KR20030050366A - 소음방지용 리벳 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소음방지용 리벳에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서로 다른 2이상의 부재를 상호 고정하기 위한 고정수단으로 리벳이 많이 사용되고 있는데 이 리벳의 헤드부가 부재와 접촉됨으로써 발생되는 마찰음을 제거하기 위하여 리벳의 헤드부 아래쪽에 러버패드를 추가한 소음방지용 리벳에 관한 것이다.

본 발명은, 서로 다른 부재를 상호 결합하기 위하여 부재의 천공에 삽입되며, 일단에 그 천공의 직경보다 큰 헤드가 형성되어 부재의 일 표면으로 돌출되도록 된 리벳에 있어서, 상기 헤드의 하부에는 헤드와 부재의 일 표면이 직접 접촉되는 것을 방지하도록 패드가 설치된 것을 특징으로 하는 소음방지용 리벳이다.

Description

소음방지용 리벳{Anti-noise Rivet}

본 발명은 소음방지용 리벳에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서로 다른 2이상의 부재를 상호 고정하기 위한 고정수단으로 리벳이 많이 사용되고 있는데 이리벳의 헤드부가 부재와 접촉됨으로써 발생되는 마찰음을 제거하기 위하여 리벳의 헤드부 아래쪽에 러버패드를 추가한 소음방지용 리벳에 관한 것이다.

리벳(rivet)이란 서로 다른 2이상의 부재를 상호 결합하기 위한 체결수단으로서, 통상적으로 리벳에 의한 결합은 결합하고자 하는 부재에 결합구멍을 천공하고 그 천공된 구멍으로 헤드가 형성된 리벳을 삽입한 후 헤드의 반대쪽 부위인 리벳의 끝단을 해머로 타격하여 부재의 천공보다 크게 뭉갬으로써 서로 다른 부재가 상호 결합되도록 하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 리벳은 리벳을 삽입한 반대방향에서 그 끝단을 타격하여야 함으로 자동차용 패널에 리벳 체결을 하여야 할 때와 같이 해머 타격에 의한 리벳팅 작업이 그 구조상 불가능한 경우가 발생한다.

따라서, 일반적으로 자동차용 패널을 체결할 때나 구조상 헤드의 반대측에서 타격이 불가능한 경우에는 도 1에 도시된 바와 같은 리벳을 사용한다.

도 1은 종래 리벳을 나타낸 개략도이다.

여기서 살펴보면 종래 리벳(10)은 부재의 천공에 삽입되는 중공의 생크(11)가 마련되고, 상기 생크(11)의 일단에는 부재의 천공 직경보다 큰 크기를 갖는 생크헤드(12)가 일체로 형성된다.

또한, 상기 생크(11)의 중공부에는 길게 형성된 스템(13)이 수용되는데 상기 스템(13)의 일측 끝단에는 상기 생크(11)의 타단, 즉 생크헤드(12)가 형성된 상기 생크(11)의 반대쪽 단부를 가압할 수 있는 스템헤드(14)가 형성되어 있다. 그리고 상기 스템(13)의 어느 일측에는 파단부(15), 즉 노치(notch)가 형성되어서 상기 스템(13)에 큰 외력을 가하면 상기 노치(15)가 끊어지면서 스템(13)이 파단될 수 있도록 되어 있다.

여기서, 상기 스템헤드(14)는 반드시 생크헤드(12)가 형성된 생크(11)의 반대쪽 단부와 접촉되어서 상기 스템(13)을 생크헤드(12) 쪽에서 잡아당길 때 상기 스템헤드(14)가 생크(11)의 타단을 가압하여 상기 생크(11)의 타단 부위가 반경 방향 밖으로 팽창되고, 생크(11)의 축선 방향으로는 수축되도록 하여야 한다.

따라서, 도 1의 종래 리벳을 사용하여 부재를 상호 결합하면 도 2와 같이 된다.

도 2는 종래 리벳 결합에 의한 부재의 결합구조를 나타낸 단면도이다.

여기서 보면, 일단에 생크헤드(12)가 형성된 리벳(10)의 타단을 부재(3)의 천공(h)에 삽입하여 상기 생크헤드(12)가 부재(m)의 일 표면에 걸려 더 이상 삽입되지 않고 그 부재(m)의 일 표면에 돌출된 상태가 된다.

이 상태에서 상기 스템(13)의 끝단을 생크헤드(12) 쪽에서 특수공구를 이용하여 잡아당기면 상기 스템(13)의 타단에 형성된 스템헤드(14)가 접촉되어 있던 생크(11)의 타단을 가압하게 된다.

그러면 상기 생크(11)의 타단은 소성변형을 일으켜 부재(m)의 천공(h) 직경보다 크게 반경방향으로 팽창되게 된다.

계속해서 좀 더 큰 힘을 상기 스템(13)에 제공하여 잡아당기면 상기 생크(13)의 타단이 완전히 변형되어 부재(m)에 밀착되게 되고 상기 부재(m)들은 서로 견고하게 결합되게 된다.

이 상태에서 상기 스템(13)에 계속적인 힘을 제공하여 잡아당기면 상기 스템의 노치(15)가 파단되면서 상기 스템(13)은 분리되게 된다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래 리벳(10)은 부재(m)에 결합되고 난 다음에 리벳(10)의 생크헤드(12)와 부재(m)간의 접촉면 사이에서 삐걱거리는 소음이 발생되는 문제점이 있다.

이것은 특히 자동차용 패널과 같이 고정되어 있지 않고 유동하게 되거나 이동되는 경우에는 그 소음이 더욱 커져서 상품성에 큰 악영향을 미치는 결과를 초래한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 리벳이 체결된 후 리벳의 생크헤드와 부재간에 발생되는 소음을 방지하기 위한 소음방지용 리벳을 제공함에 있다.

도 1은 종래 리벳을 나타낸 개략도,

도 2는 종래 리벳 결합에 의한 부재의 결합구조를 나타낸 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 소음방지용 리벳의 개략도,

도 4는 본 발명의 리벳에 의해 2개의 부재가 서로 결합된 상태를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

11 : 생크12 : 생크헤드

13 : 스템14 : 스템헤드

15 : 노치20 : 본 발명의 리벳

21 : 러버패드21a : 패드 관통공

21b : 단턱

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서로 다른 부재를 상호 결합하기 위하여 부재의 천공에 삽입되며, 일단에 그 천공의 직경보다 큰 헤드가 형성되어 부재의 일 표면으로 돌출되도록 된 리벳에 있어서, 상기 헤드의 하부에는 헤드와 부재의 일 표면이 직접 접촉되는 것을 방지하도록 패드가 설치된 것을 특징으로 하는 소음방지용 리벳이다.

이하, 본 발명의 특징적인 기술 구성을 첨부된 도면에 의거하여 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 소음방지용 리벳의 개략도이고 도 4는 본 발명의 리벳에 의해 2개의 부재가 서로 결합된 상태를 나타낸 단면도이다.

먼저, 도 3을 참조하여 본 발명의 특징만을 설명하면 생크(11)의 일단에 일체로 형성된 생크헤드(12)에 러버패드(rubber pad)(21)가 설치된다.

상기 러버패드(21)의 중앙에는 상기 생크(11)의 외경과 일치되는 관통공(21a)이 형성되어서 상기 생크(11)에 끼워진 후 상기 생크헤드(12)와 밀착되게 설치된다.

즉, 상기 러버패드(21)는 와셔기능을 갖는 것으로서 충격을 흡수하고 압착되었을 때 다소 변형 가능한 비금속성 재질로 이루어져도 무방하지만 바람직하게는 고무재질로 이루어지는 것이 더 좋다.

따라서, 상기 러버패드(21)는 생크헤드(12)와 부재(m) 사이에 설치되어서 생크헤드(12)와 부재(m)의 표면이 직접 접촉되는 것을 방지하는 기능을 갖는다.

한편, 상기 러버패드(21)의 가장자리에는 단턱(21b)이 생크헤드(12)의 돌출 방향과 동일한 방향으로 돌출되게 형성되어서 상기 생크헤드(12)가 다른 물체에 접촉되는 것을 방지한다.

즉, 상기 생크헤드(12)가 부재(m) 표면상에 돌출되어 있는 형태이므로 다른 부재나 패널 등과 같은 물체에 접촉되어서 그 물체가 손상되는 것을 방지하기 위해 상기 생크헤드(12)를 커버하는 단턱(21b)이 러버패드(21)의 가장자리에 형성되는 것이다.

계속해서 러버패드(21)가 설치된 본 발명의 리벳(20)을 서로 결합하고자 하는 부재(m)의 천공(h)에 삽입시킨 후 종래와 동일한 리벳팅 작업을 실시하면 도 4와 같이 된다.

도 4에서 보면, 생크헤드(12)와 부재(m) 사이에 러버패드(21)가 위치됨으로써 상기 생크헤드(12)가 부재(m)의 일 표면과 직접 접촉되지 않으므로 마찰소음이 발생되지 않는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 소음방지용 리벳에 의하면, 리벳의 생크헤드가 부재 사이에 별도의 러버패드가 삽입되어 생크헤드가 부재 표면과 직접 접촉되는 것을 방지하므로 생크헤드와 부재간의 마찰에 의해서 발생되던 소음이 현저히 줄어드는 특유의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 서로 다른 부재를 상호 결합하기 위하여 부재의 천공에 삽입되며, 일단에 그 천공의 직경보다 큰 생크헤드가 형성되어 부재의 일 표면으로 돌출되도록 된 리벳에 있어서,

   상기 생크헤드(12)와 상기 부재(m) 사이에는 생크헤드(12)와 부재(m)의 일 표면이 직접 접촉되는 것을 방지하도록 러버패드(21)가 위치된 것을 특징으로 하는 소음방지용 리벳.
2. 제 1항에 있어서, 상기 러버패드(21)의 가장자리에는 상기 생크헤드(12)가 다른 물체와 접촉되는 것을 방지하기 위하여 상기 생크헤드(12)의 돌출방향과 동일한 방향으로 돌출된 단턱(21b)이 형성된 것을 특징으로 하는 소음방지용 리벳.