KR200252534Y1 - 클립 내장형 진공 호스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 브레이크 부스터에 진공 또는 공압을 공급하기 위한 클립 내장형 진공호스에 관한 것으로서,

일측에 결합돌기(14)가 돌출되어 있는 진공 파이프(13)와 연결되어 에어 펌프와 브레이크 부스터가 연결되도록 하는 진공 호스에 있어서,

진공 호스(11)의 끝단 내부에 소정의 탄성을 갖는 클립(12)을 내장시킨 것을 특징으로 하여 진공 파이프와 진공 호스를 원터치 방식으로 결합시킬 수 있도록 하므로서, 진공 호스와 진공 파이프를 연결하는데 소요되는 구성요소의 감소로 생산단가가 감소되고, 결합하는데 필요한 작업공정이 감소되므로 작업성 향상 및 생산성 향상의 부가적인 효과를 기대할 수 있도록 한 클립 내장형 진공호스에 관한 것이다.

Description

클립 내장형 진공호스{Vacuum hose having a clip inside}

본 고안은 자동차의 브레이크 부스터에 진공 또는 공압을 공급하기 위한 클립 내장형 진공호스에 관한 것으로서, 특히 진공 파이프와 결합되는 진공 호스의 끝단부에 탄성을 갖는 클립을 내장시켜 진공 파이프와 진공 호스를 원터치 방식으로 결합시킬 수 있도록 하므로서, 진공 호스와 진공 파이프를 연결하는데 소요되는 구성요소의 감소로 생산단가가 감소되고, 결합하는데 필요한 작업공정이 감소되므로 작업성 향상 및 생산성 향상의 부가적인 효과를 기대할 수 있도록 한 클립 내장형 진공호스에 관한 것이다.

일반적으로 사용차나 버스와 같은 대형 차량에서는 운전자가 브레이크페달을 조작함에 따라 브레이크 부스터로 진공 또는 공압을 공급하여 브레이킹 동작이 구현되고 있다.

상기 설명과 같은 브레이킹 동작을 위해 에어탱크와 브레이크 부스터를 연결하여 에어탱크의 공압 또는 진공이 브레이크 부스터로 공급하는 것이 진공 호스이다.

도 1 과 도 2 는 종래의 진공 호스를 도시한 것으로서,

일측이 에어탱크에 연결되어 있는 진공 호스(1)와, 일측이 브레이크 부스터에 연결되고 타측 끝단부에는 상기 진공 호스(1)와 결합되기 위한 결합돌기(2a)가 돌출 형성되어 있는 진공 파이프(2)와, 상기 진공 호스(1)의 내부에 진공 파이프(2)가 삽입된 상태에서 진공 호스(1)의 외측으로 결합되어 진공 파이프(2)가 빠지지 않도록 잡아주는 클립(3)으로 구성된다.

상기 클립(3)은 링형태로 형성된 것으로서, 일정부위가 절개되고, 그 절개부위의 일측과 타측면에 각각 돌출되어 작업자가 별도의 공구를 이용해서 클립(3)을 벌릴 수 있도록 하는 손잡이(3a,3b)로 구성된 것이다.

이와같이 구성된 종래의 진공 호스에 진공 파이프를 결합할 때에는,

진공 호스(1)의 내측으로 진공 파이프(2)의 끝단부, 즉, 결합돌기(2a)가 돌출되어 있는 부분을 삽입하고, 진공 호스(1)의 끝부분으로 클립(3)을 벌려 삽입하므로서, 도 2 와 같이 클립(3)이 진공 호스(1)의 끝부분을 압착하도록 한다.

상기 설명과 같이 클립(3)이 진공 호스(1)의 끝부분을 압착하게 되면, 진공 호스(1)에 삽입된 진공 파이프(2)의 결합돌기(2a)가 상기 클립(3)에 걸리게 되므로 진공 호스(1)로 부터 진공 파이프(2)가 빠지지 않게 되는 것이다.

그러나, 종래에는 진공 호스와 진공 파이프를 결합시키고자 할때 별도의 클립을 사용하여 진공 호스와 진공 파이프를 결속시키고 있고, 클립을 벌려 진공 호스에 결합시킬 때에는 별도의 공구를 사용하여야만 하므로 작업이 어렵고, 진공 호스와 진공 파이프의 결합공정이 복잡하여 제품의 생산성이 현저히 감소하는 문제점이 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 진공 파이프와 결합되는 진공 호스의 끝단부에 탄성을 갖는 클립을 내장시켜 진공 파이프와 진공 호스를 원터치 방식으로 결합시킬 수 있도록 하므로서, 진공 호스와 진공 파이프를 연결하는데 소요되는 구성요소의 감소로 생산단가가 감소되고, 결합하는데 필요한 작업공정이 감소되므로 작업성 향상 및 생산성 향상의 부가적인 효과를 기대할 수 있도록 한 클립 내장형 진공호스를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 고안의 특징은,

일측에 결합돌기가 돌출되어 있는 진공 파이프와 연결되어 에어 펌프와 브레이크 부스터가 연결되도록 하는 진공 호스에 있어서,

진공 호스의 끝단 내부에 소정의 탄성을 갖는 클립을 내장시켜 진공 파이프와 진공 호스를 원터치 방식으로 결합시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 클립은 링 형상으로 형성하되, 그 일부분을 절단하여 수축 및 팽창이 가능하도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 진공호스를 보인 도면.

도 2 는 종래 진공호스와 진공 파이프의 결합상태를 보인 단면도.

도 3 은 본 고안의 클립 내장형 진공호스를 보인 도면.

도 4 는 도 3 의 A-A선 단면도.

도 5 는 본 고안의 클립 내장형 진공호스의 결합상태를 보인 도면.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 진공호스,

12 : 클립,

13 : 진공 파이프,

14 : 결합돌기,

이하, 첨부된 도면 도 2 내지 도 5 를 참고하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

상기 도면에 의하면, 본 고안은 진공 파이프(13)와 결합될 진공 호스(11)의 끝단부에 클립(12)을 내장시킨 것이다.

상기 클립(12)은 도 4 에 도시된 바와같이 링형태로 형성한 것으로, 그 일부분을 절단하여 클립(12)이 절단부를 중심으로 수축 및 팽창이 가능하도록 하였다.

상기 진공 호스(11)에 결합되는 진공 파이프(13)의 끝단 외주면 상에는 결합돌기(14)가 돌출 형성되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안의 진공 호스(11)에 진공 파이프(13)를 결합할 때에는,

진공 호스(11)의 끝부분에 진공 파이프(13)를 위치시킨 후 진공 파이프(13)를 진공 호스(11)의 내측으로 강하게 삽입한다.

진공 파이프(13)를 강하게 밀어주면, 진공 파이프(13)의 결합돌기(14)가 클립(12) 부분을 지나게 되는데, 이때, 상기 클립(12)은 결합돌기(14)가 통과할때 팽창하여 살짝 벌어지므로 진공 파이프(13)의 결합돌기(14)가 안쪽으로 통과하게 되고, 결합돌기(14)가 클립(12)을 완전히 통과하게 되면 클립(12)이 수축되어 원래의 상태로 복귀되므로서 진공 호스(11)에 삽입된 진공 파이프(13)는 빠지지 않게 되는 것이다.

즉, 클립(12)이 내장된 진공 호스(11)의 끝부분이 진공 파이프(13)의 결합돌기(14) 후단을 압착하게 되므로 진공 파이프(13)가 진공 호스(11)로 부터 빠지지 않게되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 진공 파이프와 결합되는 진공 호스의 끝단부에 탄성을 갖는 클립을 내장시켜 진공 파이프와 진공 호스를 원터치 방식으로 결합시킬 수 있도록 하므로서, 진공 호스와 진공 파이프를 연결하는데 소요되는 구성요소의 감소로 생산단가가 감소되고, 결합하는데 필요한 작업공정이 감소되므로 작업성 향상 및 생산성 향상의 부가적인 효과를 기대할 수 있도록 한 클립 내장형 진공호스이다.

Claims (1)

1. 일측에 결합돌기(14)가 돌출되어 있는 진공 파이프(13)와 연결되어 에어 펌프와 브레이크 부스터가 연결되도록 하는 진공 호스에 있어서,

   진공 호스(11)의 끝단 내부에 소정의 탄성을 갖는 클립(12)을 내장시켜 진공 파이프(13)와 진공 호스(11)를 원터치 방식으로 결합시킬 수 있도록 하되,

   상기 클립(12)은 링 형상으로 형성하고, 그 일부분을 절단하여 수축 및 팽창이 가능하도록 한 것을 특징으로 하는 클립 내장형 진공호스.