JPS6115611U - 自動車のホイ−ルアライアメント調整装置 - Google Patents

自動車のホイ−ルアライアメント調整装置

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JPS6115611U
JPS6115611U JP10112384U JP10112384U JPS6115611U JP S6115611 U JPS6115611 U JP S6115611U JP 10112384 U JP10112384 U JP 10112384U JP 10112384 U JP10112384 U JP 10112384U JP S6115611 U JPS6115611 U JP S6115611U
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JP
Japan
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shim
vehicle body
shaft
wheel alignment
adjustment device
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JP10112384U
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Inventor
良明 向井
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マツダ株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の二実施例による自動車のホイト調整装
置の平面図、第2図は その正面図、第3図はその第1シムの正面図、第4図は
そお第2シムを示し、第4図aはその側面図、第4図b
はその正面図である。 1・・・ホ・イール支持部材、3・・・車輪、7・・・
A型アーム、7a・・・先端部、7b・・・基部、9・
・・シャフ,ト、9b・・・取付穴、10・・・ボルト
部材、12・・・車体、13・・・第1シム、−14・
・・第2シム、14a・・・第2シムの開口凹部、14
b・・・第2シムの保合部、16a・・・第1シムの開
口凹部、16b・・・第1シムの堡止部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車輪を支持するホイール支持部材にA型アームの先端部
    が枢支され、該A型アームの基部が車体に揺動自在に取
    付けられてなる自動車の懸架装置において、ホイールア
    ライ[アメントを調魅するための装置であって、上記A
    型アームの基部間には車体前後方尚に延びるシャフト′
    が回転自在に支持され、該シャフトは該シャフトに所定
    距離隔てて設けられた取付穴を介してボルト部材により
    車体に取付けられ、上記シャフトと車体との間には車体
    前後方向に延びる帯状の板材からなる第1シムが挿入さ
    れ、該第1シムの前後端部には上記各ボ、 ルト部材に
    係合する開口凹部が下方に向いて形成され、該第1シム
    の各開口凹部の上方には係止部が設けられ、該係止部は
    上記各ボルト部材に各々、独立して係合する第2シムの
    冊口凹部の上方に形、成された係合部と係合するように
    なっていることを竺徴とする自動車のホイールアライア
    メント調整装置。
JP10112384U 1984-07-04 1984-07-04 自動車のホイ−ルアライアメント調整装置 Granted JPS6115611U (ja)

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JPS6115611U true JPS6115611U (ja) 1986-01-29
JPH0143283Y2 JPH0143283Y2 (ja) 1989-12-15

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ID=30660563

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH021907U (ja) * 1988-06-16 1990-01-09
KR20030049526A (ko) * 2001-12-15 2003-06-25 기아자동차주식회사 더블위시본식 현가장치
JP2011105081A (ja) * 2009-11-16 2011-06-02 Tcm Corp 産業用車両における換向装置のトー角調整方法およびトー角調整機構

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH021907U (ja) * 1988-06-16 1990-01-09
KR20030049526A (ko) * 2001-12-15 2003-06-25 기아자동차주식회사 더블위시본식 현가장치
JP2011105081A (ja) * 2009-11-16 2011-06-02 Tcm Corp 産業用車両における換向装置のトー角調整方法およびトー角調整機構

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