KR200272000Y1 - 도로 및 터널용 조립식 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로 및 터널용 조립식 방음벽에 관한 것으로, 이 방음벽(1)은 다수의 연결선(2)에 의해 횡방향으로 연결됨과 더불어 그 내측에 다공질의 흡음재(3)가 부착된 반원형 단면의 방음부재(4)와, 이 방음부재(4)의 일측 선단이 끼워져 고정될 수 있도록 그 내측에 길이방향을 따라 고정홈(5)이 형성된 측면 프레임(6) 및, 상기 방음부재(4)의 상하부를 고정할 수 있도록 그 고정면에 연속적인 반원형상을 이루는 요철홈(7)이 형성된 상/하부 프레임(8)으로 이루어지는 한편, 상기 방음부재(4)의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 다수개의 흡음홀(9)이 다양한 형상을 가지면서 개공된 구조로 되어, 상기 조립식 방음벽의 구조가 간단하기 때문에 시공이나 해체가 편리하고, 이에 따라 방음벽의 유지 및 보수가 용이함으로써 방음벽을 효율적으로 관리할 수 있으며, 상기 방음벽의 전면의 반원형의 요철면으로 이루어져 소음을 효과적으로 흡수함으로써 방음효과를 높여줄 수 있고, 반원형의 요철면과 다양한 형상의 흡음홀을 통해 방음벽의 외적미관을 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

도로 및 터널용 조립식 방음벽{An assembly type soundproofing walls for a road and a tunnel}

본 고안은 도로나 터널 등에 설치되는 방음벽에 관한 것으로, 특히 요철형의 벽체를 조성하여 흡음력을 향상시킴과 더불어 벽체의 조립과 해체가 간편하게 되도록 함으로써 그 유지 및 보수를 편리하게 할 수 있도록 된 도로 및 터널용 조립식 방음벽에 관한 것이다.

일반적으로 도로나 철도 등의 주변에는 각종 차량으로 인한 소음이 심하게 발생되는 바, 상기 소음을 방지하기 위하여 도로나 철도 등에 인접한 학교나 병원, 주택가에는 필수적으로 방음벽이 설치되고, 또한 터널의 경우에는 이를 지나는 차량과 벽체 사이의 공기 진동에 의해 심한 소음이 발생되기 때문에 이를 감소시키기 위해 터널의 내부에 방음벽 공사를 하게 되는 것이다.

즉, 상기와 같이 설치되는 방음벽의 종래 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 다수의 소음유도체(101)가 형성된 전면판(102)이 구비되고, 상기 전면판(102)의 후방에 소음을 흡입하는 흡음재(103)가 부착설치되며, 상기 흡음재(103)의 후방에 스페이서(104)가 가로방향으로 부착된 후면판(105)이 설치된 구조이다.

그러므로, 상기의 구조로 이루어진 방음벽(106)이 H-빔(107)에 삽입된 상태로 도로의 외곽이나 철로의 외곽에 설치되고, 또한 상기 방음벽(106) 자체가 터널의 내벽에 고정설치되는 것이다.

그런데, 상기의 방음벽(106)은 그 구조가 복잡하기 때문에 설치 및 해체가 어려워 방음벽(106)의 유지 및 보수가 힘들고, 주로 평면형으로 설치되는 방음벽(106)의 전면판(102)으로 인해 소음의 반사가 크기 때문에 일정 이상의 소음이 일어날 경우 그 방음효과가 저하되는 결점이 있으며, 상기 방음벽(106)의 경우 별다는 특징이 없이 단순한 벽체형으로 이루어지기 때문에 도로의 미관이나 터널 내부의 미관을 향상시키기에는 미흡한 점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 제반 사정을 감안하여 안출된 것으로, 요철형의 벽체를 조성하여 흡음력을 향상시킴과 더불어 벽체의 조립과 해체가 간편하게 되도록 함으로써 그 유지 및 보수를 편리하게 할 수 있도록 된 도로 및 터널용 조립식 방음벽을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 다수의 연결선에 의해 횡방향으로 연결됨과 더불어 그 내측에 다공질의 흡음재가 부착된 반원형 단면의 방음부재와, 이 방음부재의 일측 선단이 끼워져 고정될 수 있도록 그 내측에 길이방향을 따라 고정홈이 형성된 측면 프레임 및, 상기 방음부재의 상하부를 고정할 수 있도록 그 고정면에 연속적인 반원형상을 이루는 요철홈이 형성된 상/하부 프레임으로 이루어진 구조이다.

그리고, 상기 방음부재의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 다수개의 흡음홀이 다양한 형상을 가지면서 개공된 것을 특징으로 하는 구조이다.

즉, 상기의 구조로 이루어진 조립식 방음벽은 반원형 단면을 갖는 다수의 방음부재가 연결선에 의해 횡방향으로 연결됨으로써 그 전방에 요철면을 이루게 되고, 상기 방음부재를 고정하는 측면 프레임과 상/하부 프레임에 고정홈 및 요철홈이 형성되어 방음부재의 상하부와 좌우측면에 간편하게 끼워져 고정될 수 있는 것이다.

따라서, 상기 조립식 방음벽의 구조가 간단하기 때문에 시공이나 해체가 편리하고, 이에 따라 방음벽의 유지 및 보수가 용이함으로써 방음벽을 효율적으로 관리할 수 있으며, 상기 방음벽의 전면의 반원형의 요철면으로 이루어져 소음을 효과적으로 흡수함으로써 방음효과를 높여줄 수 있고, 반원형의 요철면과 다양한 형상의 흡음홀을 통해 방음벽의 외적미관을 향상시킬 수 있는 것이다.

도 1은 종래의 기술에 따른 방음벽을 나타낸 일부절개 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 조립식 방음벽을 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 조립식 방음벽의 구조를 나타낸 분리사시도,

도 4는 본 고안에 따른 조립식 방음벽의 벽체를 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 방음벽 2 : 연결선

3 : 흡음재 4 : 방음부재

5 : 고정홈 6 : 측면 프레임

7 : 요철홈 8 : 상/하부 프레임

9 : 흡음홀

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 조립식 방음벽을 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 조립식 방음벽의 구조를 도시한 분리사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 조립식 방음벽의 벽체를 도시한 단면도이다.

상기한 도면들에 의해 본 고안의 구조를 설명하면, 도로나 터널의 내벽에 설치되어 소음을 흡수할 수 있도록 된 조립식 방음벽(1)이 구비되되, 상기 방음벽(1)은 다수의 연결선(2)에 의해 횡방향으로 연결됨과 더불어 그 내측에 다공질의 흡음재(3)가 부착된 반원형 단면의 방음부재(4)와, 이 방음부재(4)의 일측 선단이 끼워져 고정될 수 있도록 그 내측에 길이방향을 따라 고정홈(5)이 형성된 측면 프레임(6) 및, 상기 방음부재(4)의 상하부를 고정할 수 있도록 그 고정면에 연속적인 반원형상을 이루는 요철홈(7)이 형성된 상/하부 프레임(8)으로 이루어지는 한편, 상기 방음부재(4)의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 다수개의 흡음홀(9)이 다양한 형상을 가지면서 개공된 구조이다.

여기서, 상기의 구조로 이루어진 방음벽(1)은 반원형의 단면을 갖는 다수의 부재가 연결선(2)에 의해 연결됨으로써 방음부재(4)를 이룰 수 있도록 된 것과, 상기 방음부재(4)의 내벽에 흡음재(3)가 부착된 것과, 상기 방음부재(4)에 다수의 흡음홀(9)이 형성된 것에 그 특징이 있는 것이다.

다시말하자면, 상기 방음벽(1)은 반원형 단면을 갖는 다수의 방음부재(4)가 연결선(2)에 의해 횡방향으로 연결됨으로써 그 전방에 요철면을 이루게 되고, 상기 방음부재(4)를 고정하는 측면 프레임(6)과 상/하부 프레임(8)에 고정홈(5) 및 요철홈(7)이 형성되어 방음부재(4)의 상하부와 좌우측면에 간편하게 끼워져 고정될 수 있는 것이다.

즉, 상기 방음벽(1)을 이루는 방음부재(4)는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 반원형의 단면을 갖는 굴곡부재의 볼록부가 전면을 향하도록 배치되되, 다수의 굴곡부재가 연결선(2)을 통해 횡방향으로 연결됨으로써 방음부재(4)를 이루게 되고, 상기 방음부재(4)의 좌우측에는 고정홈(5)이 구비된 측면 프레임(6)이 각각 고정설치되며, 상기 방음부재(4)의 상하부에는 각각 그 내측에 요철홈(7)이 형성된 상/하부 프레임(8)이 설치된 구조이다.

그리고, 상기 방음부재(4)의 배면에는 다공질의 흡음재(3)가 부착설치되어 도로나 터널 등에서 발생되는 소음을 보다 효과적으로 흡수할 수 있고, 또한 상기 방음부재(4)에는 다수의 흡음홀(9)이 형성되어 이 흡음홀(9)을 통해 소음을 방음벽(1) 내부로 유도할 수 있으며, 상기 흡음홀(9)이 다양한 모양을 가지면서 형성되기 때문에 방음벽(1)의 외적미관을 향상시킬 수 있는 것이다.

한편, 상기 방음벽(1)은 방음부재(4)의 형상에 따라 그 전면이 라운딩된 요철면을 이루게 되는 바, 도로나 터널 등에서 발생되는 소음이 상기 방음벽(1)에 반사되어 다시 되돌아 가는 것이 아니라 상기 요철면을 통해 소음이 우회적으로 반사되게 함으로써 소음의 반사율을 낮추어 그 흡음효과를 높여줄 수 있는 것이다.

따라서, 상기와 같이 조립되는 방음벽(1)에 의해 도로나 철로변 또는 터널 등지에서 발생되는 소음을 효과적으로 흡수함으로써 그 주변환경을 개선하여 차량의 탑승객이나 인근 주민들에게 보다 향상된 편의를 제공할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 도로 및 터널용 조립식 방음벽에 의하면, 구조가 간단하기 때문에 시공이나 해체가 편리하고, 이에 따라 방음벽의 유지 및 보수가 용이함으로써 방음벽을 효율적으로 관리할 수 있으며, 상기 방음벽의 전면의 반원형의 요철면으로 이루어져 소음을 효과적으로 흡수함으로써 방음효과를 높여줄 수 있고, 반원형의 요철면과 다양한 형상의 흡음홀을 통해 방음벽의 외적미관을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 다수의 연결선(2)에 의해 횡방향으로 연결됨과 더불어 그 내측에 다공질의 흡음재(3)가 부착된 반원형 단면의 방음부재(4)와, 이 방음부재(4)의 일측 선단이 끼워져 고정될 수 있도록 그 내측에 길이방향을 따라 고정홈(5)이 형성된 측면 프레임(6) 및, 상기 방음부재(4)의 상하부를 고정할 수 있도록 그 고정면에 연속적인 반원형상을 이루는 요철홈(7)이 형성된 상/하부 프레임(8)으로 이루어진 도로 및 터널용 조립식 방음벽.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 방음부재(4)의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 다수개의 흡음홀(9)이 다양한 형상을 가지면서 개공된 것을 특징으로 하는 도로 및 터널용 조립식 방음벽.