KR100732306B1 - 블라인드 패스너 - Google Patents
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Abstract
가공물(42, 43)의 한 쪽에만 접근해서 설치할 수 있는 블라인드 패스너는 핀(11), 슬리브(21), 및 받침부재(32)를 포함한다.
핀은 슬리브 내부에 뻗어서, 일단부(24)에서 슬리브와 걸어 맞춘다. 슬리브의 타단부는 반경방향으로 확대된 헤드(25)를 가진다. 슬리브는 한 조각으로 되어 있으며, 또한 반경방향 팽창가능부를 가진다. 받침부재는 슬리브헤드에 인접하며, 또한 슬리브헤드의 취약요소(28)와 접촉한다. 슬리브는 팽창가능부가 가공물의 블라인드면(46)을 지나서 돌출해서 가공물의 구멍 내로 삽입되고, 헤드는 가공물의 근접면(45)과 접촉한다. 받침부재를 지나서 뻗는 핀의 부분에 견인력이 가해지고, 슬리브의 팽창가능부는 반경방향으로 팽창해서 가공물의 블라인드면에 블라인드 헤드(49)를 형성한다. 다음에, 취약요소는 파단되며, 받침부재는 핀을 따라서 이동한다. 그리고, 받침부재는 핀에 고정된다.
Description
본 발명은 블라인드 패스너, 즉 가공물의 한쪽에만 접근해서 설치할 수 있는 블라인드 패스너에 관한 것이다. 더 상세하게는, 본 발명은 핀, 슬리브, 및 받침부재로 이루어진 타입의 블라인드 패스너에 관한 것이다. 함께 고정되는 2개 이상의 부재로 이루어진 가공물에 이 패스너를 사용함에 있어서, 핀과 슬리브는 가공물의 구멍을 통해서 삽입되어, 그 원격단부가 가공물의 원격면 또는 블라인드면을 지나서 돌출하도록 되어 있다. 슬리브에 대한 핀 상의 견인력에 의해 슬리브에 축방향 압축력을 가해서 슬리브의 돌출단부를 가공물의 블라이드면과 접촉하는 블라인드 헤드로 변형시킨다. 다음에, 이 가공물은 블라인드 헤드와 받침부재 사이에서 압축되고, 이 받침부재는 핀에 고정되어, 압축상태에서 가공물 부재들을 함께 고정하게 되어 있다. 이 압축력의 생성 및 유지는 결과로서의 접합부의 강도에 중요하다.
이 패스너의 여러가지 구성부재 사이의 필요한 기계적인 걸어맞춤을 행하는 다른 방법들이 있을 수 있다. 핀의 원격단부는 슬리브에 압축력을 가하기 위하여 슬리브의 단부와 접촉하는, 반경방향으로 돌출하는 헤드를 가질 수 있거나, 또는 핀의 원격단부는 슬리브와 나사맞춤할 수 있다. 이 받침부재는 스웨이징에 의해 핀의 근접단부에 영구적으로 고정할 수 있거나, 또는 나사접속에 의해 제거가능하게 고정될 수 있다. 블라인드 헤드를 확실하게 형성하기 위하여 슬리브에 축방향 압축력을 가하려면, 그것을 축방향 압축상태로 하기 위하여 슬리브의 근접단부가 지지되는 것이 필요하다. 그러나, 설치공정시 나중 단계에서, 가공물이 받침부재와 블라인드 헤드 사이에서 압축될 때, 이 압축력의 어느 것도 슬리브에 의해 지지되지 않는 것이 중요하며, 그렇지 않으면 가공물에 가해지는 압축력이 감소될 것이다. 이들 2 설계요건을 결합하는 것은 간단하지 않다. 동시에 이 패스너는 또한 가능한 한 큰 그립(grip)범위를 가지는 것이 바람직하며, 즉 동일한 패스너가 여러가지 전체 두께를 가진 가공물에 성공적으로 작용하는 것이 바람직하다. 이것은 또한 패스너에 설계상의 제한을 가한다. 사용되고 있는 한가지 방법은 받침부재와 슬리브의 근접단부 사이에 절단가능한 부재를 설치하는 것이며, 이것은 초기에 블라인드 헤드를 형성하기 위하여 슬리브상의 충분한 축방향 압축력을 지지하지만, 받침부재와 슬리브 사이에 가해진 하중이 증가했을 때 파단된다. 이러한 패스너의 하나는 유럽특허 제 0705986A호와 대응하는 미국특허 제 5603592호에 상세하게 기재되어 있다. 그러나, 그 패스너의 구성이 복잡해서 제조해서 함께 조립해야할 부품들이 많이 포함된다는 것이 이들 공보로부터 명백하다. 예를 들면, 슬리브는 2개의 부품으로 되어 있으며, 별도의 받침대, 받침대 고정부, 절단가능한 부재가 있다. 이것은 패스너의 제조코스트를 증가시킨다. 또한, 패스너의 헤드 조립체는 초기에 가공물 부재 사이에 존재할 수 있는 갭의 폐쇄와 유용한 그립범위의 양쪽을 수용하기 위하여 깊어야 할 필요가 있다.
본 발명의 목적은 단순하고 작은 구조의 패스너를 제공하는데 있다.
본 발명은, 일국면에 있어서, 첨부하는 청구의 범위의 청구항 1에 기재된 블 라인드 패스너를 제공한다. 본 발명의 다른 특징은 청구항 2 내지 6에 기재되어 있다. 본 발명은 청구항 7 및 8에 기재된 바와같은 리벳조인트를 형성하는 방법을 포함한다.
본 발명은 또한 청구항 9에 기재된 리벳조인트를 포함한다.
본 발명의 구체적인 실시형태를 실시예에 의거해서 첨부도면을 참조해서 설명한다.
도 1은 핀의 바깥쪽 입면도;
도 2는 슬리브의 축방향 단면도;
도 3은 받침부재의 축방향 단면도;
도 4 내지 9는 가공물에 패스너를 설치할 때의 연속적인 단계를 표시하는 도면으로서, 가공물, 슬리브, 받침부재 및 설치공구 앤빌이 단면도로 표시되어 있으며, 핀이 입면도로 표시되어 있는 도면;
도 10 및 11은 각각 도 4 및 9에 대응하며, 약간의 변형을 표시하는 도면.
핀, 슬리브 및 받침부재는 모두 원형 대칭성을 가진다.
핀(11)(도 1)은 중탄소강으로 되어 있으며, 일단부에 반경방향으로 확대된 일체적인 헤드(13)를 가진 긴 원통형 섕크(12)를 구비하고 있으며, 이 헤드에 의해 핀은 슬리브의 일단부와 걸어맞춰진다.
헤드(13)에 인접해서 핀 섕크는 평탄부(14), 그 다음의 잠금홈부(15), 그리고 핀의 가장 약한 부분인 브레이크넥(16)을 가진다. 이것 다음에 다른 평탄부(17), 당김홈부(18)(도시의 편의를 위해서 파단해서 표시한 부분)가 있으며, 이들 홈은 패스너설치공구의 조에 의해 걸어맞춤하기 위한 것이다. 이러한 형태의 핀은 핀 및 칼라형의 패스너의 설계 및 실제에 있어서 공지되어 있으며, 예를 들면 등록상표 AVDELOK로 시판되어 있다.
슬리브(21)(도 2)는 대체로 원통형이며, 저탄소강으로 되어있다. 이것은, 핀 섕크(12)에 슬라이딩끼워맞춤되는 균일한 직경의 관통구멍(22)과, 균일한 외경의 원통형 섕크(23)를 가지고 있다. 일단부(말단부)에 슬리브 섕크는 평평한 단부면(24)을 가지며, 타단부(선단부)에 일체적으로 형성된, 반경방향으로 확대된 헤드(25)를 가진다. 슬리브헤드는 평평한 환형상 언더헤드면(27)을 가진 플랜지(26)를 구비하고 있다. 언더헤드면(27)을 지나서 반경방향으로 돌출하고 또한 언더헤드면(27)으로부터 축방향으로 떨어져있는 반경방향 돌출 플랜지 형태의 취약요소(28)는 헤드플랜지(26)와 일체적으로 형성되어 있다. 도 2에 표시한 바와 같이, 헤드플랜지와 취약플랜지는 공통의 평평한 정상면(29)을 가지지만, 취약플랜지(28)는 헤드플랜지(26)보다 얇으며, 그에 의해 그들의 하면 사이에 전술한 축방향 간격을 형성하고, 헤드플랜지(26)의 하부의 바깥쪽 원주면(31)이 형성되게 된다.
슬리브섕크는 연화영역(19)에 중심을 둔 반경방향 팽창가능부를 포함하며, 상기 연화영역은, 도 2에 표시한 바와 같이, 본 실시예에 있어서 슬리브섕크(21)의 길이를 따라서 대략 중간의 위치로부터 슬리브테일(24)을 향해서 슬리브헤드(26)로부터 그 길이의 대략 3/4의 위치까지 축방향으로 뻗는다. 본 실시예에 있어서, 이 연화영역(19)은 밴드어닐링에 의해 슬리브의 나머지보다 연하게 되어 있다.
받침부재(도 3)는 저탄소강으로 이루어진 칼라(32)의 형태로 되어 있다. 이것은 핀 섕크(12)에 억지끼워맞춤되는 관통구멍(33)을 가진다. 패스너의 AVDELOK(등록상표)형의 칼라와 공통이지만, 이 칼라의 상부의 주변가장자리는 베벨을 가지며, 한편 하단부는 반경방향 돌출플랜지(35)를 가진다. 바닥면(36)은 평평하지만, 이중 오목부(37)가 형성되어 있기 때문에 환형상으로 되어있다. 오목부(37)는 칼라의 축 상에서 대체로 원형이며, 또한 바깥쪽 오목부(38)와 이 바깥쪽 오목부(38)보다 작은 직경의 안쪽 오목부(39)를 구비하고 있다. 바깥쪽 오목부는 슬리브의 취약플랜지(28)를 수용하기에 적합한 직경 및 깊이로 되어 있고, 또한 안쪽 오목부(39)를 둘러싸는 환형상 바닥면(41)을 가지고 있다. 이 안쪽 오목부는 슬리브헤드의 원주면(31)을 수용하기 적합한 직경을 가지며, 이 두 오목부의 전체 축방향 길이는 슬리브헤드(25)의 전체 축방향 두께보다 다소 크다.
핀, 슬리브 및 칼라는, 도 4에 표시된 바와 같이, 패스너를 형성하기 위하여 함께 조립된다. 이 슬리브는 슬리브 단부면(24)이 핀 헤드(13)의 환형상면과 접촉하도록 핀 섕크(12)상에 조립되며, 다음에 칼라(32)는 환형상 오목면(41)이 취약플랜지(28)의 반경방향으로 돌출하는 환형상 상면 상의 슬리브헤드 정상면(29)과 접촉하도록 핀 섕크 상에서 조립된다. 핀 평탄부(17)는 칼라(32)의 정상면으로부터 돌출한다. 이 칼라는 핀 섕크상에서 억지끼워맞춤에 의해 이 위치에서 핀이 일시적으로 고정되어, 취급시에 패스너의 해체를 방지하게 된다.
또한, 도 4에 표시한 바와 같이, 패스너는, 슬리브(21)가 헐거운 끼워맞춤되는 원통형 구멍(44)을 가진 2개의 구조적 금속패널(42, 43)을 함께 고정하는데 사 용된다. 이 실시예에서, 패널(42, 43)은 처음에 패스너가 패널들을 함께 고정하기 전에 폐쇄하는 틈새(20)만큼 떨어져 있다. 패널(42, 43) 및 틈새(20)에 의해 형성된 가공물의 전체두께는 슬리브섕크(23)의 길이의 반보다 다소 길어서, 도 2에 표시된 슬리브 연화영역(19)의 근접단부가, 슬리브헤드의 언더헤드면(27)이 가공물의 근접면(45)과 접촉할 때, 원격면(46) 내부에 놓이도록 되어있다.
패스너는 슬리브(21)에 대해서 핀(11)의 돌출부에 점진적으로 증가하는 견인력을 가함으로써 설치된다. 이것은 전술한 핀 및 칼라형 패스너를 설치하는 데 사용되는 시판의 AVDEL(등록상표)Type722와 같은 표준 유압패스너설치공구에 의해 행해진다.
이 공구는 칼라(32)를 스웨이징하기 위해서 적절히 형성된 내부목부(48)를 가진 환형상 앤빌(47)(도 5)을 포함한다.
이 공구는 또한 핀의 부분(18)에 당김홈과 맞물리는 조(도시생략), 및 앤빌에 대해 조에 점진적으로 증가하는 견인력을 가하는 유압피스톤·실린더 장치(도시생략)를 포함한다. 이와 같은 공구 및 그 사용방법은 블라인드 패스너를 사용하는 사람들에게 잘 알려져 있기 때문에 여기서 상세히 설명할 필요는 없다.
이 공구는 핀의 돌출부까지 제공되어, 앤빌목부의 외부단부가, 도 5에 표시된 바와 같이, 그 베벨(34) 둘레에서 칼라(32)의 정상부와 접촉하도록 되어있다. 다음에, 이 공구는 그 조가 핀의 당김홈부(18)와 걸어맞추어서, 앤빌(47)에 대해 그것에 점진적으로 증가하는 견인력을 가하도록 작동된다. 이 반력은 칼라(32)를 개재해서 그 오목 환형상면(41), 따라서 칼라의 취약부(28)의 면을 개재해서 슬리 브에 전달된다. 따라서, 칼라는 플랜지(28)의 면과 핀헤드(13)와 접촉하고 있는 그 단부면(24) 사이에서 축방향으로 압축된다. 슬리브의 연화부는 바깥쪽으로 부풀림으로써 변형해서, 가공물의 후면(46)과 접촉하는 블라인드헤드를 점진적으로 형성한다. 블라인드헤드가 점진적으로 형성됨에 따라서 그것은 후패널(43)의 후면(46)에 패널(42, 43)을 함께 가압하는 압축력을 가해서, 틈새(20)를 폐쇄하여, 이 패널들이 최종적으로 서로 접촉해서 슬리브헤드(25)와 블라인드헤드 사이에서 함께 압축되도록 되어있다. 본 실시예에 있어서, 블라인드헤드의 최종 형태는 도 5에서 (49)로 표시되어 있다.
취약플랜지(28)는 블라인드헤드(49)를 완전히 형성하는데 필요한 힘을 지지하기에는 충분히 강하지만, 칼라(32) 상의 힘이 더욱 증가함에 따라서 취약플랜지(28)는 슬리브헤드(25)의 본체로부터 절단된다. 칼라(32)는 가공물을 향해서 핀 섕크 아래로 이동된다. 이 플랜지(28)는 칼라의 바깥쪽 오목부(38)보다 두껍지 않기 때문에 칼라의 하면(36)은, 도 6에 표시한 바와 같이, 가공물의 근접면(45)과 접촉한다. 칼라의 안쪽 오목부(39)와 바깥쪽 오목부(38)는 슬리브헤드(25)의 두께보다 큰 전체깊이를 가지기 때문에 슬리브헤드 위에는 틈새(51)가 있다. 따라서 슬리브헤드에 칼라에 의해 축방향부하를 가할 수는 없다. 그 결과, 설치공구에 의해 가해진 힘이 계속 증가함에 따라서 그것이 가하는 모든 압축력은 블라인드헤드(49)와 칼라하면(36) 사이에서 가공물에 가해지며, 따라서 패널(42, 43)을 함께 견고하게 조이게 된다.
이 공구에 의해 가해진 힘이 더욱 증가함에 따라서 앤빌(47)은 칼라의 외부 전체에 걸쳐 아래로 밀리게 되어, 앤빌목부(48)는 칼라(32)를 핀상의 잠금홈(15)으로 반경방향 안쪽으로 스웨이징하도록 되어 있다. 이 앤빌은 칼라의 바닥의 플랜지 근방의 하면에 의해 정지한다. 이 위치는 도 7에 표시되어있다.
공구에 의해 가해지는 힘이 더욱 증가함으로써 핀은 브레이크넥(16)에서 파단되며, 파단된 핀꼬리부는 조에 의해 당겨지고, 도 8에 표시한 바와 같이, 파단면(52)을 남기게 된다. 다음에, 공구는 제거되어, 도 9에 표시한 바와 같이, 설치된 패스너를 남긴다.
어떤 경우에는, 칼라(32)가 공구앤빌(47)에 의해 핀 상에 스웨이징될 때 칼라의 재료가 슬리브헤드(25)를 향하여 압출됨을 발견할 수 있다. 도 10 및 11에 표시한 변형예는 이러한 압출된 재료를 수용하는 공간을 제공한다. 슬리브헤드(25)의 상면(29)에는 얕은 원추형 오목부(53)가 형성되어 있으며, 칼라의 바닥의 안쪽 오목부(39)에는, 도 10(도 4에 대응)에 표시한 바와 같이, 얕은 원추형 오목부(54)가 형성되어 있다. 따라서 도 11(도 9에 대응)에 표시한 바와 같이, 칼라로부터 압출된 재료(55)가 수용된다.
상기 실시예에 기재된 패스너는, 부품이 적고, 따라서 제조 및 조립에 비용이 적게 든다는 점에서 종래 기술인 유럽특허 제 0705986A호에 기재된 것보다 유리하다. 또한, 종래 기술의 패스너는 처음에 가공물의 후면으로부터 떨어진 블라인드 헤드를 형성한 후, 슬리브를 가공물 내로 당겨서, 블라인드 헤드가 가공물의 후면과 걸어 맞추도록 되어 있다. 이것은 수축된 슬리브의 단부를 수용하기 위하여 받침부재 내에 충분히 긴 공간의 형성을 필요로 한다. 수축의 길이는 그립길이가 감소함에 따라서 증가한다. 본 실시예의 패스너에 있어서, 블라인드 헤드는 가공물의 후면과 접촉해서 형성되어 있고, 블라인드 헤드의 반경방향 길이의 증가에 의해 그립길이의 감소 및 가공물 부재 사이의 초기의 틈새의 폐쇄에 대응함으로써, 패스너의 전체 길이를 종래 기술에 비해 감소시킬 수 있도록 되어 있다.
본 발명은 상기 실시예의 상세에 한정되지는 않는다. 예를 들면, 핀(11)을 수축 조 형의 공구에 의해 슬리브(21) 내로 당기는 대신에, 유럽특허(EP) 제 0705986A호에 기재된 것과 유사한 회전너트구성에 의해 당길 수 있다. 받침부재(32)는 핀(11)에 영구적으로 고정될 필요는 없지만, 예를 들면, 유럽특허 제 0705986A호에 기재된 바와 같이, 별도의 회전너트구성에 의해 그에 제거가능하게 고정될 수 있다. 별도의 너트는 받침부재 자체를 핀과 나사맞춤시킴으로써 피할 수 있다.
취약 요소가 파단되는 부하는 처음에 슬리브헤드와 일체가 되는 영역을 선택함으로써, 예를 들면 취약요소(28)의 두께를 선택함으로써, 또는 슬리브헤드(25)의 동일한 직경의 환형상 홈을 취약요소(28)의 상면 또는 하면에 형성함으로써 조절될 수 있다.
취약요소(28)는 슬리브헤드(25)와 일체가 될 필요는 없고, 유럽특허 제 0705986A호에도 기재된 바와 같이, 별도의 환형상 요소로서 형성할 수 있지만, 이것은 부품수를 감소시키는 데는 그다지 유리하지 않다.
상기한 실시예에 기재된 패스너의 사용에 있어서, 블라인드 헤드의 형성이 핀에 대한 받침부재칼라의 스웨이징이 일어나기 전에 완료된다면, 그것이 취약요소 의 파단 전에 완료되는 것은 필수적인 것이 아니다.
Claims (10)
- 핀(11), 슬리브(21) 및 받침부재(32)를 구비하고, 가공물 내의 구멍을 통해서 삽입하기 위한 블라인드 패스너에 있어서,상기 핀(11)은 상기 슬리브(21) 내부에 연장되어 있으며 또한 상기 슬리브의 제 1단부(24) 또는 그 근방에서 상기 슬리브와 걸어 맞추며;상기 슬리브의 타단부는 반경방향으로 확대된 헤드(25)를 가지며;상기 슬리브는 한 조각으로 되어 있으며 또한 상기 제 1단부에 인접해서 반경방향 팽창가능부를 가지며;상기 받침부재(32)는 상기 슬리브의 헤드(25)에 인접되어 있으며 또한 반경방향으로 상기 헤드(25)를 지나서 돌출되어 있으며 또한 상기 핀(11)은 상기 받침부재(32)를 지나서 연장되어 있으며;상기 슬리브의 헤드(25)에는 상기 받침부재(32)가 접촉하는 취약요소(28)가 형성되어 있으며;상기 슬리브(21)를 적당한 두께의 가공물의 적당한 구멍 내에 삽입해서, 상기 슬리브(21)의 상기 팽창가능부가 이 가공물의 블라인드면 또는 원격면을 지나서 돌출하고, 상기 슬리브의 상기 헤드(25)가 상기 가공물의 근접면과 접촉하고, 또한 상기 받침부재(32)가 상기 슬리브의 상기 헤드의 상기 취약요소(28)에 접촉한 상태에 있을 때, 상기 받침부재(32)는 상기 가공물의 근접면으로부터 떨어진 위치에 있으며;그에 의해, 상기 받침부재(32)를 지나서 뻗는 상기 핀(11)의 부분에 점진적으로 증가하는 견인력을 가하고, 이 견인력이 상기 받침부재(32)에 의해 지지됨으로써, 상기 헤드와 상기 핀(11)과의 걸어맞춤부 사이의 상기 슬리브(21)에 축방향 압축력이 가해질 때, 처음에 상기 취약요소(28)는 상기 슬리브(21)의 반경방향 팽창가능부를 반경방향으로 팽창시켜서 상기 가공물의 원격면과 접촉하는 블라인드 헤드를 형성하기 시작하도록 충분한 힘을 지지하며; 그 후 취약요소(28)는 파단됨으로써 상기 슬리브(21)로부터 축방향 압축력이 제거되어, 상기 받침부재(32)가 상기 핀(11)을 따라서 이동해서 상기 가공물의 근접면과 접촉함으로써, 상기 블라인드 헤드와 상기 받침부재(32) 사이의 가공물에 압축력을 가하고; 그 후 상기 받침부재를 상기 핀(11)에 고정할 수 있도록 한 블라인드 패스너
- 제 1항에 있어서, 상기 받침부재(32)는 상기 취약요소(25)가 파단된 후에 상기 슬리브의 헤드를 수용하는 오목부(37)를 가지며, 상기 오목부의 축방향 길이는 상기 슬리브헤드의 축방향 두께보다 큰 블라인드 패스너.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 취약요소(28)는 상기 슬리브헤드(25)의 가공물 접촉면(27)으로부터 축방향으로 떨어진 부분에 의해 형성되는 블라인드 패스너.
- 제 1항에 있어서, 상기 취약요소(28)는 상기 슬리브 헤드(25)의 가공물 접촉부(27)를 지나서 반경방향 바깥쪽으로 뻗는 부분에 의해 형성되는 블라인드 패스너.
- 제 1항에 있어서, 상기 취약요소(28)는 상기 슬리브 헤드(25)와 일체적으로 형성되는 블라인드 패스너.
- 제 1항에 있어서, 상기 받침부재는 변형해서 상기 핀(11)과 걸어맞춤으로써 이 핀에 영구적으로 고정가능한 블라인드 패스너.
- 블라인드 패스너에 의해 리벳조인트를 형성하는 방법에 있어서,슬리브(21), 및 상기 슬리브 내부에 연장되어 있으며 또한 상기 슬리브의 제1단부(24) 또는 그 근방에서 상기 슬리브와 걸어맞추는 핀(11)을, 적당한 두께의 가공물 내의 적당한 구멍 내에 삽입해서, 상기 슬리브의 상기 제1단부에 인접한 상기 슬리브의 반경방향 팽창가능부가 상기 가공물의 블라인드면 또는 원격면을 지나서 돌출하고, 상기 제1단부에 대해서 상기 슬리브의 타단부에 위치한 상기 슬리브의 헤드(25)가 상기 가공물의 근접면(45)과 접촉하도록 하고, 상기 슬리브의 상기 헤드에 인접하고 또한 반경방향으로 상기 헤드를 지나서 돌출하는 받침부재가 상기 가공물의 상기 근접면(45)으로부터 떨어져 있도록 배치되는 스텝;상기 받침부재를 지나서 뻗는 상기 핀의 부분에 점진적으로 증가하는 견인력을 가하고, 상기 견인력이 상기 받침부재(32)에 의해 지지됨으로써, 상기 헤드(25)와 상기 핀(11)과의 걸어맞춤부 사이의 상기 슬리브(21)에 축방향 압축력을 가함으로써, 상기 슬리브의 상기 헤드에 형성되고 또한 상기 받침부재가 접촉하는 취약요소(28)가 처음에, 상기 슬리브(21)의 상기 반경방향 팽창가능부를 반경방향으로 팽창시켜서, 상기 가공물의 상기 원격면과 접촉하는 블라인드 헤드를 형성하기 시작하도록 충분한 힘을 지지하며, 그에 의해 상기 블라인드 헤드와 상기 받침부재 사이의 상기 가공물에 압축력을 가하는 스텝; 및그 후 상기 받침부재를 상기 핀에 고정하는 스텝을 포함하는 리벳조인트를 형성하는 방법.
- 제 7항에 있어서, 상기 핀에 상기 받침부재(32)를 고정하는 스텝은상기 받침부재를 변형시켜서 상기 핀과 걸어맞춤시킴으로써 행해지는 방법.
- 제 1항에 기재된 패스너에 의해 형성된 리벳조인트.
- 삭제
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