KR200250456Y1 - 발판등설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오프 로드 차량이 야간 승하차를 위한 별도의 램프 구조를 구비하지 않고 주위의 조명 또는 도어 내측 트림의 램프를 이용하여 사이드 스텝을 확인하도록 하고 있어 야간 시력 장애자나 여성 운전자의 경우 안전 사고의 위험이 상존하고 있는 문제점이 있기 때문에,

탑승자가 밟고 승하차 할 수 있도록 차체의 측면에 길게 설치된 사이드 스텝이 구비된 오프 로드 차량에 있어서, 상기 사이드 스텝의 상면에는 움푹 패인 형태로 형성된 램프 안착부에 설치된 램프와, 상기 사이드 스텝의 상면과 동일한 높이가 되도록 설치되어 상기 램프의 불빛이 사이드 스텝에 비춰지도록 하는 렌즈와, 상기 사이드 스텝에 결합되어 램프를 지지하는 램프 하우징과, 상기 렌즈 및 램프 하우징을 사이드 스텝의 램프 안착부에 결합시키는 체결 수단으로 구성됨으로써,

오프 로드 차량을 야간에 승하차 할 때 도어의 개폐에 따라 램프가 점등되어 사이드 스텝을 비춰줌으로써 탑승자의 안전 사고 발생을 방지할 수 있는 발판등 설치 구조에 관한 것이다.

Description

발판등 설치 구조

본 고안은 오프 로드용 차량의 이용상 안전을 도모하기 위한 것으로서, 특히 사이드 스텝에 램프를 장착하여 야간 승하차시 탑승자의 안정을 향상시켜주기 위한 발판등 설치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 오프 로드용 차량에는 차체의 측면에 길게 사이드 스텝이 마련되어 있다. 사이드 스텝은 탑승자가 밟고 차량에 승차 또는 하차하도록 하여 탑승자의 편의성을 향상시키기 위한 것이다.

그런데, 오프 로드 차량은 도로가 아닌 곳을 달리는 것을 목적으로 하고 있으므로 주위의 장애물에 의한 피해를 줄이기 위해 사이드 스텝의 지상고를 높게 설계하고 있다. 즉, 사이드 스텝의 지상고를 높게 하여 평탄하지 않는 지역을 주행할 때 바닥의 장애물이 사이드 스텝에 걸리는 것을 방지한다.

그러나, 종래의 오프 로드 차량은 야간 승하차를 위한 별도의 램프 구조를 구비하지 않고 주위의 조명 또는 도어 내측 트림의 램프를 이용하여 사이드 스텝을 확인하도록 하고 있어 야간 시력 장애자나 여성 운전자의 경우 안전 사고의 위험이 상존하고 있는 문제점이 있다.

특히, 도로가 아닌 사막이나 황무지 등의 지역을 주행함에 따라 사이드 스텝에 잔류된 잔돌이나 모래의 확인이 곤란하여 안전 사고의 위험이 더욱 커지게 된다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오프 로드 차량의 사이드 스텝 내부에 별도의 램프를 구비하도록 하여 승하차시 사이드 스텝의 램프 불빛으로 사이드 스텝을 확인 후 탑승할 수 있도록 함으로써, 야간 승하차에 따른 안전 사고의 발생 위험을 감소시킬 수 있는 발판등 설치 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 발판등 설치 구조가 도시된 단면도,

도 2는 본 고안의 발판등이 적용된 사이드 스텝의 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

40 : 사이드 스텝 41 : 사이드 스텝 마운팅 브라켓

42 : 램프 안착부 51 : 램프

52 : 렌즈 53 : 램프 하우징

54 : 워터 스트립 55 : 러버 스페이서

56 : 태핑 스크루 57 : 그로메트

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 탑승자가 밟고 승하차 할 수 있도록차체의 측면에 길게 설치된 사이드 스텝이 구비된 오프 로드 차량에 있어서, 상기 사이드 스텝의 상면에는 움푹 패인 형태로 형성된 램프 안착부에 설치된 램프와, 상기 사이드 스텝의 상면과 동일한 높이가 되도록 설치되어 상기 램프의 불빛이 사이드 스텝에 비춰지도록 하는 렌즈와, 상기 사이드 스텝에 결합되어 램프를 지지하는 램프 하우징과, 상기 렌즈 및 램프 하우징을 사이드 스텝의 램프 안착부에 결합시키는 체결 수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 발판등 설치 구조는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 오프 로드 차량의 측면에 설치되어 탑승자가 밟고 승하차 할 수 있도록 하는 사이드 스텝(40)과, 상기 사이드 스텝(40)의 상면에 움푹 패인 형태로 형성된 램프 안착부(42)와, 상기 램프 안착부(42)에 설치되고 도어의 개폐에 따라 점멸되는 램프(51)와, 상기 사이드 스텝(40)의 상면과 동일한 높이가 되도록 설치되어 상기 램프(51)의 불빛이 사이드 스텝(40)에 비춰지도록 하는 렌즈(52)와, 상기 사이드 스텝(40)에 결합되어 램프(51)를 지지하는 램프 하우징(53)과, 상기 렌즈(52) 및 램프 하우징(53)을 사이드 스텝(40)의 램프 안착부(42)에 결합시키는 체결 수단으로 구성된다.

상기 램프 안착부(42)와 상기 램프 하우징(53)은 둘 사이로 물이 침입되는 것을 방지하기 위하여 상단 연결부가 워터 스트립(54)에 의하여 결착된다. 또, 상기 램프 하우징(53)의 하단에는 사이드 스텝(40)에 가해지는 충격이 램프(51)에 직접 전달되지 않게 완충 작용을 하는 러버 스페이서(55)가 설치된다. 상기 체결 수단은 상기 램프 안착부(42)에 형성된 구멍에 삽입된 그로메트(57)와, 상기 렌즈(52)의 외측으로부터 상기 그로메트(57)에 결합되어 렌즈(52) 및 램프 하우징(53)을 사이드 스텝(40)의 램프 안착부(42)에 고정하는 태핑 스크루(56)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 발판등 설치 구조는 오프 로드 차량을 야간에 승하차할 때 탑승자의 안전을 향상시키게 된다.

사이드 스텝(40)은 오프 로드 차량의 측면에 사이드 스텝 마운팅 브라켓(41)에 의해 설치된다. 상기 사이드 스텝(40)에 설치된 램프 어셈블리는 야간에 탑승자가 승차 또는 하차를 위해 도어를 개폐시킬 때 램프(51)가 점멸되도록 하여 탑승자의 안전을 보호하게 된다.

상기 사이드 스텝(40)의 상면과 동일한 높이로 설치된 렌즈(52)는 램프(51)를 보호하고, 러버 스페이서(55)는 램프(51)를 지지하는 램프 하우징(53)과 램프 안착부(42) 사이를 일정 정도 이격시켜 승하차시 사이드 스텝(40)에 가해지는 충격이 램프(51)에 직접 도달하지 않게 함으로써 램프(51)를 보호한다. 워터 스트립(54)은 램프 하우징(53)과 사이드 스텝(40)의 램프 안착부(42) 사이로 물이 새어 램프(51)의 전원 회로가 손상되는 것을 방지한다.

이와 같이, 본 고안의 발판등 설치 구조는 오프 로드 차량을 야간에 승하차 할 때 도어의 개폐에 따라 램프가 점등되어 사이드 스텝을 비춰줌으로써 탑승자의안전 사고 발생을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 탑승자가 밟고 승하차 할 수 있도록 차체의 측면에 길게 설치된 사이드 스텝이 구비된 오프 로드 차량에 있어서,

   상기 사이드 스텝의 상면에는 움푹 패인 형태로 형성된 램프 안착부에 설치된 램프와, 상기 사이드 스텝의 상면과 동일한 높이가 되도록 설치되어 상기 램프의 불빛이 사이드 스텝에 비춰지도록 하는 렌즈와, 상기 사이드 스텝에 결합되어 램프를 지지하는 램프 하우징과, 상기 렌즈 및 램프 하우징을 사이드 스텝의 램프 안착부에 결합시키는 체결 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 발판등 설치 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 램프 안착부와 상기 램프 하우징은 둘 사이로 물이 침입되는 것을 방지하기 위하여 상단 연결부가 워터 스트립에 의하여 결착된 것을 특징으로 하는 발판등 설치 구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 램프 하우징의 하단에는 사이드 스텝에 가해지는 충격이 램프에 직접 전달되지 않게 완충 작용을 하는 러버 스페이서가 부가된 것을 특징으로 하는 발판등 설치 구조.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 체결 수단은 상기 램프 안착부에 형성된 구멍에 삽입된 그로메트와, 상기 렌즈의 외측으로부터 상기 그로메트에 결합되어 렌즈 및 램프 하우징을 사이드 스텝의 램프 안착부에 고정하는 태핑 스크루로 구성된 것을 특징으로 하는 발판등 설치 구조.