KR20030049526A - 더블위시본식 현가장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 더블위시본식 현가장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바퀴가 장착되는 조향너클과, 상기 조향너클에 장착된 바퀴의 회전축선 상측에서 중앙부는 상기 조향너클에 체결되고 자유단측은 차체의 타워브래킷과 고정된 상부암 브래킷에 스핀들볼트로 힌지고정되는 상부암과, 상기 조향너클에 장착된 바퀴의 회전축선 하측에서 중앙부는 상기 조향너클에 체결되고 자유단측은 차체에 스핀들볼트에 의해 연결하는 하부암과, 그 하단은 상기 하부암에 연결되고 상단은 상기 차체에 고정되는 댐퍼와, 상기 댐퍼를 둘러싸도록 설치되어 상기 댐퍼와 함게 노면으로부터의 충격 및 진동을 흡수하는 코일스프링을 포함하는 더블위시본 현가장치에 있어서, 상기 상부암 브래킷과 타워브래킷 사이에 개재되어 고정되며 체결구가 형성된 한쌍의 상부웨지와; 상기 상부암 브래킷과 상기 차체 사이에 개재되어 고정 되며 체결구가 형성된 한쌍의 하부웨지를 포함하여 구성된다. 이러한 본 발명은 더블위시본 현가장치에 상하부웨지를 부설하여 휠 얼라이먼트를 할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

더블위시본식 현가장치{DOUBLE WISHBONE TYPE SUSPENSION}

본 발명은 더블위시본식 현가장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 더블위시본식 현가장치의 상부암과 타워브래킷 및 차체 사이에 상하부웨지를 고정하여 자동차의 휠 얼라이먼트를 할 수 있도록 한 더블위시본식 현가장치에 관한 것이다.

자동차가 주행할 때 노면으로부터 발생되는 진동이나 충격이 차체로 전달하는 것을 방지하여 승차감을 향상시키기 위한 현가장치에는 여러가지 형식이 있다.

이중에서 앞바퀴의 독립현가장치로 주로 사용되는 더블위시본 현가장치가 도 1에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 더블위시본 현가장치는 대략 'V' 형상을 가지는 상부암(1)과 하부암(2)이 각각 바퀴의 회전축선 위와 아래에서 바퀴를 지지하는 조향너클(3)을 차체(4)와 연결하고 있는 구성을 가진다.

이때, 하부암(2)의 전단은 상기 조향너클(3)에 체결되고 후단은 상기 차체(4)에 스핀들볼트(5)에 의해 힌지결합되고, 상부암(1)은 한쌍의 상부암 브래킷(6)에 각각 그 양단이 스핀들볼트(5')에 의해 힌지결합된다.

한쌍의 상부암 브래킷(6)은 타워브래킷(7)에 의해 서로 연결되고, 한쌍의 상부암 브래킷(6)과 타워브래킷(7)이 차체(4)에 고정되는 것에 의해 상부암(1)은 차체(4)에 연결된다.

상부암 브래킷(6)과 타워브래킷(7)은 도 2에 보다 상세하게 도시되어 있다.

그리고, 노면으로부터 전달되는 진동과 충격은 그 하단이 하부암(2)에 연결되고 상단은 차체(4)에 연결되도록 대략 상하방향으로 세워진 댐퍼(8)와 이 댐퍼(8)를 둘러싸는 코일스프링(9)에 의해 저감된다.

또한, 노면의 굴곡 등에 의해 좌우양측 바퀴가 각각 상하운동하는 경우, 차체(4)를 가로질러 그 양단이 양쪽 하부암(2)에 연결된 스태빌라이저바(10)에 의해차체의 롤링은 흡수된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 더블위시본 현가장치는 다음과 같은 단점이 있었다.

상부암(1) 또는 하부암(2)에 체결하고 있는 스핀들볼트(5, 5')를 회전시켜 휠 얼라이먼트를 조절시 상기 스핀들볼트(5, 5')로 조절할 수 있는 눈금의 한게가 있으며 또한, 캠버각과 캐스터각의 조절이 연계되어 있어 캐스터각이나 캠버각 중 어느 하나를 스펙에 맞춰놓고 다른 하나의 값을 맞추면, 처음에 셋팅된 값이 변화가 되어 조절하기가 어려운 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출한 것으로, 더블위시본식 현가장치의 상부암브래킷과 고정되는 타워브래킷 및 차체 사이에 상하부웨지를 고정시킴으로 캠버값의 보정 및 양립된 캠버각과 캐스터각을 동시에 조절할 수 있음은, 물론 이에 의해 휠 얼라이먼트를 조절할 수 있도록 한 더블위시본식 현가장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 더블위시본형 현가장치를 도시한 측면도,

도 2는 도 1에 도시된 더블위시본 현가장치의 상부를 도시한 사시도,

도 3은 본 발명에 의한 더블위시본형 현가장치를 도시한 측면도,

도 4는 도 3에 도시된 더블위시본 현가장치의 상부를 도시한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 상부암2: 하부암

3: 조향너클4: 차체

5, 5': 스핀들볼트6: 상부암 브래킷

7: 타워브래킷8: 댐퍼

9: 코일스프링10: 스태빌라이저바

11: 상부웨지12: 하부웨지

본 발명의 상술한 목적은 바퀴가 장착되는 조향너클과, 상기 조향너클에 장착된 바퀴의 회전축선 상측에서 중앙부는 상기 조향너클에 체결되고 자유단측은 차체의 타워브래킷과 고정된 상부암 브래킷에 스핀들볼트로 힌지고정되는 상부암과, 상기 조향너클에 장착된 바퀴의 회전축선 하측에서 중앙부는 상기 조향너클에 체결되고 자유단측은 차체에 스핀들볼트에 의해 연결하는 하부암과, 그 하단은 상기 하부암에 연결되고 상단은 상기 차체에 고정되는 댐퍼와, 상기 댐퍼를 둘러싸도록 설치되어 상기 댐퍼와 함게 노면으로부터의 충격 및 진동을 흡수하는 코일스프링을 포함하는 더블위시본 현가장치에 있어서, 상기 상부암 브래킷과 타워브래킷 사이에 개재되어 고정되며 체결구가 형성된 한쌍의 상부웨지와; 상기 상부암 브래킷과 상기 차체 사이에 개재되어 고정 되며 체결구가 형성된 한쌍의 하부웨지를 포함하여 구성함에 의해 달성된다.

이하에서는, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

또한, 종래의 기술에서 사용된 구성요소와 동일한 것에 대해서는 동부호를 사용한다.

도 3은 본 발명에 의한 더블위시본형 현가장치를 도시한 측면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 더블위시본 현가장치의 상부를 도시한 사시도이다.

도 3 및 도 4에 의하면, 조향너클(3)에는 바퀴가 회전 가능하게 장착된다.

상부암(1)과 하부암(2)은 바퀴의 회전축선 위와 아래에서 각각 조향너클(3)과 차체(4)에 연결된다.

구체적으로, 상부암(1)은 대략 'V' 형상을 가지고 있으며, 중앙부가 조향너클(3)의 상단에 볼조인트 결합되고 상기 상부암(1)의 자유단측은 상부암 브래킷(6)에 스핀들볼트(5')로 회전가능하게 힌지고정된다.

상기 상부암 브래킷(6)의 상부와 타워브래킷(7) 사이에는 상부웨지() 한쌍이 개재되어 체결되고 하부와 상기 차체(4) 사이에는 하부웨지() 한쌍이 개재되어 체결된다.

상기 상부웨지(11)와 하부웨지(12)는 개재되는 부분의 형상과 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 하부암(2)은 대략 'V' 형상을 가지고 있으며, 중앙부가 조향너클(3)의 하단에 볼조인트 결합되고 상기 하부암(2)의 자유단측은 상기 차체(4)에 스핀들볼트(5)로 회전가능하게 힌지고정된다.

댐퍼(8)는 그 하단이 하부암(2)에 힌지결합되고 상단은 차체(4)의 상부에 고정된다.

코일스프링(9)은 상기 댐퍼(8)의 둘레를 감싸도록 설치되어 있으며, 스태빌라이저바(10)는 자동차의 양쪽에 설치된 좌우측 하부암(2)에 그 양단이 각각 고정되도록 자동차를 폭방향으로 횡단하여 형성된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 원리는 하기와 같다.

상부암(1)과 타워브래킷(7) 및 차체(4) 사이에 삽입되어 고정된 상하부웨지(11, 12)의 두께에 의하여 바퀴의 캠버각 및 캐스터각이 포지티브(POSITIVE)한 값으로 조절된다.

즉, 상기 상하부웨지(11, 12)의 두께에 의하여 필요한 바퀴의 캠버각 및 캐스터각을 확보할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 더블위시본 현가장치에 상하부웨지를 부설하여 휠 얼라이먼트를 할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 바퀴가 장착되는 조향너클과, 상기 조향너클에 장착된 바퀴의 회전축선 상측에서 중앙부는 상기 조향너클에 체결되고 자유단측은 차체의 타워브래킷과 고정된 상부암 브래킷에 스핀들볼트로 힌지고정되는 상부암과, 상기 조향너클에 장착된 바퀴의 회전축선 하측에서 중앙부는 상기 조향너클에 체결되고 자유단측은 차체에 스핀들볼트에 의해 연결하는 하부암과, 그 하단은 상기 하부암에 연결되고 상단은 상기 차체에 고정되는 댐퍼와, 상기 댐퍼를 둘러싸도록 설치되어 상기 댐퍼와 함게 노면으로부터의 충격 및 진동을 흡수하는 코일스프링을 포함하는 더블위시본 현가장치에 있어서,

   상기 상부암 브래킷과 타워브래킷 사이에 개재되어 고정되며 체결구가 형성된 한쌍의 상부웨지와;

   상기 상부암 브래킷과 상기 차체 사이에 개재되어 고정 되며 체결구가 형성된 한쌍의 하부웨지를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 더블위시본식 현가장치.