JPS5929375U - 自動車のスペアタイヤ保持装置 - Google Patents

自動車のスペアタイヤ保持装置

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JPS5929375U
JPS5929375U JP12565282U JP12565282U JPS5929375U JP S5929375 U JPS5929375 U JP S5929375U JP 12565282 U JP12565282 U JP 12565282U JP 12565282 U JP12565282 U JP 12565282U JP S5929375 U JPS5929375 U JP S5929375U
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JP
Japan
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hanger
tire
spare tire
vehicle body
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JP12565282U
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JPS6242862Y2 (ja
Inventor
高椋　健治
Original Assignee
マツダ株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の実施例を示し、第１図はスペアタイヤ
保持装置を設けた自動車の側面図、第２図は第一実施例
の常用スペアタイヤ保持状態を示す側面図、第３図は同
上の応急スペアタイヤ保持状態を示す側面図、第４図は
同上サブハンガの分解斜視図、第５図は第二実施例の常
用スペアタイヤ保持状態を示す側面図、第６図は同上の
応急スペアタイヤ保持状態を示す側面図、第７図は同上
　　、の要部斜視図である。 ”　　２・・・・・・スペアタイヤ保持装置、３・・・
・・・タイヤハンガ、３ａ、　　４ａ・・・・・・第２
当接面、４・・・・・・車体下面、５・・・・・・スペ
アタイヤ、５ａ・・・・・・常用スペアタイヤ、５Ｃ・
・・・・・応急スペアタイヤ、９・・・・・・係止部材
、１１．１７・・・・・・サブハンガ、ｌｌｂ、１７ｂ
・・・・・・第１当接面。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 一端が車体に回動自在に取付けられ他端が係止位置調整
    可能な係止部材を介して車体に係脱可能に取付けられた
    タイヤハンガと、このタイヤハンガ上方の車体下面との
    間にサブハンガが配置されており、このサブハンガには
    スペアタイヤの一側面を当接し得る第１当接面が形成さ
    れ、車体およびタイヤハンガの一方には、上記サブハン
    ガの中央部が揺動自在に取付けられており、車体および
    タイヤハンガの他方には、スペアタイヤの他側面を当接
    し得る第２当接面が形成されており、サブハンガはタイ
    ヤハンガの係止位置の変化に対応して揺動されて、スペ
    アタイヤの両側面に当接する２つの当接面が平行になる
    ようにしたことを特徴とする自動車のスペアタイヤ保持
    装置。
JP12565282U 1982-08-19 1982-08-19 自動車のスペアタイヤ保持装置 Granted JPS5929375U (ja)

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JPS5929375U true JPS5929375U (ja) 1984-02-23
JPS6242862Y2 JPS6242862Y2 (ja) 1987-11-04

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05327363A (ja) * 1992-05-19 1993-12-10 Pioneer Electron Corp 電力用トランジスタの保護装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05327363A (ja) * 1992-05-19 1993-12-10 Pioneer Electron Corp 電力用トランジスタの保護装置
JP2609567B2 (ja) * 1992-05-19 1997-05-14 パイオニア株式会社 電力用トランジスタの保護装置

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JPS6242862Y2 (ja) 1987-11-04

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