KR200285930Y1 - 강편 회전 및 분리장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 강편(Bloom) 회전 및 분리장치에 관한 것으로 그 기술적인 요지는, 강편(1)을 적치 이송토록 하는 적치레일(10)의 전방에는 다수의 이송롤(11)이 설치되고, 상기 이송롤(11a)(11b)(11c) 사이에 양측으로 설치된 회전 및 분리장치(70)의 제 1,2 회전비임(41a)(41b)이 프레임(31)의 베이스판(32a)(32b)에 회전가능토록 연설되어 투입된 강편(1)을 지지하고, 상기 제 1,2 회전비임(41a)(41b)의 하부에 연설된 실린더(54)의 로드(55)의 승,하강 작동에 따라 누워서 적치된 강편(1)이 회전하면서 세워져 상기 이송롤(11)에 안착되고, 상기 이송롤(11)로서 전방 이송되어 푸셔(12)로서 가열로(13)에 최대한 이격되어 장입됨을 특징으로 한다.

이에 따라서, 적치레일에 안착된 강편을 회전시키면서 이송롤에 세워진 상태로 안착 이송토록 함으로써, 이송되는 강편의 선단부가 이송롤에 충돌되는 것을 방지함으로 인하여, 강편의 원활한 이송으로 가열로 장입작업이 원활하게 수행되는 것이다.

Description

강편 회전 및 분리장치

본 고안은 압연공정에서의 강편(Bloom) 가열로 장입시 이송경로를 변경하기 위한 강편 회전 및 분리장치에 관한 것으로 보다 상세히는. 적치레일에 안착된 강편을 실린더에 의하여 폭이 좁은 면이 이송롤에 안착토록 일정각도로 회전시키면서 이송롤에 안전하게 투입토록 함으로써, 이송되는 강편의 선단부가 이송롤에 충돌되는 것을 미연에 방지함으로 인하여, 강편의 원활한 이송으로 가열로 장입작업이 원활하게 수행되는 한편, 이에 따라 압연롤에 의한 강판의 제조 생산성이 향상되는 한편, 강편의 휨발생에 의한 부품파손이 미연에 방지될 수 있도록 한 강편 회전 및 분리장치에 관한 것이다.

일반적으로 압연공정은 소재를 고온으로 가열한후 압연하는 열간압연과 상온에서 압연하는 냉간압연으로 나누어 지고, 이와 같은 압연공정에서의 소재는 강괴또는 강편으로 나누어 지고, 상기 강괴 가운데에는 그대로 강편 이나 단강품등으로 최종제품으로 가공되는 것도 있지만, 대부분은 분괴압연공정을 거쳐 압연, 단조, 프레스 등의 다음공정에서 적당한 크기나 모양으로 압연되는 것, 즉 분괴, 조압연된 중간단계의 모든 소재를 강반제품이라 하며, 특히 강편의 재료인 블룸(Bloom)과 빌릿(Bilet) 등의 강편과, 강판의 재료인 슬래브,시트바, 틴바 및 강관의 재료가 되는 스켈프.후프등이 있다.

따라서, 상기 강재의 재료인 강편은 후 압연공정을 거쳐서 제품으로 제조되기 위하여 가열로에서 고온으로 가열된후 압연되는데, 이와 같은 종래의 강편 가열로 장입공정에 있어서는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 횡방향으로 다수개 설치된 적치레일(10)상에 5개씩 강편(1)이 적치되며, 상기 적치레일(10)의 전방 및 이송테이블(14)에 설치된 다수의 이송롤(11)사이에는 횡방향으로 투입된 강편(1)을 이송롤(11)로서 직선 이송토록 하며, 적치레일(10)에서 분리하여 투입하는 분리장치(20)가 설치되고, 상기 이송롤(11)의 전방에는 이송된 강편(1)이 푸셔(12)로서 가열로(13)에 장입되어 가열처리된후, 후 압연공정으로 투입되는 것이다.

이와 같은 기술과 관련된 종래의 강편 분리장치(20)에 있어서는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 적치레일(10)에 적치된 강편(1)이 이송체인(10a)과 스토퍼(11b)로서 전방 이송하면, 상기 이송롤(11a)(11b)(11c)사이에 위치되고, 하측으로 설치된 실린더(22)의 승,하강 작동시 힌지축(21)으로서 회전가능토록 설치된 분리대(23)에 의하여 적치레일(10)로부터 일정하게 하강하여 이송롤(11)에 안착되며, 이에 상기 강편(1)은 적치레일(10)에서 분리 이송되어 가열로(13)에 장입토록 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 강편 분리장치(20)에 있어서는, 도 2 및 도 3에서 도시한 바와 같이, 크기가 330 mm(S1) × 250mm(S2)인 강편(1)이 적치레일(10)상에 누운상태로 적치됨으로써, 연소주조에 의해 제조된 강편(1)이 주조기에서 주조된 다음 이를 냉각시키는 과정에서 공기와 직접 접하면서 강편(1)의 하부부위가 상부보다 빨리 냉각되면서 하부로 휘어지는 휨현상이 발생되어 분리장치(20)로서 적치레일(10)에서 분리되어 이송롤(11)에 투입 이송될 때, 강편(1)의 선단부와 이송롤(11)간의 충돌로 강편(1)의 이송롤(11) 이탈 및 이송롤(11)의 파손등이 발생하는 단점이 있었다.

또한, 도 3의 (b)에서 도시한 바와 같이, 누워서 적치된 강편(1)간의 간격(T1)이 대략 60mm정도로 좁게됨으로 인하여, 가열로(13)에서의 가열공정시 충분하고 균일한 강편 가열이 이루어 지지 않게 되며, 이는 강편(1)의 내부 및 외부의 온도편차를 초래하여 압연공정시의 압연저항을 발생시키고, 따라서 압연롤러 및 부속부품 등의 파손으로 제조된 제품의 신뢰성이 극히 저하되는 등의 여러 문제점들이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 적치레일에 안착된 강편을 실린더에 의하여 폭이 좁은 면이 이송롤에 안착토록 일정각도로 회전시키면서 이송롤에 안전하게 투입토록 함으로써, 이송되는 강편의 선단부가 이송롤에 충돌되는 것을 미연에 방지함으로 인하여, 강편의 원활한 이송으로 가열로 장입작업이 원활하게 수행되는 한편, 이에 따라 압연롤에 의한 강판의 제조 생산성이 향상되는 한편, 강편의 휨발생에 의한 부품파손이 미연에 방지되는 강편 회전 및 분리장치를 제공하는 데에 있다.

도 1은 일반적인 강편의 가열로 장입상태를 도시한 개략 평면도

도 2는 종래의 강편 분리장치를 도시한 개략 측면도

도 3의 (a) 및 (b)는 종래의 분리장치에 의한 강편의 이송상태와 강편의 규격 및 적치 이격상태를 도시한 개략 사시도

도 4는 본 고안에 따른 강편 회전 및 분리장치를 도시한 사시도

도 5의 (a) 및 (b)는 본 고안인 강편 회전 및 분리장치에 의한 강편의 이송상태와 강편의 규격 및 적치 이격상태를 도시한 개략 사시도

도 6은 본 고안인 강편 회전 및 분리장치에 강편의 이송상태와 강편의 규격 및 적치 이격상태를 도시한 개략 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1.... 강편(Bloom) 10.... 적치레일

10b.... 이송체인 11a,11b,.... 이송롤

12.... 푸셔 13.... 가열로

30.... 베이스부 31.... 프레임

32.... 베이스판 40.... 회전지지부

41a,41b.... 제 12, 회전비임 50.... 비임작동부

52.... 고정브라켓트 53.... 브라켓트

54.... 실린더 55.... 로드

60.... 감지부 62.... 작동바아

63.... 고정바아 64.... 제 3 센서

65a,66a.... 제 1 센서 65b,66b.... 제 2 센서

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 고안은, 상기 이송롤사이에 각각 설치된다수 강편을 적치 이송토록 설치된 적치레일의 전방 직각 방향으로 강편 이송용 이송롤이 순차로 배열 설치되며, 상기 이송롤의 전방에는 이송된 강편을 일측으로 설치된 가열로에 장입토록 하는 푸셔가 설치되는 강편의 가열로 장입작업에 있어서, 상기 이송롤사이에 각각 설치된 프레임의 양측으로 각각 수직 설치된 베이스판의 상부에는 일정간격(D)으로 힌지홈이 관통 형성되는 베이스부와,

상기 베이스판 힌지홈에 삽입 고정되는 힌지축으로서 제 1,2 회전비임이 회전가능토록 설치되는 회전지지부와,

상기 회전비임의 하단부에 힌지핀으로서 연결되는 고정브라켓트의 하측에는 상기 프레임의 베이스판 양측으로 설치된 브라켓트에 일정각도 경사져 설치된 실린더의 로드가 연결되어 강편을 회전 분리시키는 비임작동부 및,

상기 고정브라켓트의 모서리면에는 절곡면을 갖는 작동바아가 설치되고, 상기 실린더에 인접하여 프레임에 경사져 설치된 고정바아의 상,하측에는 상기 작동바아의 위치변경을 감지하여 실린더의 이송폭을 조정하는 제 1,2 센서가 설치되며, 상기 적치레일의 최전방 일측에는 강편의 투입을 조정토록 하는 제 3 센서가 설치되는 감지부를 포함하여 구성되는 강편 회전 및 분리장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안에 따른 강편 회전 및 분리장치를 도시한 사시도이고, 도 5의 (a) 및 (b)는 본 고안인 강편 회전 및 분리장치에 의한 강편의 이송상태와 강편의 규격 및 적치 이격상태를 도시한 개략 사시도이며, 도 6은 본 고안인 강편 회전 및 분리장치에 강편의 이송상태와 강편의 규격 및 적치 이격상태를 도시한 개략 사시도로서, 본 고안인 강편 자동 회전 및 분리장치(70)는, 베이스부(30)와 회전지지부(40)와 비임작동부(50) 및 감지부(60)로서 구성되며, 본 고안의 구성중 종래기술과 동일한 구성은 동일부호로서 나타낸다.

또한, 상기 베이스부(30)는, 강편(1)을 적치하는 적치레일(10)의 전방으로 순차로 배열 설치된 이송롤(11a)(11b)(11c)사이에 각각 설치된 프레임(31)의 좌우 양측으로 수직 설치된 베이스판(32a)(32b)의 상부에는 제 1,2 회전비임(41a)(41b)의 작동높이를 위하여 일정간격(D)으로 힌지홈(33a)(33b)이 관통 형성된다. 그리고, 상기 회전지지부(40)는, 상기 베이스판(32a)(32b)의 힌지홈(33a)(33b)에 삽입 고정되는 힌지축(42a)(42b)으로서 1,2 회전비임(41a)(41b)이 각각 베이스판(32a)(32b)사이에서 대향하여 회전작동토록 연설된다.

또한, 상기 제 1,2 회전비임(41a)(41b)을 회전작동시키는 상기 비임작동부(50)는, 상기 회전비임(41a)(41b)의 하단부에 힌지핀(51a)(51b)으로서 연결되는 고정브라켓트(52a)(52b)의 하측에는 상기 프레임(31)의 베이스판(32) 양측으로 설치된 브라켓트(53a)(53b)에 일정각도 경사져 설치된 실린더(54a)(54b)의 로드(55a)(55b)가 연결토록 된다.

한편, 상기 실린더(54a)(54b)의 승하강폭 즉 회전비임(41)의 회전각도를 조정토록 상기 감지부(60)는, 상기 고정브라켓트(52a)(52b)의 모서리면에는 절곡면(61a)(61b)을 갖는 작동바아(62a)(62b)가 설치되고, 상기 실린더(54)에 인접하여 프레임(31)에 경사져 설치된 고정바아(63a)(63b)의 상,하측에는 상기 작동바아(62)의 위치변경을 감지하여 실린더(54)의 이송폭을 조정하는 제 1,2 센서(65)(66)가 설치되며, 상기 적치레일(10)의 최전방 일측에는 강편(1)의 투입을 조정토록 하는 제 3 센서(64)가 설치되는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구성으로 이루어 진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 4 내지 도 6에서 도시한 바와 같이, 압연공정에 가압연된 반제품인 강편(Blooom)을 가열로(13)에서 고온 가열하여 주압연공정을 통하여 제품으로 제조하는 공정에 있어서, 상기 강편(1)을 폭이좁은 면(S2')이 이송롤(11)에 안착되어 이송토록 적치레일(10)에서 투입되는 강편(1)을 일정각도 회전 및 분리시키는 강편 회전 및 분리장치(70)는 다음과 같다.

먼저, 도 1, 도 4 및 도 5(b)에서 도시한 바와 같이, 상기 적치레일(10)의 상측에는 대략 5 개씩을 군으로 하여 제품에 따라 다르지만 대략 330mm(S1')×250mm (S2')의 크기를 갖는 강편(1)을 적치시키면, 상기 적치레일(10)에 설치된 이송체인(10a) 및 스토퍼(10b)에 의하여 적치레일(10)의 전방으로 이송방향이 직각을 이루는 이송롤(11a)(11b)(11c) 에 투입토록 하여 가열로(13)까지 이송한 후, 푸셔(12)로서 장입토록 하는 것이다.

이때, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 적치레일(10)에는 강편(1)이 누워서(폭이 넓은 면(S1')이 안착되는 상태) 적치되어 가열후 냉각과정에서 휨현상이 발생되어 이송롤(11)과 충돌하는 것을 방지토록 상기 누워서 적치된 강편(1)을 회전시키면서 세워서 폭이 좁은면(S2')이 이송롤(11)에 안착시킬 필요가 있다.

따라서, 도 4 에서 도시한 바와 같이, 상기 이송롤(11)중 적치레일(10)과 마주하는 이송롤(11a)(11b)(11c)사이에 설치된 프레임(31)의 양측에는 두 쌍의 베이스판(32a)(32b)이 각각 수직 설치되어 그 상부에는 힌지홈(33a)(33b)이 관통 형성됨으로써, 상기 힌지홈(33a)(33b)에는 한쌍의 제 1,2 회전비임(41a)(41b)의 하부에 연설된 힌지축(42a)(42b)이 각각 삽입 고정되어 상기 제 1, 2 회전비임(41a)(41b)은 상기 회전축(42a0(42b)을 축으로 회전 가능토록 되며, 특히 도 4 및 도 6 에서 도시한 바와 같이, 상기 제 1,2 회전비임(41a)(41b)은 그 중심회전점이 서로 높이차(D)를 갖도록 설치됨으로써, 적치레일(10)의 전방으로 약간의 높이차(D)를 갖는 이송롤(11)에 강편(1)이 분리 안착될 수 있는 것이다.

이때, 상기 제 1,2 회전비임(41a)(41b)의 하단부에는 힌지핀(51a)(51b)으로서 고정브라켓트(52a)(52b)을 개재하여 상기 프레임(31)의 베이스판(32) 양측에 브라켓트(53a)(53b)상에 경사져 각각 설치된 실린더(54a)(54b)의 로드(55a)(55b)가 연결됨으로써, 상기 제 1,2 회전비임(41a)(41b)은 상기 실린더(54)의 작동으로 회전하게 되고, 특히 이와 같은 제 1,2 회전비임(41a)(41b)의 회전작동은, 상술한 바와 같이, 누워서 적치된 강편(1)을 세워서 이송롤(11a)(11b).... 에 안착토록 하는 강편(1)의 안착상태에 중요한 영향을 미치므로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 적치레일(10)과 높이가 같은 위치에 초기상태로 있는 제 1 회전비임(41a)에 적치레일(10)의 전방 일측으로 설치된 제 3 센서(64)에 의하여 순차로 강편(1)이 투입되면, 상기 제 1회전비임(41a)에 연설된 실린더(54a)가 상승하고, 이때 상기 고정브라켓트(52a)의 작동바아(62a)의 절곡면(61a)에 인접하여 설치된 제 1 센서(65a)가 실린더 로드(55a)의 상승위치를 감지함으로써, 상기 로드(55a)는 일정하게 상승하고, 이는 제 1 회전비임(41a)의 회전각도를 제한하게 되어 누워서 투입된 강편(1)은 제 1 회전비임(41a)에 의하여 누워진 상태에서 세워진 상태로 바뀌게 되고, 상기 로드(55a)의 하강폭은, 제 1 센서(65a)와 마찬가지로 제 2센서(66a)에 의하여 초기위치로 복귀되며, 상기 제 1,2 센서(65a)(66a)의 감지작동은 작동바아(62a)의 절곡면(61a)에 따른 감지거리차에 의하여 구별된다.

한편, 상기 제 1 회전비임(41a)의 회전각도(X1)는 대략 67도 정도이며, 상기 제 1 회전비임(41a)이 어느정도 회전하면 즉, 안착된 강편(1)이 이탈되지 않는 각도로 회전하면, 동시에 실린더(54b)의 로드(55b) 상승에 의하여 제 2 회전비임(41b)이 상승하여 상기 강편(1)을 동시에 지지한다. 따라서 상기 강편(1)은 회전하면서 누워진 상태에서 세워진 상태로 안착상태가 바뀌면서 결국에는 제 2 회전비임(41b)에 의하여 이송롤(11a)(11b)(11c)에 도달하면 전방으로 이송되며, 특히 상기 제 2 회전비임(41b)의 회전각도(X2)는 대략 55도 정도이고, 이와 같은 회전각도는 로드(55b)의 승, 하강을 조정하는 제 1,2 센서(65b)(66b)에 의하여 조정된다.

더하여, 이송롤(11)에 강편(1)이 안착되면, 상기 강편(1)은 세워진 상태이므로 폭이 250mm 이고, 따라서 이송롤(11)에 의하여 전방 이송되면, 푸셔(12)로서 가열로(12)내에 장입될 때, 강편(1)간의 이격거리는, 도 3 및 5 에서 도시한 바와 같이, 종래에 60mm(T1) 정도 이격된 상태보다 140mm(T1') 정도 이격되어 장입됨으로써, 강편(1)의 가열공정시 온도편차 현상이 방지되어 보다 균일한 강편(1) 가열공정을 수행할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 고안인 강편 회전 및 분리장치에 의하면, 분리 이송되는 강편의 선단부가 이송롤에 충돌되는 것을 미연에 방지함으로 인하여, 강편의 원활한 이송으로 가열로 장입작업이 원활하게 수행되는 한편, 이에 따라 압연롤에 의한 강판의 제조 생산성이 향상되는 한편, 강편의 휨발생에 의한 부품파손이 미연에 방지되는 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 다수 강편(1)을 적치 이송토록 설치된 적치레일(10)의 전방 직각 방향으로 강편(1) 이송용 이송롤(11)이 순차로 배열 설치되며, 상기 이송롤(11)의 전방에는 이송된 강편(1)을 일측으로 설치된 가열로(13)에 장입토록 하는 푸셔(12)가 설치되는 강편(1)의 가열로(13) 장입작업에 있어서,

   상기 이송롤(11a)(11b)(11c)사이에 각각 설치된 프레임(31)의 양측으로 수직 설치된 베이스판(32a)(32b)의 상부에는 일정간격(D)으로 힌지홈(33a)(33b)이 관통 형성되는 베이스부(30)와,

   상기 베이스판 힌지홈(33a)(33b)에 삽입 고정되는 힌지축(42a)(42b)으로서 제 1,2 회전비임(41a)(41b)이 회전가능토록 설치되는 회전지지부(40)와,

   상기 회전비임(41a)(41b)의 하단부에 힌지핀(51a)(51b)으로서 연결되는 고정브라켓트(52a)(52b)의 하측에는 상기 프레임(31)의 베이스판(32) 양측으로 설치된 브라켓트(53a)(53b)에 일정각도 경사져 설치된 실린더(54a)(54b)의 로드(55a)(55b)가 연결되어 강편(1)을 회전 분리시키는 비임작동부(50) 및,

   상기 고정브라켓트(52a)(52b)의 모서리면에는 절곡면(61a)(61b)을 갖는 작동바아(62a)(62b)가 설치되고, 상기 실린더(54)에 인접하여 프레임(31)에 경사져 설치된 고정바아(63a)(63b)의 상,하측에는 상기 작동바아(62)의 위치변경을 감지하여 실린더(54)의 이송폭을 조정하는 제 1,2 센서(65)(66)가 설치되며, 상기 적치레일(10)의 최전방 일측에는 강편(1)의 투입을 조정토록 하는 제 3 센서(64)가 설치되는 감지부(60)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 강편 회전 및 분리장치