KR20030000333A - 보행자 보호를 위한 차체의 프론트펜더취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 어린 보행자가 차량의 앞차체인 프론트펜더에 부딪혔을 때 이 어린 보행자의 머리 상해치를 보호하여 보행자 보호법규를 만족시킬 수 있는 차체의 프론트펜더 취부구조에 관한 것으로, 휠에이프론 상부(1)에 프론트펜더(2)가 부착되어 이루어진 차체의 프론트펜더 취부구조에 있어서, 상기 휠에이프론 상부(1)에는 충격흡수용 스프링(3)의 하단부가 용접부(4)를 매개로 부착되고, 이 충격흡수용 스프링(3)의 상단부가 프론트펜더(2)에 보울트(5)를 매개로 체결되어 있다.

Description

보행자 보호를 위한 차체의 프론트펜더 취부구조{Front Fender Structure of Chassis for Walker}

본 발명은 예컨데, 승용차의 앞차체인 휠에이프론 상단면에 충격흡수구조를 적용시키어 보행자중 특히 어린아동이 부딪혔을 때 이 어린 보행자의 머리부 상해치를 감소시키는 보행자 보호를 위한 차체의 프론트펜더 취부구조에 관한 것이다.

최근 차량에는 보행자 보호를 위한 각종 부품들이 적용되는 실정이며, 이러한 보행자 보호법규에 맞추어 차량을 개발하고 있는 바, 그중 승용차와 같은 차량의 앞차체쪽인 휠에이프론 상부를 형성하는 쇼트건(Shot Gun)부분은 도 4에 도시된 바와 같이 프론트펜더(102)가 휠에이프론 상부(101)와 보울트와 같은 체결 수단으로 결합되어 이루어진 구조로 되어 있다.

그러나 종래 이와 같은 휠에이프론 취부구조는 어린 보행자가 차체의 프론트펜더(102)에 부딪혔을 때 상기 휠에이프론 상부(101)에서 프론트펜더(102)좌면까지의 높이(H)가 약 40mm미만으로 설정되어 있기 때문에 부딪히는 어린아이의 머리부에 대한 충격흡수 구간의 부족으로 인하여 부딪히는 어린 보행자의 머리부 상해치를 증대시킬 수 있으므로 결국, 보행자 보호에 적극적으로 대응할 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 어린 보행자가 차량의 프론트펜더에 부딪혔을 때 어린 보행자의 머리부분 상해치를 저감시킬 수 있도록 보행자 보호법규를 만족시키는 보행자 보호를 위한 차체의 프론트펜더 취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명이 적용된 차량의 차체 프론트펜더 부분을 나타낸 부분사시도,

도 2는 도 1의 I-I선 단면도,

도 3은 도 2의 A방향 정면도,

도 4는 종래 구조로서 도 2에 대응되는 단면도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 휠에이프론(Wheel Apron)2 : 프론트펜더

3 : 충격흡수용 스프링4 : 용접부

5 : 보울트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 휠에이프론 상부에 프론트 페더가 보울트와 같은 체결수단으로 부착되어 이루어진 차체의 프론트펜더 취부구조에 있어서, 상기 휠에이프론 상부에는 충격흡수용 스프링이 용접 부착되고, 이 충격흡수용 스프링의 상부는 보울트를 매개로 프론트펜더에 체결되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1내지 도 3은 본 발명에 따른 보행자 보호를 위한 차체의 프론트펜더 취부구조를 나타낸 도면들로서, 본 발명은 휠에이프론 상부(1)에 프론트펜더(2)가 부착되어 이루어진 차체의 프론트펜더 취부구조에 있어서, 상기 휠에이프론 상부(1)에는 충격흡수용 스프링(3)의 하단부가 용접부(4)를 매개로 부착되고, 이 충격흡수용 스프링(3)의 상단부가 프론트펜더(2)에 보울트(5)를 매개로 체결되어 있다.

여기서, 상기 충격흡수용 스프링(3)이 휠에이프론 상부(1)와 프론트펜더(2)사이에 게재되어 설치되어 있기 때문에 도 2에 도시된 바와 같이 이 프론트펜더(2)의 어린보행자 머리부 타격부위인 좌면높이(h)까지 약 110mm구간을 확보함과 더불어, 어린 보행자가 프론트펜더(2)에 부딪히는 충돌사고시 머리부 상해치를 저감할 수 있도록 충격흡수용 스프링(3)이 완충작용을 수행하도록 되어 있다.

따라서 본 발명은 상기 프론트펜더(2)와 휠에이프론 상부(1)사이에 게재된 충격흡수용 스프링(3)으로 인하여 이 프론트펜더(2)의 머리 부딪힘 좌면 높이(h)를 확보하면서 충격을 완화할 수 구조를 지니고 있다.

상기와 같이 본 발명에 따른 보행자 보호를 위한 차체의 프론트펜더 취부구조는 어린 보행자가 프론트펜더에 부딪혔을 때 머리부의 상해치를 저감시키어 보행자 보호법규를 만족시킬 수 있도록 되어 있기 때문에 차량의 상품성이 향상되고 보행자를 보호하는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 휠에이프론 상부(1)에 프론트펜더(2)가 부착되어 이루어진 차체의 프론트펜더 취부구조에 있어서,

   상기 휠에이프론 상부(1)에는 충격흡수용 스프링(3)의 하단부가 용접부(4)를 매개로 부착되고, 이 충격흡수용 스프링(3)의 상단부가 프론트펜더(2)에 보울트(5)를 매개로 체결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차체의 프론트펜더 취부구조.