KR20030000629A - Door opening and closing apparatus of car - Google Patents

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KR20030000629A
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Abstract

PURPOSE: A door lock system is provided to open or shut easily a door of vehicle within a narrow space by improving an opening and shutting structure of the door of vehicle. CONSTITUTION: A door hinge(110) has a shaft installed at a door(2). A body hinge(120) has a shaft installed at a body. A connecting rod is connected between the door hinge(110) and the body hinge(120). A wire is installed at outer circumferences of the shaft of the door hinge(110) and the shaft of body hinge(120) in order to connect the shaft of the door hinge(110) with the shaft of body hinge(120). A door locking state release portion is connected with a door open lever installed at an inner side and an outer side of the door(2) in order to rotate the connecting rod by releasing selectively a locking state of the door(2).

Description

자동차의 도어 개폐장치{Door opening and closing apparatus of car}Door opening and closing apparatus of car

본 발명은 자동차의 도어 개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 바디와 도어 사이에 연결 로드를 설치하고, 이 연결 로드의 끝단에 위치된 축을 중심으로 연결 로드를 회전시키면서 도어를 개방시킴으로써 도어의 개방 궤적을 보다 작게 하여 좁은 공간에서도 도어를 간편하게 개방시킬 수 있으며, 기존의 도어로크를 삭제하면서도 이 도어로크의 기능을 갖도록 한 자동차의 도어 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door opening and closing device of a vehicle, and more particularly, to install a connecting rod between the body and the door, and to open the door by opening the door while rotating the connecting rod about an axis located at the end of the connecting rod. It is possible to easily open the door even in a narrow space by reducing the trajectory, and relates to a door opening and closing device of a vehicle to have the function of the door lock while deleting the existing door lock.

일반적으로 도어는 승객이 출입하기 위한 개폐기능과 승객 및 차 실내를 비, 바람과 사고로부터 보호해주는 역할을 가지고 있다. 이 밖에도 쾌적한 차실 공간의 창조, 차 외부와의 차음, 차 실내의 흡음, 스위치 등의 기능부품의 취부, 먼지, 물 등의 침입 방지 등이 요구된다.In general, the door has an opening and closing function for the passengers to access and protect the passengers and the interior of the car from rain, wind and accidents. In addition, it is required to create a comfortable car interior space, sound insulation from the outside of the car, sound absorption inside the car, installation of functional parts such as switches, and prevention of intrusion of dust and water.

도어의 분류 방법에는 열리는 방향에 따라 나눌 수 있고 도어 패널의 형식에 따라 분류될 수도 있다. 도어의 벨트라인 상부에는 측방 시계의 확보와 환기 등을 위하여 도어 글래스가 위치되고 하부에는 도어 패널이 위치한다.The sorting method of the door may be divided according to the opening direction, or may be classified according to the type of the door panel. The door glass is positioned at the upper part of the belt line for securing the side clock and ventilation, and the door panel is located at the lower part.

도어를 열리는 방향에 따라 나눌 경우, 앞 힌지 뒤 개폐형 도어와, 슬라이딩 도어와 걸링 도어 등으로 나눌 수 있다.When the door is divided according to the opening direction, the front hinge can be divided into a retractable door, a sliding door and a hanging door.

우리가 흔히 볼 수 있는 앞 힌지 뒤 개폐형 도어는 도어의 앞쪽에 도어 힌지가 볼트 조립되며, 이 도어 힌지를 중심으로 도어가 회전되면서 도어의 뒤쪽이 열리도록 구성된다.Commonly seen front hinged rear doors are bolted door hinges to the front of the door, with the door hinged around the door hinge to open the back of the door.

도 1은 종래 자동차의 도어를 보인 평면도이고, 도 2는 종래 자동차의 도어를 보인 평단면도이다.1 is a plan view showing a door of a conventional vehicle, Figure 2 is a plan sectional view showing a door of a conventional vehicle.

도 1 및 도 2에 보인 바와 같이, 바디(1)의 측면에는 도어(2)가 도어 힌지 조립체(10)에 의해서 회전되면서 열리고 닫히도록 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the side of the body 1 is configured such that the door 2 is opened and closed while being rotated by the door hinge assembly 10.

도어 힌지 조립체(10)는 바디 측에 마운팅되는 바디 힌지(11)와, 이 바디 힌지(11)에 축(12) 결합되며 도어 측에 마운팅되는 도어 힌지(13)로 나뉘어진다.The door hinge assembly 10 is divided into a body hinge 11 mounted on the body side and a door hinge 13 coupled to the body hinge 11 and mounted on the door side.

또한, 도면에는 도시하지 않았으나, 도어의 일측에는 도어래치가 설치되고, 이 도어래치에 결합되도록 바디의 일측에는 스트라이커가 설치된다.In addition, although not shown in the figure, a door latch is installed at one side of the door, and a striker is installed at one side of the body to be coupled to the door latch.

따라서, 도어는 도어 힌지 조립체에 의해서 회전되면서 열리고 닫힐 수 있으며, 도어래치 및 스트라이커에 의해서 바디 측에 록킹됨으로써 주행 중에 도어가 임의로 열리지 않도록 구성된다.Thus, the door can be opened and closed while being rotated by the door hinge assembly, and is configured to be locked on the body side by the door latch and the striker so that the door does not open arbitrarily during driving.

그러나, 종래 도어 개폐장치에서는, 도어가 도어 힌지 조립체를 중심으로 회전되므로 그 궤적이 커질 수밖에 없고, 이로 인하여 좁은 공간에서 도어를 열고 닫기에 매우 불편하였다.However, in the conventional door opening and closing device, since the door is rotated around the door hinge assembly, the trajectory of the door is inevitably increased, which is very inconvenient to open and close the door in a narrow space.

또한, 종래 도어 개폐장치는, 주행 중에 도어가 임의로 열리지 않도록 도어 래치 및 스트라이커를 구비하고 있으나, 도어래치의 구성이 다소 복잡하고 무거워서 제조원가가 상승되고 경량화가 실현되지 못하는 문제점을 갖고 있다.In addition, the conventional door opening and closing device is provided with a door latch and a striker so that the door does not open arbitrarily while driving, but the configuration of the door latch is somewhat complicated and heavy, there is a problem that the manufacturing cost is increased and the weight is not realized.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 도어의 개폐구조를 개선하여 좁은 공간에서도 도어를 편리하게 열고 닫을 수 있을 뿐만 아니라 기존의 도어로크를 삭제하면서도 이들의 기능을 갖는 자동차의 도어 개폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the problems described above, by improving the opening and closing structure of the door to conveniently open and close the door in a narrow space as well as to delete the existing door lock of the vehicle having their functions The object is to provide a door opening and closing device.

도 1은 종래 자동차의 도어를 보인 평면도,1 is a plan view showing a door of a conventional vehicle,

도 2는 종래 자동차의 도어를 보인 평단면도,Figure 2 is a plan sectional view showing a door of a conventional vehicle,

도 3은 본 발명의 도어 개폐장치를 보인 평면도,3 is a plan view showing a door opening and closing device of the present invention,

도 4는 본 발명의 도어 개폐장치를 보인 사시도,Figure 4 is a perspective view of the door opening and closing apparatus of the present invention,

도 5a,5b는 본 발명의 스톱퍼 작동을 보인 단면도,Figure 5a, 5b is a cross-sectional view showing the stopper operation of the present invention,

도 6은 본 발명의 축에 권취된 와이어를 보인 평면 구성도.Figure 6 is a plan view showing a wire wound on the axis of the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

1 : 바디 2 : 도어1: body 2: door

110 : 힌지 111 : 축110: hinge 111: axis

120 : 바디 힌지 121 : 축120: body hinge 121: axis

130 : 연결 로드 140 : 와이어130: connection rod 140: wire

151 : 스톱퍼 152 : 케이블151: stopper 152: cable

153 : 안내롤러 154 : 회전 캠153: guide roller 154: rotary cam

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도어에 설치된 축을 갖는 도어 힌지와, 바디에 설치된 축을 갖는 바디 힌지 사이에 회동 가능하게 연결 설치된 연결 로드; 상기 바디 힌지의 축과 도어 힌지의 축 외주면에 일부 권취되어 상기 축을 상호 연결하는 와이어; 및 상기 도어의 록킹을 선택적으로 해제하여 연결로드를 회전시킬 수 있도록 도어의 내외 측에 설치된 도어 오픈레버에 연결되는 도어 록킹 해제수단을 포함하여 구성된다.In order to achieve the above object, the present invention includes a connecting rod rotatably connected between the door hinge having a shaft installed on the door and the body hinge having a shaft installed on the body; A wire which is partially wound around the shaft of the body hinge and the shaft outer circumferential surface of the door hinge to interconnect the shaft; And a door locking release means connected to a door open lever installed on the inside and the outside of the door to selectively release the locking of the door to rotate the connection rod.

상기 도어 록킹 해제수단은, 상기 도어 힌지의 축 내부에 탄력적으로 상하 이동되게 설치되며 연결 로드의 회전을 제한할 수 있도록 연결로드의 상면에 형성된 록킹홈에 선택적으로 끼워지는 스톱퍼; 및 상기 도어 오픈레버를 당길 때, 상기 스톱퍼가 록킹홈으로부터 탈거되어 연결 로드가 회전 가능하도록 스톱퍼와 도어 오픈레버 사이에 연결되는 케이블로 이루어진다.The door locking releasing means may include: a stopper installed in the shaft of the door hinge to be elastically moved up and down and selectively fitted into a locking groove formed on an upper surface of the connection rod to limit rotation of the connection rod; And a cable connected between the stopper and the door open lever such that the stopper is removed from the locking groove and the connection rod is rotatable when the door open lever is pulled out.

상기 케이블은 도어 내부에 설치된 안내롤러에 의해서 안내되며, 상기 안내롤러와 인접 설치된 회전 캠에 연결된다.The cable is guided by a guide roller installed inside the door, and connected to a rotating cam installed adjacent to the guide roller.

상기 도어가 바디와 평행하게 유지된 상태로 열리고 닫히도록 바디 힌지의 축과 도어 힌지의 축 외주면에 각각 와이어의 그 양 끝단이 동일 양만큼 감기거나 풀리도록 구성된다.Each end of the wire is configured to be wound or unwound by the same amount on the axis of the body hinge and the axis outer circumferential surface of the door hinge so that the door is opened and closed while being kept in parallel with the body.

본 발명의 기술을 요약 정리하면, 본 발명은 바디와 도어 사이에 연결 로드를 설치하고, 이 연결 로드의 끝단에 위치된 축을 중심으로 연결 로드를 회전시키면서 도어를 개방시킴으로써 도어의 개방 궤적을 보다 작게 하여 좁은 공간에서도도어를 간편하게 개방시킬 수 있도록 구성된다.In summary, the present invention provides a smaller opening trajectory of the door by installing a connecting rod between the body and the door and opening the door while rotating the connecting rod about an axis located at the end of the connecting rod. Therefore, the door can be easily opened even in a narrow space.

또한, 기존의 도어로크를 삭제하면서도 이 도어로크의 기능을 갖도록, 즉 주 정차 시 혹은 주행 시 도어가 닫혀 있어야 할 경우에는, 상기 도어 힌지의 축에 내설된 스톱퍼의 록킹에 의해서 연결 로드의 회전이 제한되고, 반대로 승하차 시, 도어 오픈레버(인사이드 핸들, 아웃사이드 핸들)를 당길 때에는, 이 도어 오픈레버에 연동되어 스톱퍼가 언 록킹되며 이때, 연결 로드가 회전 가능하여 도어를 열 수 있도록 구성된다.In addition, in order to have the function of the door lock while deleting the existing door lock, that is, when the door should be closed during parking or driving, the rotation of the connecting rod is prevented by locking the stopper built into the shaft of the door hinge. On the contrary, when getting on and off, when the door open lever (inside handle, outside handle) is pulled, the stopper is unlocked in conjunction with the door open lever, and the connection rod is rotatable and configured to open the door.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a characteristic configuration of the present invention.

도 3은 본 발명의 도어 개폐장치를 보인 평면도이고, 도 4는 본 발명의 도어 개폐장치를 보인 사시도이며, 도 5a,5b는 본 발명의 스톱퍼 작동을 보인 단면도이고, 도 6은 본 발명의 축에 권취된 와이어를 보인 평면 구성도이다.Figure 3 is a plan view showing a door opening and closing device of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a door opening and closing device of the present invention, Figures 5a, 5b is a sectional view showing a stopper operation of the present invention, Figure 6 is a shaft of the present invention It is the top block diagram which showed the wire wound on the.

도 3 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 도어 개폐장치는, 도어(2)에 설치된 축(111)을 갖는 도어 힌지(110)와, 바디(1)에 설치된 축(121)을 갖는 바디 힌지(120) 사이에 회동 가능하게 연결 설치된 연결 로드(130)와; 상기 바디 힌지(120)의 축(121)과 도어 힌지(110)의 축(111) 외주면에 일부 권취되어 상기 축(111)(121)을 상호 연결하는 와이어(140)와; 상기 도어(2)의 록킹을 선택적으로 해제하여 상기 연결로드(130)를 회전시킬 수 있도록 상기 도어(2)의 내외 측에 설치된 도어 오픈레버에 연결되는 도어 록킹 해제수단(150)을 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 3 to 5, the door opening and closing apparatus of the present invention includes a body having a door hinge 110 having a shaft 111 provided at the door 2 and a shaft 121 provided at the body 1. A connecting rod 130 rotatably connected between the hinges 120; A wire 140 partially wound around the shaft 121 of the body hinge 120 and the outer circumferential surface of the shaft 111 of the door hinge 110 to interconnect the shafts 111 and 121; And a door locking releasing means 150 connected to a door open lever installed on the inside and the outside of the door 2 to selectively release the locking of the door 2 to rotate the connection rod 130. do.

다시 말하면, 도어 힌지(110)는 도어(2)의 일측면에 볼트 고정되며 바디 힌지(120)는 바디(1) 일측면에 볼트 고정되며, 축(121)은 바디 힌지(120)와 한 몸체로 형성되어 회전되지 않도록 구성되며, 반대로 축(111)은 도어 힌지(110)와 별개의 몸체로 구성되어 상기 도어 록킹 해제수단(150)의 작동에 의해서 선택적으로 회전되도록 구성된다.In other words, the door hinge 110 is bolted to one side of the door 2, the body hinge 120 is bolted to one side of the body 1, the shaft 121 is the body hinge 120 and one body The shaft 111 is formed of a separate body from the door hinge 110 is configured to be selectively rotated by the operation of the door locking release means 150.

상기 연결 로드(130)의 양 끝단은 각각 도어 힌지(110)의 축(111)과, 바디(1)의 축(121)에 회동 가능하게 결합되어 있다. 따라서, 연결 로드(130)가 축(111)(121)을 중심으로 회전됨으로써 도어(2)가 열리거나 닫히도록 구성된다.Both ends of the connecting rod 130 are rotatably coupled to the shaft 111 of the door hinge 110 and the shaft 121 of the body 1, respectively. Thus, the connecting rod 130 is configured to rotate about the shafts 111 and 121 so that the door 2 is opened or closed.

와이어(140)는 바디 힌지(120)의 축(121)과 도어 힌지(110)의 축(111)을 연결하고 있으며, 유동되지 않도록 그 양 끝단이 축(111,121)의 외주면에 고정되어 있다. 또한, 와이어(140)는 축(111,121)의 외주면에 그 양 끝단 일부가 동일량 만큼 감기거나 풀리도록 구성된다.The wire 140 connects the shaft 121 of the body hinge 120 and the shaft 111 of the door hinge 110, and both ends thereof are fixed to the outer circumferential surfaces of the shafts 111 and 121 so as not to flow. In addition, the wire 140 is configured such that portions of both ends thereof are wound or unwound by the same amount on the outer circumferential surfaces of the shafts 111 and 121.

따라서, 도어(2)를 열면 도어(2)에 연결된 연결 로드(130)가 축(121)을 중심으로 회전되며, 이때 와이어(140)가 축(121) 외주면에 일방향으로 일정량 감기며, 이와 동시에 축(111) 외주면에 일정량 풀리면서 축(111)을 회전시켜 도어(2)가 바디(1)와 평행하게 위치되도록 구성된다.Therefore, when the door 2 is opened, the connecting rod 130 connected to the door 2 is rotated about the shaft 121, and at this time, the wire 140 is wound in a direction in one direction to the outer circumferential surface of the shaft 121, and at the same time, The shaft 111 is rotated while being unwound a predetermined amount on the outer circumferential surface of the shaft 111 so that the door 2 is positioned in parallel with the body 1.

주차정 시, 혹은 주행 중에 도어(2)가 임의로 열리지 않도록 하여야 하는 바, 이를 위하여 승하차 시에만 도어(2)가 열리고 닫히도록 다음과 같이 구성된다.Bar 2 should not be opened arbitrarily during parking or driving, for this purpose, the door 2 is opened and closed only when getting on and off.

본 발명의 도어 록킹 해제수단(150)은, 연결 로드(130)의 회전을 제한할 수 있도록 연결로드(130)의 상면에 형성된 록킹홈(131)에 선택적으로 끼워지는 스톱퍼(151)와, 상기 스톱퍼(151)와 도어 오픈레버(h,H) 사이에 연결되는케이블(152)로 이루어진다.The door locking releasing means 150 of the present invention includes a stopper 151 selectively fitted to the locking groove 131 formed on the upper surface of the connecting rod 130 so as to limit the rotation of the connecting rod 130. The cable 152 is connected between the stopper 151 and the door open levers h and H.

다시 말하면, 스톱퍼(151)는 도어 힌지(110)의 축(111) 내부에 스프링(151a)에 의하여 상하 이동되게 설치되며, 승하차 시에만 연결 로드(130)를 회전시켜서 도어(2)를 열 수 있도록 그 저면에 형성된 록킹돌기(151b)가 연결로드(130)의 상면에 형성된 록킹홈(131)에 선택적으로 끼워지도록 구성된다.In other words, the stopper 151 is installed to be moved up and down by the spring 151a in the shaft 111 of the door hinge 110, and the door 2 can be opened by rotating the connecting rod 130 only at the time of getting on and off. The locking protrusion 151b formed at the bottom thereof is configured to be selectively fitted into the locking groove 131 formed at the upper surface of the connecting rod 130.

케이블(152)은 도어 오픈레버(h,H)를 당길 때, 스톱퍼(151)가 록킹홈(131)으로부터 탈거되어 연결 로드(130)가 회전 가능하도록 스톱퍼(151)와 도어 오픈레버(h,H) 사이에 연결된다.When the cable 152 pulls the door open levers h and H, the stopper 151 is removed from the locking groove 131 so that the connection rod 130 can be rotated so that the stopper 151 and the door open lever h, H) is connected between.

또한, 케이블(152)은 도어(2) 내부에 설치된 안내롤러(153)에 의해서 안내되며, 상기 안내롤러(153)와 인접 설치된 회전 캠(154)에 연결 설치된다.In addition, the cable 152 is guided by the guide roller 153 installed inside the door 2, and is connected to the rotary cam 154 installed adjacent to the guide roller 153.

따라서, 도어 오픈레버(h,H)를 당기면, 케이블(152)는 안내롤러(153)에 안내되면서 당겨지며 이때, 회전 캠(154)도 당겨지면서 스톱퍼(151)를 상방으로 잡아 당겨서 스톱퍼(151)의 록킹돌기(151b)가 록킹홈(131)으로부터 탈거되어 도어(2)를 열 수 있도록 구성된다.Accordingly, when the door open levers (h, H) are pulled, the cable 152 is pulled while being guided to the guide roller 153, and at this time, the rotation cam 154 is also pulled while pulling the stopper 151 upwards to stop the stopper 151. Locking protrusion 151b of the) is removed from the locking groove 131 is configured to open the door (2).

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above is as follows.

5a는 도어가 닫혀진 상태로서 스톱퍼(151)의 록킹돌기(151b)가 록킹홈(131)에 삽입되어 있어서 연결로드(130)가 회전되지 못하게 된다.5a is a state in which the door is closed, so that the locking protrusion 151b of the stopper 151 is inserted into the locking groove 131 so that the connecting rod 130 cannot be rotated.

이 상태에서, 승하차 시 아웃사이드 핸들(H)을 당기면 안내롤러(153)에 의해서 안내되면서 케이블(152)이 화살표 방향으로 당겨진다. 케이블(152)가 당겨짐에 따라 회전 캠(154)도 회전된다. 이렇게 안내롤러(153)와 회전 캠(154)을 채택함으로써 적은 힘으로도 큰 힘을 얻을 수 있다.In this state, when pulling out the outside handle (H) is guided by the guide roller 153, the cable 152 is pulled in the direction of the arrow. As the cable 152 is pulled, the rotary cam 154 also rotates. By adopting the guide roller 153 and the rotary cam 154 in this way it is possible to obtain a large force even with a small force.

회전 캠(154)이 케이블(152)을 당김에 따라 스톱퍼(151)가 스프링(151a)의 탄발력을 극복하고 상방으로 들어 올려진다.As the rotary cam 154 pulls the cable 152, the stopper 151 overcomes the spring force of the spring 151a and is lifted upward.

도 5b에 도시된 바와 같이, 스톱퍼(151)가 상방으로 들어 올려짐에 따라 록킹돌기(151b)가 록킹홈(131)으로부터 빠진다.As shown in FIG. 5B, as the stopper 151 is lifted upward, the locking protrusion 151b is removed from the locking groove 131.

이렇게 록킹돌기(151b)가 록킹홈(131)으로부터 빠짐으로써 연결로드(130)가 축(111)(121)을 중심으로 회전될 수 있고 이로써 도어(2)가 열릴 수 있는 것이다.As the locking projection 151b is removed from the locking groove 131, the connecting rod 130 may be rotated about the shafts 111 and 121, thereby opening the door 2.

한편, 도 6은 도어가 열리거나 닫힐 때 바디와 수평을 이루기 위하여 축에 권취되는 와이어를 보인 것으로, 와이어(140)는 그 끝단이 도어 힌지(110)의 축(111)과 바디 힌지(120)의 축(121)에 고정되어 있으며, 일정량 만큼 축(111,121)의 외주면에 권취되어 있다. 즉, 와이어(140)의 일측 끝단은 바디 힌지(120)의 축(121) A점에, 와이어(140)의 타측 끝단은 도어 힌지(110)의 축(111) A'점에 권취되어 있다.On the other hand, Figure 6 shows the wire wound on the shaft to be horizontal with the body when the door is opened or closed, the wire 140 is the end of the shaft 111 and the body hinge 120 of the door hinge 110 It is fixed to the shaft 121 of and is wound around the outer circumferential surfaces of the shafts 111 and 121 by a predetermined amount. That is, one end of the wire 140 is wound around the shaft 121 A point of the body hinge 120, and the other end of the wire 140 is wound around the axis 111 A ′ of the door hinge 110.

또한, 연결 로드(130)만이 축(121)을 중심으로 회전될 뿐 바디 힌지(120)의 축(121)은 회전되지 않으며, 도어 힌지(110)의 축(111)은 도어 힌지(110)와 한 몸으로 형성되어 있다.In addition, only the connecting rod 130 is rotated about the shaft 121, the shaft 121 of the body hinge 120 is not rotated, the shaft 111 of the door hinge 110 and the door hinge 110 It is formed in one body.

따라서, 도어(2)가 열릴 때(반시계 방향), 와이어(140)의 길이(L)는 일정하므로, 와이어(140)는 바디 힌지(120)의 축(121)에 감기는 양만큼 도어 힌지(110)의 축(111)에서 풀리므로 결과적으로, 와이어(140)는 도어 힌지(110)의 축(111)을 화살표 각도(각도 β°: A''점)만큼 회전시켜서 도어(2)를 항상 바디(1)와 평행하게하는 것이다.Therefore, when the door 2 is opened (counterclockwise), the length L of the wire 140 is constant, so that the wire 140 is hinged by the amount of the wire that is wound around the shaft 121 of the body hinge 120. As a result, the wire 140 is loosened at the shaft 111 of the 110, and as a result, the wire 140 rotates the shaft 111 of the door hinge 110 by an arrow angle (angle β °: A '' point) to rotate the door 2. It is always to be parallel to the body (1).

상술한 바와 같이 본 발명은 바디와 도어 사이에 연결 로드를 설치하고, 이 연결 로드의 끝단에 위치된 축을 중심으로 연결 로드를 회전시키면서 도어를 개방시킴으로써 도어의 개방 궤적을 보다 작게 하여 좁은 공간에서도 도어를 간편하게 개방시킬 수 있는 효과를 갖는다.As described above, the present invention installs a connecting rod between the body and the door, and opens the door while rotating the connecting rod about an axis located at the end of the connecting rod, thereby reducing the opening trajectory of the door so that the door can be opened even in a narrow space. It has an effect that can be easily opened.

또한, 기존의 도어로크를 삭제하면서도 이 도어로크의 기능을 갖도록 구성하여 부품 수를 대폭 축소하고, 경량화를 실현할 수 있다.In addition, by eliminating the existing door lock, it can be configured to have the function of the door lock, thereby greatly reducing the number of parts and realizing light weight.

Claims (4)

도어(2)에 설치된 축(111)을 갖는 도어 힌지(110)와, 바디(1)에 설치된 축(121)을 갖는 바디 힌지(120) 사이에 회동 가능하게 연결 설치된 연결 로드(130);A connecting rod 130 rotatably connected between a door hinge 110 having a shaft 111 provided at the door 2 and a body hinge 120 having a shaft 121 installed at the body 1; 상기 바디 힌지(120)의 축(121)과 도어 힌지(110)의 축(111) 외주면에 일부 권취되어 상기 축(111)(121)을 상호 연결하는 와이어(140); 및A wire 140 partially wound around the shaft 121 of the body hinge 120 and the outer circumferential surface of the shaft 111 of the door hinge 110 to interconnect the shafts 111 and 121; And 상기 도어(2)의 록킹을 선택적으로 해제하여 상기 연결로드(130)를 회전시킬 수 있도록 상기 도어(2)의 내외 측에 설치된 도어 오픈레버에 연결되는 도어 록킹 해제수단(150)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 개폐장치.And a door locking releasing means 150 connected to a door open lever installed on the inside and the outside of the door 2 to selectively release the locking of the door 2 to rotate the connection rod 130. Door opening and closing device for cars. 제 1항에 있어서, 상기 도어 록킹 해제수단(150)은,The method of claim 1, wherein the door locking release means 150, 상기 도어 힌지(110)의 축(111) 내부에 탄력적으로 상하 이동되게 설치되며 상기 연결 로드(130)의 회전을 제한할 수 있도록 상기 연결로드(130)의 상면에 형성된 록킹홈(131)에 선택적으로 끼워지는 스톱퍼(151); 및It is installed in the shaft 111 of the door hinge 110 to be moved up and down elastically and selectively in the locking groove 131 formed on the upper surface of the connecting rod 130 to limit the rotation of the connecting rod 130 Stopper 151 is fitted into the; And 상기 도어 오픈레버를 당길 때, 상기 스톱퍼(151)가 록킹홈(131)으로 부터 탈거되어 상기 연결 로드(130)가 회전 가능하도록 상기 스톱퍼(151)와 상기 도어 오픈레버 사이에 연결되는 케이블(152)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 개폐장치.When pulling the door open lever, the stopper 151 is removed from the locking groove 131, the cable 152 connected between the stopper 151 and the door open lever so that the connection rod 130 is rotatable. Door opening and closing device for a vehicle, characterized in that consisting of. 제 2항에 있어서, 상기 케이블(152)은 도어(2) 내부에 설치된 안내롤러(153)에 의해서 안내되며, 상기 안내롤러(153)와 인접 설치된 회전 캠(154)에 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 개폐장치.The vehicle of claim 2, wherein the cable 152 is guided by a guide roller 153 installed inside the door 2, and connected to the rotary cam 154 adjacent to the guide roller 153. Door opening and closing device. 제 1항에 있어서, 상기 도어(2)가 바디(1)와 평행하게 유지된 상태로 열리고 닫히도록 상기 바디 힌지(120)의 축(121)과 도어 힌지(110)의 축(111) 외주면에 각각 그 양 끝단이 동일 양만큼 감기거나 풀리도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 개폐장치.The outer peripheral surface of the shaft 121 of the body hinge 120 and the shaft 111 of the door hinge 110 so that the door 2 is opened and closed while being kept in parallel with the body 1. A door opening and closing device for a vehicle, characterized in that each end is configured to wind or unwind by the same amount.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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