 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)에 설치된 각 전자석(110, 111)의 서로 대향된 면에서 각기 다른 극성의 전자력을 발생시키기 위한 제어신호를 제1 전자석구동부(350)로 인가하고, 제1 전자석구동부(350)는 제어부(340)로부터 인가되는 제어신호에 따라 각 전자석(110, 111)으로 그 서로 대향된 면이 다른 극성이 되도록 전류의 방향을 절환하여 인가한다.The initialized controller 340 may be configured to generate a control signal for generating an electromagnetic force having different polarities on opposite surfaces of each of the moisture removing calipers 100 and the electromagnets 110 and 111 installed in the caliper 1. And the first electromagnet driving unit 350 switches the direction of the current to each of the electromagnets 110 and 111 according to a control signal applied from the control unit 340 so that the surfaces facing each other have different polarities. Is authorized.

상기 제1 전자석구동부(350)로부터 인가되는 전류에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)에 설치된 각 전자석(110, 111)의 서로 대향된 면으로부터 다른 극성의 전자력이 발생되고 이에 각 전자석(110, 111)끼리 인력(引力)이 작용하여 습기제거용 캘리퍼(100)가 캘리퍼(1)에 고정된다.Due to the current applied from the first electromagnet driver 350, an electromagnetic force of different polarity is generated from opposite surfaces of the moisture removing caliper 100 and the electromagnets 110 and 111 installed in the caliper 1, and thus The attraction force between the electromagnets 110 and 111 is actuated to fix the moisture caliper 100 to the caliper 1.

이와 같이 전자석(110, 111)으로부터 발생된 전자력에 의한 인력으로 습기제거용 캘리퍼(100)가 캘리퍼(1)에 고정됨으로써, 자동차가 주행될 때 진동으로 인해 습기제거용 캘리퍼(100)가 자유 운동하는 것을 방지할 수 있다.As such, the moisture removing caliper 100 is fixed to the caliper 1 by the attraction force by the electromagnetic force generated from the electromagnets 110 and 111, so that the moisture removing caliper 100 is freely moved due to vibration when the vehicle is driven. Can be prevented.

이와 더불어 초기화된 광감지센서(310)는 자동차 주변의 광량을 검출하여 그에 상응하는 감지신호를 제어부(340)로 입력하고, 초기화된 온도센서(320)는 브레이크디스크(2)의 온도를 검출하여 그에 상응하는 감지신호를 제어부(340)로 입력하며, 제1 및 제2 리밋스위치(330, 331)는 각각 캘리퍼(1)와의 접촉여부에 상응하는 감지신호를 발생하여 제어부(340)로 입력한다.In addition, the initialized light sensor 310 detects the amount of light around the vehicle and inputs a corresponding detection signal to the controller 340, and the initialized temperature sensor 320 detects the temperature of the brake disc 2. The sensing signal corresponding thereto is input to the controller 340, and the first and second limit switches 330 and 331 generate sensing signals corresponding to the contact with the caliper 1 and input the control signals to the controller 340. .

제어부(340)는 광감지센서(310)로부터 입력되는 감지신호에 의해 자동차 주변의 광량을 감지하고, 온도센서(320)로부터 입력되는 감지신호에 의해 브레이크디스크(2)의 온도를 감지한다.The control unit 340 detects the amount of light around the vehicle by the detection signal input from the light sensor 310, and detects the temperature of the brake disc 2 by the detection signal input from the temperature sensor 320.

제어부(340)는 감지된 자동차 주변의 광량과 브레이크디스크(2)의 온도에 따라 습기제거용 캘리퍼(100)를 운동시킬지를 판단한다.The controller 340 determines whether to move the moisture removing caliper 100 according to the detected amount of light around the vehicle and the temperature of the brake disc 2.

이때, 제어부(340)가 습기제거용 캘리퍼(100)를 운동시킬지를 판단하게 되는 조건은 제조시에 제어부(340)에 입력되는 제어설정값에 따라 달라지게 된다.At this time, the condition that the control unit 340 determines whether to exercise the moisture removal caliper 100 will vary depending on the control setting value input to the control unit 340 at the time of manufacture.

예컨대, 기온이 낮은 밤에는 낮에 비해 습도가 높아 브레이크디스크(2)에 녹이 발생되기 쉬우므로 자동차 주변의 광량이 설정값 미만이 되면 설정주기마다 설정시간씩 습기제거용 캘리퍼(100)를 운동시키도록 설정될 수 있다.For example, at night when the temperature is low, the humidity of the brake disc 2 is higher than that of the day, and thus the rust is easily generated. Therefore, when the amount of light around the vehicle is less than the set value, the caliper 100 for dehumidifying movement is set for each set period. It can be set to.

다른 예로, 브레이크디스크(2)에 수분이 많은 경우에는 수분이 적은 경우보다 온도가 상대적으로 낮게 되므로 브레이크디스크(2)의 온도가 설정값 미만이면 설정주기마다 설정시간씩 습기제거용 캘리퍼(100)를 운동시키도록 설정될 수 있다.In another example, when the brake disc 2 has a lot of moisture, the temperature is relatively lower than when the brake disc 2 has little moisture, and thus, if the temperature of the brake disc 2 is less than the set value, the caliper 100 for dehumidifying the set time every set cycle. It can be set to exercise.

제어부(340)가 감지된 자동차 주변의 광량과 브레이크디스크(2)의 온도에 따라 습기제거용 캘리퍼(100)를 운동시키도록 결정한 경우, 제어부(340)는 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)에 설치된 각 전자석(110, 111)의 서로 대향된 면에서 각기 같은 극성의 전자력을 발생시키기 위한 제어신호를 제1 전자석구동부(350)로 인가하고, 제1 전자석구동부(350)는 제어부(340)로부터 인가되는 제어신호에 따라 각 전자석(110, 111)으로 그 서로 대향된 면이 같은 극성이 되도록 전류의 방향을 절환하여 인가한다.When the controller 340 determines to move the moisture removing caliper 100 according to the detected amount of light around the vehicle and the temperature of the brake disc 2, the controller 340 controls the moisture removing caliper 100 and the caliper ( A control signal for generating an electromagnetic force of the same polarity is applied to the first electromagnet driving unit 350 on the opposing surfaces of the electromagnets 110 and 111 installed in 1), and the first electromagnet driving unit 350 controls the control unit ( According to the control signal applied from the 340, the direction of the current is switched and applied to each of the electromagnets 110 and 111 so that the surfaces facing each other have the same polarity.

상기 제1 전자석구동부(350)로부터 인가되는 전류에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)에 설치된 각 전자석(110, 111)의 서로 대향된 면으로부터 같은 극성의 전자력이 발생되고 이에 각 전자석(110, 111)끼리 척력(斥力)이 작용하여 습기제거용 캘리퍼(100)가 캘리퍼(1)로부터 분리된다.Electromagnetic force of the same polarity is generated from opposite surfaces of the moisture removing caliper 100 and each of the electromagnets 110 and 111 installed in the caliper 1 by the current applied from the first electromagnet driving unit 350. Repulsive force acts on the electromagnets 110 and 111 to separate the caliper 100 for moisture removal from the caliper 1.

다음, 제어부(340)는 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면에 설치된 전자석(160∼163)의 전자력 극성과 이에 대향되어 한쌍의 습기제거판(140, 150)에 설치된 전자석(170∼173)의 전자력 극성이 서로 동일하게 발생시키게 하기 위한 제어신호를 제2 전자석 구동부(360)로 인가한다.Next, the control unit 340 is the electromagnet polarity of the electromagnets 160 to 163 installed on the inner surface of the moisture removal caliper 100 and the electromagnets 170 to 173 installed on the pair of moisture removal plates 140 and 150 opposite thereto. A control signal is applied to the second electromagnet driver 360 to cause the same polarity of the electromagnetic forces of the two.

제2 전자석구동부(360)는 제어부(340)로부터 인가되는 제어신호에 따라 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면에 설치된 전자석(160∼163)의 전자력 극성과 이에 대향되어 한쌍의 습기제거판(140, 150)에 설치된 전자석(170∼173)의 전자력 극성이 서로 동일하게 발생되도록 전류의 방향을 절환하여 각 전자석(160∼163, 170∼173)으로 인가한다.The second electromagnet driver 360 has a pair of moisture removal plates opposed to the polarity of the electromagnetic force of the electromagnets 160 to 163 installed on the inner surface of the moisture removing caliper 100 according to a control signal applied from the controller 340. The directions of the currents are switched and applied to the electromagnets 160 to 163 and 170 to 173 so that the polarities of the electromagnetic forces of the electromagnets 170 to 173 provided at the 140 and 150 are the same.

상기 제2 전자석구동부(360)로부터 인가되는 전류에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면에 설치된 전자석(160∼163)의 전자력 극성과 이에 대향되어 한쌍의 습기제거판(140, 150)에 설치된 전자석(170∼173)의 전자력 극성이 서로 동일하게 발생된다.Electromagnetic polarity of the electromagnets 160 to 163 provided on the inner surface of the moisture eliminating caliper 100 by the current applied from the second electromagnet driving unit 360 and the pair of moisture eliminating plates 140 and 150 are opposed thereto. Electromagnetic force polarities of the electromagnets 170 to 173 provided are the same.

상기한 전자력의 발생에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면과 습기제거판(140, 150) 각각은 척력에 의해 서로를 밀어내게 되고 이로 인해 습기제거판(140, 150) 각각이 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측면으로부터 분리되어 브레이크디스크(1)의 표면에 밀착된다.By the generation of the electromagnetic force, the inner surface of the moisture removing caliper 100 and each of the moisture removing plates 140 and 150 push each other out by the repulsive force, so that each of the moisture removing plates 140 and 150 removes the moisture. It is separated from the inner surface of the caliper 100 for the dragon and is in close contact with the surface of the brake disc 1.

이때, 제어부(340)는 제1 리밋스위치(330)와 제2 리밋스위치(330)로부터 입력되는 감지신호에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(2)가 서로 접촉되어 있는 방향(좌측 또는 우측)을 감지하고, 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(2)가 서로 접촉되어 있는 방향의 반대방향으로 습기제거용 캘리퍼(100)를 이동시키기 위한 제어신호를 모터구동부(370)로 인가한다.At this time, the control unit 340 is the direction in which the moisture removal caliper 100 and the caliper 2 are in contact with each other by a detection signal input from the first limit switch 330 and the second limit switch 330 (left or Right) and applies a control signal to the motor driving unit 370 to move the moisture removing caliper 100 in a direction opposite to the direction in which the moisture removing caliper 100 and the caliper 2 are in contact with each other. .

상기 제어부(340)로부터 인가되는 제어신호에 의해 모터구동부(370)는 캘리퍼(2)와 접촉되어 있는 방향의 반대방향으로 습기제거용 캘리퍼(100)를 이동시킬 수 있도록 모터(191)에 전원을 인가하고 구동한다.In response to a control signal applied from the controller 340, the motor driving unit 370 supplies power to the motor 191 to move the moisture removing caliper 100 in a direction opposite to that in contact with the caliper 2. Apply and drive.

상기 모터(191)의 구동에 의해 이 모터(191)와 벨트(192)로 연결되어 있는 바퀴(193)가 회전되면서 습기제거용 캘리퍼(100)는 캘리퍼(2)와 접촉되어 있는 방향으로부터 반대방향으로 원주운동을 하게 되고, 이와 같은 습기제거용 캘리퍼(100)의 원주운동에 의해 브레이크디스크(1) 표면의 수분이 그에 밀착된 습기제거판(140, 150)에 닦여지게 된다.As the wheel 193 connected to the motor 191 and the belt 192 is rotated by the driving of the motor 191, the moisture eliminating caliper 100 is opposite from the direction in which the caliper 2 is in contact with the caliper 2. By the circumferential movement, by the circumferential movement of the moisture removal caliper 100, the moisture of the surface of the brake disc 1 is wiped by the moisture removal plates 140 and 150 in close contact therewith.

습기제거용 캘리퍼(100)가 원주운동을 하여 캘리퍼(2)의 반대측 면에 접촉되면 제2 리밋스위치(331)로부터 접촉감지신호가 제어부(340)로 입력되고, 제어부(340)는 습기제거용 캘리퍼(100)를 현재의 이동방향에 대해 역방향으로 이동시키기 위한 제어신호를 모터구동부(370)로 인가한다.When the moisture removing caliper 100 contacts the opposite side of the caliper 2 by circumferential motion, a contact detection signal is input from the second limit switch 331 to the control unit 340, and the control unit 340 removes moisture. The control signal for moving the caliper 100 in the reverse direction with respect to the current moving direction is applied to the motor driving unit 370.

상기 제어부(340)로부터 인가되는 제어신호에 의해 모터구동부(370)는 모터(191)로 인가되는 전원의 전류방향을 역방향으로 전환시킴으로써 모터(191)를 역회전시키고, 모터(191)가 역회전됨에 따라 습기제거용 캘리퍼(100)가 역방향으로 원주운동을 하여 초기위치로 되돌아간다.The motor driver 370 reversely rotates the motor 191 by reversely changing the current direction of the power applied to the motor 191 by the control signal applied from the controller 340, and the motor 191 reversely rotates. As the damper caliper 100 is circumferentially moved in the reverse direction to return to the initial position.

습기제거용 캘리퍼(100)가 초기위치로 되돌아가 캘리퍼(2)에 접촉되면 제1 리밋스위치(1)로부터 접촉감지신호가 제어부(340)로 입력되고, 제어부(340)는 습기제거용 캘리퍼(100)의 이동을 정지시키기 위한 제어신호를 모터구동부(370)로 인가하며, 모터구동부(370)는 제어부(340)로부터 인가되는 제어신호에 의해 모터(191)에 대한 전원공급을 중단하여 모터(191)를 정지시킨다.When the moisture removing caliper 100 returns to an initial position and contacts the caliper 2, a contact detection signal is input from the first limit switch 1 to the controller 340, and the controller 340 is a moisture removing caliper ( The control signal for stopping the movement of the 100 is applied to the motor driving unit 370, and the motor driving unit 370 stops the power supply to the motor 191 by the control signal applied from the control unit 340, and thus the motor ( 191) is stopped.

이와 더불어, 제어부(340)는 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)에 설치된 각 전자석(110, 111)의 서로 대향된 면에서 각기 다른 극성의 전자력을 발생시키기 위한 제어신호를 제1 전자석구동부(350)로 인가하고, 제1 전자석구동부(350)는 제어부(340)로부터 인가되는 제어신호에 따라 각 전자석(110, 111)으로 그 서로 대향된 면이 다른 극성이 되도록 전류의 방향을 절환하여 인가한다.In addition, the control unit 340 is a first electromagnet for generating a control signal for generating an electromagnetic force of different polarity on the surface of the moisture removing caliper 100 and the electromagnets (110, 111) installed in the caliper (1) facing each other Applied to the driving unit 350, and the first electromagnet driving unit 350 switches the direction of the current to each of the electromagnets 110 and 111 according to a control signal applied from the control unit 340 so that the opposite surfaces thereof have different polarities. Is applied.

상기 제1 전자석구동부(350)로부터 인가되는 전류에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)와 캘리퍼(1)에 설치된 각 전자석(110, 111)의 서로 대향된 면으로부터 다른 극성의 전자력이 발생되고 이에 각 전자석(110, 111)끼리 인력이 작용하여 습기제거용 캘리퍼(100)가 캘리퍼(1)에 고정된다.Due to the current applied from the first electromagnet driver 350, an electromagnetic force of different polarity is generated from opposite surfaces of the moisture removing caliper 100 and the electromagnets 110 and 111 installed in the caliper 1, and thus The attraction force between the electromagnets 110 and 111 is fixed to the caliper 100 for removing moisture.

또한, 제어부(340)는 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면에 설치된 전자석(160∼163)의 전자력 극성과 이에 대향되어 한쌍의 습기제거판(140, 150)에 설치된 전자석(170∼173)의 전자력 극성이 서로 다르게 발생시키게 하기 위한 제어신호를 제2 전자석 구동부(360)로 인가한다.In addition, the controller 340 is the electromagnet polarity of the electromagnets 160 to 163 provided on the inner surface of the moisture removal caliper 100 and the electromagnets 170 to 173 provided on the pair of moisture removal plates 140 and 150 opposite thereto. The control signal is applied to the second electromagnet driver 360 to cause the electromagnetic force of the polarities to be different from each other.

제2 전자석구동부(360)는 제어부(340)로부터 인가되는 제어신호에 따라 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면에 설치된 전자석(160∼163)의 전자력 극성과 이에 대향되어 한쌍의 습기제거판(140, 150)에 설치된 전자석(170∼173)의 전자력 극성이 서로 다르게 발생되도록 전류의 방향을 절환하여 각 전자석(160∼163, 170∼173)으로 인가한다.The second electromagnet driver 360 has a pair of moisture removal plates opposed to the polarity of the electromagnetic force of the electromagnets 160 to 163 installed on the inner surface of the moisture removing caliper 100 according to a control signal applied from the controller 340. The direction of the current is switched and applied to each of the electromagnets 160 to 163 and 170 to 173 so that the electromagnetic force polarities of the electromagnets 170 to 173 provided at the 140 and 150 are different from each other.

상기 제2 전자석구동부(360)로부터 인가되는 전류에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면에 설치된 전자석(160∼163)의 전자력 극성과 이에 대향되어 한쌍의 습기제거판(140, 150)에 설치된 전자석(170∼173)의 전자력 극성이 서로 다르게 발생된다.Electromagnetic polarity of the electromagnets 160 to 163 provided on the inner surface of the moisture eliminating caliper 100 by the current applied from the second electromagnet driving unit 360 and the pair of moisture eliminating plates 140 and 150 are opposed thereto. Electromagnetic polarities of the installed electromagnets 170 to 173 are different from each other.

상기한 전자력의 발생에 의해 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측 면과 습기제거판(140, 150) 각각은 인력에 의해 서로를 끌어당기게 되고 이로 인해습기제거판(140, 150) 각각은 브레이크디스크(1)의 표면으로부터 분리되어 습기제거용 캘리퍼(100)의 내측면에 밀착 고정된다.Due to the generation of the electromagnetic force, the inner surface of the moisture removing caliper 100 and each of the moisture removing plates 140 and 150 are attracted to each other by an attraction force, and thus, each of the moisture removing plates 140 and 150 is a brake disc. It is separated from the surface of (1) and tightly fixed to the inner side of the moisture removal caliper 100.

상기한 바와 같이 본 발명에 따르면, 습기제거용 캘리퍼로 브레이크디스크의 표면에 있는 수분을 닦아 제거함으로써, 브레이크디스크의 표면에 수분에 의해 녹이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention as described above, by removing the moisture on the surface of the brake disc with a caliper for moisture removal, it is possible to prevent the rust generated by the moisture on the surface of the brake disc.

이러한 본 발명을 이용하면, 브레이크디스크의 표면을 항상 녹이 없는 깨끗한 상태로 유지시킬 수 있어 신차를 출고하는 자동차생산업체 측에서는 브레이크디스크의 녹을 제거하기 위한 작업에 신경을 쓰지 않아도 되는 효과가 있다. 또, 이용자는 자동차를 운행하면서 관리에 신경을 쓰지 않아도 브레이크디스크의 표면이 항상 청결한 상태로 유지되어 자동차의 외관을 깨끗한 상태로 유지할 수 있는 효과가 있다.By using the present invention, the surface of the brake disc can be always kept clean and free of rust, so that the automobile manufacturer who ships the new car has an effect of not having to pay attention to the work for removing the rust of the brake disc. In addition, the user can keep the exterior of the car in a clean state because the surface of the brake disc is always kept clean even if the user does not care about the management while driving the car.

Claims (8)

캘리퍼의 작동에 의해 제동력을 발생하는 자동차용 브레이크디스크에 있어서,In a brake disc for automobiles that generates a braking force by the operation of a caliper, 요(凹)형태로 이루어지고 오목한 부분이 상기 브레이크디스크에 삽입되며 상기 오목한 부분에는 액츄에이터의 작동에 의해 상기 브레이크디스크의 양측 면에 선택적으로 접촉되는 습기제거수단이 설치되어 있는 습기제거용 캘리퍼와,A moisture removal caliper having a concave shape and a concave portion is inserted into the brake disc, and the concave portion is provided with moisture removing means for selectively contacting both sides of the brake disc by operation of an actuator; 상기 습기제거용 캘리퍼를 상기 브레이크디스크의 외주면을 따라 원주운동시키는 이동수단과,Moving means for circumferentially moving the moisture removing caliper along the outer circumferential surface of the brake disc; 차체에 고정되고 상기 습기제거용 캘리퍼의 일측에 원주운동가능하게 연결되어 상기 습기제거용 캘리퍼의 원주운동시 이를 가이드 및 지지하는 가이드판 및,A guide plate fixed to the vehicle body and circumferentially connected to one side of the moisture removing caliper to guide and support the circumferential movement of the moisture removing caliper; 설정된 주기마다 상기 습기제거용 캘리퍼의 액츄에이터와 상기 이동수단을 각각 제어하여 상기 습기제거수단을 상기 브레이크디스크에 접촉시킨 상태로 상기 습기제거용 캘리퍼를 원주운동시킴으로써 습기제거동작을 수행하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치.And a controller for controlling the actuator and the moving means of the moisture removing caliper at predetermined intervals to perform the moisture removing operation by circumferentially moving the moisture removing caliper in contact with the brake disc. Dehumidifying device for a brake disc for automobiles, characterized in that configured. 제 1 항에 있어서, 상기 습기제거용 캘리퍼의 습기제거수단은,The method of claim 1, wherein the moisture removing means of the moisture removing caliper, 상기 습기제거용 캘리퍼의 내측 면 중 상기 브레이크디스크의 양측 면과 마주하는 양 내측 면에 형성된 한쌍의 삽입홈과,A pair of insertion grooves formed on both inner surfaces of the inner surface of the moisture removing caliper facing both sides of the brake disc; 상기 삽입홈에 각각 삽입되는 삽입돌기가 각각 형성되어 있고 상기 습기제거용 캘리퍼의 내측면과 상기 브레이크디스크의 양측 면 사이에 설치된 한쌍의 습기제거판과,A pair of moisture elimination plates each having insertion protrusions respectively inserted in the insertion grooves and installed between an inner side surface of the moisture removing caliper and both side surfaces of the brake disc; 상기 브레이크디스크의 양면과 마주하는 상기 습기제거용 캘리퍼의 양 내측 면에 각각 설치된 전자석과,Electromagnets respectively installed on both inner surfaces of the moisture removing caliper facing both sides of the brake disc, 상기 습기제거용 캘리퍼의 내측면에 설치된 전자석과 대향되게 상기 한쌍의 습기제거판 각각에 설치된 전자석과,An electromagnet installed on each of the pair of moisture removing plates so as to face the electromagnet provided on the inner surface of the moisture removing caliper; 상기 제어부로부터 인가되는 제어신호에 따라 상기 습기제거용 캘리퍼의 양 내측 면에 각각 설치된 전자석과 상기 한쌍의 습기제거판 각각에 설치된 전자석에 전류방향을 선택적으로 절환하여 인가하는 전자석구동부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치.And an electromagnet driver for selectively switching current directions to electromagnets respectively installed on both inner surfaces of the moisture removing caliper and the pair of moisture removing plates according to a control signal applied from the controller. Dehumidifying device for a brake disc for a vehicle. 제 2 항에 있어서, 상기 습기제거판은, 흡수율이 좋은 스폰지재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치.3. The apparatus of claim 2, wherein the moisture removing plate is made of a sponge material having good water absorption. 제 1 항에 있어서, 상기 이동수단은, 상기 습기제거용 캘리퍼에 고정된 모터와,The method of claim 1, wherein the moving means is a motor fixed to the moisture removal caliper, 상기 모터의 회전축에 연결된 회전력전달부재와,A rotational force transmission member connected to the rotating shaft of the motor, 상기 습기제거용 캘리퍼의 일면에 회동 가능하게 고정되고 바퀴의 바닥면이 상기 브레이크디스크의 외주면에 밀착되어 상기 회전력전달부재에 의해 전달되는 힘에 의해 회전되는 바퀴부재 및,A wheel member fixedly rotatable to one surface of the moisture removing caliper, the bottom surface of the wheel being in close contact with the outer circumferential surface of the brake disc, and being rotated by a force transmitted by the rotational force transmitting member; 상기 제어부로부터의 제어신호에 따라 상기 모터에 전류방향을 선택적으로 절환하여 인가하는 모터구동부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치.And a motor driving part for selectively switching and applying a current direction to the motor according to a control signal from the controller. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 원주운동에 의해 상기 캘리퍼와 접촉되는 상기 습기제거용 캘리퍼의 양측 면에 설치된 한쌍의 리밋스위치를 더 포함하여 구성되고,The apparatus of any one of claims 1 to 4, further comprising a pair of limit switches provided on both sides of the moisture removing caliper contacting the caliper by a circumferential motion. 상기 제어부는 상기 한쌍의 리밋스위치로부터 입력되는 신호에 따라 상기 습기제거용 캘리퍼의 위치를 감지하여 이에 따라 상기 이동수단을 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치.The control unit detects the position of the moisture removing caliper according to the signal input from the pair of limit switches and controls the moving means according to the moisture removal device for a vehicle. 제 5 항에 있어서, 습기제거동작을 수행하지 않는 동안 상기 습기제거용 캘리퍼가 자유 이동되는 것이 방지되도록,The method of claim 5, wherein the moisture removing caliper is prevented from freely moving while the moisture removing operation is not performed. 상기 캘리퍼에 대해 마주하는 상기 습기제거용 캘리퍼의 일면에 설치된 전자석과,An electromagnet installed on one surface of the moisture removing caliper facing the caliper, 상기 습기제거용 캘리퍼의 전자석과 대향되게 상기 캘리퍼의 일면에 설치된 전자석과,An electromagnet installed on one surface of the caliper so as to face the electromagnet of the moisture removing caliper, 상기 제어부로부터의 제어신호에 따라 상기 습기제거용 캘리퍼의 전자석과 상기 캘리퍼의 전자석에 각각 전류방향을 선택적으로 절환하여 인가하는 전자석구동부를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크의 습기제거장치.And an electromagnet driver for selectively switching the current direction to the electromagnet of the moisture removing caliper and the electromagnet of the caliper according to a control signal from the control unit. . 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 자동차 실외 광량을 검출하여 이를 상기 제어부로 입력하는 광감지센서를 더 포함하고,According to any one of claims 1 to 4, It further comprises a light sensor for detecting the amount of light outside the vehicle and inputs it to the control unit, 상기 제어부는 상기 광감지센서를 통해 감지되는 외부 광량이 미리 설정된 광량 범위이면 설정주기로 상기 습기제거동작을 수행함을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치.And the control unit performs the moisture removing operation at a set cycle when the external light amount detected by the light detecting sensor is in a preset light amount range. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크디스크의 온도를 감지하는 온도센서를 더 포함하고,According to any one of claims 1 to 4, further comprising a temperature sensor for sensing the temperature of the brake disc, 상기 제어부는 상기 온도센서를 통해 감지되는 상기 브레이크디스크의 온도가 미리 설정된 온도 범위이면 설정주기로 상기 습기제거동작을 수행함을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크의 습기 제거장치.And the controller performs the moisture removing operation at a set cycle when the temperature of the brake disc detected by the temperature sensor is a preset temperature range.
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