CN219277216U - 一种汽车遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车遮阳帘，包括装饰片，装饰片上固定安装有间隔设置的两根导轨，两根导轨两端部分别固定安装有连接端头，位于同一端部的两个连接端头上均安装有收卷机构，其中一个收卷机构上连接有第一卷帘布以及固定连接在第一卷帘布上的第一推拉杆，另外一个收卷机构上连接有第二卷帘布以及固定连接在第二卷帘布上的第二推拉杆，第一推拉杆以及第二推拉杆两端部均设有滑动安装在两根导轨上的滑动端头，第一卷帘布与第二卷帘布均滑动限位在两根导轨上；第一推拉杆上安装有第一磁条，第二推拉杆上安装有与第一磁条相互吸引的第二磁条；采用分成前后两部分总成便于闭合或打开操作，在闭合闭合位置不会出现漏光现象。

Description

一种汽车遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种汽车遮阳帘。

背景技术

汽车遮阳帘能够有效遮挡从天窗射进来的阳光，在不影响车内明亮度的情况下，提高乘坐舒适性。遮阳帘结构一般采用推拉式方式实现卷帘布的展开或收卷，在没有阳光时驱动卷帘布收卷，在有阳光时将卷帘布进行张开。

如中国专利CN1051150812A中公开了一种全景天窗手动遮阳帘总成，公开日为2025.12.16，具体记载了包括呈矩形的框架，所述框架由遮阳帘左导轨构件、遮阳帘右导轨构件、左端与遮阳帘左导轨构件前端连接，右端与遮阳帘右导轨构件前端连接的前端钣金组件、左端与遮阳帘左导轨构件后端连接，右端与遮阳帘右导轨构件后端连接的后端钣金组件，在所述前端钣金组件内装有前遮阳帘分总成，在所述后端钣金组件内装有后遮阳帘分总成。

上述专利中通过将前遮阳帘分总成与后遮阳帘分总成分别进行相对动作后能够在手动操作下实现闭合或打开，在闭合时主要通过定位件与边管上的边管塞形成卡合而实现相对固定的，由此在前遮阳帘分总成与后遮阳帘分总成之间并未产生相连接关系，由此在相对闭合时可能在前后两部分之间的闭合位置出现漏光的情况。

实用新型内容

(一)技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车遮阳帘，解决现有技术中采用分成前后两部分总成便于闭合或打开操作，但具体在闭合时没有相互连接可能造成闭合位置出现漏光的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车遮阳帘，包括装饰片，所述装饰片上固定安装有间隔设置的两根导轨，两根所述导轨两端部分别固定安装有连接端头，位于同一端部的两个所述连接端头上均安装有收卷机构，其中一个所述收卷机构上连接有第一卷帘布以及固定连接在所述第一卷帘布上的第一推拉杆，另外一个所述收卷机构上连接有第二卷帘布以及固定连接在所述第二卷帘布上的第二推拉杆，所述第一推拉杆以及所述第二推拉杆两端部均设有滑动安装在两根导轨上的滑动端头，所述第一卷帘布与所述第二卷帘布均滑动限位在两根导轨上；所述第一推拉杆上安装有第一磁条，所述第二推拉杆上安装有与所述第一磁条相互吸引的第二磁条；所述连接端头顶部还设有安装固定片。

优选的，所述导轨上设有第一导槽以及第二导槽，所述滑动端头滑动安装在所述第一导槽内，所述卷帘布的边缘滑动限位在所述第二导槽内；所述导轨上安装有安装块，所述安装块上间隔安装有第一导向轮以及第二导向轮；连接在所述第一推拉杆的两端部的两个所述连接端头上均栓接有穿过所述第一导向轮并连接在位于所述第一卷帘布一侧的收卷机构上的第一拉绳；连接在所述第二推拉杆的两端部的两个所述连接端头上均栓接有穿过所述第二导向轮并连接在位于所述第二卷帘布一侧的收卷机构上的第二拉绳。

优选的，所述第一导槽与所述第二导槽之间设有导槽隔板，所述第二导槽的底板边缘设有朝向所述导槽隔板折弯的限位部；所述第一卷帘布与所述第二卷帘布的两侧边缘均设有与所述限位部配合的封边胶条。

优选的，位于同一端部的两个所述连接端头上连接有加强固定条。

优选的，所述滑动端头上设有在所述第一导槽内滑动的滑动部，所述滑动部上设有向上弯折的形变部，所述滑动部与所述形变部之间设有弹片，所述形变部抵接在所述第一导槽的顶面。

优选的，所述第一推拉杆与所述第二推拉杆上均穿设有连接两端的滑动端头的固定杆；所述第一推拉杆与所述第二推拉杆上均安装有内凹的把手。

优选的，所述连接端头上设有用于限位所述滑动端头朝向所述收卷机构滑动的限位块，所述连接端头上设有用于限位所述第一卷帘布或所述第二卷帘布的边缘的勾槽结构。

优选的，所述收卷机构包括收卷轴以及安装在所述收卷轴两端的转轴连接件，所述转轴连接件上安装有用于收卷所述第一拉绳或第二拉绳的活动轮，所述转轴连接件上固定安装有穿过所述活动轮的转动轴，所述转动轴转动安装在所述连接端头上；所述转轴连接件上套设有扭簧，所述扭簧的一端卡接在所述转轴连接件上，所述扭簧的另一端卡接在所述活动轮上。

优选的，所述转轴连接件上设有弹性卡扣，所述收卷轴上开设有与所述弹性卡扣配合的限位孔。

优选的，所述转轴连接件与所述活动轮之间套设有位于所述扭簧外侧的静音套。

(三)有益效果

通过导轨对滑动端头以及第一卷帘布、第二卷帘布在移动过程中进行限位导向，让拉动过程比较顺畅，并且保证第一卷帘布、第二卷帘布不会下塌而产生漏光的情况，同时通过第一磁条与第二磁条对结合位置实现可靠磁吸连接，避免产生缝隙漏光：

收卷机构在第一卷帘布、第二卷帘布牵引过程中保持张紧状态，进一步避免拉动过程中产生下塌的情况；

具体通过安装固定片将整个汽车遮阳帘进行安装在车顶后便于在使用时根据需求对第一卷帘布、第二卷帘布的展开或收卷状态进行调节。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图：

图2为本实用新型实施例的仰视结构示意图：

图3为本实用新型实施例中收卷机构安装的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中第一卷帘布、第二卷帘布收卷后的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中收卷机构的爆炸结构示意图：

图6为本实用新型实施例中导轨的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中滑动端头的结构示意图；

图8为本实用新型实施例中连接端头的结构示意图：

在图1至图8中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

装饰片1、导轨2、第一导槽201、第二导槽202、导槽隔板203、限位部204、连接端头3、限位块31、勾槽结构32、收卷机构4、收卷轴41、转轴连接件42、活动轮43、转动轴44、扭簧45、弹性卡扣46、限位孔47、静音套48、第一卷帘布5、第二卷帘布6、第一推拉杆7、第二推拉杆8、滑动端头9、滑动部91、形变部92、弹片93、第一磁条10、第二磁条11、安装固定片12、安装块13、第一导向轮14、第二导向轮15、第一拉绳16、第二拉绳17、封边胶条18、加强固定条19、固定杆20、把手21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参见图1一图4所示，本实用新型的实施例中提出了一种汽车遮阳帘，整个汽车遮阳帘安装在车顶，在打开车顶天窗后通过汽车遮阳帘的关闭状态实现对阳光的隔离，并保证车位的采光效果，同时还能保证内部的通风效果。具体包括装饰片1，装饰片1为贴合在车顶实现遮蔽的作用，在装饰片1上开设有能够露出天窗的窗口。同时，在所述装饰片1上固定安装有间隔设置的两根导轨2，导轨2的弯曲结构可根据车顶的弧度进行适配，以便于安装后保证良好的贴合效果，并在两根所述导轨2两端部分别固定安装有连接端头3，连接端头3在于对导轨2进行安装支撑，同时在连接端头3顶部还固定有安装固定片12，通过安装固定片12实现对连接端头3固定安装在车顶上，从而完成固定安装连接，并且在位于同一端部的两个所述连接端头3上连接有加强固定条19，通过增加连接强度，还能保证不会遮挡移动路径，让收卷体积更小；位于同一端部的两个所述连接端头3上均安装有收卷机构4，本实施例中在导轨2两端部均设置有收卷机构4，两侧设置的收卷机构4组成相同，分别向两侧实现收卷作用。其中一个所述收卷机构4上连接有第一卷帘布5以及固定连接在所述第一卷帘布5上的第一推拉杆7，另外一个所述收卷机构4上连接有第二卷帘布6以及固定连接在所述第二卷帘布6上的第二推拉杆8，所述第一推拉杆7以及所述第二推拉杆8两端部均设有滑动安装在两根导轨2上的滑动端头9，所述第一卷帘布5与所述第二卷帘布6均滑动限位在两根导轨2上，通过滑动端头9在导轨2内的滑动作用抱枕第一推拉杆7、第二推拉杆8在滑动过程中的顺畅性，减小振动以及噪音，同时在牵引第一卷帘布5、第二卷帘布6移动过程中，保持导轨2对边缘位置的限位，避免拉动过程中在第一卷帘布5、第二卷帘布6与导轨2之间产生漏光的情况，并且在拉动第一卷帘布5、第二卷帘布6的过程中分别通过收卷机构4形成对第一卷帘布5、第二卷帘布6的张紧作用，从而避免第一卷帘布5、第二卷帘布6形成下塌的情况。

在第一推拉杆7与第二推拉杆8移动到导轨2中间位置处时，需要实现相互连接避免产生缝隙漏光的情况，如图1、图3所示，在所述第一推拉杆7上安装有第一磁条10，所述第二推拉杆8上安装有与所述第一磁条10相互吸引的第二磁条11，通过第一磁条10与第二磁条11之间的磁性连接作用力大于收卷机构4的拉力后能够保证结合位置处不会产生缝隙的情况，由此，在整个遮阳帘使用过程中不会产生漏光的情况。

而在拉开第一磁条10与第二磁条11的磁连接后，能够在收卷机构4的作用下自动将第一卷帘布5、第二卷帘布6进行收卷，将天窗露出保证内部采光。

为了对滑动端头9、第一卷帘布5的边缘、第二卷帘布6的边缘在滑动过程中被导轨2可靠限位导向滑动，避免出现从导轨2中脱离的情况，具体在所述导轨2上设有第一导槽201以及第二导槽202，所述滑动端头9滑动安装在所述第一导槽201内，所述卷帘布的边缘滑动限位在所述第二导槽202内。

如图3，同时，进一步对第一卷帘布5、第二卷帘布6牵引到滑动端头9位置的两端连接角位置在移动过程中保持形成张力，从而能够与收卷机构4配合实现对第一卷帘布5、第二卷帘布6形成在移动过程中保持受到张力拉伸开的状态，具体在所述导轨2上安装有安装块13，所述安装块13上间隔安装有第一导向轮14以及第二导向轮15；连接在所述第一推拉杆7的两端部的两个所述连接端头3上均栓接有穿过所述第一导向轮14并连接在位于所述第一卷帘布5一侧的收卷机构4上的第一拉绳16；连接在所述第二推拉杆8的两端部的两个所述连接端头3上均栓接有穿过所述第二导向轮15并连接在位于所述第二卷帘布6一侧的收卷机构4上的第二拉绳17，分别在第一卷帘布5的两端头设置两根第一拉绳16同步形成张紧，在第二卷帘布6的两端头设置两根第二拉绳17同步形成张紧，由此可形成与收卷机构4反向的拉动力，保持卷帘布的四角受力保持张紧。

如图6，具体在所述第一导槽201与所述第二导槽202之间设有导槽隔板203，所述第二导槽202的底板边缘设有朝向所述导槽隔板203折弯的限位部204，并且在所述第一卷帘布5与所述第二卷帘布6的两侧边缘均设有与所述限位部204配合的封边胶条18，通过导槽隔板203对滑动端头9的滑动过程进行支撑，而在封边胶条18与限位部204配合后形成放置边缘从第二导槽202中滑出的情况；通过导槽隔板203分隔开后，让滑动端头9与卷帘布同步滑动但又在不同的轨迹上进行移动，通过两个导槽分别限位进一步提升对卷帘布的张紧拉动，另外通过折弯结构的限位部204与导槽隔板203形成用于对卷帘布侧缘滑动的间隙，进一步形成对卷帘布侧缘的有效限位防脱出的效果。

为了对滑动端头9在第一导槽201内滑动过程中比较顺畅且具有一定的形变配合作用，避免滑动端头9可能从第一导槽201中脱离，并且保证滑动过程中的顺畅性，如图7，具体在所述滑动端头9上设有在所述第一导槽201内滑动的滑动部91，所述滑动部91上设有向上弯折的形变部92，所述滑动部91与所述形变部92之间设有弹片93，所述形变部92抵接在所述第一导槽201的顶面，通过弹片93的作用能够对形变部92进行支撑并能够随着需要形变时进行相应的微小变形，从而在滑动过程中保持滑动端头9在第一导槽201内的可靠滑动，并提升滑动过程中顺畅性，整个滑动配合结构中没有阻碍结构，可避免在滑动过程产生较大阻尼的情况。

同时，为了将位于第一推拉杆7、第二推拉杆8两侧的滑动端头9进一步固定，目前已经通过滑动端头9插入到对应的第一推拉杆7、第二推拉杆8内进行相对固定，如图1、图3，具体在所述第一推拉杆7、第二推拉杆8上均穿设有连接两端的滑动端头9的固定杆20，通过固定杆20进一步对位于两侧的滑动端头9进行连接固定，提高安装可靠性，同时，在所述第一推拉杆7、第二推拉杆8上安装有内凹的把手21，通过把手21便于对推拉杆进行拉动实现对卷帘布的牵引移动，且内凹结构避免造成使用场景中对使用者造成阻挡以及碰撞的情况。

如图8，具体在所述连接端头3上设有用于限位所述滑动端头9朝向所述收卷机构4滑动的限位块31，所述连接端头3上设有用于限位所述第一卷帘布或所述第二卷帘布的边缘的勾槽结构32，限位块31能够对滑动端头9移动到卷帘布收卷状态时起到限位缓冲的作用，而勾槽结构32能够对卷帘布的边缘进行限位，由此，能够在卷帘布收卷到最后时也能够避免缠身脱出的情况，具体可依靠封边胶条18在勾槽内的配合实现防脱。

收卷机构4能够在收卷卷帘布的过程中对卷帘布的端头部位实现牵引，具有同时对卷帘布以及拉绳进行张紧的作用，具体的，如图5，所述收卷机构4包括收卷轴41以及安装在所述收卷轴41两端的转轴连接件42，所述转轴连接件42上安装有用于收卷所述第一拉绳16或第二拉绳17的活动轮43，靠近第一拉绳16一侧的收卷机构4中的活动轮43对第一拉绳16进行收卷，而靠近第二拉绳17一侧的收卷机构4中的活动轮43对第二拉绳17进行收卷，所述转轴连接件42上固定安装有穿过所述活动轮43的转动轴44，所述转动轴44转动安装在所述连接端头3上，转轴连接件42通过转动轴44安装在连接端头3上后，能够带着收卷轴41相对于连接端头3进行转动，而活动轮43能够相对于转动轴44转动，进一步在所述转轴连接件42上套设有扭簧45，所述扭簧45的一端卡接在所述转轴连接件42上，所述扭簧45的另一端卡接在所述活动轮43上，由此，使得活动轮43与转轴连接件42之间形成相反的转动扭矩，活动轮43对第一拉绳16或第二拉绳17进行收卷时，收卷轴41释放卷帘布并张紧；收卷轴41收卷卷帘布时，活动轮43释放拉绳并张紧卷帘布。

通过在收卷轴41两端同时设置扭簧45后能够保持两侧具有相同的张紧作用力，对卷帘布在展开或收卷过程中均能够保持端头部位拉展开，避免从第一导槽201中脱出的可能性。

为了便于对转轴连接件42与收卷轴41之间进行止转连接，并可拆卸，在所述转轴连接件42上设有弹性卡扣46，所述收卷轴41上开设有与所述弹性卡扣46配合的限位孔47，具体弹性卡扣46在需要外力的情况下才能从限位孔47中压下实现对整个转轴连接件42进行松开，而在插入时通过弹性卡扣46的弹性作用自动卡合在限位孔47中，完成限位连接。

进一步对扭簧45进行相应的扭转时，实现降噪的效果，在所述转轴连接件42与所述活动轮43之间套设有位于所述扭簧45外侧的静音套48，通过静音套48的作用对内部转动过程中产生的噪音在一定程度上进行隔离。

由此，分别通过两侧的收卷机构4对第一卷帘布5、第二卷帘布6在移动过程中进行收卷张紧，并且可在使用完毕后自动收卷形成较小的收卷空间，另外，在第一拉绳16对第一卷帘布5的移动端头进行牵引，第二拉绳17对第二卷帘布6的移动端头进行牵引后能够保持良好的张紧作用力，更加能够保证收卷机构4在收卷过程中不会出现如翘曲、凸起的折叠而损坏卷帘布的情况。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种汽车遮阳帘，包括装饰片，其特征在于：所述装饰片上固定安装有间隔设置的两根导轨，两根所述导轨两端部分别固定安装有连接端头，位于同一端部的两个所述连接端头上均安装有收卷机构，其中一个所述收卷机构上连接有第一卷帘布以及固定连接在所述第一卷帘布上的第一推拉杆，另外一个所述收卷机构上连接有第二卷帘布以及固定连接在所述第二卷帘布上的第二推拉杆，所述第一推拉杆以及所述第二推拉杆两端部均设有滑动安装在两根导轨上的滑动端头，所述第一卷帘布与所述第二卷帘布均滑动限位在两根导轨上；

所述第一推拉杆上安装有第一磁条，所述第二推拉杆上安装有与所述第一磁条相互吸引的第二磁条；

所述连接端头顶部还设有安装固定片。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述导轨上设有第一导槽以及第二导槽，所述滑动端头滑动安装在所述第一导槽内，所述卷帘布的边缘滑动限位在所述第二导槽内；

所述导轨上安装有安装块，所述安装块上间隔安装有第一导向轮以及第二导向轮：

连接在所述第一推拉杆的两端部的两个所述连接端头上均栓接有穿过所述第一导向轮并连接在位于所述第一卷帘布一侧的收卷机构上的第一拉绳；

连接在所述第二推拉杆的两端部的两个所述连接端头上均栓接有穿过所述第二导向轮并连接在位于所述第二卷帘布一侧的收卷机构上的第二拉绳。

3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述第一导槽与所述第二导槽之间设有导槽隔板，所述第二导槽的底板边缘设有朝向所述导槽隔板折弯的限位部：

所述第一卷帘布与所述第二卷帘布的两侧边缘均设有与所述限位部配合的封边胶条。

4.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：位于同一端部的两个所述连接端头上连接有加强固定条。

5.根据权利要求2-4任意一项所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述滑动端头上设有在所述第一导槽内滑动的滑动部，所述滑动部上设有向上弯折的形变部，所述滑动部与所述形变部之间设有弹片，所述形变部抵接在所述第一导槽的顶面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述第一推拉杆与所述第二推拉杆上均穿设有连接两端的滑动端头的固定杆；

所述第一推拉杆与所述第二推拉杆上均安装有内凹的把手。

7.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述连接端头上设有用于限位所述滑动端头朝向所述收卷机构滑动的限位块，所述连接端头上设有用于限位所述第一卷帘布或所述第二卷帘布的边缘的勾槽结构。

8.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述收卷机构包括收卷轴以及安装在所述收卷轴两端的转轴连接件，所述转轴连接件上安装有用于收卷所述第一拉绳或第二拉绳的活动轮，所述转轴连接件上固定安装有穿过所述活动轮的转动轴，所述转动轴转动安装在所述连接端头上；

所述转轴连接件上套设有扭簧，所述扭簧的一端卡接在所述转轴连接件上，所述扭簧的另一端卡接在所述活动轮上。

9.根据权利要求8所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述转轴连接件上设有弹性卡扣，所述收卷轴上开设有与所述弹性卡扣配合的限位孔。

10.根据权利要求9所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述转轴连接件与所述活动轮之间套设有位于所述扭簧外侧的静音套。

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