KR20030041254A - 자동차용 소음기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 소음기에 관한 것으로, 원통형 강판으로 형성된 몸체부(10) 양측에 유입파이프(30)와 배출파이프(40)를 구비하고, 몸체부(10) 내부 공간부(11)를 다수의 소음공간(12)으로 분할하는 흡음판(20)이 설치되는 소음기(1)의 상기 몸체부(10)에 내부에 일측단에서 타측단으로 소정의 각도를 가지는 경사면(51)이 형성된 경사판(50)이 상기 흡음판(20)과 수분이동구멍(22)이 형성되도록 설치되고, 이 경사판(50)의 경사면(51) 끝단에는 상기 배출파이프(40)의 입구(41)를 위치시켜, 소음기(1)의 몸체부(10)내에서 발생되는 수분이 경사판(50)의 경사면(51)을 따라 경사판(50)의 끝단으로 수분이동구멍(22)을 통과하여 집결되는 것이다.

그리고, 경사판(50)의 끝단에는 배출파이프(40)의 입구(41)가 위치되어 상기 경사판(50)에 의해 집결된 수분이 배출파이프(40)를 통하여 외부로 배출하게 되는 것이다.

따라서, 수분에 의한 소음기(1) 몸체부(10)의 부식을 방지하여 수명을 증대시켜 교체시기를 연장시킬 수 있는 것이다.

그러므로, 제품성능이 향상되어 제품의 신뢰도가 증대되는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 소음기{Muffler For Vehicle}

본 발명은 자동차용 소음기에 관한 것으로 더 상세하게는 소음기내에 생성되는 수분을 외부로 배출하여 제거하므로서 소음기가 수분에 의해 부식되는 것을 방지하고 수명을 증대시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 소음기는 기관에서 배출되는 배기가스의 온도와 압력을 낮추어 배기소음을 감쇠하는 장치이다.

그리고, 상기 소음기는 배기매니폴더에서 배출되는 고온, 고압의 가스가 그대로 방출될 경우 급격한 가스의 팽창으로 인한 폭발음 발생과 화재의 위험을 방지하기 위하여 배기가스가 완만한 팽창을 하게 하면서 출력의 손실을 최대 5%이내가 되도록 배압을 적게하는 역할을 한다.

또한, 통상적인 소음기는 도 4에서 도시한 바와 같이 소정두께를 가지는 강판이 원통형으로 형성된 몸체부(10')와, 배기가스가 통과하는 가스유동구멍(21')이 다수개 형성되어 있으며, 상기 몸체부(10') 내부에 설치되어 몸체부(10')내의 공간부(11')를 다수로 분할하는 흡음판(20')과, 측면에 다수의 구멍(31')이 형성되어 있으며 상기 몸체부(10')의 일측단에 구비되어 배기가스를 몸체부(10')내로 유입시키는 유입파이프(30')와 상기 몸체부(10')의 타측단에 구비되어상기 몸체(10')부내에서 온도와 압력이 저하된 배기가스를 외부로 배출하는 배출파이프(40')로 구성된다.

즉, 소음기(1')의 몸체부(10')는 내부가 가스유동구멍(21')이 다수개 형성되어 있는 흡음판(20')에 의해 소음공간(12')들이 서로 연통되게 형성되어, 유입파이프(30')에 의해 몸체부(10')내로 유입되는 배기가스가 소음공간(12')의 흡음판(20')을 통과하여 음파의 간섭, 압력변동의 감소, 배기온도의 저하등을 발생하여 점차로 소음되게 되는 것이다.

한편, 상기와 같이 구성되는 자동차용 소음기는 기관의 배기다기관에 연통되는 배기관의 중간에 장착되어, 기관의 연소실에서 배기되는 배기가스가 소음공간과 흐븜판을 통과하여 온도와 압력이 저감되어 배기된다.

그러나, 상기한 종래의 자동차용 소음기는 몸체부내에 형성되는 수분을 제거할 수 없는 문제점이 있었다.

즉, 소음기의 몸체부내로 유입되는 배기가스는 고온, 고압의 가스이므로 화학반응에 의하여 수분이 형성되고, 가열된 소음기 내의 구조물이 냉각되면서 수증기가 액화되어 소음기 하부에 수분이 고이게 되었다.

따라서, 소음기내에 생성된 수분은 배출파이프 높이 이상인 수분은 배출파이프로 배출되지만 그 이하의 양은 항상 소음기바닥에 남아 강판으로 제조되는 소음기의 몸체부를 부식이 가속화시켜 수명이 단축되고, 제품의 신뢰도가 하락되는 폐단이 발생였던 것이다.

또한, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 소음기의 끝단에 수분배출구멍을 뚫고, 이 수분배출구멍에 U자형 수분배출파이프를 연결한 것도 있으나, 이는 수분이제거되면 흡음판을 통과하지 않은 배출가스가 외부로 직접배출되어 소음이 증가하는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 소음기의 몸체부내에 수분을 집결시키는 경사판을 설치하고, 이 경사판의 끝단에 배출파이프 입구를 위치하여 몸체부내에 발생되는 수분을 상기 배출파이프를 통하여 외부로 방출시켜 소음기의 부식을 방지할 수 있는 자동차용 소음기를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 소음기의 부식을 방지하여 소음기의 수명과 제품의 신뢰도를 증대시킬 수 있는 자동차용 소음기를 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 자동차용 소음기의 전체형상을 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 측단면도.

도 3은 본 발명의 정단면도.

도 4는 종래의 자동차용 소음기의 측단면도.

* 도면 중 주요 부호에 대한 설명 *

1 - 소음기 10 - 몸체부

11 - 공간부12 - 소음공간

20 - 흡음판21 - 가스유동구멍

22 - 수분이동구멍30 - 유입파이프

31 - 구멍40 - 배출파이프

41 - 입구50 - 경사판

51 - 경사면

이러한 본 발명의 목적은 소정두께를 가지는 강판이 원통형으로 형성된 몸체부(10)와, 배기가스가 통과하는 가스유동구멍(21)이 다수개 형성되어 있으며, 상기 몸체부(10) 내부에 설치되어 몸체부(10)내의 공간부(11)를 다수의 소음공간(12)으로 분할하는 흡음판(20)과, 측면에 다수의 구멍(31)이 형성되어 있으며 상기 몸체부(10)의 일측단에 구비되어 배기가스를 몸체부(10)내로 유입시키는 유입파이프(30)와 상기 몸체부(10)의 타측단에 구비되어 상기 몸체부(10)내에서 온도와 압력이 저하된 배기가스를 외부로 배출하는 배출파이프(40)로 구성된 소음기에 있어서,

상기 몸체부(10)는 내부에 일측단에서 타측단으로 소정의 각도를 가지는 경사면(51)이 형성된 경사판(50)이 상기 흡음판(20)과 수분이동구멍(22)이 형성되도록 설치되고, 이 경사판(50)의 경사면(51) 끝단에는 상기 배출파이프(40)의 입구(41)를 위치시키므로서 달성된다.

즉, 소음기(1)의 몸체부(10)내부에 수분이 결로되어 발생될 경우 이 수분이 몸체부(10)의 내측면을 따라 경사판(50)으로 이동하고, 경사판(50)의 경사면(51)에 의해 수분이 배출파이프(40)의 입구(41)측으로 집결되어 이 배출파이프(40)를 통하여 방출되므로서, 몸체부(10) 내부에 발생되는 수분을 제거할 수 있는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 일반적인 자동차용 소음기의 전체형상을 도시한 사시도이다.

도 2는 본 발명의 측단면도로서, 몸체부 내부에 경사판이 몸체부의 일측단에서 타측단으로 설치되어 소음기 몸체부 내부 전면적을 커버하고 있으며, 상기 경사팜의 끝단에는 배출파이프의 입구가 위치되는 것을 도시하고 있다.

도 3은 본 발명의 정단면도로서, 몸체부 내부에 설치되는 경사판의 상면은 소정의 곡선을 가지고 굴곡되어 형성되어 있으며, 상기 경사판의 상면과 몸체부내를 소음공간으로 분할하는 흡음판 사이에는 수분이동구멍이 형성되어 있는 것을 도시하고 있다.

즉, 도 1에서 도시한 바와 같이 소음기(1)의 몸체부(10)는 강판이 원통형으로 형성되어 이루어지며, 이 몸체부(10)의 일측에는 배기가스를 몸체부(10)내로 유입시키는 유입파이프(30)가 구비되며, 타측에는 상기 몸체부(10)내에서 온도와 압력이 저하된 배기가스를 외부로 배출하는 배출파이프(40)가 구비된다.

그리고, 상기 몸체부(10) 내부는 도 2에서 도시한 바와 같이 다수개의 흡음판(20)이 설치되어 공간부(11)가 소음공간(12)으로 분할되며, 각 소음공간(12)은 연통되도록 상기 흡음판(20)에는 다수의 가스유동구멍(21)이 형성되어 있다.

또한, 상기 몸체부(10) 일측에 구비되어 몸체부(10)내로 배기가스를 유입시키는 유입파이프(30)는 일측단이 상기 흡음판(20)을 관통하여 이 흡음판(20) 일측으로 소정길이 돌출되도록 결합되어 있으며, 측면에는 다수개의 구멍(31)이 뚫려 흡음판(20)에 의해 분할된 각각의 소음공간(12)에 배기가스를 배출하도록 한다.

즉, 배기가스가 유입파이프(30)를 통하여 몸체부(10)내로 유입되면, 유입파이프(30)의 끝단 배출구와 측면 구멍(31)으로 배기가스가 소음공간(12)에 각각 배출되며, 배출된 배기가스는 가스유동구멍(21)을 통해서 각 흡음판(20)을 통과하면서 음파의 간섭, 압력변도의 감소, 배기온도의 저하등이 발생되어 소음을 저감시키게 되는 것이다.

한편, 상기 몸체부(10) 내부에는 몸체부(10) 일측단부에서 타측단으로 소정의 각도를 가지는 경사면(51)이 형성된 경사판(50)이 설치된다.

그리고, 상기 경사판(50)의 경사면(51)은 소정의 곡선을 가지고 굴곡 형성되어 소음기(1)의 몸체부(10)내에 수분 및 물이 형성될 경우 경사면(51)의 곡면을 따라 경사판(50)의 중앙으로 모일수 있도록 한다.

또한, 경사판(50)이 몸체부(10) 일측단부에서 타측단부로 몸체부(10) 내부 전면을 커버하도록 설치되어 경사판(50)을 경계로 몸체부(10)의 상부와 하부가 완전히 분리되도록 되어 있으므로, 상기 흡음판(20)과 상기 경사판(50) 사이에는 수분이동구멍(22)이 형성된다.

또, 상기 경사판(50)의 끝단에는 상기 몸체부(10)의 타측단에 구비되어 상기 몸체부(10)내에서 온도와 압력이 저하된 배기가스를 외부로 배출하는 배출파이프(40)의 입구(41)가 위치한다.

즉, 소음기(1)의 몸체부(10)내에서 화학반응에 의해 수분이 형성되고, 가열된 소음기(1)내의 구조물이 냉각될 경우 수증기가 액화되어 수분이 발생되면, 이 수분이 경사판(50)의 곡면을 따라 경사판(50)의 중앙부에서 1차적으로 집수된 다음 경사면(51)을 따라 경사판(50)의 끝단으로 수분이동구멍(22)을 통과하여 집결되는 것이다.

그리고, 경사판(50)의 끝단에는 배출파이프(40)의 입구(41)가 위치되어 상기 경사판(50)에 의해 집결된 수분이 배출파이프(40)를 통하여 외부로 배출하게 되는 것이다.

따라서, 소음기(1)의 몸체부(10) 내에 발생되는 수분을 모두 외부로 배출하여, 수분에 의한 소음기(1) 몸체부(10)의 부식을 방지하고, 수명을 증대시킬 수 있는 것이다.

또한, 상기한 바와 같이 몸체부(10)내로 유입된 배기가스는 종래의 소음기(1)와 마찬가지로 다수의 흡음판(20)을 통과하여 소음이 저감된 상태로 배출되므로 소음차단효과도 그대로 유지할 수 있는 것이다.

이러한 본 발명의 구성에 의하면, 소음기의 몸체부내에 수분을 일측으로 집결하는 경사판 설치하고, 이 경사판의 끝단에 배출파이프의 입구를 위치시켜 배출파이프를 통하여 소음기 몸체부내에서 발생되는 수분을 외부로 배출시킬 수 있는 것이다.

따라서, 수분에 의한 소음기 몸체부의 부식을 방지하여 수명을 증대시켜 교체시기를 연장시킬 수 있는 것이다.

그러므로, 제품성능이 향상되어 제품의 신뢰도가 증대되는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 소정두께를 가지는 강판이 원통형으로 형성된 몸체부(10)와, 배기가스가 통과하는 가스유동구멍(21)이 다수개 형성되어 있으며, 상기 몸체부(10) 내부에 설치되어 몸체부(10)내의 공간부(11)를 다수의 소음공간(12)으로 분할하는 흡음판(20)과, 측면에 다수의 구멍(31)이 형성되어 있으며 상기 몸체부(10)의 일측단에 구비되어 배기가스를 몸체부(10)내로 유입시키는 유입파이프(30)와 상기 몸체부(10)의 타측단에 구비되어 상기 몸체부(10)내에서 온도와 압력이 저하된 배기가스를 외부로 배출하는 배출파이프(40)로 구성된 소음기에 있어서,

   상기 몸체부(10)는 내부에 일측단에서 타측단으로 소정의 각도를 가지는 경사면(51)이 형성된 경사판(50)이 상기 흡음판(20)과 수분이동구멍(22)이 형성되도록 설치되고, 이 경사판(50)의 경사면(51) 끝단에는 상기 배출파이프(40)의 입구(41)를 위치시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 소음기.
2. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 경사판(50)의 경사면(51)은 소정의 곡선을 가지고 굴곡 형성되어 소음기(1)의 몸체부(10)내에 수분 및 물이 형성될 경우 경사면(51)의 곡면을 따라 경사판(50)의 중앙으로 모일수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 소음기.