KR19990033166A - Parking brake performance measuring device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량에 장착되는 파킹 브레이크 성능성 측정장치에 관한 것으로 시작차 단계에서 실차없이 파킹 브레이크의 성능을 측정 할 수 있는 파킹 브레이크 성능성 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake performance measuring apparatus mounted on a vehicle, and relates to a parking brake performance measuring apparatus capable of measuring the performance of a parking brake without a vehicle in a starting vehicle stage.
본 발명의 구조는 금속재로된 판체의 상부 표면 중앙에 가이드 홈(11)을 형성한 지지플레이트(10)의 상부 일측에 드럼 장착구(21)를 장착하여 드럼을 장착하여 구동하는 드럼구동용 엑츄에이터(20)와;The structure of the present invention is a drum driving actuator for driving the drum mounting by mounting the drum mounting holes 21 on the upper side of the support plate 10 formed with a guide groove 11 in the center of the upper surface of the metal plate body 20;
드럼 구동용 엑추에이터(20)의 대응되는 위치에 슈라이닝을 장착하는 슈라이닝 장착구(31)를 장착하고 하부에는 지지플레이트(10)의 가이드 홈(11)에 대응되는 가이드 턱(32)이 돌출 형성하며 후단에는 로드셀(33)을 장착한 드럼 구동용 엑츄에이터(20)으로의 이동이 자재로운 슈라이닝 장착부(30)와;The guide jaw 32 corresponding to the guide groove 11 of the support plate 10 protrudes from the shoe lining fitting 31 for mounting the shoe lining at a corresponding position of the drum driving actuator 20. And a shoe lining mounting portion 30 formed at a rear end thereof to move freely to the drum driving actuator 20 equipped with a load cell 33;
지지 플레이트의 파킹 브레이크장착공(12)에 파킹브레이크(p)의 핸드 레버(41)를 장착하는 핸드레버 장착부(40)와;A hand lever mounting portion 40 for mounting the hand lever 41 of the parking brake p to the parking brake mounting hole 12 of the support plate;
파킹 브레이크(p)의 케이블과 연결되고 슈라이닝 장착부(30)로 인도하는 로드 셀(50)로 구성된 구조로서, 시작차 단계에서도 파킹 브레이크의 성능성을 측정할수 있어 개발기간과 개발비가 단축됨은 물론 측정된 결과를 객관적으로 수치화 할수있어 측정치의 신뢰성을 높일수 있는 효과가 있는 것이다.The structure is composed of a load cell 50 connected to the cable of the parking brake (p) and guided to the shoe lining mounting portion 30. The performance of the parking brake can be measured even in the starting vehicle stage, so that the development period and development cost are shortened. It is possible to objectively quantify the measured results, thereby increasing the reliability of the measured values.
Description
본 발명은 차량에 장착되는 파킹 브레이크 성능성 측정장치에 관한 것으로 시작차 단계에서 실차없이 파킹 브레이크의 성능을 측정 할 수 있는 파킹 브레이크 성능성 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake performance measuring apparatus mounted on a vehicle, and relates to a parking brake performance measuring apparatus capable of measuring the performance of a parking brake without a vehicle in a starting vehicle stage.
일반적으로 차량에 장착되는 파킹 브레이크는 후륜을 제동하는 중 소형 자동차에 적용되는 리어 휠 브레이크식과 주로 대형 버스나 트럭의 프롤펠러 샤프트에 브레이크를 작동하여 좌우 구동휠을 제동하는 센터 브레이크 식으로 크게 구분된다.In general, the parking brakes mounted on the vehicle are largely divided into the rear wheel brake type applied to the small vehicle during braking of the rear wheel and the center brake type which brakes the left and right driving wheels mainly by operating the brake on the propeller shaft of a large bus or truck. .
본 발명은 후륜이 드럼식 브레이크인 경우의 리어 휠 브레이크 방식에 적용되는 파킹 브레이크의 성능성 측정 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for measuring the performance of a parking brake applied to a rear wheel brake system when the rear wheel is a drum brake.
종래의 파킹 브레이크의 성능측정장치는 전무한 상태이므로 성능성을 측정하기 위해서는 파킹 브레이크를 차량에 장착한 상태에서 직접 주행중에 운전자의 감각에 의해 측정하였으므로 측정 결과의 객관성이 없어 신뢰성이 떨어지는 단점이 발생하고, 또한 시작차 단계에서 측정할 수 없어 개발기간과 개발비가 늘어나는 제반 단점이 발생하엿다.Since there is no performance measuring device of the conventional parking brake, in order to measure the performance, the parking brake is mounted on the vehicle and measured by the driver's sense during direct driving. In addition, there are various disadvantages that increase the development period and development cost because it cannot be measured at the beginning stage.
본 발명은 상기한 점을 감안하여 시작차 단계에서도 파킹 브레이크의 성능성을 측정할수 있어 개발기간과 개발비가 단축됨은 물론 측정된 결과를 객관적으로 수치화 할수있어 측정치의 신뢰성을 높일수 있는데 본 발명의 목적이 있는 것으로서, 본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 지지플레이트의 상부 일측에 드럼 장착구를 장착하여 드럼을 장착하여 구동하는 드럼구동용 엑츄에이터와;In view of the above, the present invention can measure the performance of the parking brake even in the initial vehicle stage, which can shorten the development period and the development cost, and can objectively quantify the measured results, thereby increasing the reliability of the measured values. As it is, the present invention includes a drum drive actuator for driving the drum mounting by mounting a drum mounting hole on the upper side of the support plate to achieve the above object;
드럼 구동용 엑추에이터의 대응되는 위치에 슈라이닝을 장착하는 슈라이닝 장착구를 장착하여 드럼 구동용 엑츄에이터로 이동이 자재로운 슈라이닝 장착부와;A shoe lining mounting unit which is equipped with a shoe lining fitting for attaching the shoe lining at a corresponding position of the drum driving actuator, and is freely moved to the drum driving actuator;
파킹 브레이크의 핸드 레버부를 장착하는 핸드레버 장착부와;A hand lever mounting portion for mounting the hand lever portion of the parking brake;
케이블을 지지하여 슈라이닝 장착부로 인도하는 로드 셀로 구성된 파킹 브레이크 성능성 측정장치를 제공하려는데 본 발명의 기술적 과제가 있는 것이다..There is a technical problem of the present invention to provide an apparatus for measuring parking brake performance composed of a load cell supporting a cable and leading to a shoe lining mount.
도1은 본 발명의 구성도.1 is a block diagram of the present invention.
도2는 본 발명의 작동 상태도.2 is an operational state diagram of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 ; 지지 플레이트 20 ; 구동용 엑츄에이터10; Support plate 20; Actuator for Drive
21 ; 드럼 장착구 30 ; 슈라이닝 장착부21; Drum mounting holes 30; Shoe lining mount
31 ; 슈라이닝 장착구 32 가이드 턱31; Shoe lining fittings 32 guide jaws
33 ; 로드셀 40 핸드레버 장착부33; Load cell 40 hand lever mounting
이하 본 발명의 일실시예와 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention and the action.
도1은 본 발명인 파킹 브레이크 성능성 측정장치의 구성도로서, 금속재로된 판체의 상부 표면 중앙에 가이드 홈(11)을 형성한 지지플레이트(10)의 상부 일측에 드럼 장착구(21)를 장착하여 드럼을 장착하여 구동하는 드럼구동용 엑츄에이터(20)와;1 is a configuration diagram of a parking brake performance measuring apparatus according to the present invention, in which a drum mounting hole 21 is mounted on an upper side of a support plate 10 having a guide groove 11 formed in the center of an upper surface of a metal plate. A drum drive actuator 20 for driving the drum by mounting the drum;
드럼 구동용 엑추에이터(20)의 대응되는 위치에 슈라이닝을 장착하는 슈라이닝 장착구(31)를 장착하고 하부에는 지지플레이트(10)의 가이드 홈(11)에 대응되는 가이드 턱(32)이 돌출 형성하며 후단에는 로드셀(33)을 장착한 드럼 구동용 엑츄에이터(20)으로의 이동이 자재로운 슈라이닝 장착부(30)와;The guide jaw 32 corresponding to the guide groove 11 of the support plate 10 protrudes from the shoe lining fitting 31 for mounting the shoe lining at a corresponding position of the drum driving actuator 20. And a shoe lining mounting portion 30 formed at a rear end thereof to move freely to the drum driving actuator 20 equipped with a load cell 33;
지지 플레이트의 파킹 브레이크장착공(12)에 파킹브레이크(p)의 핸드 레버(41)를 장착하는 핸드레버 장착부(40)와;A hand lever mounting portion 40 for mounting the hand lever 41 of the parking brake p to the parking brake mounting hole 12 of the support plate;
파킹 브레이크(p)의 케이블과 연결되고 슈라이닝 장착부(30)로 인도하는 로드 셀(50)로 구성된다.It consists of a load cell 50 which is connected to the cable of the parking brake p and leads to the shoe lining mounting 30.
상기한 구성을 갖는 본 발명의 작용은 도2에 도시한 바와 같이 지지플레이트의 상부에 안치된 드럼 장착구(21)에 드럼(D)를 장착하고 이에 대응되는 지점에 위치한 슈라이닝 장착구(31)에 슈라이닝(S)를 장착한 상태에서 슈라이닝 장착부 전체를 드럼 구동용 엑츄에이터 방향으로 이동시켜 상기 드럼(D) 내부에 슈라이닝을 삽입 시킨다.According to the operation of the present invention having the above-described configuration, as shown in FIG. In the state that the shoe lining (S) is attached to the) to move the entire shoe lining mounting direction in the drum driving actuator direction to insert the shoe lining inside the drum (D).
상기 상태에서 드럼구동용 엑츄에이터(20)를 구동하여 드럼을 회전 상태로 설정한다.In this state, the drum driving actuator 20 is driven to set the drum in a rotating state.
상기 상태에서 주차 브레이크(P)의 핸드레버(41)를 당기면 케이블이 당겨지고, 슈라이닝(S)이 작동하면서 드럼에 밀착되어 드럼의 회전을 저지시킨다.Pulling the hand lever 41 of the parking brake P in the above state pulls the cable, the shoe lining (S) is in close contact with the drum to prevent the rotation of the drum.
상기 상태에서 케이블에 연결된 로드 셀(50)에서는 케이블에 걸리는 하중 즉 장력을 측정할 수 있고 측정치를 도면에 미도시된 제어부에서는 실차의 후륜에 걸리는 토크값을 측정 할 수 있고 또한 로드셀(33)의 하중값을 측정하여 파킹 브레이크의 효율을 측정 할 수 있는 것이다.In the above state, the load cell 50 connected to the cable may measure the load applied to the cable, that is, the tension, and the measured value may measure the torque value applied to the rear wheel of the actual vehicle in the control unit not shown in the drawing. By measuring the load value, the efficiency of the parking brake can be measured.
상술한 구성과 작용을 하는 본 발명은 시작차 단계에서도 파킹 브레이크의 성능성을 측정할수 있어 개발기간과 개발비가 단축됨은 물론 측정된 결과를 객관적으로 수치화 할수있어 측정치의 신뢰성을 높일수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention having the above-described configuration and operation can measure the performance of the parking brake even in the initial vehicle stage, which can shorten the development period and the development cost, and can objectively quantify the measured results, thereby increasing the reliability of the measured values. .
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- 1997-10-23 KR KR1019970054435A patent/KR100466108B1/en not_active IP Right Cessation
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