KR200273029Y1 - 오토바이용 비옷 - Google Patents

오토바이용 비옷 Download PDF

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KR200273029Y1
KR200273029Y1 KR2020010041120U KR20010041120U KR200273029Y1 KR 200273029 Y1 KR200273029 Y1 KR 200273029Y1 KR 2020010041120 U KR2020010041120 U KR 2020010041120U KR 20010041120 U KR20010041120 U KR 20010041120U KR 200273029 Y1 KR200273029 Y1 KR 200273029Y1
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정병범
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정병범
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Abstract

본 고안은 오토바이용 비옷에 관한 것으로, 고안의 주된 목적은 비옷에 2개의 모자를 형성하여 운전자가 하나의 비옷을 착용한 상태에서 탑승자에도 비옷을 제공하는데 있으며, 한편으로는 비옷이 계기판과 헤드라이트를 덮는 것과 오토바이의 앞, 뒤 부분이 바람에 나풀거려 안전운전을 방해하는 요소를 제거하는데 있으며, 또 한편으로는 운전자의 모자를 분리 가능하게 하며, 운전자의 다리도 비로부터 보호하는데 있다.
본 고안은 운전자용 모자(2)와 탑승자용 모자(8)를 형성한 비옷을 운전자와 탑승자가 착용하여 비로부터 보호할 수 있는 2인용 오토바이 비옷(1)과, 백미러와 핸들을 잡을 수 있는 한 쌍의 백미러 파지공(4)과, 계기판 및 헤드라이터를 투명하게 투시하는 투시부(5)를 형성하며, 비옷이 오토바이 앞바퀴에 휘말리는 것을 방지하는 개방부(6)와, 운전자 혼자 운전할 때 길이 조절이 가능한 체결 후크(7)와, 머리부분을 분리하는 갑옷형 모자(11)는 매직테이프에 의해 분리되고, 다리에 착용하는 비닐 토시형 우화(9)와 비옷의 뒷면을 야광 처리하여 디자인 무늬를 놓는 것이다.

Description

오토바이용 비옷{Rain Coats for motorcycle}
본 고안은 오토바이용 비옷에 관한 것으로, 더 상세하게는 비옷에 2개의 모자를 개량하여 운전자와 동승한 탑승자에게도 비로부터 보호하여 기능을 높이고, 비옷으로 인한 안전운전 방해 요소를 제거하고, 비옷의 휴대를 간편하게 운전자용 모자를 쉽게 분리하도록 하는데 특징이 있는 것이다.
일반적으로 비옷이라 하면 비가 오는 날이 계속되는 장마철에는 오토바이 운전자들의 필수품으로 비옷을 항상 휴대하고 다니게 된다. 그 중에서도 오토바이 전용 비옷이 없어서 군대에서 입는 판쵸우의를 대신 착용하여 오토바이 운전자들이 입기도 하고 최근에는 비옷을 만들어서 입기도 한다.
이러한 오토바이용 비옷의 일예는 도1에 상세히 예시되어 있는데 첨부한 도1에서 보는 바와 같이, 비가 오는 날에 오토바이 운전자는 비옷을 착용한 상태에서, 운전석에는 앉아 핸들의 조작에 의해 오토바이를 운전하고 바라는 목적지까지 가게된다.
그리고 동승한 일행이 있으면 뒤 안장에 탑승자를 태워 상기 오토바이를 운행하게 되는데, 도면에서 보아 알 수 있는 바와 같이 운전자는 비옷의 상단에 형성한 운전자용 모자로 얼굴을 가리고 결속 끈으로 묶어 몸 전체를 비로부터 보호한 상태에서 전방의 시야를 확보한 다음 오토바이 운행을 하게 된다. 하지만, 종래의 오토바이 운전자는 비옷을 착용한 상태에서 오토바이 핸들을 잡고 운행을 하면 다음과 같은 단점이 있다.
첫째, 비옷의 모자는 운전자에게만 제공되므로 인해 동승한 탑승자는 비옷을 뒤집어 쓴 상태에서 전방의 주시가 되지 않으며, 비옷을 두 손으로 잡고 가기 때문에 불안전한 상태에서 목적지까지 가게 되고, 운전자와 탑승자의 노출이 많아 비로부터 완전히 보호하지 못하게 된다.
둘째, 기존의 비옷은 오토바이의 운행 게이지를 볼 수 없으며, 또한 야간 운전시 헤드라이트를 덮어서 시야확보가 안된 불안전한 상태에서 오토바이 운전을 하게 되고, 비옷의 앞뒤의 남은 부분이 바퀴에 휘말거나 바람에 나풀거려 다른 오토바이 운전자에게 불편을 주게 되고 사고의 위험이 높다.
셋째, 운전자의 팔 부분은 모두 감싸며 운전을 할 수 있으나 발이나 무릎까지 비로부터 보호가 되지 못하고, 비옷의 연결부위에 비가 스며드는 문제가 야기되었다.
따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 고안의 주된 목적은 비옷에 2개의 모자를 형성하여 운전자가 하나의 비옷을 착용한 상태에서 탑승자에도 비옷을 제공하는데 있으며, 한편으로는 비옷이 계기판과 헤드라이트를 덮는 것과 오토바이의 앞, 뒤 부분이 바람에 나풀거려 안전운전을 방해하는 요소를 제거하는데 있으며, 또 한편으로는 운전자의 모자를 분리 가능하게 하며, 운전자의 다리도 비로부터 보호하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징적인 구성은 운전자용 모자와 탑승자용 모자를 형성한 비옷을 운전자와 탑승자가 착용하여 비로부터 보호할 수 있는 2인용 오토바이 비옷과, 백미러와 핸들을 잡을 수 있는 한 쌍의 백미러 파지공과, 계기판 및 헤드라이터를 투명하게 투시하는 투시부를 형성하며, 비옷이 오토바이 앞바퀴에 휘말리는 것을 방지하는 개방부와, 운전자 혼자 운전할 때 길이 조절이 가능한 체결후크와, 머리부분을 분리하는 갑옷형 모자는 매직테이프에 의해 분리되고, 다리에 착용하는 비닐 토시형 우화와 비옷의 뒷면을 야광 처리하여 디자인 무늬를 놓는 것이다.
도 1은 종래의 비옷을 착용한 상태를 나타낸 예시도.
도 2는 본 고안의 비옷을 착용한 상태를 나타낸 예시도.
도 3은 본 고안의 비옷 형상을 나타낸 사시도.
도 4는 본 고안의 비옷 상태를 나타낸 측면도.
도 5는 본 고안의 비옷을 펼친 상태를 나타낸 평면도.
도 6은 본 고안의 비옷을 접은 상태를 나타낸 평면도.도 7은 본 고안의 운전자 모자를 분리한 상태를 나타낸 예시도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1: 비옷 2: 운전자용 모자
3: 모자 결속끈 4: 백미러 파지공
5: 투시부 6: 개방부
7: 체결 후크 8: 탑승자용 모자
9: 비닐 우화 10: 우화 고무 끈
11: 분리형 운전자용 모자 12: 모자 창
이하 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 2 내지 도 7을 참조하여 보는 바와 같이 도 2는 본 고안의 비옷을 착용한 상태를 나타낸 예시도 이고, 도 3은 본 고안의 비옷 형상을 나타낸 사시도 이다.
도 4는 본 고안의 비옷 상태를 나타낸 측면도이고, 도 5는 본 고안의 비옷을 펼친 상태를 나타낸 평면도며, 도 6은 본 고안의 비옷을 접은 상태를 나타낸 평면도이며, 7은 본 고안의 운전자 모자를 분리한 상태를 나타낸 예시도 이다.
도 3내지 도 7에서 보는바와 같이 비옷의 상단에는 운전자용 모자(2)와 후단으로는 탑승자용 모자(8)를 각각 형성하여 결속끈(3)으로 목 주위를 묶어서 몸 전체를 보호하게 되고, 비옷의 양측에는 오토바이 백미러와 핸들을 잡을 수 있도록 한쌍의 백미러 파지공(4)이 형성되어 있다.
상기 백미러 파지공(4) 사이로 백미러를 삽입하고 비가 구멍사이로 스며들지 않도록 백미러 파지공(4)의 외주면에 자크를 형성하여 비로 부터 손목을 보호하게 된다. 그리고, 분리형 운전자용 모자(11)는 모자창(12)에 의해 운전자를 비로부터 보호하고, 비옷(1)으로부터 매직테이프에 의해 분리되게 하여 갑옷의 모자와 같게 하여 운전자의 몸의 어깨와 상체를 감싸게 하고, 모자의 창(12)은 플라스틱으로 만든다.
비옷(1)의 중앙에는 운전시 계기판이나 헤드라이트가 가려지는 것을 방지하기 위하여 투명한 투시부(5)가 형성하고, 우의(1)의 하단에는 핸들(11)조작이 용이하고 비옷이 앞바퀴에 휘말려 들어가지 않도록 개방구(6)가 형성되어 있다.
또한 비옷(1)을 착용한 운전자의 몸 전체를 비로부터 보호가 힘들기 때문에 비닐 토시형 우화(9)가 제공된다. 상기 우화는 비닐 재질로 되어 토시(9)의 형상을 가지며, 상기 토시(9)의 상단에는 우화 고무 끈10)을 형성하여 다리부위에 착용하고, 밑부분은 개방하여 발을 감싸는데 운전중 발이 자유롭게 움직이게 하였다. 한편, 오토바이의 뒤 안장에 동승하는 탑승자가 있는 경우에는 도 5내지 도6에서 보는바와 같이, 동승한 탑승자가 있는 경우에는 비옷(1) 중앙에 형성된 다수개의 체결 후크(7)를 분리하여 비옷(1)의 길이를 조절하여, 비옷(1)을 길게 만들어서 탑승자용 모자(8)와 결속끈(3)으로 목 주위를 묶어 탑승자의 몸 전체를 보호하게 된다.
상기와 같이 탑승자가 없이 운전자 혼자 운전을 할 때에는, 도 6에서 보는 바와 같이 비옷(1)의 중앙에 형성한 체결후크(7)를 닫아서 비옷(1)의 길이를 짧게 하면 된다. 또 탑승자용 운전자(8)의 모자는 부착형이나 분리형 모두 부착형 운전자용 모자(2)와 동일하게 하였다. 이와 같이 구성된 본 고안의 오토바이용 비옷(1)을 착용한 운전자는 비옷(1)의 상단에 형성한 운전자용 모자(2)에 얼굴을 가리고 결속끈(3)으로 묶어 몸 전체를 비로부터 보호한 상태에서 전방의 시야를 확보한 다음 오토바이 운행을 하게 된다.
이렇게 운전자는 오토바이의 핸들을 잡기에 용이하도록 핸들 파지공(4)이 형성되어 있어, 비옷(1)에서 두 손만 내밀어 핸들을 잡게되어 운전이 용이하고 비로부터 팔을 보호할 수 있다.
또한, 비옷(1)의 중앙에는 투명한 투시부(5)를 형성하여 상기 비옷(1)이 계기판을 덮는 것과, 야간 주행시 헤드라이트를 가리어서 안전운전에 방해하는 요소를 제거하기 위하여 투명의 투시부(5)로 통해 시야확보와 계기판을 볼 수 있게 되는 것이다.
그리고 비옷(1) 상단에 형성하는 운전자용 모자(2)와 탑승자용 모자(8)의 창은 타원형으로 형성하여 바람의 영향을 적게 받도록 되어 있으며, 우의(1)의 뒷부분은 야광으로 처리하여 야간 주행시 안전을 확보하며, 모자나 가슴 등에 야광을 디자인한 회사의 로고나 광고 문구 등을 디자인하여 광고의 효과를 얻을 수 있다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 비옷에 2개의 모자를 형성하여 운전자와 하나의 비옷을 착용한 상태에서 탑승자에도 비옷을 제공하기 때문에 탑승자도 전방의 주시가 용이하고 두 손으로 비옷을 잡을 필요가 없다. 분만 아니라 비옷의 중앙에 투명한 투시부를 제공하기 때문에 계기판과 헤드라이트를 가려지는 것과, 오토바이의 앞 바퀴부분을 개방하기 때문에 비옷이 바퀴에 휘말려 들어가는 것을 방지하여 안전운전을 할 수 있다.
또 운전자의 모자를 분리하게 제공하고, 비닐 우화를 운전자의 다리에 착용하기 때문에 발이나 무릎까지 비로부터 보호하는데 있다.
비옷(1)의 뒷면을 야광처리를 하여 야간 운행시 안전을 확보하고 모자나 가슴 등에 야광을 디자인한 회사의 로고나 광고 문구 등을 디자인하여 광고의 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

  1. 운전자용 모자(2)와 탑승자용 모자(8)를 형성한 비옷을 운전자와 탑승자가 착용하여 비로부터 보호할 수 있는 2인용 오토바이 비옷(1)과, 백미러와 핸들을 잡을 수 있는 한 쌍의 백미러 파지공(4)과, 계기판 및 헤드라이터를 투명하게 투시하는 투시부(5)를 형성하며, 비옷이 오토바이 앞바퀴에 휘말리는 것을 방지하는 개방부(6)와, 운전자 혼자 운전할 때 길이 조절이 가능한 체결 후크(7)와, 머리부분을 분리하는 갑옷형 모자(11)는 매직테이프에 의해 분리되고 다리에 착용하는 비닐 토시형 우화(9)와 비옷의 뒷면을 야광 처리하여 디자인 무늬를 놓은 것을 특징으로 하는 오토바이용 비옷.
KR2020010041120U 2001-12-31 2001-12-31 오토바이용 비옷 KR200273029Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101295309B1 (ko) 2012-01-02 2013-08-09 부경대학교 산학협력단 2인용 겸용 망토

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