CN217209152U - 一种具有防护结构的道路照明橘灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护结构的道路照明橘灯，包括底座和遮盖组件，所述底座的顶端设置有灯杆，且灯杆的外部下方衔接有用于灯杆防撞的防护组件，所述防护组件包括基体、卡合突起部、橡胶板和反光警戒条，所述基体的外侧槽口中衔接有卡合突起部，且卡合突起部的外部设置有橡胶板，所述橡胶板的表面设置有反光警戒条，用于遮阳遮雨的所述遮盖组件设置于灯杆的外部中端。该具有防护结构的道路照明橘灯通过风力发电机组将风能转化为电能提供电力支持给橘子外观的灯具，直接避免了资源的浪费，防护组件和遮盖组件之间相互配合，不仅能利用橡胶板降低冲击力，减少灯杆受到的伤害，提高道路照明橘灯的防护能力，还能帮助行人应对突发的雨水天气。

Description

一种具有防护结构的道路照明橘灯

技术领域

本实用新型涉及道路照明技术领域，具体为一种具有防护结构的道路照明橘灯。

背景技术

道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明。路灯是道路照明的常用工具。道路照明用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发生交通事故。合理设置，可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，提高道路通行能力，有效减少交通事故。

现有的路灯存在外形较为单一，且因缺少防护结构，在受到车头撞击时会发生倾倒，为此，我们提出一种具有防护结构的道路照明橘灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的道路照明橘灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的道路照明橘灯，包括底座和遮盖组件，所述底座的顶端设置有灯杆，且灯杆的外部下方衔接有用于灯杆防撞的防护组件，所述防护组件包括基体、卡合突起部、橡胶板和反光警戒条，所述基体的外侧槽口中衔接有卡合突起部，且卡合突起部的外部设置有橡胶板，所述橡胶板的表面设置有反光警戒条，用于遮阳遮雨的所述遮盖组件设置于灯杆的外部中端，所述灯杆的外部两侧上方设置有托板，且托板的顶端安装有风力发电机组，所述灯杆的顶端安装有灯具。

进一步的，所述灯杆和基体为套接连接，且基体和卡合突起部为卡合连接，而且卡合突起部沿基体的外侧一周环形分布有五组。

进一步的，所述橡胶板和基体为胶粘连接，且反光警戒条与橡胶板为嵌入式连接。

进一步的，所述遮盖组件包括固定环、遮阳遮雨布和塑形撑杆，且固定环的外侧底端设置有遮阳遮雨布，所述遮阳遮雨布的内侧安装有塑形撑杆。

进一步的，所述遮盖组件还包括安装板、支杆和任意停阻尼转轴，且塑形撑杆远离遮阳遮雨布的一侧设置有安装板，所述安装板的后端通过螺丝固定有支杆，且支杆的末端设置有任意停阻尼转轴。

进一步的，所述塑形撑杆关于遮阳遮雨布的内侧一周呈环形等距状分布，且塑形撑杆和支杆之间相互垂直。

进一步的，所述托板和灯杆之间相互垂直，且托板和风力发电机组均设置有两个。

本实用新型提供了一种具有防护结构的道路照明橘灯，具备以下有益效果：该具有防护结构的道路照明橘灯，通过风力发电机组将风能转化为电能提供电力支持给橘子外观的灯具，直接避免了资源的浪费，防护组件和遮盖组件之间相互配合，不仅能利用橡胶板降低冲击力，减少灯杆受到的伤害，提高道路照明橘灯的防护能力，还能帮助行人应对突发的雨水天气。

1、本实用新型灯具的外观设计呈橘子状，在一定程度上增加了该道路照明路灯的美观性和可观赏性，通过风力发电机组的使用，能够实现电力的自给自足，达到减少常规电能消耗的效果。

2、本实用新型灯杆通过任意停阻尼转轴与支杆转动连接，使得在将支杆沿任意停阻尼转轴上朝着远离灯杆的方向转动，并在使用手拧螺丝将支杆远离任意停阻尼转轴的一端与安装板锁紧固定时达到支撑遮阳遮雨布的效果，使展开后的遮阳遮雨布能够为过路行人提供临时的遮阳避雨场所。

3、本实用新型基体的外侧槽口呈“T”字状，橡胶板通过卡合突起部与基体卡合连接的设计，能满足单独更换经车头撞击受损一组橡胶板的条件，通过橡胶板有效的将受到的冲击力消耗缓解，能够保护灯杆不受传递的冲击力量影响发生损坏和倾倒。

附图说明

图1为本实用新型一种具有防护结构的道路照明橘灯的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种具有防护结构的道路照明橘灯的遮盖组件剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种具有防护结构的道路照明橘灯的防护组件俯视结构示意图；

图4为本实用新型一种具有防护结构的道路照明橘灯的基体立体结构示意图。

图中：1、底座；2、灯杆；3、防护组件；301、基体；302、卡合突起部；303、橡胶板；304、反光警戒条；4、遮盖组件；401、固定环；402、遮阳遮雨布；403、塑形撑杆；404、安装板；405、支杆；406、任意停阻尼转轴；5、托板；6、风力发电机组；7、灯具。

具体实施方式

如图1所示，一种具有防护结构的道路照明橘灯，包括底座1和遮盖组件4，底座1的顶端设置有灯杆2，且灯杆2的外部下方衔接有用于灯杆2防撞的防护组件3，用于遮阳遮雨的遮盖组件4设置于灯杆2的外部中端，灯杆2的外部两侧上方设置有托板5，且托板5的顶端安装有风力发电机组6，灯杆2的顶端安装有灯具7，灯具7的外观设计呈橘子状，在一定程度上增加了该道路照明路灯的美观性和可观赏性，托板5和灯杆2之间相互垂直，且托板5和风力发电机组6均设置有两个，通过风力发电机组6的使用，能够实现电力的自给自足，达到减少常规电能消耗的效果；

如图2所示，遮盖组件4包括固定环401、遮阳遮雨布402和塑形撑杆403，且固定环401的外侧底端设置有遮阳遮雨布402，遮阳遮雨布402的内侧安装有塑形撑杆403，遮盖组件4还包括安装板404、支杆405和任意停阻尼转轴406，且塑形撑杆403远离遮阳遮雨布402的一侧设置有安装板404，安装板404的后端通过螺丝固定有支杆405，且支杆405的末端设置有任意停阻尼转轴406，塑形撑杆403关于遮阳遮雨布402的内侧一周呈环形等距状分布，且塑形撑杆403和支杆405之间相互垂直，灯杆2通过任意停阻尼转轴406与支杆405转动连接，使得在将支杆405沿任意停阻尼转轴406上朝着远离灯杆2的方向转动，并在使用手拧螺丝将支杆405远离任意停阻尼转轴406的一端与安装板404锁紧固定时达到支撑遮阳遮雨布402的效果，使展开后的遮阳遮雨布402能够为过路行人提供临时的遮阳避雨场所；

如图3-4所示，防护组件3包括基体301、卡合突起部302、橡胶板303和反光警戒条304，基体301的外侧槽口中衔接有卡合突起部302，灯杆2和基体301为套接连接，且基体301和卡合突起部302为卡合连接，而且卡合突起部302沿基体301的外侧一周环形分布有五组，且卡合突起部302的外部设置有橡胶板303，橡胶板303的表面设置有反光警戒条304，橡胶板303和基体301为胶粘连接，且反光警戒条304与橡胶板303为嵌入式连接，基体301的外侧槽口呈“T”字状，橡胶板303通过卡合突起部302与基体301卡合连接的设计，能满足单独更换经车头撞击受损一组橡胶板303的条件，通过橡胶板303有效的将受到的冲击力消耗缓解，能够保护灯杆2不受传递的冲击力量影响发生损坏和倾倒。

综上，该具有防护结构的道路照明橘灯，使用时，首先根据图1-4所示的结构，灯杆2内部顶端设置有与风力发电机组6电性连接的蓄电箱，蓄电箱与灯具7电性连接，从而能够在托板5顶端的风力发电机组6将风能转化为电能时提供电力给灯具7，实现电力的自给自足，达到减少常规电能消耗的效果，灯具7外观设计呈橘子状，相比单一的外形在一定程度上增加了该道路照明路灯的美观性和可观赏性，接着灯杆2通过基体301外侧呈“T”字状的槽口与卡合突起部302卡合连接，依靠橡胶板303在机动车意外撞击灯杆2时对冲击力进行消耗缓解，能够保护灯杆2不受冲击力影响发生损坏和倾倒，当其中一组或几组卡合突起部302受损时，能够将卡合突起部302于基体301上卸下更换，及时的恢复防护组件3的防护能力，其中反光警戒条304的设置，能够在灯光的照射下对司机进行警示，减少事故发生率，当遇上突发的雨天时，行人可将遮阳遮雨布402展开撑起，将手拧螺丝旋入支杆405远离任意停阻尼转轴406的一端和安装板404中，利用环形分布的多组支杆405和塑形撑杆403对遮阳遮雨布402进行支撑，来达到行人避雨的效果，同理可在烈日下满足行人临时遮阳休息的需求，使用结束时，可将支杆405沿任意停阻尼转轴406上朝着靠近灯杆2的方向转动，使遮阳遮雨布402能够收拢，减少对空间的占用。

Claims (7)

1.一种具有防护结构的道路照明橘灯，包括底座(1)和遮盖组件(4)，其特征在于，所述底座(1)的顶端设置有灯杆(2)，且灯杆(2)的外部下方衔接有用于灯杆(2)防撞的防护组件(3)，所述防护组件(3)包括基体(301)、卡合突起部(302)、橡胶板(303)和反光警戒条(304)，所述基体(301)的外侧槽口中衔接有卡合突起部(302)，且卡合突起部(302)的外部设置有橡胶板(303)，所述橡胶板(303)的表面设置有反光警戒条(304)，用于遮阳遮雨的所述遮盖组件(4)设置于灯杆(2)的外部中端，所述灯杆(2)的外部两侧上方设置有托板(5)，且托板(5)的顶端安装有风力发电机组(6)，所述灯杆(2)的顶端安装有灯具(7)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的道路照明橘灯，其特征在于，所述灯杆(2)和基体(301)为套接连接，且基体(301)和卡合突起部(302)为卡合连接，而且卡合突起部(302)沿基体(301)的外侧一周环形分布有五组。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的道路照明橘灯，其特征在于，所述橡胶板(303)和基体(301)为胶粘连接，且反光警戒条(304)与橡胶板(303)为嵌入式连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的道路照明橘灯，其特征在于，所述遮盖组件(4)包括固定环(401)、遮阳遮雨布(402)和塑形撑杆(403)，且固定环(401)的外侧底端设置有遮阳遮雨布(402)，所述遮阳遮雨布(402)的内侧安装有塑形撑杆(403)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的道路照明橘灯，其特征在于，所述遮盖组件(4)还包括安装板(404)、支杆(405)和任意停阻尼转轴(406)，且塑形撑杆(403)远离遮阳遮雨布(402)的一侧设置有安装板(404)，所述安装板(404)的后端通过螺丝固定有支杆(405)，且支杆(405)的末端设置有任意停阻尼转轴(406)。

6.根据权利要求5所述的一种具有防护结构的道路照明橘灯，其特征在于，所述塑形撑杆(403)关于遮阳遮雨布(402)的内侧一周呈环形等距状分布，且塑形撑杆(403)和支杆(405)之间相互垂直。

7.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的道路照明橘灯，其特征在于，所述托板(5)和灯杆(2)之间相互垂直，且托板(5)和风力发电机组(6)均设置有两个。

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