KR200252471Y1 - 자동차용 도어 글래스의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차 및 상용차의 프런트 도어 글래스를 2중으로 하되, 내측에 다수개의 환기 구멍이 형성되는 환풍 글래스를 설치하여 눈 또는 비가 오는 날의 주행시 및 주정차시 도어 글래스를 내리고 환풍 글래스를 올려 자동차 실내를 환기되게 할 수 있게 하는 동시에 야외에서 벌레의 침입을 막을 수 있게 하여 보다 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 하는 자동차용 도어 글래스의 구조에 관한 것이다.

Description

자동차용 도어 글래스의 구조{STRUCTURE DOOR GLASS FOR AUTO-MOBILE}

본 고안은 자동차용 도어 글래스의 구조에 관한 것으로, 특히, 승용차 및 상용차의 프런트 도어 글래스를 2중으로 하되, 내측에 다수개의 환기 구멍이 형성되는 환풍 글래스를 설치하여 눈 또는 비가 오는 날의 주행시 및 주정차시 도어 글래스를 내리고 환풍 글래스를 올려 자동차 실내를 환기되게 할 수 있게 하는 동시에 야외에서 벌레의 침입을 막을 수 있게 하여 보다 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 하는 자동차용 도어 글래스의 구조에 관한 것이다.

종래의 자동차(승용차, 상용차)는 우천 주행시 비가 실내로 들이치기 때문에 도어 글래스를 닫게 되는데, 이러한 경우 환기가 되지 않아 실내의 공기가 정체된 상태가 되고, 더욱이 탑승자가 담배를 피울 경우 연기가 정체된 공기와 함께 실내에 머물게 되어 흡연자 및 비흡연자 모두가 호흡이 곤란하게 되는 문제점이 있었다.

여름철의 주정차시에는 도난 예방을 위해 도어 및 도어 글래스를 닫게 되어 외부의 열에 의해 실내의 공기가 상승하게 되는 한편, 희박하게 되는데, 노약자들 또는 애완용 동물이 실내에 있을 경우 질식하게 되어 사망 또는 장애를 일으키게 되는 문제점이 있었다. 그리고 야외에서는 벌레들이 들어와 탑승자들을 귀찮게 하는 문제점도 있었다.

겨울철 주행시에는 도어 글래스를 닫은 상태에서 주행하게 됨으로써, 실내외의 온도차에 의해 윈도우 글래스 및 도어 글래스에 김이 서리게 되는데, 이러한 경우 운전자 또는 조수석의 탑승자가 휴지 또는 헝겊으로 글래스를 닦아주어야 하는 불편한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 그 목적은 승용차 및 상용차의 프런트 도어 글래스를 2중으로 하되, 내측에 다수개의 환기 구멍이 형성되는 환풍 글래스를 설치하여 눈 또는 비가 오는 날의 주행시 및 주정차시 도어 글래스를 내리고 환풍 글래스를 올려 자동차 실내를 환기되게 할 수 있게 하는 동시에 야외에서 벌레의 침입을 막을 수 있게 하여 보다 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 하는 자동차용 도어 글래스의 구조를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 자동차 도어 글래스의 내측에 이 도어 글래스와 동일한 형상 및 크기를 갖는 환풍 글래스를 승하강되게 설치하되, 사이드 미러가 실내에서 보일 수 있게 일 부위에 투시부가 형성되게 하고, 나머지 부위에 구멍을 다수개 형성하는 한편, 구멍은 실내에 위치하게 되는 시작 부분은 높게, 실외에 위치하게 되는 끝부분은 낮게 형성하되, 실내에서 실외로 갈수록 점차 하향되게 하는 한편, 자동차의 전방에서 후방으로 갈수록 하향 경사지게 형성되게 하는 자동차용 도어 글래스의 구조를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 환풍 글래스가 설치된 승용차의 사시도,

도 2는 도 1의 'A'부 상세도,

도 3은 본 고안에 따른 환풍 글래스와 도어 글래스가 나란히 설치된 상태의 일부 평면도로써, 환풍 글래스에 형성된 구멍의 형상을 보인 단면도,

도 4는 본 고안에 따른 환풍 글래스와 도어 글래스를 승하강 시키는 장치의 개략도,

도 5는 본 고안에 따른 환풍 글래스가 설치된 상용차의 측면도이다.

*도면의주요부분에대한부호의설명*

100 ... 환풍 글래스 101 ... 구멍

102 ... 투시부 110,210 ... 고정구

120,220 ... 링크 121,221 ... 로울러

122,222 ... 로울러 123,223 ... 가이드

130,230 ... 섹터링크 131,132 ... 로울러

132,232 ... 섹터기어 133,233 ... 모터

200 ... 도어 글래스 D ... 도어

D1,D2 ... 가이드레일

다음 본 고안의 실시 예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 자동차가 도시되어 있는데, 이 자동차는도어(D)의 도어 글래스(200) 내측에 환풍 글래스(100)를 설치하여서 된다.

상기 환풍 글래스(100)는 도어 글래스(200)와 동일한 크기 및 형상을 이루면서 투명체로 형성되는데, 사이드 미러가 실내에서 보일 수 있게 일 측에는 일정한 면적의 투시부(102)가 형성되고, 이 투시부(102)를 제외한 다른 부분에는 무수히 많은 구멍(101)이 형성된다.

상기 구멍(101)은 도 2 및 도 3 도시와 같이 실내에 위치하게 되는 구멍(101)의 시작 부분과 실외에 위치하게 되는 구멍(101)의 끝부분이 서로 다른 높이를 지니게 되는데, 실내에서 실외로 갈수록 점차 하향되는 한편, 자동차의 전방에서 후방으로 갈수록 하향 경사지게 형성되어, 비 또는 눈이 실내로 유입되는 것을 방지하는 한편, 벌레가 침입하게 되는 것을 방지하게 되며, 실내의 공기만이 원활하게 환기될 수 있게 한다.

도 4에는 본 고안에 따른 환풍 글래스(100)와, 기존의 도어 글래스(200)를 승하강되게 하는 장치가 개략적으로 도시되어 있는데, 도어(D)의 도어 패널과 도어 트림과의 사이에는 대략 12cm정도의 공간이 있어, 도어 글래스(200)를 승하강되게 하는 장치에 대향되게 환풍 글래스(100)를 승하강되게 하는 장치를 설치할 수 있게 된다.

즉, 기존의 도어 글래스(200)는 모터(233)가 동작함에 따라 섹터기어(230)가 동작하게 되고, 'X'자의 형상을 이루면서 힌지된 섹터링크(130)와, 링크(220)가 힌지를 중심으로 상,하부가 절첩되어 도어 글래스(200)의 하단부를 고정하고 있는 고정구(210)를 승하강되게 함으로써, 도어 글래스(200)가 승하강되게 한다. 상기 링크(220)의 양단부와, 섹터기어(230)의 상단부에는 로울러(221)(222)(231)가 각각 축설되어 이 로울러(221)(222)(231)들이 고정구(210) 또는 가이드(223)를 따라 활주하게 되어 섹터링크(130)와 링크(220)가 힌지를 중심으로 절첩되게 하는 것이다.

상기 환풍 글래스(100)의 하단부에는 레일을 구비하는 두 개 한 쌍의 고정구(110)가 일정한 거리를 두고 설치되고, 각각의 고정구(110)에 'X'자 형상을 이루면서 교차 설치되는 한편 힌지되는 링크(120)와 섹터링크(130)의 로울러(121)(131)가 각각 설치되며, 섹터링크(130)에는 모터(133)의 모터기어와 기어 결합되는 섹터기어(132)가, 링크(120)에는 도어 패널에 고정 설치되는 가이드(123)에 로울러(122)가 설치된다.

상기 도어 글래스(200) 및 환풍 글래스(100)는 도어 패널에 설치되는 가이드 레일(D1)(D2)을 따라 승하강하게 되고, 도어 글래스(200)를 내리고 환풍 글래스(100)를 올릴 수 있거나 또는 환풍 글래스(100)를 내리고 도어 글래스(200)를 올릴 수 있게 되며, 도어 글래스(200)와 환풍 글래스(100) 모두를 함께 내리고 올릴 수 있게 된다.

이렇게 구성되는 본 고안은 우천 주행시, 주차 및 정차시에 도어 글래스(200)를 내리고 환풍 글래스(100)를 올려 실내의 공기가 구멍(101)들을 통해 환기되게 할 수 있고, 구멍(101)에 의해 사이드 미러가 보이지 않게 되는 부분에 투시부(102)를 형성하여 사이드 미러가 보일 수 있게 할 수 있는 것으로, 우천 주행시 구멍(101)을 통해 실내로 유입되는 것이 방지되고, 환기가 잘 되어 담배를 피워도 그 연기가 구멍(101)들을 통해 실외로 배출되며, 여름철의 주정차시에는 외부의 열에 의해 실내의 공기가 상승하게 되는데 그 공기 역시 구멍(101)들을 통해 외부로 배출되는 한편, 환기가 되어 노약자들 또는 애완용 동물이 실내에 안전하게 있을 수 있게 되며, 야외에서 벌레가 들어오는 것을 막아 줄 수 있게 된다.

겨울철 주행시에는 도어 글래스(200)를 일부 열고, 환풍 글래스(200)를 닫은 상태에서 주행할 수 있게 되어 실내외의 온도차에 의해 윈도우 글래스 및 도어 글래스에 김이 서리게 되는 것을 방지할 수 있게 된다. 그래서 실내를 보다 쾌적하게 유지할 수 있게 되어 탑승자의 건강에 도움을 줄 수 있게 되는 것이다.

또한 도어 글래스(200)와 환풍 글래스(100)를 함께 닫으면 2중이 됨으로써, 외부로부터의 충격에 의해 쉽게 파손됨이 방지될 수 있고, 차 실내가 외부에서 잘 보이지 않게 하는 즉, 선팅을 한 것과 같이 할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 고안에 의하면, 도어 글래스의 내측에 다수개의 구멍이 형성되는 환풍 글래스를 설치함으로써, 우천 주행시 및 주정차시 실내가 원활하게 환기되게 할 수 있고, 야외에서는 벌레가 들어오는 것을 막아줄 수 있게 되어 보다 쾌적한 상태로 실내를 유지할 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차 도어 글래스(200)의 내측에 이 도어 글래스(200)와 동일한 형상 및 크기를 갖는 환풍 글래스(100)를 승하강되게 설치하되, 사이드 미러가 실내에서 보일 수 있게 일 부위에 투시부(102)가 형성되게 하고, 나머지 부위에 구멍(101)을 다수개 형성하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스의 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 구멍(101)은 실내에 위치하게 되는 시작 부분은 높게, 실외에 위치하게 되는 끝부분은 낮게 형성하되, 실내에서 실외로 갈수록 점차 하향되게 하는 한편, 자동차의 전방에서 후방으로 갈수록 하향 경사지게 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스의 구조.