ES2572611T3 - Prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y método de uso - Google Patents
Prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y método de uso Download PDFInfo
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Abstract
Prenda de ropa que tiene bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila para que la lleve puesta un conductor de un vehículo con asientos en tándem y que comprende: una parte (6) troncal de la prenda de ropa; dependiendo de la parte (6) troncal de la prenda de ropa una manga (4) izquierda de la prenda de ropa y una manga (4) derecha de la prenda de ropa; un lado (8) izquierdo de la prenda de ropa que se extiende hacia abajo desde una intersección de dicha manga izquierda de la prenda de ropa con dicha parte (6) troncal de la prenda de ropa; un lado (10) derecho de la prenda de ropa que se extiende hacia abajo desde una intersección de dicha manga derecha de la prenda de ropa con dicha parte (6) troncal de la prenda de ropa; una abertura (22, 42) de bolsillo dispuesta directamente por debajo de cada una de dicha intersección de dicha manga izquierda de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa y dicha intersección de dicha manga derecha de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa; y un bolsillo (20, 40) que se comunica con cada abertura (22, 24) de bolsillo, estando la prenda de ropa caracterizada porque: las aberturas de bolsillo de la prenda de ropa y los bolsillos están dimensionados para que quepa la mano y el brazo de un pasajero y porque se fija material (34) antideslizante al interior de cada bolsillo (20, 40).
Description
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PRENDA DE ROPA CON BOLSILLOS A LA ALTURA DEL PECHO ACCESIBLES DESDE EL EXTERIOR POR
DEBAJO DE LA AXILA Y METODO DE USO
DESCRIPCION
Campo de la invencion
Esta invencion se refiere a prendas de ropa para la parte superior, y en particular a una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y a un metodo de uso.
Antecedentes de la invencion
Un desaffo continuo inherente en la conduccion en tandem en vehnculos tales como motocicletas, escuteres, triciclos motorizados, motos acuaticas, trineos, etc., es mantener al pasajero de la parte trasera de manera segura en el asiento trasero. El conductor del vehnculo dispone del manillar para agarrarse; frecuentemente el pasajero de la parte trasera solo tiene al conductor.
Ademas, conducir estos tipos de vehnculos puede ser una tarea a realizar en condiciones de fno y viento. Por tanto, sena deseable proporcionar al pasajero del vehnculo un lugar calido donde poner las manos mientras se agarra al conductor como modo de apoyo.
Finalmente, agarrarse a un conductor de un vehnculo vestido con una chaqueta de cuero puede ser una experiencia bastante fna e impersonal, debido al grosor de la chaqueta y otras prendas de ropa para la parte superior del cuerpo. Por tanto, sena deseable proporcionar una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo que proporcione bolsillos interiores accesibles desde el exterior, para que actuen aumentando la intimidad entre el conductor y el pasajero de la parte trasera.
Disenos existentes
En el mercado estan disponibles numerosos disenos para rejillas de vehnculo traseras (tales como rejillas portaequipajes de motocicletas). El pasajero de la parte trasera puede sujetarse a estas como modo de apoyo, pero este procedimiento normalmente no funciona tan bien como agarrarse al conductor simplemente.
La memoria descriptiva de patente belga 1015803A y la memoria descriptiva de patente estadounidense 3533107A dan a conocer medios de agarre que lleva puestos el conductor y a los que puede agarrarse el pasajero de la parte trasera.
Estos diversos medios no mantienen calientes las manos del pasajero de la parte trasera, ni aumentan la intimidad entre el conductor y el pasajero.
Por tanto, sena deseable proporcionar una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y un metodo de uso, que de apoyo de manera segura al pasajero de la parte trasera, caliente las manos del pasajero de la parte trasera y aumente la intimidad entre el conductor del vehnculo y el pasajero.
La memoria descriptiva de patente estadounidense 4651348 describe una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo que tiene un par de bolsillos a cada lado, estando las aberturas de los mismos directamente por debajo de la parte anterior de la axila.
Sumario de la invencion
Por consiguiente, es un objeto de la presente invencion proporcionar una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y un metodo de uso que ayuda a mantener a un pasajero sentado de manera segura en el asiento trasero del vehnculo. Tal como se usa en esta divulgacion, el termino vehnculo pretende referirse a cualquier vehnculo en el que se sienta al menos un pasajero detras de un conductor, incluyendo pero sin limitarse a motocicletas, escuteres, triciclos motorizados, motos acuaticas, trineos, etc. Las caractensticas de diseno que permiten que se logre este objeto incluyen una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor del vehnculo que tiene bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior. Una ventaja asociada con el logro de este objeto es el aumento de la seguridad del pasajero del vehnculo.
Es otro objeto de la presente invencion proporcionar una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y un metodo de uso que ayuda a mantener calientes las manos y los brazos del pasajero del vehnculo. Las caractensticas de diseno que permiten que se logre este objeto incluyen una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor del vehnculo que tiene bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior. Un beneficio asociado con el logro de este objeto es el aumento de la comodidad del pasajero que se consigue al insertar las manos y los brazos del pasajero en los bolsillos dentro de
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una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo, y compartir el calor corporal del conductor.
Es todavfa otro objeto de la presente invencion proporcionar una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y un metodo de uso que aumenta la intimidad entre un conductor de un vetnculo y un pasajero de un vehnculo. Las caractensticas de diseno que permiten que se logre este objeto incluyen una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor del vetnculo que tiene bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior, y que permite al pasajero introducir sus manos a traves del tejido exterior de una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor. Una ventaja asociada con el logro de este objeto es el aumento de la cercama entre el conductor del vetnculo y el pasajero del vetnculo.
Es aun otro objeto de la presente invencion proporcionar una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y un metodo de uso que sea economica de fabricar. Las caractensticas de diseno que permiten que se consiga este objeto incluyen el uso de componentes compuestos de materiales facilmente disponibles. Beneficios asociados con alcanzar este objetivo incluyen coste reducido y, por consiguiente, aumento de la disponibilidad.
Segun un primer aspecto de la presente invencion se proporciona, por tanto, una prenda de ropa para que la lleve puesta un conductor de un vetnculo con asientos en tandem, que tiene bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y que comprende:
una parte troncal de la prenda de ropa;
dependiendo de la parte troncal de la prenda de ropa, una manga izquierda de la prenda de ropa y una manga derecha de la prenda de ropa;
un lado izquierdo de la prenda de ropa que se extiende hacia abajo desde una interseccion de dicha manga izquierda de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa;
un lado derecho de la prenda de ropa que se extiende hacia abajo desde una interseccion de dicha manga derecha de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa;
una abertura de bolsillo dispuesta directamente por debajo de cada una de dicha interseccion de dicha manga izquierda de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa y dicha interseccion de dicha manga derecha de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa; y
un bolsillo que se comunica con cada una de dichas aberturas de bolsillo, en la que las aberturas de bolsillo de la prenda de ropa y los bolsillos estan dimensionados para que quepa la mano y el brazo de un pasajero y se fija material antideslizante al interior de cada bolsillo.
Los bolsillos pueden terminar o bien en forma de manopla que comprende un lobulo (26) para el pulgar y un lobulo (28) principal, estando dicho lobulo para el pulgar dimensionado para que quepa el pulgar de un pasajero, y estando dicho lobulo principal dimensionado para que quepan los dedos de un pasajero o bien en forma de guante que comprende un lobulo (26) para el pulgar y una pluralidad de lobulos (36) para los dedos, estando dicho lobulo (26) para el pulgar dimensionado para que quepa el pulgar de un pasajero, y estando cada uno de dichos lobulos (36) para los dedos dimensionado para que quepa el dedo de un pasajero
El bolsillo puede adherirse al interior de la prenda de ropa y disponerse formando un angulo de bolsillo con relacion al lado de la prenda de ropa respectivo de 40° + 20° o de 90° + 20°. Puede adherirse un material antideslizante al interior del bolsillo.
Segun otro aspecto de la invencion, se proporciona un metodo de uso de la prenda de ropa segun el primer aspecto de la invencion, comprendiendo el metodo las etapas de:
A. un conductor se pone dicha prenda de ropa;
B. colocar un pasajero detras de dicho conductor; y
C. dicho pasajero inserta al menos un brazo y una mano del pasajero a traves de una de dichas aberturas de bolsillo.
Segun aun otro aspecto de la presente invencion, se proporciona un metodo de fabricacion de la prenda de ropa segun el primer aspecto de la invencion, comprendiendo el metodo:
dotar la prenda de ropa de dichas aberturas de bolsillo que se extienden hacia abajo directamente por debajo de la
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interseccion de las mangas de la prenda de ropa con la parte troncal de la prenda de ropa y fijar un material antideslizante al interior de dichos bolsillos.
Breve descripcion de los dibujos
La invencion, junto con los demas objetos, caractensticas, aspectos y ventajas de la misma, se entenderan mas claramente mediante lo siguiente conjuntamente con los dibujos adjuntos.
Se proporcionan cuatro hojas de dibujos. La hoja uno contiene las figuras 1 y 2. La hoja dos contiene las figuras 3 y 4. La hoja tres contiene las figuras 5 y 6. La hoja cuatro contiene las figuras 7 y 8.
La figura 1 es una vista lateral de un conductor y un pasajero; el conductor lleva puesta una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y el pasajero tiene los brazos insertados en los bolsillos por debajo de la axila por seguridad, calor y/o para aumentar la intimidad.
La figura 2 es una vista isometrica de cuadrante frontal de un conductor y un pasajero; el conductor lleva puesta una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila y el pasajero tiene los brazos insertados en los bolsillos por debajo de la axila por seguridad, calor y/o para aumentar la intimidad.
La figura 3 es una vista frontal de una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila, con los bolsillos representados con lmeas discontinuas.
La figura 4 es una vista frontal de una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila, con su lado izquierdo abierto.
La figura 5 es una vista frontal de una prenda de ropa de realizacion alternativa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila que tiene un angulo de bolsillo de 90 grados + 20 grados, y material antideslizante que forra las partes inferiores de bolsillo.
La figura 6 es una vista en seccion transversal lateral de un bolsillo que tiene material antideslizante que forra su parte inferior de bolsillo.
La figura 7 es una vista frontal de una prenda de ropa de realizacion alternativa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila en la que los bolsillos terminan en un lobulo para el pulgar y una pluralidad de lobulos para los dedos.
La figura 8 es una vista frontal de una prenda de ropa de realizacion alternativa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila que comprende aberturas de bolsillo debajo de las mangas de la prenda de ropa, y la propia prenda de ropa sirve como los bolsillos.
Descripcion detallada de la realizacion preferida
Haciendo referencia ahora a la figura 3, se observa una vista frontal de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo que tiene mangas 4, una parte 6 troncal de la prenda de ropa, una abertura 12 frontal de la prenda de ropa y una cremallera 14 de la prenda de ropa, que sirve para cerrar el orificio 12 frontal de la prenda de ropa de forma convencional. Los bordes laterales de la parte 6 troncal de la prenda de ropa son el lado 8 izquierdo de la prenda de ropa que se extiende hacia abajo desde la interseccion de la manga 4 izquierda de la prenda de ropa con la parte 6 troncal de la prenda de ropa, y el lado 10 derecho de la prenda de ropa que se extiende hacia abajo desde la interseccion de la manga 4 derecha de la prenda de ropa con la parte 6 troncal de la prenda de ropa.
La figura 4 es una vista frontal de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo con el lado izquierdo de la parte 6 troncal de la prenda de ropa abierto, mostrando la ubicacion interna de bolsillo 20 izquierdo.
La prenda 2 de ropa incorpora el bolsillo 20 izquierdo que se comunica con el exterior de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo a traves de la abertura 22 de bolsillo izquierdo, y el bolsillo 40 derecho que se comunica con el exterior de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo a traves de la abertura 42 de bolsillo derecho. El bolsillo 20 izquierdo y el bolsillo 40 derecho se representan con lmeas discontinuas.
La abertura 22 de bolsillo izquierdo esta dispuesta a lo largo del lado 8 izquierdo de la prenda de ropa, extendiendose hacia abajo directamente por debajo de la interseccion de la manga 4 izquierda de la prenda de ropa con la parte 6 troncal de la prenda de ropa. La abertura 42 de bolsillo derecho esta dispuesta a lo largo del lado 10 derecho de la prenda de ropa, extendiendose hacia abajo desde la interseccion de la manga 4 derecha de la prenda de ropa con la parte 6 troncal de la prenda de ropa.
La abertura 22 de bolsillo izquierdo y el bolsillo 20 izquierdo estan dimensionados para que quepan la mano y el brazo de un pasajero, de modo que un pasajero puede insertar el brazo a traves de la abertura 22 de bolsillo
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izquierdo y al interior del bolsillo 20 izquierdo de una prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor, por seguridad, calor y/o para aumentar la intimidad. De manera similar, la abertura 42 de bolsillo derecho y el bolsillo 40 derecho estan dimensionados para que quepa la mano y el brazo de un pasajero, de modo que un pasajero puede insertar el brazo a traves de la abertura 42 de bolsillo derecho y al interior del bolsillo 40 derecho de una prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor, por seguridad, calor y/o para aumentar la intimidad.
Aunque en la realizacion preferida el extremo de los bolsillos 20, 40 se extendfa sustancialmente hasta el orificio 12 frontal de la prenda de ropa, se pretende que se encuentre dentro del alcance de la presente divulgacion que los bolsillos 20, 40 pueden tener cualquier longitud apropiada.
La figura 1 es una vista lateral de un pasajero 70 montado en un vetnculo detras de un conductor 60. El conductor lleva puesta una prenda de ropa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila, que comprende una prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo que tiene un bolsillo 20 izquierdo que se comunica con el exterior de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo a traves de una abertura 22 de bolsillo izquierdo, y un bolsillo 40 derecho que se comunica con el exterior de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo a traves de una abertura 42 de bolsillo derecho.
El pasajero 70 tiene el brazo 74 derecho del pasajero insertado a traves de la abertura 42 de bolsillo derecho y dentro del bolsillo 40 derecho, y el brazo 72 izquierdo del pasajero insertado a traves de la abertura 22 de bolsillo izquierdo y dentro del bolsillo 20 izquierdo. Por tanto, el pasajero 70 tiene ambos brazos 72, 74 del pasajero insertados en los bolsillos 20, 40 correspondientes en la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor 60, por seguridad, calor y/o para aumentar la intimidad.
La figura 2 es una vista isometrica de cuadrante frontal de un conductor 60 y un pasajero 70. El conductor lleva puesta la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo que tiene un bolsillo 20 izquierdo que se comunica con el exterior de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo a traves de una abertura 22 de bolsillo izquierdo, y un bolsillo 40 derecho que se comunica con el exterior de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo a traves de una abertura 42 de bolsillo derecho. El pasajero 70 tiene el brazo 74 derecho del pasajero insertado a traves de la abertura 42 de bolsillo derecho y dentro del bolsillo 40 derecho, y el brazo 74 izquierdo del pasajero insertado a traves de la abertura 22 de bolsillo izquierdo y dentro del bolsillo 20 izquierdo. Por tanto, tal como se representa en la figura 2, el pasajero 70 tiene ambos brazos 72, 74 del pasajero insertados en los bolsillos 20, 40 correspondientes en la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor 60, por seguridad, calor y/o para aumentar la intimidad.
En la prenda de ropa de la realizacion con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila representada en las figuras 3 y 4, el bolsillo 20 izquierdo y el bolsillo 40 derecho terminan cada uno en forma de manopla que tiene un lobulo 26 para el pulgar y un lobulo 28 principal. El lobulo 26 para el pulgar esta dimensionado para que quepa el pulgar de un pasajero 70; el lobulo 28 principal esta dimensionado para que quepan los dedos de un pasajero 70.
En la prenda de ropa de la realizacion con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila representada en las figuras 3 y 4, el bolsillo 20 izquierdo y el bolsillo 40 derecho se extienden hacia abajo desde el lado 8 izquierdo de la prenda de ropa y el lado 10 derecho de la prenda de ropa, respectivamente, formando un angulo 24 de bolsillo sustancialmente igual a 40 grados + 20 grados. Muchos vehfculos presentan asientos traseros elevados, por lo que este angulo 24 de bolsillo se determino experimentalmente para que fuese optimo para algunas de tales configuraciones de asientos. Ademas, cuando un conductor 60 no conoce mtimamente (y/o no desea hacerlo) al pasajero 70, un angulo 24 de bolsillo sustancialmente igual a 40 grados + 20 grados evita que se coloquen las manos del pasajero 70 directamente sobre el pecho del conductor 60.
En la realizacion representada en la figura 4, se fija el angulo 24 de bolsillo, adhiriendo los bolsillos 20, 40 al interior de la parte 6 troncal de la prenda de ropa, mediante cosido, adhesivo, o cualquier otro medio de adhesion apropiado. Sin embargo, se pretende que se encuentre dentro del alcance de la presente divulgacion que los bolsillos 20, 40 puedan fijarse a la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo unicamente en sus aberturas 22, 42 de bolsillo respectivas, dejando el resto de los bolsillos 20, 40 moviendose libremente dentro de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo. En esta realizacion, el pasajero 70 puede colocar los brazos dentro de los bolsillos 20, 40 formando cualquier angulo en el que este comodo, o que desee, el pasajero 70 y/o el conductor 60.
La figura 5 es una vista frontal de una prenda de ropa de realizacion alternativa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila que tiene un angulo 24 de bolsillo de 90 grados + 20 grados, y material 34 antideslizante que forra las partes 32 inferiores de bolsillo.
La figura 6 es una vista en seccion transversal lateral de un bolsillo 20 o 40 que tiene material 34 antideslizante que forra su parte 32 inferior de bolsillo, tomada en la seccion VI-VI de la figura 5. Tal como puede observarse en la figura 6, los bolsillos 20, 40 comprenden cada uno una parte 30 superior de bolsillo adyacente a la parte 6 troncal de
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la prenda de ropa, y una parte 32 inferior de bolsillo opuesta a la parte 30 superior de bolsillo. El material antideslizante puede fijarse a la parte 32 inferior y/o a la parte 30 superior de bolsillo, para aumentar la seguridad del agarre de las manos y los brazos del pasajero 70 dentro de los bolsillos 20, 40. Aunque el material 34 antideslizante puede aumentar la seguridad del agarre del pasajero 70 sobre el conductor 60, tambien puede reducir el potencial de aumento de la intimidad al anadir otra capa de material entre el pasajero 70 y el conductor 60.
En la realizacion preferida, el material 34 antideslizante era un tejido cauchutado, un tejido de textura rugosa, un recubrimiento de caucho o cualquier otro material antideslizante apropiado.
La figura 7 es una vista frontal de una prenda de ropa de realizacion alternativa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila en la que los bolsillos 20, 40 terminan en forma de guante que comprende un lobulo 26 para el pulgar y una pluralidad de lobulos 36 para los dedos. Normalmente, la realizacion mostrada en la figura 7 comprendena un unico lobulo 26 para el pulgar y cuatro lobulos 36 para los dedos por bolsillo 20, 40.
En la realizacion ilustrada en las figuras 5 y 6, los bolsillos 20, 40 terminan en un extremo cerrado simple, en contraposicion con la terminacion de bolsillo en forma de manopla y en forma de guante dada a conocer en las figuras 3, 4 y 7 respectivamente. En la terminacion en forma de manopla de los bolsillos 20, 40 ilustrada en las figuras 3 y 4, el pasajero 70 puede aumentar la seguridad de su agarre dentro de los bolsillos 20, 40 agarrando el lobulo 26 para el pulgar y el lobulo 28 principal entre el pulgar y los dedos del pasajero. De manera similar, en la terminacion en forma de guante de los bolsillos 20, 40 ilustrada en la figura 7, el pasajero 70 puede aumentar la seguridad de su agarre dentro de los bolsillos 20, 40 agarrando el lobulo 26 para el pulgar y los lobulos 36 para los dedos entre el pulgar y los dedos del pasajero.
La figura 8 es una vista frontal de una prenda de ropa de realizacion alternativa con bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila que comprende aberturas 22, 42 de bolsillo por debajo de las mangas de la prenda de ropa 4, y la propia prenda de ropa sirve como los bolsillos. En esta realizacion, el pasajero 70 introduce las manos y los brazos a traves de las aberturas 22, 42 de bolsillo, y agarra al conductor 60 de forma convencional, y la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo mas el calor corporal del conductor sirven para mantener calientes las manos y los brazos del pasajero 70.
Debe observarse que las diferentes realizaciones ensenadas en esta divulgacion pueden lograr diferentes fines. Cuando un conductor 60 no conoce mtimamente (y/o no desea hacerlo) al pasajero 70, un angulo 24 de bolsillo sustancialmente igual a 40 grados + 20 grados evita que se coloquen las manos del pasajero 70 directamente sobre el pecho del conductor, tal como se representa en las figuras 3 y 4.
Al contrario, cuando un conductor 60 conoce mtimamente (y/o desea hacerlo) al pasajero 70, un angulo 24 de bolsillo sustancialmente igual a 90 grados + 20 grados coloca las manos del pasajero 70 directamente sobre el pecho del conductor 60. En esta realizacion, ofrecer un paseo en motocicleta puede constituir realmente una invitacion a intimar, puesto que en cuanto el conductor 60 indica al pasajero 70 que coloque las manos y los brazos dentro de los bolsillos 20, 40 que tienen un angulo 24 de bolsillo sustancialmente igual a 90 grados + 20 grados, el pasajero 70 encuentra sus mangas directamente sobre el pecho del conductor 60.
De manera similar, cuando un conductor 60 conoce mtimamente (y/o desea hacerlo) al pasajero 70, puede ser apropiada la realizacion descrita anteriormente en la que los bolsillos 20, 40 se fijan a la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo solo en sus aberturas 22, 42 respectivas, dejando el resto de los bolsillos 20, 40 moviendose libremente dentro de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo. En esta realizacion, el pasajero 70 puede colocar los brazos dentro de los bolsillos 20, 40 formando cualquier angulo en el que este comodo, o que desee, el pasajero 70 y/o el conductor 60.
Tambien se logra un efecto similar mediante la realizacion de la figura 8, en la que la propia prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo es el bolsillo, y el pasajero 70 inserta los brazos a traves de la abertura 22 de bolsillo izquierdo y la abertura 42 de bolsillo derecho directamente en el interior de la prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo que lleva puesta el conductor 60. En esta realizacion, el pasajero 70 puede colocar los brazos formando cualquier angulo en el que este comodo, o que desee, el pasajero 70 y/o el conductor 60, sueltos por los bolsillos 20, 40. Como en la realizacion con un angulo de bolsillo de 90 + 20 grados, en esta realizacion, ofrecer un paseo en motocicleta puede constituir realmente una invitacion a intimar, puesto que en cuanto el conductor 60 indica al pasajero 70 que coloque las manos y los brazos a traves de las aberturas 22, 42 de bolsillo el pasajero 70 encuentra sus manos y brazos libres para colocarlos en cualquier lugar de la parte delantera del torso del conductor 60 en la que este comodo, o que desee, el pasajero 70 y/o el conductor. Como en la realizacion de los bolsillos que se mueven libremente, la invitacion a intimar no es tan explfcita como en la realizacion con un angulo de bolsillo de 90 + 20 grados, en la que las manos del pasajero 70 se dirigen directamente a la zona sobre el pecho del conductor 60 por bolsillos 20, 40.
Un compromiso entre el potencial de aumento de la intimidad aumentado de la realizacion de los bolsillos que se
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mueven libremente y la realizacion en la que la propia prenda 2 de ropa para la parte superior del cuerpo es el bolsillo, puede reducir la seguridad del agarre del pasajero 70 sobre el conductor 60. Ademas, si los bolsillos 20, 40 se forran con material antideslizante, puede reducirse la sensibilidad tactil entre el conductor 60 y el pasajero 70, reduciendo por tanto el potencial de aumento de la intimidad.
Por consiguiente, el presente metodo de uso comprende las etapas de:
A. proporcionar una prenda de ropa para la parte superior del cuerpo que tiene una manga izquierda de la prenda de ropa y una manga derecha de la prenda de ropa que se extienden desde una parte troncal de la prenda de ropa, extendiendose un lado izquierdo de la prenda de ropa hacia abajo desde una interseccion de dicha manga izquierda de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa, extendiendose un lado derecho de la prenda de ropa hacia abajo desde una interseccion de dicha manga derecha de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa, comunicandose al menos un bolsillo con el exterior de dicha prenda de ropa a traves de una abertura de bolsillo, estando dicha abertura de bolsillo dispuesta a lo largo de uno de dichos lados de la prenda de ropa directamente por debajo de una de dicha mangas de la prenda de ropa
B. un conductor se pone dicha prenda de ropa para la parte superior del cuerpo;
C. colocar a un pasajero detras de dicho conductor; y
D. dicho pasajero inserta al menos un brazo del pasajero a traves de dicha abertura de bolsillo en dichos al menos un bolsillo.
El presente metodo de uso puede comprender la etapa adicional de proporcionar una terminacion en forma de manopla que comprende un lobulo para el pulgar y un lobulo principal para cada uno de dichos al menos un bolsillo, y agarrar dicho pasajero dicho lobulo para el pulgar y dicho lobulo principal entre un pulgar y los dedos del pasajero.
El presente metodo de uso puede comprender la etapa adicional de proporcionar una terminacion en forma de guante que comprende un lobulo para el pulgar y una pluralidad de lobulos para los dedos para cada uno de dichos al menos un bolsillo y agarrar dicho pasajero dicho lobulo para el pulgar y dichos lobulos para los dedos entre un pulgar y los dedos del pasajero.
El presente metodo de uso puede comprender la etapa adicional de proporcionar material antideslizante fijado al interior de cada uno de dichos al menos un bolsillo, y agarrar dicho pasajero dicho material antideslizante para una seguridad aumentada del pasajero.
El presente metodo de uso puede comprender etapas adicionales de proporcionar dichos al menos un bolsillo formando un angulo de bolsillo de sustancialmente 90 grados + 20 grados con relacion a dicho lado de la prenda de ropa en el que dicha abertura de bolsillo esta dispuesta, y dirigir la mano de dicho pasajero a traves de dicha abertura de bolsillo, al interior de dicho bolsillo, y directamente sobre al menos el pecho de dicho conductor.
El presente metodo de uso puede comprender etapas adicionales de proporcionar dicho al menos un bolsillo formando un angulo de bolsillo de sustancialmente 40 grados + 20 grados con relacion a dicho lado de la prenda de ropa en el que dicha abertura de bolsillo esta dispuesta, y dirigir la mano de dicho pasajero a traves de dicha abertura de bolsillo, al interior de dicho bolsillo, y lejos de el pecho de dicho conductor.
En la realizacion preferida, la prenda 2 de ropa para la parte superior y los bolsillos 20, 40 estaban compuestos de tela, cuero, material sintetico o cualquier otro material apropiado. El material 34 antideslizante era tejido cauchutado, tejido de textura rugosa, recubrimiento de caucho o cualquier otro material antideslizante apropiado.
Aunque en el presente documento se ha ilustrado una realizacion preferida de la invencion, debe entenderse que pueden realizarse cambios y variaciones por los expertos en la tecnica sin apartarse del alcance de la invencion tal como se define por las reivindicaciones adjuntas.
fNDICE DE ELEMENTOS DE LOS DIBUJOS
2 prenda de ropa para la parte superior del cuerpo
4 manga de la prenda de ropa
6 parte troncal de la prenda de ropa
8 lado izquierdo de la prenda de ropa
10 lado derecho de la prenda de ropa
12 orificio frontal de la prenda de ropa
14 cremallera de la prenda de ropa
20 bolsillo izquierdo
22 abertura de bolsillo izquierdo
24 angulo de bolsillo
26
28
30
32
34
36
40
42
60
70
72
74
lobulo para el pulgar
lobulo principal
parte superior de bolsillo
parte inferior de bolsillo
material antideslizante
lobulo para los dedos
bolsillo derecho
abertura de bolsillo derecho
conductor
pasajero
brazo izquierdo del pasajero brazo derecho del pasajero.
Claims (10)
- 510152025
- 2.30
- 3.35
- 4.40 5.
- 6.45
- 7.50 8.
- 9.55
- 10.REIVINDICACIONESPrenda de ropa que tiene bolsillos a la altura del pecho accesibles desde el exterior por debajo de la axila para que la lleve puesta un conductor de un vehuculo con asientos en tandem y que comprende:una parte (6) troncal de la prenda de ropa;dependiendo de la parte (6) troncal de la prenda de ropa una manga (4) izquierda de la prenda de ropa y una manga (4) derecha de la prenda de ropa;un lado (8) izquierdo de la prenda de ropa que se extiende hacia abajo desde una interseccion de dicha manga izquierda de la prenda de ropa con dicha parte (6) troncal de la prenda de ropa;un lado (10) derecho de la prenda de ropa que se extiende hacia abajo desde una interseccion de dicha manga derecha de la prenda de ropa con dicha parte (6) troncal de la prenda de ropa;una abertura (22, 42) de bolsillo dispuesta directamente por debajo de cada una de dicha interseccion de dicha manga izquierda de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa y dicha interseccion de dicha manga derecha de la prenda de ropa con dicha parte troncal de la prenda de ropa; yun bolsillo (20, 40) que se comunica con cada abertura (22, 24) de bolsillo, estando la prenda de ropa caracterizada porque:las aberturas de bolsillo de la prenda de ropa y los bolsillos estan dimensionados para que quepa la mano y el brazo de un pasajero y porque se fija material (34) antideslizante al interior de cada bolsillo (20, 40).Prenda de ropa segun la reivindicacion 1, y en la que los bolsillos terminan en una forma de manopla que comprende un lobulo (26) para el pulgar dimensionado para que quepa el pulgar de un pasajero, y un lobulo principal dimensionado para que quepan los dedos de un pasajero.Prenda de ropa segun la reivindicacion 1, y en la que los bolsillos terminan en una forma de guante que comprende un lobulo (26) para el pulgar y una pluralidad de lobulos (36) para los dedos, estando dicho lobulo (26) para el pulgar dimensionado para que quepa el pulgar de un pasajero, y estando cada uno de dichos lobulos (36) para los dedos dimensionado para que quepa el dedo de un pasajero.Prenda de ropa segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, y en la que cada uno de dichos bolsillos esta dispuesto formando un angulo de bolsillo con relacion a un lado de la prenda de ropa respectivo de 40° + 20°.Prenda de ropa segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, y en la que cada uno de dichos bolsillos esta dispuesto formando un angulo de bolsillo con relacion a un lado de la prenda de ropa respectivo de 90° + 20°.Prenda de ropa segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, y en la que el material antideslizante forra cada parte inferior de bolsillo.Prenda de ropa segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, y en la que los bolsillos (20, 40) se fijan a la prenda de ropa unicamente en sus aberturas (22, 42) de bolsillo respectivas.Prenda de ropa segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, y en la que cada uno de dichos bolsillos se adhiere al interior de dicha prenda de ropa.Prenda de ropa segun la reivindicacion 1, y en la que el interior de la prenda de ropa comprende los bolsillos (20, 40).Prenda de ropa segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores y que tiene un orificio frontal de la prenda de ropa delante de dicha parte troncal de la prenda de ropa, y cada uno de dichos bolsillos se extiende sustancialmente desde una abertura respectiva de dichas aberturas de bolsillo sustancialmente hasta dicho orificio frontal de la prenda de ropa.Metodo de uso de la prenda de ropa segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores y que comprende las etapas de:10
- 12.A. un conductor se pone dicha prenda de ropa;B. colocar un pasajero detras de dicho conductor; y caracterizado porC. dicho pasajero inserta al menos un brazo y una mano del pasajero a traves de una de dichas aberturas de bolsillo.Metodo de fabricacion de la prenda de ropa segun la reivindicacion 1, y que comprende:dotar la prenda de ropa de dichas aberturas de bolsillo que se extienden hacia abajo directamente por debajo de la interseccion de las mangas de la prenda de ropa con la parte troncal de la prenda de ropa y fijar un material (34) antideslizante al interior de dichos bolsillos.15 13. Metodo segun la reivindicacion 12, y que comprende ademas proporcionar, lo que conduce a cada una dedichas aberturas de bolsillo, uno de dichos bolsillos que termina en una forma de guante o en manopla.20
- 14. Metodo segun la reivindicacion 13, y que comprende adherir los bolsillos al interior de la parte troncal de la prenda de ropa.5
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