KR200298853Y1 - 솔레노이드조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 솔레노이드의 조립 구조에 대한 것으로서, 고안의 주된 목적은 본체하우징의 속에 내장된 코일의 주변에 에폭시를 충진시키되, 충진 구조 및 결합구조를 개선하여 보다 신속하고 완전하게 충진되고, 원가절감에 기여할 수 있도록 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 본체하우징의 지지부속에는 솔레노이드축을 끼우고, 원통부 속에는 코일을 내장한 후, 그 개방부쪽으로 마감하우징을 끼워 마감하는 솔레노이드에 있어서, 상기한 본체하우징의 원통부 끝단에 다수의 절곡부를 형성한 후, 이들 절곡부를 마감 하우징에 형성한 다수의 통공으로 꺾어 끼우도록 하는 한편, 상기한 마감 하우징의 통공은 절곡부의 두께보다 더 크게하여 절곡부를 꺾어 끼운 후에도 에폭시를 주입할 수 있도록 하는데 있다.

Description

솔레노이드 조립구조

본 고안은 솔레노이드의 조립 구조에 대한 것으로서, 더 상세하게는 자동차의 조향장치에 사용하기 위한 비례 솔레노이드를 제조하되, 하우징속에 내장된 코일 주변에 충진하는 에폭시가 기포없이 완전하게 충진될 수 있도록 하는데 있다.

일반적으로 솔레노이드는 원통형으로 감은 코일(4)의 중앙에 솔레노이드축(3)을 위치시킨 후, 상기 코일에 전원을 공급하였을 때, 코일의 주변에 발생하는 자기장에 의해 직선운동이 발생되도록 하기 위한 구조로서, 도 1에서 보는 바와 같다.

즉, 본체하우징(1)과, 마감하우징(2)과, 내부의 솔레노이드축(3)과, 코일(4)로 이루어 지는 바, 상기 본체하우징(1)은 상기한 솔레노이드축(3)이 삽입될 수 있도록 중앙에 축공(12)이 형성된 지지부(11)와, 코일(4)을 내장할 수 있는 원통부(13)로 형성되어 있고, 마감하우징(2)은 상기한 원통부(13)의 개방측을 덮어 마감할 수 있도록 되어 있다.

그리고, 상기한 본체하우징(1)의 원통부(13) 끝단에는 마감하우징(2)을 체결고정하기 위한 6∼8곳의 코킹부(15)가 마련되어 있고, 마감하우징(2)에는 상기 코킹부에 상응하는 요홈부(22)가 6∼8곳에 마련되어 있어 서로 결합고정할 수 있는 것이며, 또 상기한 원통부(13)의 둘레에는 다수의 주입구(16)가 형성되어 있어 속에 내장시킨 코일(4)과 원통부(13)의 내부면 사이 공간에 에폭시(5)를 주입 충진시키도록 되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 솔레노이드 구조에 있어서는 다음과 같은 단점이 지적되었다.

먼저, 본체하우징(1)의 원통부(13) 속에 내장시킨 코일(4)의 주변에 기밀 유지를 위해 에폭시(5)를 충진할 때, 원통부(13)의 둘레에 형성한 다수의 주입구(16)로 에폭시를 주입시키되, 충진공간 및 충진 방향이 나쁘기 때문에 기포가 발생하는 등 완전한 충진이 이루어지지 못하는 것이고, 또 코킹부(15)를 포함한 마감하우징(2) 측단면에도 별도의 작업으로 에폭시(5)를 충진하기 때문에 작업시간이 많이 소요되고, 생산성이 떨어지는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위해 안출한 것으로서, 고안의 주된 목적은 하우징의 속에 내장된 코일의 주변에 에폭시를 충진시키되, 충진 구조 및 결합구조를 개선하여 보다 신속하고 완전하게 충진되고, 원가절감에 기여할 수 있도록 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 본체하우징의 지지부속에는 솔레노이드축을 끼우고, 원통부 속에는 코일을 내장한 후, 그 개방부쪽으로 마감하우징을 끼워 마감하는 솔레노이드에 있어서, 상기한 본체하우징의 원통부 끝단에 다수의 절곡부를 형성한 후, 이들 절곡부를 마감 하우징에 형성한 다수의 통공으로 꺾어 끼우도록 하는 한편, 상기한 마감 하우징의 통공은 절곡부의 두께보다 더 크게하여 절곡부를 꺾어 끼운 후에도 에폭시를 주입할 수 있도록 하는데 있다.

도 1은 종래의 솔레노이드 구조를 보인 단면도

도 2는 종래의 솔레노이드를 보인 우측면도

도 3은 종래의 조립상태를 보인 부분 단면도

도 4는 본 고안의 솔레노이드 구조를 보인 단면도

도 5는 본 고안의 솔레노이드를 보인 우측면도

도 6은 본 고안의 조립상태를 보인 부분 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 본체하우징 2 : 마감하우징

3 : 솔레노이드축 4 : 코일

5 : 에폭시 11 : 지지부

12 : 축공 13 : 원통부

14 : 절곡부 21 : 통공

이하 본 고안의 실시예를 첨부도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안의 구성을 보인 단면도이고, 도 5는 측면도, 도 6은 요부 확대 단면도이다.

도면에서 보듯이 본체하우징(1)과, 마감하우징(2)과, 내부의 솔레노이드축(3)과,코일(4)로 이루어 지면서, 상기 본체하우징(1)은 상기한 솔레노이드축(3)이 삽입될 수 있도록 중앙에 축공(12)이 형성된 지지부(11)와, 코일(4)을 내장할 수 있는 원통부(13)로 형성되어 있고, 마감하우징(2)은 상기한 원통부(13)의 개방측을 덮어 마감할 수 있도록 되어 있다.

이때, 상기한 본체하우징(1)의 원통부(13) 끝단 외주연에 다수의 절곡부(14)를 돌설시키고, 여기에 대응되는 마감하우징(2)의 원판부 외주연에는 상기 절곡부(14)의 위치에 따라 다수의 통공(21)을 형성하여, 이 통공(21)에 절곡부(14)를 꺾어 끼우므로써 조립 고정되는 것이다.

이와 같이 절곡부(14)를 꺾어 끼운 통공(21)은 절곡부(14)를 끼운 후에도 공간이 남아 있어 에폭시(5)를 충진시킬 수 있도록 되어 있는 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 조립 방법은 본체하우징(1)의 속으로 솔레노이드축(3)과 코일(4)을 내장시킨 후, 마감하우징(2)의 원판부를 본체하우징(1)의 원통부(13) 속으로 끼워 넣고, 상기한 절곡부(14)들을 모두 통공(21)속으로 꺾어 끼운다.

이후, 상기한 본체하우징(1)을 세로 방향으로 세운 상태에서 각각의 통공(21)을 통해 에폭시(5)를 주입하면 에폭시가 자중에 의해 원통부(13)의 내경과 코일(4)의 사이를 따라 매우 효과적으로 흘러 내려가게 된다.

그리고 원통부(13)의 내경과 코일(4)의 사이를 충분히 채운 에폭시(5)는 도 4에서 보는 바와 같이 마감하우징(2)의 표면까지 덮어 씌우도록하여 통공(21)을 막으면서 완전히 기밀이 유지되도록 한다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안은 본체하우징(1)과 마감하우징(2)을 결합하되, 본체하우징(1)의 절곡부(14)를 마감하우징(2)의 통공(21)속으로 꺾어 끼우도록 함은 물론, 상기한 본체하우징(1)을 세운상태에서 통공(21)을 통해 축의 길이 방향으로 에폭시를 충진하도록 하였기 때문에 가공이 쉽고, 조립 과정이 매우 신속 간편할 뿐만 아니라 에폭시가 자중에 의해 빈 공간으로 흘러내려 기포없이 매우 효과적으로 채워지게 되므로 불량율이 줄어 들어 생산성을 향상시키고, 원가절감에 크게 기여하는 것이다.

Claims (1)

1. 내부에 솔레노이드축(3)이 설치되는 지지부(11) 및 이와 일체로 연통 형서되어 내부에 코일(4)이 내장되도록 일측이 개구된 원통부(13)로 이루어진 본체하우징(1)과, 상기 원통부(13)의 개구된 일측에 삽입 결합되어 이를 폐쇄하는 마감하우징(2)과, 상기 마감하우징((2)의 외부측 및 상기 원통부(13)의 내부에 채워 설치되는 에폭시(5)를 구비한 솔레노이드의 조립구조에 있어서,

   상기 본체하우징(1)의 원통부(13) 끝단에 절곡 가능하게 다수개 연장 형성되는 절곡부(14)와, 상기 절곡부(14)가 절곡되어 그 끝단이 삽입되도록 상기 마감하우징(2)에 관통 형성되되 상기 절곡부(14)의 삽입 상태에서 상기 원통부(13)의 내부로 상기 에폭시(5)의 충진이 가능할 정도의 이격 공간을 가지도록 상기 절곡부(14)에 비해 크게 형성되는 다수개의 통공(21)이 구비된 것을 특징으로 하는 솔레노이드 조립구조.