JP3006020U - 日除け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 自動車内部の窓ガラス又は建物室内の窓に簡
単且つ確実に取付けることができ、不使用位置に自動的
に位置決めさせ、多少の引張り力で作動させて使用位置
に簡単且つ確実に固定できる日除け装置を提供する。 【構成】 折畳式日除けカーテン１０の一端を長方形枠
体に固定し、その他端には粘着テープを固着すると共に
引張りレバー１２を設け、カーテンには上下対称的に２
つの貫通孔１３を穿設し、これらと一致する位置に２つ
の線出孔２１を穿設すると共に上下の開口部にそれぞれ
上蓋３０Ａと下蓋３０Ｂとを嵌着し、上蓋には軸棒３１
により伸縮ばね４０を吊下させ、伸縮ばねの下端には２
つの摺動ホイール６１，６２を回転可能に取付けたホイ
ール台５０を連結し、下蓋には２つの摺動ホイール６
３，６４を回転可能に取付け、牽引接続線Ｌで日除けを
収納方向に引張る構成である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は日除け装置に関するもので、特に自動車の前後及び左右の窓ガラス上 又は建物室内の窓に装置し、太陽の直射光線がそれらの内部に直射するのを防止 する日除け装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及び考案が解決しようとする課題】

太陽の光線が外部から自動車の内部に透射する時、車内は非常に蒸し暑くなり 、エアコンにより車内を冷房するが、しかし太陽の光が車内に直射するのを防止 することはできない。太陽の光線を遮蔽するために、カーテン又は日除け装置が 市販されているが、車内の窓ガラスに装着したカーテンは固定式であるため視界 をさえぎり、運転の妨害となり、又着脱式のものは窓ガラスが弯曲しているため にその開閉操作中に簡単に窓ガラスから離脱してしまうおそれがある。

【０００３】 本考案の目的は自動車の内部又は建物室内の窓に簡単且つ確実に取付けること ができ、開閉操作中に窓ガラスから簡単に離脱することがなく、開放位置に自動 的に位置付けさせ、閉鎖位置に簡単且つ確実に固定できる日除け装置を提供する ことにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の日除け装置は、折畳式日除けカーテンの一端を長方形枠体上に固定し 、その他端には粘着テープを固着すると共に引張りレバーを設け、引張りレバー にはホック孔を穿設し、該日除けカーテン上にはそれぞれ上下の互いに対称的な 位置に２つの貫通孔を穿設し、長方形枠体上には日除けカーテンの貫通孔と一致 する位置に２つの線出孔を穿設すると共に上下両端の開口部にそれぞれ上蓋と下 蓋とを嵌着し、上蓋には伸縮ばねを吊下させ、伸縮ばねの下端には摺動ホイール を回転可能に取付けた摺動ホイール台を連結し、下蓋には摺動ホイールを回転可 能に取付け、日除けカーテンの一端の粘着テープに固定した牽引接続線を日除け カーテンの貫通孔に通過させて枠体の線出孔に通し、下蓋の摺動ホイールと摺動 ホイール台の摺動ホイールとに巻き付けて枠体に固定したものである。

【０００５】

【実施例】

図１及び図２に示すように、本考案の自動車用窓の日除け装置は自動車の前後 及び左右の窓ガラス上に設置して、遮陽、防覗及び遮光等の目的に用いることが できる。その日除け装置は各自独立し且つ互いに対向する２つの日除け装置１０ ０を組合せてなり、各日除け装置１００は折畳式日除けカーテン１０と、長方形 枠体２０と、牽引接続線Ｌとから構成してある。折畳式日除けカーテン１０はそ の一端を長方形枠体２０に固定して枠体２０と一体に結合し、その他端には粘着 テープ（ホック面１１Ａ又は絨毛面１１Ｂ）を粘着固定してあり、それにより両 日除け装置１００を展開して接近させた時に互いに粘着接合するようにしてある 。更に、日除けカーテン１０に引張りレバー１２を設け、引張りレバー１２によ り日除けカーテン１０を展開させることができ、引張りレバー１２にホック孔１ ２Ａを穿設してある。

【０００６】 図２に示すように、本考案の長方形枠体２０は中空管状体であり、その内部は 中空状で、枠体２０の壁上にはそれぞれ上下に互いに対称的な２つの線出孔２１ と、２つの挿入孔２２と、２つのゲート溝２３を開設している。２つの線出孔２ １は折畳式日除けカーテン１０の各一片に設けた貫通孔１３と互いに対応し、本 考案の牽引接続線Ｌを貫通孔１３に刺し通すようにしてある。長方形枠体２０の 上下両端の開口部にはそれぞれ上下蓋３０Ａ及び３０Ｂをはめ付け、その上蓋３ ０Ａは軸棒３１により伸縮ばね４０をホック掛けし、伸縮ばね４０の下端は摺動 ホイール台５０をホック掛け、その摺動ホイール台５０には枢軸５１により２つ の摺動ホイール６１，６２を取付けてある。長方形枠体２０の下端の開口部に嵌 合した下蓋３０Ｂには枢軸３２により２つの互いに対応する摺動ホイール６３， ６４を取付け、摺動ホイール６１，６２及び６３，６４の互いに対応する摺動ホ イールにより、牽引接続線Ｌをスライド移動させ、折畳式日除けカーテン１０の 展開又は収縮状態を牽引駆動することができる。

【０００７】 図２、図５及び図６に示すように、本考案の日除け装置にはホック止め部材７ ０及び２つの固定台８０を設けてあり、そのホック止め部材７０の頂部には挿入 ピン７１を設け、しかもホック止め部材７０の両側の底端には突出耳部７２を突 設している。固定台８０にはその一面に両面テープ８１を粘着固定し、この両面 テープ８１は本考案の日除け装置の全体を自動車用窓ガラスに粘着固定し、脱落 のおそれがないようにしてある。固定台８０の他面には２つの高低の異なる嵌め 板８２，８３を突設し、高い嵌め板８２の内面に巾の拡い溝８４を開設し、低い 嵌め板８３の内面には巾の狭い溝８５を開設している。図で示すようにホック止 め部材７０を枠体２０に接合しようとする時は、ホック止め部材の挿入ピン７１ を長方形枠体２０に開設した挿入孔２２内に挿入し、同時に挿入ピン７１の前端 に設けた突出ブロック７３を挿入孔２２の近くに開設した係止孔２４内に突出さ せておけば、ホック止め部材７０は長方形枠体２０に嵌合固定され、脱落のおそ れがない。ホック止め部材７０と固定台８０の接合については、ホック止め部材 ７０の底端の２つの耳部７２をそれぞれ固定台８０に開設した巾の拡い溝８４及 び巾の狭い溝８５内に嵌挿し、狭い巾の溝８５は耳部７２の板厚よりも稍大きい 溝にしてあるので、耳部７２は狭い巾の溝８５内では自由に移動できず、固定台 ８０の狭い巾の溝８５内に嵌挿させた耳部７２を固定端とすることができ、拡い 巾の溝８４は耳部７２の板厚よりも相当に大きいので、耳部７２は拡い巾の溝８ ４内で上下に移動をすることができ、而して移動端とすることができる。本考案 は狭い巾の溝８５と拡い巾の溝８４との間の差を利用して、固定台８０とホック 止め部材７０との傾斜角度の調整をすることができる（図７には固定台を傾斜さ せた状態を示す）。本考案の固定台は窓ガラスのガラス面の各種の曲線度に応じ て粘着でき、フック止め部材７０を窓ガラスのガラス面の各種の曲線度に応じて 傾斜させて固定台８０に取付けることができるので、非常に便利である。

【０００８】 図２及び図３に示したように、本考案の日除け装置１００が収縮して不使用の 状態を有する時、牽引接続線Ｌは日除けカーテン１０に沿ってその一端面の粘着 テープに固定されており、日除けカーテンの各一片の上下に設けた貫通孔１３を 通った後に、更にそれぞれ長方形枠体２０に設けた線出孔２１に入り、而してそ の枠体２０の内部に進入する。枠体２０に入った時に２つの牽引接続線Ｌを１つ に結合し、摺動ホイール６３，６１，６４，及び６２に巻き付け、最後にその牽 引接続線Ｌを枠体２０に開設したゲート溝２３内に固定し、牽引接続線Ｌの配線 を完成する。図３に示すように本考案の日除けカーテン１０が折畳まれて不使用 の状態の時は長方形枠体２０の内部の伸縮ばね４０は外部の牽引作用を受けない ので、収縮した状態を有する。図４に示したように本考案の日除け装置１００を 展開して使用する時は、引張りレバー１２にＦ方向の引張り力を与えて、日除け カーテン１０を展開する。この時に接続線Ｌは枠体２０の内部より引出され、そ こで接続線Ｌは伸縮ばね４０に抗して伸縮ばね４０及びスライドホイール台５０ 上のスライドホイール６１，６２を下向きに移動させ、日除けカーテン１０を十 分に展開させる。２つの日除けカーテンが展開すると２つの日除けカーテンに設 けたホック面１１Ａ又は絨毛面１１Ｂの粘着帯を相互に粘着接合し、２つの日除 け装置１００を一体に結合固定し、自動車全体の前後左右のウインドガラスを遮 蔽して、日除けの目的を達成する。使用しない時は、２つの日除けカーテン１０ に設けたホック面１１Ａ又は絨毛面１１Ｂのテープを剥して隔離させると、接続 線Ｌは伸縮ばね４０の収縮作用で、２つの日除けカーテン１０を自動的に折畳の 状態に収縮させるので、その操作は確実且つ簡単である。

【０００９】 本考案の日除け装置は自動車の前後左右の窓ガラスに装着して使用する以外に 、建物の室内窓９７に装置して使用することができる。図８に示すように、本考 案の日除け装置１００を室内の窓９７に装着して使用する時、長方形枠体２０は ホック止め部材７０及び固定台８０を設ける必要もなく、それに代えて、長方形 枠体２０の上下両端の開口部に嵌合させた上下蓋を変形する。即ち図９に示すよ うに、上下蓋９０はその頂部に固定枠部９１を延伸成形し、固定枠部９１の各側 面上には複数の対称性のねじ孔９２又は大小の溝孔９３及び９４を開設し、それ らのねじ孔９２又は溝孔９３，９４により、ねじ９５で本考案の長方形枠体２０ をアルミ製窓の枠フレーム９６にねじ付けて固定し、本考案を室内窓９７に装着 して日除けに使用する。引張りレバー１２に開設したホック孔１２Ａを利用して 、そのアルミ製窓枠フレーム９６に設けた掛け釘９８にホック掛けし、本考案の 日除け装置１００をアルミ窓の枠フレーム９６に固定でき、日除けカーテンが伸 縮ばねの作用により、長方形枠体２０の内部に収縮することのないようにしてい る。

【００１０】

【考案の効果】

本考案の日除け装置は上述した構成であるから、その構造が簡単で、日除けカ ーテンを自動的に折畳み位置に位置付けでき、多少の引張り力で簡単且つ確実に 日除けカーテンを操作させることができるばかりでなく、自動車内の各種の弯曲 面を有する窓ガラスにも又建物室内の窓にも簡単に取付けることができ、又開閉 操作中に窓ガラスから簡単に離脱することがなく、自動車の車内又は建物の室内 の遮蔽、防覗及び遮光等を有効的に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一対の日除け装置を展開した時の斜視
図。

【図２】本考案の日除け装置の分解斜視図。

【図３】本考案の日除け装置を折畳み使用しない状態の
一部縦断側面図。

【図４】本考案の日除け装置を展開し使用する状態の一
部縦断側面図。

【図５】本考案の長方形枠体と、ホック止め部材と、固
定台との接合を示す斜視図。

【図６】本考案の長方形枠体と、ホック止め部材と、固
定台を組合せた状態の縦断面図。

【図７】本考案の固定台を傾斜させて取付けた状態を示
す縦断面図。

【図８】本考案の日除け装置を室内窓に使用した実施例
の斜視図。

【図９】本考案の上下蓋の他の変形例の斜視図。

【符号の説明】

１０ 折畳式日除けカーテン １１Ａ，１１Ｂ 粘着テープ １２ 引張りレバー １２Ａ ホック孔 １３ 貫通孔 ２０ 長方形枠体 ２１ 線出孔 ２２ 挿入孔 ２３ ゲート溝 ２４ 係止孔 ３０Ａ 上蓋 ３０Ｂ 下蓋 ３１ 軸棒 ３２ 枢軸 ４０ 伸縮ばね ５０ 摺動ホイール台 ５１ 枢軸 ６１，６２，６３，６４ 摺動ホイール ７０ ホック止め部材 ７１ 挿入ピン ７２ 耳部 ７３ 突出ブロック ８０ 固定台 ８２，８３ 嵌め板 ８４，８５ 溝

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 折畳式日除けカーテンの一端を長方形枠
   体上に固定し、その他端には粘着テープを固着すると共
   に引張りレバーを設け、引張りレバーにはホック孔を穿
   設し、長方形枠体上には日除けカーテン上に穿設した貫
   通孔と一致する位置に線出孔を穿設すると共に上下両端
   の開口部にそれぞれ上蓋と下蓋とを嵌着し、上蓋には伸
   縮ばねを吊下させ、該伸縮ばねの下端には摺動ホイール
   を回転可能に取付けた摺動ホイール台を連結し、下蓋に
   は摺動ホイールを回転可能に取付け、日除けカーテンの
   一端の粘着テープに固定した牽引接続線を日除けカーテ
   ンの貫通孔に通過させて枠体の線出孔に通し、下蓋の摺
   動ホイールと摺動ホイール台の摺動ホイールとに巻き付
   けて枠体に固定した日除け装置。
2. 【請求項２】 長方形枠体には更に２つの挿入孔と、各
   挿入孔の両面に２つの係止孔をそれぞれ穿設し、ホック
   止め部材の頂部には枠体の挿入孔に嵌挿させる挿入ピン
   を設け、挿入ピンの前端には枠体の係止孔に係合させる
   突出ブロックを備え、ホック止め部材の両側の底端には
   それぞれ耳部を突設し、固定台の一側に両面テープを粘
   着し、他側には２つの高低の異なる嵌め板を突設し、高
   い嵌め板の内面に拡い巾の溝を穿設し、低い嵌め板の内
   面には狭い巾の溝を穿設し、ホック止め部材の両耳部を
   拡い巾の溝と狭い巾の溝とに嵌挿し、狭い巾の溝内の耳
   部を固定端とし、拡い巾の溝内の耳部を移動端として、
   固定台に対してホック止め部材を傾動可能とした請求項
   １に記載の日除け装置。
3. 【請求項３】 長方形枠体の上下両端の開口部に嵌着し
   た上下蓋にはその頂部に固定枠部を形成し、固定枠部の
   各側部上に、対称的に配置させたねじ孔と大小の溝孔と
   を穿設し、ねじにより長方形枠体を建物室内の窓のアル
   ミ枠フレーム上に固定可能とした請求項１に記載の日除
   け装置。