KR200259473Y1

KR200259473Y1 - 연소실 고체연료 공급장치

Info

Publication number: KR200259473Y1
Application number: KR2020010025177U
Authority: KR
Inventors: 이덕표
Original assignee: 이덕표
Priority date: 2001-08-20
Filing date: 2001-08-20
Publication date: 2002-01-09

Abstract

본 고안은 연소실 고체연료 공급장치에 관한 것으로, 연소실과 연료통 사이에 이송관을 설치하되, 이송관 내벽에는 나선상 이송편을 구비하고, 상기 이송관을 감속모터에 의하여 회동시켜 이송관 내부에 유입된 고체연료는 나선상 이송편을 억압되지 않은 상태로 나선상 이송편을 타고 이송되므로서, 부하가 발생되지 않으므로 작은마력의 모터를 사용하면서도 고체연료가 파손되지 않은 상태로 원활히 공급할 수 있게 구성한 것이다.

Description

연소실 고체연료 공급장치{DEVICE THAT SUPPLY SOLID FUEL TO BURNER}

본 고안은 연소실 고체연료 공급장치에 관한 것으로, 특히 건조기나 온풍기,보일러 등의 연소실에 고체연료를 원활하게 자동으로 공급할 수 있는 공급장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

일반적으로, 건조기나 온풍기, 보일러 등의 연소실에 석탄이나 코크스 등과 같은 덩어리 형태의 고체연료를 공급하게 되는 데, 종래에는 연소실에 공급되는 석탄이나 코크스 등과 같은 고체연료는 여러명의 사람이 인위적으로 운반하여 연소실에 공급해야 하는 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 근자에는 연소실과 연료통 사이에 이송관을 설치하고, 상기 이송관 내부에 모터에 의하여 회동되는 나선상 이송편를 설치하여 연료를 이송하는 장치가 이용되고 있다.

이와 같은 종래의 이송장치는 이송스크류를 이송관 내부에서 회동시켜 고체연료를 이송스크류로 밀어올리며 연소실에 공급해야 한다, 이때 이송스크류에 의해 이송되는 고체연료는 이송관을 미끄러지며 이송되므로 이송관과 고체연료의 마찰저항이 크기 때문에 고마력의 모터를 사용하여야 하는 문제점이 있었고, 상기 마찰저항에 의해 연료가 이송관 내부에서 원활하게 이송되지 못하고 연료가 압축되어 연료가 부서진 상태로 연소실에 공급되는 문제점이 있으며, 이때 부하가 심하면 이송스크류가 파손되어 이송스크류 전체를 교환해야 하는 등의 운영상 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 연소실과 연료통 사이에 이송관을 설치하되, 이송관 내벽에는 나선상 이송편을 구비하고, 상기 이송관을 감속모터에 의하여 회동시켜 이송관 내부에 유입된 고체연료는 억압되지 않은 상태로 나선상 이송편을 타고 이송되므로서, 부하가 발생되지 않으므로 작은마력의 모터를 사용하면서도 고체연료가 파손되지 않은 상태로 원활히 공급할 수 있게 구성한 것이다.

도 1 은 본 고안에 따른 예시도

도 2 는 본 고안에 따른 측단면도

도 3 은 본 고안에 따른 피스톤의 작동상태를 보인 예시도

도 4 는 본 고안에 따른 연료통의 하부를 보인 단면도

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 이송관

11 : 나선상 이송편 12 : 체인기어 13 : 피스톤 구동캠

20 ; 관상브래킷

30 : 감속모터 31 : 체인

40 : 모터고정브래킷

50 : 피스톤

51 : 축수 52 : 제 1 유동바 53 : 관절식 제 2 유동바

본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안에 따른 예시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 단면도이며, 도 3 은 본 고안에 따른 피스톤의 작동상태를 보인 예시도로서, 본 고안은 연소실(100)과 연료통(101) 사이에 회동되게 설치되며 내벽에 나선상 이송편(11)이 구비되고, 외주면에 체인기어(12)와 피스톤 구동캠(13)가 구비된 이송관(10)과; 상기 이송관(10)의 일측을 연소실(100)에 축지하며 연소열로 부터 이송관(10)을 보호하면서 축지시키는 관상브래킷(20)과; 상기 이송관(10)에 구비된 체인기어(12)와 체인(31)으로 연결하여 이송관(10)을 일정한 속도로 회동시키는 감속모터(30)와; 상기 감속모터(30)가 고정되고 일측이 관상브래킷(20)에 고정되는 모터고정브래킷(40)으로 결합 구성된 것이다.

본 고안을 실시함에 있어서, 상기 연료통(101)의 외부에는 일단이 축수(51)에 힌지결합되고, 타단은 이송관(10)의 피스톤 구동캠(13)에 의해 상하 유동되는 제 1유동바(52)와 관절식 제 2 유동바(53)를 연결하여 이송관(10)의 입구를 향해 진퇴되는 피스톤(50)으로 구성된 연료유입보조수단을 구비하여 연료의 유입이 잘 되도록 실시할 수 있다.

도면 중 미설명 부호 100 은 연소실이고 101 은 연료통, 102 는 로스톨, 103 은 베어링, 104 는 고체연료이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 도 2 에 도시된 바와 같이 내벽에 나선상 이송편(11)이 구비된 이송관(10)을 연소실(100)과 연료통(101) 사이에 설치하되, 이송관(10)의 일측은 관상브래킷(20)을 이용하여 연소실(100)에 고정하고, 타측은 연료통(101)에 고정한다.

이때, 이송관(10) 내벽에 구비되는 나선상 이송편(11)은 무주축으로 중앙이 관통된 형태로 나선상 이송편(11)의 외주면을 이송관(10) 내부의 내주면에 용접 등과 같은 방법으로 이송관(10)이 회동시 나선상 이송편(11)이 이탈되지 않고 이송관(10)과 같이 회동할 수 있도록 견고하게 고정하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 연소실(100)에 결합된 관상브래킷(20)에 모터고정브래킷(40)의 일측을 볼트, 너트 등과 같은 결합수단으로 결합한다.

이때, 상기 모터고정브래킷(40)의 양측은 돌출형성되어 베어링(103)에 의해 이송관(10)에 끼워지며 관상브래킷(20)과 결합하여 이송관(10)을 지지하게 되는 것이다.

상기와 같이 이송관(10)을 지지하며 관상브래킷(20)과 결합된 모터고정브래킷(40)의 하부에 감속모터(30)를 설치하고, 상기 감속모터(30)를 이송관(10)에 구비된 체인기어(12)에 체인(31)으로 연결한다.

한편, 이송관(10)이 설치된 연료통(101)의 타측에는 일측이 축수(51)에 힌지결합되고, 타단에는 제 1 유동바(52)와, 관절식 제 2 유동바(53)를 연결하여 설치하고, 상기 관절식 제 2 유동바(53)는 호파(101)의 하부에 이송관(10)의 입구를 향하여 하향지게 설치된 피스톤(50)에 힌지결합한다.

이상과 같이 설치된 본고안 고체연료 공급장치의 동작상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 연료통(101)의 내부에 고체연료(104)를 채운 상태에서 모터고정브래킷(40)에 설치된 감속모터(30)를 작동시키면 체인(31)으로 연결된 이송관(10)의 체인기어(12)에 의하여 이송관(10)이 일정한 속도로 회전하게 되고, 이송관(10)이 회전함에 따라 이송관(10) 내벽에 구비된 나선상 이송편(11)도 이송관(10)과 함게 회전하게 된다.

상기와 같이 이송관(10)과 이송관(10) 내부에 설치된 나선상 이송편(11)이 회전함으로써 연료통(101) 내부에 채워진 고체연료(104)가 나선상 이송편(10)을 따라 이송관(10) 내부로 이동하게 된다.

이때, 상기 연료통(101)의 하부는 도 2 에 도시된 바와 같이 피스톤(50)에서 이송관(10) 입구측으로 경사지게 형성하고, 도 4 에 도시된 바와 같이 연료통(101)의 중심을 향해 양측이 경사지게 형성하여 고체연료(104)가 원활히 이송관(10)의 입구로 이동될 수 있도록 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 이송관(10)을 통하여 고체연료(104)를 이송하므로 고체연료(104)의 부스러기나 먼지가 대기중에 날리는 것을 방지할 수 있으며, 나선상 이송편(11)이 이송관(10)과 함께 회전하므로써 고체연료(104)가 이송관(10)의 내주면을 구르면서 연소실(100)로 이송되므로 나선상 이송편(11)에 부하가 걸리지않으면서 연료의 덩어리 형태가 깨지지 않고 크기에 상관없이 이송을 원활하게 할 수 있는 것이다.

그리고, 나선상 이송편(11)로 이송관(10) 내부로 이송되는 고체연료(104)는 연소실(100)의 스크롤(102) 상부로 떨어지게 되고 스크롤(102)을 통하여 가열되며 연소실(100)에서 연소하게 되는 것이다.

한편, 도 3 에 도시된 바와 같이 이송관(10)이 결합된 연료통(101)의 타측 하부에 설치된 피스톤(50)은 감속모터(30)에 의해 이송관(10)이 회동함에 따라 외주연에 구비된 피스톤 구동캠(13)도 회동하게 되고, 상기 피스톤 구동캠(13)는 회동하며 제 1 유동바(52)의 선단부를 밀어올리게 된다.

상기와 같이 이송관(10)의 피스톤 구동캠에(13)에 의해 제 1 유동바(52)는 상향으로 이동하게 되고, 상기 제 1 유동바(52)와 고정된 관절식 제 2 유동바(53)는 제 1 유동바(52)가 축수(51)를 중심으로 상향으로 이동하므로 축수(51)를 중심으로 연료통(101)의 외측 방향으로 회동하게 되며, 상기와 같이 연료통(101)의 외측으로 회동되는 관절식 제 2 유동바(53)에 의해 피스톤(50)은 인출된다.

그리고, 이송관(10)이 회동함에 따라 피스톤 구동캠(13)는 제 1 유동바(52)의 선단부와 일정 지점에서 떨어지게 된다.

상기와 같이 피스톤 구동캠(13)이 제 1 유동바(52)의 선단부와 떨어지게 되면 제 1 유동바(52)는 자중에 의하여 하향으로 이동하게 되고, 하향으로 이동되는 제 1 유동바(52)에 의해 관절식 제 2 유동바(53)는 축수(51)를 중심으로 연료통(101) 내측으로 회동되며 피스톤(50)을 연료통(101) 내부로 밀게 된다.

상기와 같이 이송관(10)의 피스톤 구동캠(13)이 회동함에 따라 상기와 같은 동작이 반복되며 피스톤(50)은 진퇴운동을 계속하므로써 연료통(101)의 경사진 하부에 채워진 고체연료(104)를 간헐적으로 이송관(101)의 입구로 밀면서 자중에 의하여 뭉치는 것을 방지하며 나선상 이송편(11)에 의해 고체연료(104)의 이송이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 것이다.

한편, 연소실(100) 내부로 돌출되는 이송관(10)의 외부를 관상브래킷(20)이 감싸고 있으므로 고체연료(104)를 연소시 발생되는 열로부터 이송관(10)을 보호할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 고체연료가 이송관 내부에서 억압되지 않은 상태에서 나선상 이송편을 타고 이송되기 때문에 부하가 걸리지 않은 상태로 원활하게 연소실로 연료를 이송할 수 있는 효과가 있고, 이송중 고체연료가 분쇄되거나, 먼지가 일어나지 않게 되는 효과가 있으며, 또한 저마력의 모터로도 구동시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

연소실(100)과 연료통(101) 사이에 회동되게 설치되며 내벽에 나선상 이송편(11)이 구비되고, 외주면에 체인기어(12)와 피스톤 구동캠(13)가 구비된 이송관(10)과; 상기 이송관(10)의 일측을 연소실(100)에 축지하며 연소열로 부터 이송관(10)을 보호하면서 축지시키는 관상브래킷(20)과; 상기 이송관(10)에 구비된 체인기어(12)와 체인(31)으로 연결하여 이송관(10)을 일정한 속도로 회동시키는 감속모터(30)와; 상기 감속모터(30)가 고정되고 양측이 일측이 관상브래킷(20)에 고정되는 모터고정브래킷(40)으로 결합 구성된 것을 특징으로 하는 연소실 고체연료 공급장치.
제 1 항에 있어서, 상기 연료통(101)의 외부에는 일단이 축수(51)에 힌지결합되고, 타단은 이송관(10)의 피스톤 구동캠(13)에 의해 상하 유동되는 제 1유동바(52)와 관절식 제 2 유동바(53)를 연결하여 이송관(10)의 입구를 향해 진퇴되는 피스톤(50)으로 구성되는 연료유입보조수단을 구비한 것을 특징으로 하는 연소실 고체연료 공급장치.