KR200283966Y1 - 안쪽부분 볼록거울 빽미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차 운전중 사각지대에서 야기되는 위험을 최소화하고, 옆 후방 차선을 좀 더 많이 보기 위함이다.

빽미러{Side Mirrors}를 통하여 옆 후방을 주시 관찰할 때 필연적으로 차체 옆면이 비취는 부분이 나타난다. 이 부분과 빽미러의 하단 안쪽면을 차량의 좌우 뒷바퀴가 닿는 지면 근처를 좀 더 가까이 볼 수 있게 완만하게 앞쪽으로 볼록 처리하여 효용을 극대화 한다.

Description

안쪽부분 볼록거울 빽미러{The Inside Convex Side Mirrors.}

본 고안은 승용차 운전중 사각지대에서 야기되는 위험을 최소화하고, 옆 후방 차선을 더 많이 보이게 하여 만일의 경우 돌발할 사고 기회비용을 절감하는 데 있다.

본래 평면 거울을 고집하는 이유는 승용차용 빽미러의 거울이 규모, 특히 상하 길이가 짧아 뻑미러의 거울을 볼록처리 함으로 피사체의 상이 어그러져 운전자의 분별력을 떨어뜨릴 위험을 고려해서다.

일부 승용차의 경우 운전석 쪽 빽미러의 바깥쪽 부분을 볼록처리 했으나, 그 경우 사각지대 위험을 예방할 목적이 아니라, 앞지르기 차선의 시야를 넓히는 게 주목적이었다. 그러나 본 고안은 좌우 빽미러를 주시할 때 차체 옆면이 보이는 부분과 빽미러 하단 안쪽부분을 완만하게 볼록 처리함으로써 승용차의 좌우 뒷바퀴가 닿는 지면 근처를 좀 더 가까이 볼 수 있어 사각지대의 피사체를 더 많이 확인할 수도 있고, 또한 빽미러를 다소 앞으로 고정시키게 되어, 시야도 더욱 넓혀져 좌우 차선 변경시 편안함을 느끼게 한다.

승용차용 빽미러도 화물차용 빽미러와 같이 전체적으로 면이 완만한 볼록거울을 장착할 수 있다면 좋겠으나 승용차용 빽미러는 규모, 특히 상하 길이가 짧아 기술적 한계를 느꼈다. 그래서 차선책으로 기존의 승용차용 빽미러의 안쪽부분 즉 『도면1』의 "부호F" 안쪽 부분을 『고안의 구성』에서 기술할 바와 같이 앞쪽으로 완만하게 볼록 처리한다.

[도1]빽미러의 안쪽부분 볼록거울 사시도

[도2]안쪽 부분 볼록거울의 하단면 그림

[도면의 주요 부분에 대한 부호 설명]

A. 빽미러 안쪽 상단 모서리

B. 빽미러 하단의 1/2 되는 지점

C. 평면 빽미러 안쪽 하단 모서리

D. 빽미러 하단 곡면 처리시 호의 중심점

E. "부호B"서 곡면 처리시 호의 끝지점

F. 곡면 처리시 경계선

빽미러의 거울곡면 처리 방법은 이와 같다.

좌우 빽미러의 안쪽 상단 모서리 "부호A"를 꼭지점으로 한 원뿔형으로 기존 평면 빽미러의 하단 길이의 1/2 되는 부분점 "부호B"에서 반지름 56.5Cm인 원호 BE 선상으로 완만하게 앞쪽으로 곡면 처리하면 뒷바퀴가 닿는 지점 근처에서 좀 더 가까운 곳이 보이게 된다. 이렇게 제작하면 거울 뒷면이 오목하게 파이는 데 이 상태의 거울은 안쪽이 부분적으로 볼록한 빽미러라 할 수있다.

본 빽미러의 특징은

첫째. 사각지대를 더 많이 확인할 수 있고,

둘째. 빽미러 조정으로 좌우측 차선을 더욱 넓게 볼 수 있다.

Claims (1)

1. 차량의 양측에 설치되어 측 후방의 시야를 확보하는 빽미러{Side mirrors}에 있어서.

   좌우 빽미러의 안쪽 상단 모서리를 꼭지점으로 소정의 반지름으로 하는 원뿔의 옆면이 빽미러 안쪽 상단 모서리서 빽미러 하단 길이의 1/2되는 부분점에 이르는 면에 접하여 빽미러 안쪽 부분이 차량의 앞면 쪽으로 곡면 처리 된 백미러의 거울.