KR200271584Y1 - 맨홀의 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 맨홀(manhole)의 잠금장치에 관한 것으로, 본 고안의 특징은 통상의 맨홀틀과 맨홀뚜껑을 결속하기 위한 잠금장치를 안출하여 맨홀틀에 안치되는 맨홀뚜껑이 외력으로부터 이탈되는 현상을 방지하여 각종의 사고를 미연에 방지할 수 있게 한 것이다.

본 고안은 맨홀뚜껑(30)의 일측에는 키이홀(33)을 천설하고, 저면 일측에는 고정구(32)를 일체적으로 형성하여 가이드(50)가 결합된 홀더(40)를 고정하되, 가이드(50)의 내부에는 걸림턱(52)이 형성된 록커(51)를 결합하며, 상기 홀더(40)의 일측방에는 작동부(41)와 결합공(42)을 형성하며, 맨홀틀(20)의 잠금장치 하부에는 키이홈(23)을 형성하고, 타측에는 걸림부(21)를 형성하되, 상기 걸림부(21)에는 걸림핀(22)을 형성하여 맨홀뚜껑(30)의 걸림홈(31)이 상기 걸림핀(22)에 걸리게 되어 힌지의 역할을 할 수 있게 하고, 개폐수단인 열쇠(60)의 하단에는 키이(61)와 걸림간(62)을 각각 형성하여 키이(61)는 가이드(50)에 결합된 록커(51)의 걸림턱(52)을 작동하고, 상측 양단의 걸림간(62)은 개방된 맨홀뚜껑(30)을 들어올릴 시 키이홀(33)과 직교방향으로 틀어서 개방가능하게 구성한 것이다.

Description

맨홀의 잠금장치{A locking apparatus for a manhole}

본 고안은 맨홀(manhole)의 잠금장치에 관한 것으로, 본 고안의 특징은 통상의 맨홀틀과 맨홀뚜껑을 결속하기 위한 잠금장치를 안출하여 맨홀틀에 안치되는 맨홀뚜껑이 외력으로부터 이탈되는 현상을 방지하여 각종의 사고를 미연에 방지할 수 있게 한 것이다.

통상 도로나 노견의 지면에 맨홀틀이 설치되고, 상기 맨홀틀에는 맨홀뚜껑을 복감하여 필요시 내부와 통할 수 있게 구성되어 있는 바, 이러한 맨홀은 대개 사각형이나 원형 등으로 이루어져 맨홀의 내부에 사람이 들어가서 각종 작업을 할 수 있도록 되어 있고, 이러한 맨홀은 현장에서 거푸집을 설치하여 콘크리트를 타설하거나 공장에서 미리 제작하여 현장으로 이동하여 설치를 하게 되며, 주로 맨홀은 도로의 표면과 같은 높이를 유지하여 차량이나 사람의 통행에 방해가 되지 않게 설치한다.

상기와 같이 지금까지 주로 사용하고 있는 맨홀은 별도의 잠금장치가 부가되지 못하여 별도의 외력이 발생하거나 차량이 통과할 시 맨홀틀과 맨홀뚜껑과의 마찰로 인해 금속성 소음이 발생하게 되어 운전자로 하여금 심리적인 불안감을 유발할 뿐만 아니라 특히 대형의 차량이 통과할 경우는 고속으로 주행하는 타이어의 회전관성에 의해 타이어와 연접하는 맨홀뚜껑이 맨홀틀로부터 이탈되어 도로상에서 튕기게 되어 대형사고를 유발하는 등의 문제점이 있었다.

또한 별도의 잠금장치가 부가되지 못하여 임의로 개방이 가능하므로 내부에 전선 등이 배선되어 있을 경우 범죄의 목적이나 가해의 목적으로 맨홀뚜껑을 임의로 개방하여 전선 등을 단락하게 되면 치명적인 손실을 초래하게 되고, 이러한 현상은 결국 맨홀 자체에서 잠금의 기능이 부재하여 발생하게 되므로 간단한 작동으로 개폐가 가능한 맨홀의 개발이 절실히 요구되고 있다.

그리고 종전의 맨홀은 작업시에 맨홀뚜껑을 맨홀틀로부터 분리한 다음 내부에 들어가거나 외부에서 필요한 작업을 하게 되는 바, 상기와 같은 맨홀틀에 결합된 맨홀뚜껑을 분리할 경우 별도의 손잡이가 마련되지 못하거나 맨홀뚜껑 자체에 손잡이가 취부되어 있으므로 손잡이가 없을 경우는 맨홀틀로부터 맨홀뚜껑을 분리하기가 매우 어려우며, 손잡이가 있을 경우는 노면에 손잡이가 노출상태로 취부되어 있으므로 자동차 등이 주행할 경우 보행이나 주행시 방해가 되고, 또한 손잡이가 절첩식으로 되어 있을 경우는 절첩하면 되나 제작상에 어려움이 따르게 되어 양산성이 크게 저조할 뿐만 아니라 코스트가 상승되어 가격 경쟁력이 취약하게 되는등의 문제점이 따랐다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안한 것으로서, 그 목적은 통상의 맨홀을 이루는 맨홀틀의 상부에 맨홀뚜껑을 결합하되, 상기 맨홀틀과 맨홀뚜껑에는 상호 각운동가능하게 걸림기능을 할 수 있는 걸림부를 구성하고, 반대편에는 잠금장치를 구비하므로서 맨홀뚜껑이 외력에 의해 맨홀틀로부터 분리되는 현상을 방지하고, 이로 인해 차량이 통과할 시 타이어의 회전관성으로 발생하는 맨홀뚜껑의 이탈 현상을 방지할 수 있게 하여 교통사고를 유발하는 문제점을 근본적으로 해결할 수 있게 하며, 특히 본 고안의 잠금장치를 개폐할 시에는 열쇠를 이용하고 맨홀뚜껑을 들어올릴 경우는 열쇠의 걸림간을 키이홀에 직교방향으로 끼운 상태에서 록킹장치를 해제하여 열쇠를 들어올리면 맨홀뚜껑 전체가 상부로 각운동하면서 개방될 수 있게 하여 매우 합리적으로 사용할 수 있게 한 것이다.

또 다른 목적은 별도의 열쇠없이 금구를 분리결합하므로서 맨홀뚜껑을 맨홀틀로부터 용이하게 개폐할 수 있게 한 것이다.

이하 본 고안의 상기한 목적을 달성하기 위한 구성적인 특징을 첨부된 도면과 함께 살펴보기로 한다.

도 1 은 본 고안의 바람직한 일실시예를 도시한 분해 사시도

도 2 는 본 고안의 내부구성을 도시한 평면도

도 3 은 본 고안의 내부구성을 도시한 단면도

도 4 는 본 고안의 요부확대 분해 사시도

도 5 는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 분해 사시도

도 6 은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 단면도

도 7 은 본 고안의 다른 실시예에 대한 요부확대 분해 사시도

*도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명*

10 : 맨홀

20 : 맨홀틀 21 : 걸림부

22 : 걸림핀 23 : 키이홈

24 : 걸림공 25 : 안내홈

26 : 스토퍼

30 : 맨홀뚜껑 31 : 걸림홈

32 : 고정구 33 : 키이홀

34 : 걸림편 35 : 잠금핀

40 : 홀더 41 : 작동부

42 : 결합공

50 : 가이드 51 : 록커

52 : 걸림턱

60 : 열쇠 61 : 키이

62 : 걸림간

70 : 금구 71 : 록킹홈

도 1 내지 도 5 는 본 고안의 바람직한 일실시예를 도시한 도면으로서, 맨홀틀(20)의 상부 내측에 맨홀뚜껑(30)이 복감되어 지면에 설치할 수 있게 한 통상의 맨홀(10)의 구성에 있어서,

상기 맨홀틀(20)에 결합되는 맨홀뚜껑(30)의 일측에는 키이홀(33)을 천설하고, 이의 저면 일측에는 고정구(32)를 일체적으로 형성하여 이에는 가이드(50)가 결합된 홀더(40)를 고정하되, 상기 가이드(50)의 내부에는 걸림턱(52)이 형성된 록커(51)를 결합하여 열쇠(60)이 키이(61)로서 개폐할 수 있게 구성하며, 상기 홀더(40)의 일측방에는 열쇠(60)의 키이(61)가 작동할 수 있는 작동부(41)를 형성하고, 인접한 하부에는 결합공(42)을 형성하여 열쇠(60)의 하단부를 지지할 수 있게 구성한다.

그리고 맨홀틀(20)의 잠금장치 하부에는 키이홈(23)을 형성하여 록커(51)의 작동에 따라 개폐될 수 있게 구성하고, 타측에는 걸림부(21)를 형성하되, 상기 걸림부(21)에는 걸림핀(22)을 형성하여 맨홀뚜껑(30)의 걸림홈(31)이 상기 걸림핀(22)에 걸리게 되어 힌지의 역할을 하면서 분리결합도 가능하게 된다.

본 고안의 개폐시에 사용하는 열쇠(60)의 하단에는 키이(61)와 걸림간(62)이 도시한 바와 같이 형성되어 있으므로 하부의 키이(61)는 가이드(50)에 결합된 록커(51)의 걸림턱(52)을 작동하여 개폐가 가능하고, 상측 양단의 걸림간(62)은 키이(61)로서 개방된 맨홀뚜껑(30)을 들어올릴 시 키이홀(33)과 직교방향으로 틀어서 들어올리기 용이하게 한 것이다.

도면중 도 5 내지 도 7 은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 도면으로서 맨홀틀(20)의 일측에 안내홈(25)을 형성하고, 상기 안내홈(25)의 상측에는 부분적으로 스토퍼(26)를 형성하며, 타측에는 걸림홈(31)을 약간 길게 형성하여 맨홀뚜껑(30)을 복감할 시 부분적으로 회전할 수 있게 구성하되, 상기 맨홀뚜껑(30)의 일측에는잠금핀(35)을 형성하여 맨홀틀(20)의 안내홈(25)측에 결합될 수 있게 구성하며, 타측에는 맨홀틀(20)의 걸림공(24)에 걸림결합될 수 있는 걸림편(34)을 형성하여 상호 결합할 수 있게 한다.

상기 안내홈(25)에 잠금핀(35)이 결합되면 맨홀뚜껑(30)을 약간 회전하여 잠금핀(35)을 스토퍼(26)의 하단측으로 이동한 상태에서 록킹홈(71)이 형성된 금구(70)를 결합하므로서 잠금핀(35)이 금구(70)의 록킹홈(71)에 결합되어 잠글 수 있게 구성한다.

상기의 구성에 있어서, 각운동할 수 있는 걸림부(21)는 걸림핀(22), 걸림홈(31), 걸림공(24), 걸림편(34)과 같은 구성을 도시하였으나, 기타 힌지의 기능을 할 수 있는 다양한 방식의 걸림부(21)를 변형하여 실시할 수도 있을 것이고, 기타 맨홀틀(20)이나 맨홀뚜껑(30)의 형상 역시 임의로 변형이 가능할 것이며, 맨홀뚜껑(30)의 표면에는 각종 문양이나 문자 등을 표시함은 당연하고, 각 부분에 대한 형상 역시 구성에 따라 달리할 수 있는 것으로, 이러한 변형 실시예 역시 본 고안에서 보호받고자 하는 사항이다.

이상과 같은 구성으로 될 수 있는 본 고안은 지면의 표면에 설치하여 통상의 맨홀(10)의 기능을 수행할 수 있게 한 것으로, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안을 최초에 설치할 경우는 통상의 방법과 동일하게 도로의 노면에 맨홀틀(20)을 매설 형태로 시공하고, 이의 상부에는 맨홀뚜껑(30)을 안치하게 되면 상기 맨홀뚜껑(30)은 맨홀틀(20)의 내부에 안치가 된다.

즉, 맨홀뚜껑(30)의 일측에 형성된 걸림부(21)를 이루는 걸림홈(31)을 이용하여 맨홀틀(20)에 형성된 걸림핀(22)에 결합하게 되면 간단하게 조립이 되어 각운동가능하게 결합이 이루어지고, 맨홀뚜껑(30) 타측의 잠금장치측의 록커(51)는 가이드(50)의 내부에 함입되어 있으므로 맨홀뚜껑(30)이 맨홀틀(20)의 내부에 용이하게 결합된다.

이와 같이 맨홀틀(20)의 상부내측에 맨홀뚜껑(30)을 결합한 상태에서 맨홀뚜껑(30)이 외력에 의해 이탈되는 현상을 방지하기 위해 잠금장치로서 록킹할 경우는 먼저 별도로 마련된 열쇠(60)를 이용하여 맨홀뚜껑(30)에 천설된 키이홀(33)을 통해 결합하게 되면 상기 열쇠(60)의 하단부에 걸림간(62)이 양단으로 형성되어 있고, 하부선단에는 키이(61)가 형성되어 있으므로 상기 열쇠(60)를 이용하여 홀더(40) 내부의 가이드(50)에 슬라이드식으로 결합된 록커(51)를 작동시키면 되는 것으로, 즉 맨홀뚜껑(30)의 하단부에 일체적으로 형성된 고정구(32)에 가이드(50)가 결합되고, 이의 외부에는 홀더(40)가 고정되어 있으므로 록커(51)만이 슬라이드식으로 작동가능하게 된다.

이때 록커(51)의 선단측에는 걸림턱(52)이 형성되어 있으므로 상기 열쇠(60)를 홀더(40)의 결합공(42)에 결합하여 키이(61)를 록커(51)의 걸림턱(52)에 맞댄 상태에서 일측으로 돌리면 상기 록커(51)가 외측으로 밀려나가 맨홀틀(20)의 하단부에 형성된 키이홈(23)에 결합되므로 잠금상태가 된다.

상기 열쇠(60)의 키이(61)를 이용하여 록커(51)의 걸림턱(52)을 밀어낼 시 키이(61)는 맨홀뚜껑(30)의 키이홀(33)을 관통하면서 홀더(40)의 결합공(42)에 끼움된 상태에서 작동부(41)측의 공간에서 작동하여 록커(51)의 걸림턱(52)을 작동하게 되므로 정확한 회전력이 전달되어 록커(51)를 외측므로 밀어내게 되어 잠금상태를 유지할 수 있다.

본 고안은 상기와 같이 일측은 걸림부(21)의 걸림핀(22)과 걸림홈(31)에 의해 고정되어 있고, 타측은 고정구(32)측의 홀더(40)와 가이드(50)에 결합된 록커(51)가 돌출되어 키이홈(23)에 걸리는 작동으로 잠금상태가 이루어지기 때문에 외부에서 별도의 열쇠(60)없이 맨홀뚜껑(30)을 개방할 수 없게 되어 안전성 면에서 매우 합리적인 효과를 득할 수 있을 뿐만 아니라 잠금의 기능에 따라 외력에 의한 금속성 소음을 방지하고 맨홀뚜껑(30)의 이탈로 인한 각종 사고를 방지할 수 있는 효과가 따른다.

상기와 같이 본 고안을 잠근 상태로 있다가 맨홀(10)을 개방하여 내부에 작업을 하거나 기타 맨홀(10)을 개방할 경우는 먼저 열쇠(60)를 맨홀뚜껑(30)의 키이홀(33)측으로 관통하여 결합하게 되면 상기 열쇠(60)에는 걸림간(62)과 키이(61)가 각각 형성되어 있으므로 키이홀(33)측으로 용이하게 결합되어 하부선단이 홀더(40)의 결합공(42)에 결합된다.

이와 같이 열쇠(60)의 하부선단이 홀더(40)의 결합공(42)에 결합되면 결합공(42)을 기점으로 열쇠(60)를 회전시키면 키이(61)는 홀더(40)의 작동부(41)의 내부에서 회전을 하면서 도 2 에서 도시한 바와 같이 키이(61)가 록커(51)의 걸림턱(52)에 걸린 상태로 안쪽으로 밀려들어가게 되어 록커(51)의 선단은 맨홀틀(20)의 키이홈(23)으로부터 분리되어 잠금기능이 해제되는 것으로, 이때 고정구(32)는 맨홀뚜껑(30)과 일체적으로 형성된 상태에서 록커(51)가 결합된 가이드(50)가 홀더(40)의 내부에 결합되고, 홀더(40)와 고정구(32)를 통해 전체가 조립되어 있으므로 결국 열쇠(60)의 키이(61)는 걸림턱(52)에 걸린 상태에서 록커(51)만을 작동하게 된다.

잠금기능이 해제되면 맨홀뚜껑(30)을 맨홀틀(20)로부터 분리해야 하는 바, 이 경우는 열쇠(60)를 키이홀(33)로부터 완전히 분리하지 않고 약간만 들어올린 상태에서 양단에 형성된 걸림간(62)을 키이홀(33)에 대비하여 직교방향으로 회전하게 되면 맨홀뚜껑(30)의 키이홀(33)이 열쇠(60)의 걸림간(62)에 의해 걸리게 되므로 작업자는 열쇠(60)만 잡고 상측으로 당기게 되면 맨홀뚜껑(30)이 걸림부(21)를 기점으로 각운동하면서 개방이 되어 열쇠(60) 자체가 맨홀뚜껑(30)을 들어올리는 보조구로서의 기능도 수행하게 된다.

상기 맨홀뚜껑(30)의 타측에 형성된 걸림부(21)는 걸림핀(22)이 형성되어 맨홀뚜껑(30)의 걸림홈(31)에 결합되어 있으므로 걸림부(21)가 힌지역할을 하면서 맨홀뚜껑(30)이 개방되고, 맨홀뚜껑(30)을 맨홀틀(20)로부터 완전히 분리할 경우는 걸림홈(31)이 걸림핀(22)에 끼움결합되어 있으므로 적정의 각도로 개방한 상태에서 맨홀틀(20)의 걸림핀(22)에 결합된 걸림홈(31)에 의해 맨홀뚜껑(30) 전체를 완전히 분리하여 개방하므로서 목적으로 하는 작업 등을 할 수 있다.

한편 도면중 도 5 내지 도 7 은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 도면으로서 상기 맨홀틀(20)과 맨홀뚜껑(30)을 잠그는 수단을 기본적인 구성과 상이하게 회전운동에 의해 달성할 수 있게 한 것이다.

즉, 맨홀틀(20)의 일측에는 안내홈(25)을 형성하고, 상기 안내홈(25)의 상측에는 부분 돌출되는 스토퍼(26)를 형성하며, 타측에는 걸림공(24)을 약간 길게 형성하여 맨홀뚜껑(30)의 걸림편(34)이 결합될 수 있게 하되, 맨홀뚜껑(30)의 걸림편(34)이 형성된 반대편에는 잠금핀(35)을 돌출되게 형성하여 맨홀틀(20)의 내부에 맨홀뚜껑(30)을 안치한 상태에서 잠금핀(35)을 안내홈(25)의 내측에서 스토퍼(26)의 하부로 회전한 후 록킹홈(71)이 형성된 금구(70)를 안내홈(25)의 내부에 결합하게 되면 잠금핀(35)이 스토퍼(26)의 하단에 위치되어 금구(70)의 록킹홈(71)에 잠금핀(35)이 결합되므로서 잠금상태가 유지되고, 임의로 외력이 가해질 경우도 잠금핀(35) 자체가 회전되지 못하여 결국 안전한 상태로 잠금상태가 유지되어 본 고안의 기본적인 효과가 발휘된다.

본 고안의 다른 실시예에 따른 개방과정을 살펴보면 금구(70)를 맨홀틀(20)의 안내홈(25)으로부터 들어내면 금구(70)의 록킹홈(71)에 결합된 잠금핀(35)은 금구(70)로부터 간섭을 받지않고 안내홈(25)의 내부에서 이동이 가능하게 되므로 맨홀뚜껑(30) 전체를 회전하게 되면 맨홀뚜껑(30)의 잠금핀(35)은 스토퍼(26)의 하부로부터 이동하여 안내홈(25)의 개방된 위치로 가게 되는 바, 이때 타측의 걸림부(21)에는 걸림편(34)이 걸려있으나 상기 걸림편(34)에 대해 걸림공(24)이 약간 길게 형성되어 있으므로 안내홈(25)의 내부에서 이동하는 잠금핀(35)만큼 회전하여 맨홀뚜껑(30)은 맨홀틀(20)로부터 간섭이 완전히 제거되어 분리할 수 있다.

본 고안은 상기에서 설명한 바와 같이 지면에 매설되어 있는 맨홀틀(20)에 맨홀뚜껑(30)을 안치하여 사용을 하게 되면 걸림부(21)와 잠금장치에 의해 평상시에는 차량이 상기 맨홀(10)을 통과하게 되더라도 타이어의 회전관성에 의해 맨홀뚜껑(30)이 맨홀틀(20)로부터 튕겨나가는 문제점을 해결할 수 있을 뿐만 아니라 이로 인해 주행중 발생하는 대형사고를 미연에 방지할 수 있으며, 특히 맨홀뚜껑(30)이 맨홀틀(20)에 대해 긴밀하게 고정되어 있으므로 차량의 주행시 맨홀뚜껑(30)이 맨홀틀(20)로부터 유동되는 현상이 방지되어 금속성 소음의 발생을 억제할 뿐만 아니라 인위적으로 범죄나 가해의 목적으로 맨홀(10)을 개방하여 전선 등을 단락하거나 내부시설을 손상하는 등의 피해도 방지할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 통상의 맨홀(10)을 이루는 맨홀틀(20)의 상부에 맨홀뚜껑(30)을 결합하되, 상기 맨홀틀(20)과 맨홀뚜껑(30)에는 상호 각 운동가능하게 걸림기능을 할 수 있는 걸림부(21)를 구성하고, 반대편에는 잠금장치를 구비하므로서 맨홀뚜껑(30)이 외력에 의해 맨홀틀(20)로부터 분리되는 현상을 방지하고, 이로 인해 차량이 통과할 시 타이어의 회전관성으로 발생하는 맨홀뚜껑(30)의 이탈 현상을 방지할 수 있게 하여 교통사고를 유발하는 문제점을 근본적으로 해결할 수 있게 하며, 특히 본 고안의 잠금장치를 개폐할 시에는 열쇠(60)를 이용하고 맨홀뚜껑(30)을 들어올릴 경우는 열쇠(60)의 걸림간(62)을 키이홀(33)에 직교방향으로 끼운 상태에서 록킹장치를 해제하여 열쇠(60)를 들어올리면 맨홀뚜껑(30) 전체가 상부로 각운동하면서 개방이 가능하므로 각종 용도의 맨홀의 잠금장치로서 그 기대되는 가치가 대단히 우수한 고안이다.

Claims (2)

1. 맨홀틀(20)의 내측에 맨홀뚜껑(30)을 결합할 수 있게 한 통상의 맨홀(10)의 구성에 있어서,

   상기 맨홀뚜껑(30)의 일측에는 키이홀(33)을 천설하고, 저면 일측에는 고정구(32)를 일체적으로 형성하여 가이드(50)가 결합된 홀더(40)를 고정하되, 가이드(50)의 내부에는 걸림턱(52)이 형성된 록커(51)를 결합하여 열쇠(60)의 키이(61)로서 개폐할 수 있게 구성하며, 상기 홀더(40)의 일측방에는 열쇠(60)의 키이(61)가 작동할 수 있는 작동부(41)를 형성하고, 인접한 하부에는 결합공(42)을 형성하여 열쇠(60)의 하단부를 지지할 수 있게 구성하며, 맨홀틀(20)의 잠금장치 하부에는 키이홈(23)을 형성하여 록커(51)의 작동에 따라 개폐될 수 있게 구성하고, 타측에는 걸림부(21)를 형성하되, 상기 걸림부(21)에는 걸림핀(22)을 형성하여 맨홀뚜껑(30)의 걸림홈(31)이 상기 걸림핀(22)에 걸리게 되어 힌지의 역할을 할 수 있게 하고, 개폐수단인 열쇠(60)의 하단에는 키이(61)와 걸림간(62)을 각각 형성하여 키이(61)는 가이드(50)에 결합된 록커(51)의 걸림턱(52)을 작동하고, 상측 양단의 걸림간(62)은 개방된 맨홀뚜껑(30)을 들어올릴 시 키이홀(33)과 직교방향으로 틀어서 개방가능하게 구성한 것을 특징으로 하는 맨홀의 잠금장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   맨홀틀(20)의 일측에 안내홈(25)을 형성하고, 상기 안내홈(25)의 상측에는부분적으로 스토퍼(26)를 형성하며, 타측에는 걸림홈(31)을 약간 길게 형성하여 맨홀뚜껑(30)을 복감할 시 부분적으로 회전할 수 있게 구성하되, 상기 맨홀뚜껑(30)의 일측에는 잠금핀(35)을 형성하여 맨홀틀(20)의 안내홈(25)측에 결합될 수 있게 구성하며, 타측에는 맨홀틀(20)의 걸림공(24)에 걸림결합될 수 있는 걸림편(34)을 형성하여 상호 결합할 수 있게 하고, 상기 안내홈(25)에 잠금핀(35)이 결합되면 맨홀뚜껑(30)을 약간 회전하여 잠금핀(35)을 스토퍼(26)의 하단측으로 이동한 상태에서 록킹홈(71)이 형성된 금구(70)를 결합하므로서 잠금핀(35)이 금구(70)의 록킹홈(71)에 결합되어 잠글 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 맨홀의 잠금장치.