KR200277542Y1 - 도로의 안전사고 방지 식별구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 일반 도로 및 고속도로등에서 운전자가 안전사고를 방지할 수 있는 식별구조에 관한 것으로, 특히 교량의 난간지주에 발광수단이 설치된 식별구를설치함으로써, 주간은 물론 야간 운전시에 도로를 통과하는 운전자로 하여금 도로의 경계 식별을 보다 용이케 하여 충돌, 추락등의 안전사고를 미연에 방지하고 아울러 반사판의 교환이 가능한 도로의 안전사고 방지 식별구조로, 일측이 개구되고,타측이 폐단면을 이루며 내주면에 다수개의 단턱부(101)가 형성된 몸체(100)와; 상기 단턱부(101)에 걸어맞춤되는 기판(200)과; 상기 기판(200) 상에 여러 형태로 배열설치되는 발광수단(210)과; 상기 발광수단(210)을 계속적으로 점등 또는 점멸하기 위한 제어단수(220)과; 상기 발광수단(210)에 전원을 공급하기 위한 전원공급수단(230)과; 상기 개구된 몸체(100)를 가림과 동시에 착탈가능하게 설치되는반사판(130)과; 상기 반사판(130)과 발광수단(210) 사이에 설치되는 집광부(140)로구성된다.

Description

도로의 안전사고 방지 식별구조{device for discerning road for preventing traffic accident}

본 고안은 일반 도로 및 고속도로등에서 운전자가 안전사고를 방지할 수 있는 식별구조에 관한 것으로, 특히 교량의 난간지주, 경계벽 및 충돌방지벽에 발광수단이 설치된 식별구를 설치함으로써, 주간은 물론 야간 운전시에 도로를 통과하는 운전자로 하여금 도로의 경계 식별을 보다 용이케 하여 충돌, 추락등의 안전사고를 미연에 방지하고 아울러 반사판의 교환이 가능한 도로의 안전사고 방지 식별구조에 관한 것이다.

일반적으로, 도로의 형태에 따라 다양한 구조를 갖추고 있고 새로운 구조물설치공법의 출현으로 보다 견고한 상태를 유지할 수 있는 식별구조들이 지속적으로선보이고 있으나, 통상 기존의 교량 난간이 일정길이로 설치되게 되는데, 지면으로부터 일정 높이로 설치되는 1단, 2단 3단형 포스트에 볼트,너트등의 체결수단에 의하여 연속하여 연결 장착되도록 하고 있다.

특히, 상기 교량의 난간의 형상이 차량의 충돌 및 추돌에 의하여 충격을 최소화하기 위하여 그의 단면이 지주에 알루미늄 파이프를 끼워넣어 접착하는 형상으로 형성되어 있다.

이는 국내 실용신안공보 제 96-2638호에 기재된 바와 같이, 교량 난간에 식별수단을 장착함에 있어서, 교량 난간 홈 상에 원형의 반사지를 일정높이로 부착하여 장착하고 있다.

위와 같이 반사지가 난간 지주의 윗쪽으로 일정높이의 로드에 노출되어 장착됨에 따라서, 차량의 진행에 따른 풍속, 진눈께비 등의 제 3 의 원인에 의하여 로드가 쉽게 휘어져 제 기능을 발휘하지 못하는 결과를 초래하고, 또한 미관이 흉한등의 문제가 있다.

즉, 과속으로 달리는 차량이 반사지가 부착된 장소에 가까이 와서야 식별구조를 확인할 수가 있어 미처 속도를 줄이지 못하여 대형사고를 초래하였다.

특히, 하천이나, 강, 바다 등에 차량 추락은 대형 사상 사고 뿐만아니라 방제할 수 없는 환경오염에 큰 영향을 미치고 있기 때문에 이를 근본적으로 해결하기위하여 반사지 부착보다는 자체발광으로 수십배의 효과를 나타내는 발광기를 설치함으로 먼곳으로부터 완벽한 식별구조를 나타내어 운전자로 하여금 안전운전을 도모하는 획기적인 발광기의 설치가 시급하다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 교량 난간지주의 측면에 발광수단을 설치함으로써, 주간은 물론 야간 운전시에 교량이나 하천을 통과하는 운전자로 하여금 교량이나 하천의 경계 식별을 보다 용이케 하여 충돌, 추락등의 안전사고를 미연에 방지하고 아울러 반사판의 교환이 가능하도록 하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 일측이 개구되고, 타측이 폐단면을 이루며 내주면에 다수개의 단턱부가 형성된 몸체와; 상기 단턱부에 걸어맞춤되는 기판과; 상기 기판 상에 여러 형태로 배열설치되는 발광수단과; 상기 발광수단을 계속적으로 점등 또는 점멸하기 위한 제어단수과; 상기 발광수단에 전원을 공급하기 위한 전원공급수단과; 상기 개구된 몸체를 가림과 동시에 착탈가능하게 설치되는 반사판과; 상기 반사판과 발광수단 사이에 설치되는 집광부로 됨에 그기술적 구성상의 특징이 부여된다.

도 1 은 본 고안의 도로 안전사고 방지 식별구조가 설치된 상태를 나타낸도.

도 2a 는 본 고안의 도로 안전사고 방지 식별구조의 분해사시도.

도 2b 은 본 고안의 도로 안전사고 방지 식별구조의 종 단면도.

도 2c 은 본 고안 반사판 및 집광부를 일부 발췌하여 나타낸 단면도.

도 3a 내지 3f 는 본 고안의 발광수단을 여러 형태로 배열한 상태를 나타낸실시 예시도,

<도면의 주요부분의 부호의 설명>

100 : 몸체 101 : 단턱부

102 : 구멍 103 : 전선

110 : 보울트 120 : 너트

130 : 반사판 140 : 집광부

200 : 기판 210 : 발광수단

220 : 제어수단 221 : 회로부

222 : 커넥터 223 : 보조배터리

230 : 전원공급수단 231 : 태양축전기판

232:축전지

이하, 첨부도면에 의하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 도 1에 나타낸 바와 같이, 도로의 경계를 표시하는 식별구조의 형성에 있어서, 교량 난간지주에 부착되어 과속 차량이 먼거리에서도 쉽게 식별할 수있도록 하여 안전사고를 방지할 수 있도록 한 식별구조로, 도 2a 또는 도 2b에 도시된 바와 같이, 몸체(100)의 일측이 개구되고, 타측이 폐단면을 이루며 내주면에다수개의 단턱부(101)가 형성되며, 폐단면 후방에 난간지주(10)에 체결되기 위한 보울트(110) 및 너트(120)가 일체로 형성된다.

다음, 상기 단턱부(101)에는 여러 형태로 배열 설치되는 발광수단(210)이 일체로 형성되는 기판(200)이 걸어맞춤되고, 상기 발광수단(210)은 제어수단(220)에의해 계속적으로 점등 또는 점멸하게 된다.

이때, 상기 발광수단(210)은 LED램프로써, 도 3a 내지 도 3f에 도시된 바와같이 배열 설치된다.

상기 제어수단(220)은 일출, 일몰 또는 우천시 및 안개 등의 악천후 시에 이를 자동적으로 감지하기 위한 광센서(도시하지 않음)와 이 광센서로부터 전달받은신호를 받아 발광수단(210)을 점등 또는 점멸시키기 위한 회로부(221)와 이회로부(221)와 상기 기판(200)과 연결되는 커넥터(222)로 구성된다.

또한, 상기 발광수단(210)에 전원을 계속적으로 공급하기 위한 전원공급수단(230)은 몸체(100)의 폐단면에 형성된 구멍(102)을 통하여 나온전선(103)과 연장형성되며, 난간지주(10)에 도시하지 않은 체결수단에 의해 고정되며 태양광을 축전하기 위한 태양광축전기판(231)과, 이 태양광축전기판(231)으로부터 집적되는 전기를 축전하기 위한 축전지(232)로 구성된다.

이때, 상기 발광수단(210)은 반드시 태양광축전기판(231)에 의해서만 발광되는 것이 아니고, 내부에 보조배터리(233)를 수납하여 계속적으로 날이 흐려져 태양광을 집적하지 못할 때 비상용으로 전원을 공급하여 계속적으로 사용할 수 있도록하였으며, 상기 축전지(232)는 몸체(100) 내의 공간부에 별도로 수납할 수가 있으며, 상기 태양광축전기판(231)을 단독으로 난간지주의 윗면과 뒷면에 설치할 수가있다.

한편, 상기 개구된 몸체(100)를 가림과 동시에 착탈가능하게 설치되는 반사판(130)은 상기 몸체(100)의 개구부와 동일 형상을 이루며 억지끼워맞춤됨과 동시에, 도시하지 않은 실링수단 즉, 실재 또는 방수고무 등에 의해 외부로부터 빗물 또는 이물질이 침투되는 것을 방지한다.

또한, 상기 반사판(130)이 실링수단에 의해 몸체(100)의 개구부에 일체로 고정됨으로서, 상기 반사판(130)이 파손되었을 경우 상기 실링수단만 제거하여 손쉽게 교체할 수가 있는 것이다.

또한, 상기 반사판(130)과 발광수단(210) 사이에는 집광부(140)가 형성되어발광수단(210)으로부터 나오는 빛을 집광하여 빛이 퍼지는 것을 방지한다.

이때, 상기 집광부(140)는 도 2c에 도시된 바와 같이, 일정한 색상의 원통형상으로 발광수단(210)을 감싸도록 기판(200) 상에 설치되거나 또는 도 2b에 도시된바와 같이 반사판(130) 하부에 상기 발광수단(210)의 배열과 동일한 형상으로 설치된다.

또한, 상기 반사판(130)은 차량의 진행방향으로으로 경사져 주행차량의 운전자가 반사판(210)을 보는 각도를 최소화하여 식별을 용이하게 하였다.

특히, 상기 반사판(130)에는 발광수단인 LED램프가 장착되어 반사판(210)의투사반사력에 부가하여 점등 또는 점멸하기 때문에, 보다 운전자의 식별력을 향상시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 반사체의 형상에 있어서도 도면에 도시된 바와 같이, 원통형상으로 이루어진 것 외에도 장방형상, 정방형상 및 삼각 사각등의 다양한 형상으로 설계하여 실시할 수가 있으며, 도 3a 내지 도 3f에 도시된 봐와 같이, 본 고안 발광수단(210)을 여러 형태로 배열설치할 수가 있다.

위와 같이 반사판(210)에 부가하여 발광수단인 LED램프가 장착되어 운전자의식별력을 향상시킬 수 있으며, 또한 LED램프에 전원을 공급하기 위한 전원공급수단은 설치장소에 따라서 태양광을 이용한다든지 또는 AC,DC 등을 연결하여 전원을 공급할 수 있게 된다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 도로의 안전사고 방지 식별구조는 설치자가 난간지주(10)에 구멍을 뚫고 이 구멍에 몸체(100)의 폐단면에 형성된 보울트(110)를 삽입한 후, 너트(120)로 체결하면 된다.

이때, 폐단면에 형성된 구멍(102)을 통하여 나온 전선(103)에 연결된 전원공급수단(230)은 난간지주(10)의 후방에 밴드 등과 같은 체결수단에 의해 고정된다.

따라서, 반사판에 부가하여 발광수단인 LED램프가 장착된 식별구조를 단독옹벽, 난간 등에 단독으로 설치함으로서, 야간 또는 안개가 많이 발생할 경우라도 진행하는 차량의 운전자가 쉽게 식별할 수가 있다.

이상과 같이, 본 고안은 강변 또는 해변 도로 등 위험한 장소 또는 커브길 또는 사고 다발지역 등에 설치되어 있는 난간 또는 옹벽 등에 부착함으로서, 일출,일몰 시 또는 우천시, 안개 등의 악천후 속에서 자동적으로 점등 또는 점멸되도록하여, 과속으로 달리는 차량의 운전자도 쉽게 이를 식별할 수가 있어 사고의 위험을 미리 예측할 수 있도록 유도할 수 있으며, 이로 인하여 대형사고를 미연에 방지할 수가 있는 효과가 있다.

또한, 반사판이 파손될 경우 이를 쉽게 교환할 수 있음과 아울러, 몸체로부터 쉽게 탈착됨으로서, 보수 및 점검의 용이는 물론 유지비를 저렴하게 할 수가 있다.

또한, 나간 포스트 위판, 뒷판 등에 태양광축전기판을 부착하여 별도의 발전시설을 필요치 않아 효율적으로 관리할 수가 있다.

또한, 반사판 후면에 발광수단으로 부터 나오는 빛을 집광하기 위한 집광부를 설치하여 빛이 분사하지 않고 요구하는 시선쪽으로 빛을 유도함으로서, 식별구조의 효과를 증대시킬 수가 있다.

Claims (1)

1. 일측이 일정한 경사각으로 개구되고, 타측이 폐단면을 이루며 내주면에 다수개의 단턱부가 형성된 몸체와;

   상기 단턱부에 걸어맞춤되는 기판과;

   상기 기판 상에 여러 형태로 배열설치되는 발광수단과

   상기 발광수단을 계속적으로 점등 또는 점멸하기 위한 제어수단과;

   상기 발광수단에 전원을 공급하기 위한 전원공급수단과;

   상기 개구된 몸체를 가림과 동시에 착탈가능하게 설치되며 일정한 경사면을갖는 반사판과;

   상기 반사판과 발광수단 사이에 설치되는 집광부로 됨을 특징으로 하는 도로의 안전사고 방지 식별구조.