KR20030047360A

KR20030047360A - 차선표시라인 구조물

Info

Publication number: KR20030047360A
Application number: KR1020010077833A
Authority: KR
Inventors: 홍종훈
Original assignee: 홍종훈
Priority date: 2001-12-10
Filing date: 2001-12-10
Publication date: 2003-06-18

Abstract

본 발명은 차선표시라인 구조물(10)에 관한 것이다. 본 발명은 수지계열의 도료베이스에 글라스 비드와 같은 반사체 또는 내마모재를 혼합한 도료층(12)이 상면에 일체로 성층된 기판(14)과, 이 기판(14)의 양측에 수직으로 연장된 지지각(16)으로 구성되고, 도로의 노면(20)에 형성된 고정홈(22)에 지지각(16)을 삽입고정하여 사용할 수 있게 되어 있다. 도료층(12)상에 미끄럼방지 돌기(24, 26, 34)가 형성될 수 있고, 차선표시라인 구조물(10)의 길이를 따라 수개의 스트립상의 반사성 표시선(30, 36)이 부착될 수 있다.

Description

차선표시라인 구조물 {LINE STRUCTURE FOR LANE}

본 발명은 차선표시라인 구조물에 관한 것으로, 특히 각종 차선, 횡단보도표시선, 정지선 등 도로의 노면에 표시되는 각종 차선표시라인에 사용되는 새로운 형태의 차선표시라인 구조물에 관한 것이다.

종래의 차선표시라인은 수지계열의 도료베이스에 글라스 비드와 같은 반사체 또는 내마모재를 혼합한 도료를 이용하여 노면에 표시하였다. 그러나, 이러한 종래기술의 차선표시라인은 차량 또는 인파의 빈번한 통행에 의하여 쉽게 마멸되어 일정한 시간이 경과한 후에는 차선표시라인을 다시 표시작업해주어야 하는 문제가 있다. 이러한 종래기술의 차선표시라인은 비경제적이며 영구적이지 못하다.

본 발명에 있어서는 종래의 이와 같은 점을 감안하여 창안한 것으로, 차선표시라인을 표시작업한 후 반 영구적으로 사용할 수 있는 내구성이 우수한 차선표시라인 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 운전자 또는 보행자의 눈에 잘 띌 수 있도록 한 차선표시라인 구조물을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 표시작업이 간편한 차선표시라인 구조물을 제공하는데 있다.

이를 위하여, 본 발명에 있어서는 차선표시라인 구조물을 제공하는 바, 수지계열의 도료베이스에 글라스 비드와 같은 반사체 또는 내마모재를 혼합한 도료층이 상면에 일체로 성층된 기판과, 이 기판의 양측에 수직으로 연장된 지지각으로 구성되고, 도로의 노면에 형성된 고정홈에 지지각을 삽입고정하여 사용할 수 있게 되어 있다. 도료층상에 미끄럼방지 돌기가 형성될 수 있고, 차선표시라인 구조물의 길이를 따라 수개의 스트립상의 반사성 표시선이 부착될 수 있다.

본 발명을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 제1실시형태의 사시도.

도 2와 도 3은 본 발명의 제1실시형태의 사용상태를 설명하는 단면도.

도 3은 본 발명의 제2실시형태를 보인 단면도.

도 4는 본 발명의 제3실시형태를 보인 부분 평면도.

도 5는 동 부분 단면도.

도 6은 본 발명의 제3실시형태를 보인 부분 평면도.

도 7은 동 부분 단면도.

도 8은 본 발명의 제4실시형태를 보인 부분 평면도.

도 9는 동 부분 단면도.

도 10은 본 발명을 이용한 차선표시라인의 예를 보인 도로의 부분 평면도.

도면의 주요부분에 대한 부호설명

도 1, 도 2 및 도 3은 본 발명의 제1실시형태의 차선표시라인 구조물(10)을 보이고 있다. 이와 같은 본 발명의 차선표시라인 구조물(10)은 수지계열의 도료베이스에 글라스 비드와 같은 반사체 또는 내마모재를 혼합한 도료층(12)이 상면에 일체로 성층된 기판(14)과, 이 기판(14)의 양측에 수직으로 연장된 지지각(16)으로 구성된다. 기판(14)과 지지각(16)은 예를 들어 방치하면 환경을 오염시키는 폐합성수지를 수거하여 제조될 수 있는 합성수지로 되어 있다. 지지각(16)은 중간에 다수의 개방부(18)가 형성되어 있는 구조로 되어 있다.

이러한 차선표시라인 구조물(10)은 먼저 도로의 노면(20)에 차선표시할 위치에 지지각(16)이 매입될 수 있는 기다란 고정홈(22)을 형성하고 주위에 용융아스팔트를 도포한 다음 차선표시라인 구조물(10)의 지지각(16)을 고정홈(22)에 삽입하고 기판(14)을 노면(20)에 밀착고정시켜 설치한다. 지지각(16)에 다수의 개방부(18)를 형성한 것은 노면(20)의 굴곡도에 적응하여 지지각(16)이 어느 정도의 유연성을 가지고 정착될 수 있도록 하기 위한 것이며, 지지각(16)이 고정홈(22)에 삽입되어 정착되었을 때 도로의 구성재료인 아스팔트가 충전되어 응고됨으로서 앵커기능을 갖도록 하기 위한 것이다.

도 4는 본 발명의 다른 실시형태를 보인 것으로, 이 실시형태에서는 기판(14)으로부터 연장된 지지각(16)의 수를 증가시켜 노면과의 정착상태를 보다확고하게 유지할 수 있도록 한 것이다. 이 실시형태에서 지지각(16)의 수는 3개이나 본 발명의 범위내에서 이러한 지지각(16)은 3개 이상일 수 있다.

도 5와 도 6은 본 발명의 제3실시형태에 따른 차선표시라인 구조물(10)을 보인 것으로, 이 실시형태의 차선표시라인 구조물(10)은 도료층(12)의 표면에 다수의 미끄럼방지 돌기(24)가 형성되어 있다. 이러한 미끄럼방지 돌기(24)는 차량의 운행 또는 보행자의 통행시 미끄럼을 방지한다.

도 7과 도 8은 본 발명의 제4실시형태에 따른 차선표시라인 구조물(10)을 보인 것으로, 이 실시형태의 차선표시라인 구조물(10)은 합성수지계 도료층(12)의 상면에 투명재질이며 상면에 다수의 미끄럼방지 돌기(26)가 일체로 형성된 표면층(28)이 일체로 부착되고 투명 표면층(28)의 하측에 차선표시라인 구조물(10)의 길이를 따라 수개의 스트립상의 반사성 표시선(30)이 배치되어 있다. 이 실시형태의 차선표시라인 구조물(10)은 미끄럼방지의 효과가 있고 야간에 스트립상의 반사성 표시선(30)에 의한 식별성이 우수한 잇점을 제공한다.

도 9과 도 10은 본 발명의 제5실시형태에 따른 차선표시라인 구조물(10)을 보인 것으로, 이 실시형태의 차선표시라인 구조물(10)은 기판(14)상에 도료층을 대신할 수 있는 표면층(32)이 일체로 접착되어 있으며 이 표면층(32)에 다수의 미끄럼방지 돌기(34)가 형성되어 있으며 차선표시라인 구조물(10)의 길이를 따라 수개의 스트립상의 반사성 표시선(36)이 부착되어 있다. 이 실시형태 역시 미끄럼방지의 효과가 있고 야간에 스트립상의 반사성 표시선(30)에 의한 식별성이 우수한 잇점을 제공한다.

본 발명의 각 실시형태에 있어서는 기판(14)이 지지각(16)에 의하여 도로의 노면(20)에 정착되는 것은 동일하다.

도 11은 본 발명이 적용될 수 있는 도로의 각종 차선을 보인 것으로, 예를 들어, 본 발명의 차선표시라인 구조물(10)은 중앙선(38), 횡단보도 표시선(40), 정지선(42)등에 사용될 수 있고 노면에 표시되는 각종 지시문자, 지시표식 등에 이용될 수 있다.

이와 같이, 본 발명은 차선표시라인을 표시작업한 후 반 영구적으로 사용할 수 있는 내구성이 우수한 차선표시라인 구조물을 제공한다.

Claims

수지계열의 도료베이스에 글라스 비드와 같은 반사체 또는 내마모재를 혼합한 도료층(12)이 상면에 일체로 성층된 기판(14)과, 이 기판(14)의 양측에 수직으로 연장된 지지각(16)으로 구성되고, 도로의 노면(20)에 형성된 고정홈(22)에 지지각(16)을 삽입고정하여 사용할 수 있게 되어 있음을 특징으로 하는 차선표시라인 구조물.
제1항에 있어서, 지지각(16)이 둘 이상이고 지지각(16)은 중간에 다수의 개방부(18)가 형성되어 있음을 특징으로 하는 차선표시라인 구조물.
제1항에 있어서, 도료층(12)의 상면에 다수의 미끄럼방지 돌기(24, 26, 34)가 형성되어 있음을 특징으로 하는 차선표시라인 구조물.
제1항에 있어서, 도료층(12)의 상면에 차선표시라인 구조물(10)의 길이를 따라 수개의 스트립상의 반사성 표시선(30, 36)이 부착되어 있음을 특징으로 하는 차선표시라인 구조물.