KR20030051948A

KR20030051948A - 자동차의 도어커넥터

Info

Publication number: KR20030051948A
Application number: KR1020010081606A
Authority: KR
Inventors: 정희재
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-12-20
Filing date: 2001-12-20
Publication date: 2003-06-26

Abstract

본 발명은 자동차의 도어커넥터에 관한 것으로, 차체측으로부터 공급되는 전원을 도어내에 장착된 다수개의 전장품으로 분기시켜 공급하도록 전원공급기능과 접지기능을 동시에 수행하는 조인트커넥터(14)가 도어와 접하는 차체에 설치되는 게이트(10)내에 일체로 구성되어져, 작업자의 편의성이 향상되고 아울러 도어커넥터를 제조하기 위한 전체적인 비용이 절감되도록 된 것이다.

Description

자동차의 도어커넥터{door connector of vehicle}

본 발명은 자동차의 도어커넥터에 관한 것으로, 특히 도어측에 사용되는 조인트커넥터를 게이트의 내부에 일체로 구성하여 작업의 편의성을 향상시키고 제조원가를 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 도어커넥터에 관한 것이다.

일반적으로, 도어커넥터는 차체측의 전원을 이용해 도어에 장착되는 각종 전기장치로 전원을 공급하기 위한 것이며, 이러한 도어커넥터는 차체측에 연결되는 차체측 커넥터와 도어측에 연결되는 도어측 커넥터 및 상기 차체측 커넥터와 도어측 커넥터를 연결하는 게이트로 이루어진다.

즉, 상기 도어커넥터는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 도어(도시않됨)와 접하는 차체(도시않됨)에 삽입 설치되는 게이트(10)와, 차체측에서 게이트(10)로 전원을 인가하도록 상기 게이트(10)의 일면(10a)에 연결되는 차체측 커넥터(20)와, 상기 차체측 커넥터(20)에서 인가되는 전원이 도어의 각종 전기장치(도시않됨)에 공급될 수 있도록 상기 게이트(10)의 타면(10b)에 연결되는 도어측 커넥터(30)와, 상기 게이트(10)와 차체사이를 방수할 수 있도록 상기 게이트(10)와 차체사이에 배치되는 제1방수용시일(40) 및, 상기 도어측 커넥터(30)와 게이트(10)사이를 방수할 수 있도록 상기 도어측 커넥터(30)와 게이트(10)사이에 배치되는 제2방수용시일(50)을 포함하여 구성되는 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 차체에는 게이트(10)가 끼워지는 끼움홈부(미도시)가 형성되고, 상기 게이트(10)의 측면에는 걸림부(11)가 돌출 형성되며, 상기 끼움홈부의 측면에는 상기 걸림부가 걸려지는 걸림홈부(미도시)가 형성된다.

그리고, 상기 게이트(10)의 일면(10a)에는 상기 차체측 커넥터(20)가 삽입되는 삽입홈부(12)가 형성되고, 상기 게이트(10)의 타면(10b)에 상기 도어측 커넥터(30)가 삽입되는 삽입홈부(13)가 형성되는 구조로 되어 있다.

한편, 상기 제2방수용시일(50)은 상기 게이트(10)의 삽입홈부(13)와 대향되는 도어측 커넥터(30)의 전면에 결합되게 된다.

따라서, 상기 게이트(10)를 차체의 끼움홈부에 끼운 다음, 상기 차체측 커넥터(20)의 단부(20a)를 상기 게이트(10)의 일면(10a)에 형성된 삽입홈부(12)로 끼워서 결합시키고, 상기 도어측 커넥터(30)의 단부(30a)를 상기 게이트(10)의 타면(10b)에 형성된 삽입홈부(13)로 끼워서 결합시키게 되면, 상기 차체측 커넥터(20)와 상기 도어측 커넥터(30)의 단부(20a,30a)가 도 2에 도시된 바와 같이 게이트(10)의 내부에서 서로 연결되게 되고, 이로 인해 차체측의 전원이 도어측에 설치된 전기장치로 인가될 수 있게 된다.

그리고, 상기 게이트(10)와 차체의 끼움홈부의 사이로 스며드는 물은 상기 제1방수용시일(40)에 의해 상기 게이트(10)의 내부과 도어측으로 유입됨이 차단되게 되고, 상기 게이트(10)의 타면(10b)에 형성된 삽입홈부(13)와 상기 도어측 커넥터(30)의 사이로 스며드는 물은 상기 제2방수용시일(50)에 의해 상기 게이트(10)의 내부로 유입됨이 차단되게 된다.

한편, 상기 도어측 커넥터(30)를 통해 도어측으로 인가되는 차체측의 전원을 도어레귤레이터 및 도어내에 장착되는 각종 전장품으로 분기시킬 필요가 있는데, 이 경우 상기 도어측 커넥터(30)는 도 3에 도시된 바와 같이 전원공급과 접지기능을 동시에 수행하면서 도어내에 설치되는 조인트커넥터(60)와 결합되게 되고, 상기 조인트커넥터(60)와 연결된 전선(61)들은 도어내에 장착되는 전장품으로 각각 분기되어 연결되게 된다.

그러나, 상기와 같이 도어내에 장착되는 각종 전장품으로 도어측으로 인가되는 전원을 분기시키기 위해 도어측의 조인트커넥터(60)를 사용하게 되면, 상기 조인트커넥터(60)를 도어내에 고정시키기 위한 작업성이 불편할 뿐만 아니라, 상기 도어측 커넥터(30)와 조인트커넥터(60)를 연결하는 전선(62)이나 또는 상기 조인트커넥터(60)를 제조하기 위한 별도의 비용이 사용되게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 조인트커넥터기능을 수행할 수 있도록 된 게이트를 도어와 접하는 차체에 설치하여, 차체측의 전원을 도어측의 전기장치로 인가시킬 때 작업자의 편의성을 향상시키고, 아울러 도어내에 설치되는 도어측의 조인트커넥터를 별도로 제조하지 않게 됨으로써 제조비용을 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 도어커넥터를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도어커넥터는, 도어와 접하는 차체에 설치되면서 차체측으로부터 공급되는 전원을 도어내에 장착된 다수개의 전장품으로 분기시켜 공급하도록 전원공급기능과 접지기능을 동시에 수행할 수 있는 조인트커넥터가 일체로 내장된 게이트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1과 도 2는 종래구조에 따른 도어커넥터를 설명하기 위한 분리사사도 및 결합사시도,

도 3은 종래의 도어커넥터에 사용되는 도어측 조인트커넥터를 설명하기 위한 종단면도,

도 4와 도 5는 본 발명에 따른 도어커넥터를 설명하기 위한 개략적인 분해사시도 및 종단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10 - 게이트 20 - 차체측 커넥터

30 - 도어측 커넥터 15a,17a,21,31 - 터미널

15b,17b - 전선

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 4와 도 5는 본 발명에 따른 도어커넥터를 설명하기 위한 개략적인 분해사시도 및 종단면도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 도어커넥터는, 도어와 접하는 차체에 삽입 설치되는 게이트(10)와, 차체측의 전원을 도어측으로 전달하기 위해 상기 게이트(10)의 일측으로 끼워져서 결합되는 차체측 커넥터(20)와, 이 차체측 커넥터(20)와 게이트(10)를 통해 도어내에 장착된 각종 전장품들로 전원을 인가시키기 위해 상기 게이트(10)의 타측으로 끼워져서 결합되는 도어측 커넥터(30)로 구성된다.

여기서, 상기 게이트(10)의 내부에는 차체측으로부터 공급되는 전원을 도어내에 장착된 다수개의 전장품으로 분기시켜 공급하도록 전원공급기능과 접지기능을 동시에 수행할 수 있는 도어측의 조인트커넥터(14)가 일체로 구성되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 게이트(10)는 차체측 커넥터(20)의 터미널(21)과 연결되는 다수개의 터미널(15a) 및 이 터미널(15a)에 각각 연결되는 전선(15b)을 구비한 제1게이트(15)와, 상기 도어측 커넥터(30)의 터미널(31)과 연결되는 다수개의 터미널(17a) 및 이 터미널(17a)에 각각 연결되는 전선(17b)을 구비하고서 상기 제1게이트(15)와 전기적으로 연결되게 결합되는 제2게이트(17)로 구성되게 된다.

이와 같이, 게이트(10)의 내부에 도어측에 사용되던 조인트커넥터(14)가 일체로 구성되면, 작업자가 차체측 커넥터(20)의 터미널(21)을 제1게이트(15)의 터미널(15a)로 끼워 연결시키면서 상기 도어측 커넥터(30)의 터미널(31)을 제2게이트(17)의 터미널(17a)로 끼워 연결시켜 줌으로써, 차체측의 전원은 차체측 커넥터(20)와 게이트(10) 및 도어측 커넥터(30)를 순차적으로 경유하여 도어측에 설치된 각종 전기장치로 인가되게 된다.

또한, 본 발명에 따라 조인트커넥터(14)가 게이트(10)의 내부에 일체로 구성되면, 도 1 내지 도 3을 참조로 전술한 종래의 구조와 비교하여 볼 때 도어내에 설치되는 별도의 조인트커넥터(60)가 사용되지 않게 되며 이로 인해 상기 도어측 커넥터(30)와 종래의 조인트커넥터(60)를 결합시키던 작업이 없어지게 됨으로써, 작업자의 편의성이 그만큼 향상되게 되고 아울러 도어커넥터를 구성하는 전체적인 제조비용도 그만큼 절감시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 도어측에 설치되던 도어측의 조인트커넥터가 게이트내에 일체로 구성됨으로써, 작업자의 편의성이 향상되고 아울러 도어커넥터를 제조하기 위한 전체적인 비용이 절감되는 효과가 있게 된다.

Claims

도어와 접하는 차체에 설치되면서 차체측으로부터 공급되는 전원을 도어내에 장착된 다수개의 전장품으로 분기시켜 공급하도록 전원공급기능과 접지기능을 동시에 수행하는 조인트커넥터(14)가 일체로 내장된 게이트(10)를 포함하여 구성되는 자동차의 도어커넥터.
제 1항에 있어서, 상기 게이트(10)는 차체측 커넥터(20)의 터미널(21)과 연결되는 다수개의 터미널(15a) 및 이 터미널(15a)에 각각 연결되는 전선(15b)을 구비한 제1게이트(15)와, 상기 도어측 커넥터(30)의 터미널(31)과 연결되는 다수개의 터미널(17a) 및 이 터미널(17a)에 각각 연결되는 전선(17b)을 구비하고서 상기 제1게이트(15)와 전기적으로 연결되게 결합되는 제2게이트(17)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커넥터.