KR200262881Y1 - 선박용 햇빛 차양장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 일반적으로 자동차 및 가정에 부착되는 햇빛 차양장치는 여러 형태로 고안되어 시중에 사용되고 있으나 선박에 부착되는 햇빛 차양장치는 특수성 및 설치 빈도를 감안할 때 미개척 분야임을 인지하고 알루미늄 고정체를 선체에 고정시켜 케이스 내부에 스프링을 설치하여 차양필름을 스프링과 일체화시킨 파이프에 감아 로우프를 이용하여 조작버튼에 연결시켜 로우프를 당길 때에 파이프에 감긴 차양 필름이 풀리면서 선창을 가려 차양역활을 하고 버튼을 누름으로써 자동으로 스프링의 감김작용에 의해 차양 필름이 감겨 차양해제의 기능을 하게 하여 선박의 운항에 필요한 시야확보 및 내부온도 유지에 기여를 할 수 있게 한 것임.

Description

선박용 햇빛 차양장치{sun blind equipment for ship}

본 고안은 선박용 햇빛 차양장치에 관한 것으로 선실 등의 유리창에 장착하여 선박운항에 필요한 시야를 확보하고 안전운항을 할 수 있게 한 것이다.

종래에 일반적으로 자동차의 운전석 전면유리에 비치는 햇빛을 차단할때는 상측천정에 부착된 가리개 밑으로 내려 펼치는 조작으로 햇빛을 차단하게 되었으나 부분적으로 차단된 수 밖에 없어 안전운행에 장애요인이 되었고 점포의 진열장이나 사무실, 가정의 창문 등의 햇빛을 차단할 때는 주로 커텐이나 브라인더 등을 설치하므로써 햇빛을 차단하는 데에는 이용도가 있으나 내, 외부에서 각각 투시할 수가 없는 폐단이 있었으며 선박에 부착되는 햇빛 차양장치는 특수성 및 설치빈도를 감안할 때에 미개척 분야에 있는 실정이라 선박의 안전운항에 필요한 시야확보에 막대한 지장을 초래하고있는 실정이다.

본 고안을 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로 선박의 창호 상측에 케이스가 끼워진 고정체를 설치하여 케이스 내부에 장착된 고정간과 스프링 일단을 고정하고 차양필름을 스프링과 일체화시킨 파이프에 고정하여 두루말이 형상으로 감고 단부는 풀리가 양측에 고정된 연결체에 연결하여 로우프가 끼워진 조작버튼을 누르면서 로우프를 당기면 파이프에 감긴 차양필름이 풀리면서 선창을 가려 차양역할을 하고 조작버튼을 누르면 스프링의 감김 작용에 의해 차양 필름이 자동으로 파이프에 감김으로써 차양해제 기능을 하게 하여 선박의 운항에 필요한 시야 확보 및 내부 온도 유지에 기여를 할 수 있게 한 것으로 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 일부절취 분리 사시도.

도 2 는 도 1의 (A)부분 확대도.

도 3 은 본 고안이 설치된 상태의 정면도로써

(a)는 연결끈을 당겨 차양필름을 내린상태.

(b)는 연결끈을 풀어 차양 필름을 올린상태.

도 4 는 본 고안이 설치된 상태의 종단면도.

도 5 는 본 고안의 결합된 상태의 요부 발췌 종단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1; 창호 2,2'; 돌기 3,4; 고정체 5; 케이스 6,6'; 내입요부

7,11,18,31; 내입공 8; 고정간 9; 스프링 10; 환요부 12,27; 고정마개

13; 나사부 14; 절곡편 15; 파이프 16; 차양필름 17,28; 연설편

19; 회전안내판 20,29; 고정핀 21; 사각돌출부 22; 핀 홀더 23; 사각공

24,30; 덮개 25; 요부 26; 장공 32,33,37; 풀리 34; 연결체

35; 조작버튼 36; 로우프 38; 고정고리

창호(1)에 양측으로 돌기(2),(2')가 형성된 고정체(3),(4)를 간격을 두고 고정하고 케이스(5)의 양변 내입요부(6),(6')를 밀어 넣고 케이스(5) 내부로는 내입공(7)이 뚫린 고정간(8)에 스프링(9)을 고정하며 타측은 환요부(10) 중앙에 내입공(11)이 뚫린 고정마개(12)의 나사부(13)에 감아 고정하고 절곡편(14)이 형성된 파이프(15)로는 차양필름(16)을 접착하여 끼워 넣어 연설편(17)에 걸리게 하고 환요부(10)에는 내입공(18)이 있는 회전 안내판(19)을 내입하여 고정핀(20)의 단부를 내입공(7)까지 끼우며 노출된 사각돌출부(21)는 핀 홀더(22)의 사각공(23)을 연통해 덮개(24)의 요부(25)에 내입 고정하고 파이프(15)의 타측은 장공(26)이 뚫린 고정마개(27)의 연설편(28)을 끼워 고정 핀(29)을 일체화로 고정하고 타측단부는 덮개(30)의 내입공(31)에 밀어넣되 차양필름(16)의 하단부는 풀리(32),(33)가 고정된 연결체(34)에 고정하여 조작버튼(35)에 연결된 로우프(36)를 풀리(37)와 풀리(32), (33)를 경유해 고정고리(38)에 연결하여서 된 것이다.

미 설명 부호 39 는 브러쉬, 40 은 선창, 41은 볼트 를 표시한다.

이와 같이 된 본 고안은 선창의 내부 창호(1)에는 고정체(3),(4)를 간격을 두고 고정하고 양측의 돌기(2),(2')에 케이스(5)의 양변 내입요부(6),(6')를 끼워 넣어 케이스(5)를 고정한 후 창호(1) 하측에는 풀리(37)와 조작버튼(35) 및 고정고리(38)를 고정하여 로우프(36)가 길게 끼워진 상태에서 차양을 할 때에는 로우프(36)를 고정하고있는 조작버튼(35)을 누르면서 로우프(36)를 당겨주면 타측의 로우프 (36) 단부는 고정고리(38)에 고정되었으므로 풀리(37)가 회전하면서 연결체(34)양측에 고정된 풀리(32),(33)가 연동하여 연결체(34)는 당겨져 차양필름(16)이 밑으로 내려옴과 동시에 파이프(15)가 회전하면서 절곡편(14)이 고정마개(12)의 연설편(17)을 걸어 회전할때에 나사부(13)에 끼워진 스프링(9)을 동일방향으로 돌리면 고정간(8)의 단부는 내입공(11)에서 회전하게 되고 내입공(7)과 안내판(19)의 내입공(18)으로는 고정핀(20)이 박힌 채 돌출부(21)는 핀홀더(22)의 사각공(23)과 덮개(24)의 요부(25)에 고정되어 스프링(9)의 회전장력에도 움직이지 않게 고정간(8)을 지지해 주는 작용을 하고 회전 안내판(19)은 고정마개(12)의 환요부(10)에 내입되어 고정마개(12)가 원활히 회전할 수 있게 유도함과 동시에 파이프(15) 타측에 끼워진 고정마개(27)의 연설편(28)은 파이프(15)를 고정하고 장공(26)에 끼워져 일체화로 고정된 고정핀(29)의 타측은 덮개(30)의 내입공(31)에서 원활히 회전하게 되는 것이다.

이렇게 운항 중 차양필름(16)을 걷어올릴 때는 조작버튼(35)을 눌러주면 고정되었던 로우프(36)가 해리 되므로 파이프(15) 내의 고정간(8)에 고정되어 장력이 유지되었던 스프링(9)이 역회전하면서 고정마개(12)와 일체화로 고정된 파이프(15) 및 타측의 고정마개(27)도 동일 방향으로 원활히 역회전하게되어 차양필름(16)은 걷어 올려지게 되는 것이다.

이와같은 본 고안은 간편한 조작으로 선창의 차양을 할 수 있게 하므로써 선실 내부에서 외부의 상황을 정확히 볼 수 있으므로 운항에 필요한 조작을 하게 하여 안전운항에 기여를 하면서 실내 온도를 유지하는 데에도 효과가 있다.

Claims (1)

1. 창호(1)에 양측으로 돌기(2),(2')가 형성된 고정체(3),(4)를 간격을 두고 고정하고 케이스(5)의 양변 내입요부(6),(6')를 밀어넣고 케이스(5) 내부로는 내입공(7)이 뚫린 고정간(8)에 스프링(9)을 고정하며 타측은 환요부(10) 중앙에 내입공(11)이 뚫린 고정마개(12)의 나사부(13)에 감아 고정하고 절곡편(14)이 형성된 파이프(15)로는 차양필름(16)을 접착하여 끼워 넣어 연설편(17)에 걸리게 하고 환요부(10)에는 내입공(18)이 있는 회전 안내판(19)을 내입하여 고정핀(20)의 단부를 내입공(7)까지 끼우며 노출된 사각돌출부(21)는 핀 홀더(22)의 사각공(23)을 연통해 덮개(24)의 요부(25)에 내입 고정하고 파이프(15)의 타측은 장공(26)이 뚫린 고정마개(27)의 연설편(28)을 끼워 고정 핀(29)을 일체화로 고정하고 타측단부는 덮개(30)의 내입공(31)에 밀어넣되 차양필름(16)의 하단부는 풀리(32),(33)가 고정된 연결체(34)에 고정하여 조작버튼(35)에 연결된 로우프(36)를 풀리(37)와 풀리(32), (33)를 경유해 고정고리(38)에 연결하여서 된 선박용 햇빛 차양장치.